挑選了超久，最終選定Toyota Sienta作為陪伴我及家人未來十年的家庭用車。當初在論壇當鍵盤車手時，覺得選購新車是一件再簡單不過的事情，沒想到真的要換車，考量的點卻超級多，例如:預算100萬內(含保險、領牌稅金、額外配備)、個人喜好、車內空間、妥善率、安全性，車體大小。   選手從10台，挑到CC、Sienta、Focus Active、Kicks四台選一台。雀屏中選的是Sienta，老實說不是我的最愛，但綜合起來最符合"我們家"的需求，第一，後車廂空間最大，對於偶爾需要載貨、露營的我，最實用。第二是，Sienta滑門設計，對長輩上下車輕鬆方便。第三是車寬最小，對停在小車位的我，方便進出，也不影響到其他車主。最後、就是T牌妥善率及二手價好，長輩們都一致推薦。加上汽車目前對我來說就是代步，駕馭感跟操控性...等我賺更多錢，再去追求吧!!!   而T牌的最大缺點，就是配備不是滿配(跟Ford、Nissan相比)，許多配備都要額外加購，拿到業務提供的DM時，是有點傻眼，聽業務介紹感覺好像是必須的，但是加一加就比其他品牌貴了。後來逛了FB Sienta社團後，看車主前輩買車後的改裝的重點，就決定只買空車，搭一些必須配備就好。   剛好有和泰PAY的方案，可以抵1%車價換配備。所以選購了--隔熱紙(3M 7035E+8803)、後視鏡自動收折、胎壓顯示、倒車鏡頭、HUD抬頭顯示器(外廠)、Dod行車紀錄器(FS488)，業務再贈送三寶(避光墊、雙層防水踏墊及後箱托盤)。   牽車後就要去外面裝防傾引擎拉桿+後拉桿跟安卓主機。   下面配備是我覺得不錯，值得推薦: 1、DOD FS488(業務贈品，推薦指數★★★★★)。 行車紀錄器是我跟業務凹的，業務給我的選手有HP F410G、快譯通M528GH、還有Dod FS488，若選擇更高規就要加價。因為我不懂，就請教對行車紀錄器有研究的朋友，他推薦我選專業行車紀錄器品牌，跟TS碼流錄影技術的機種，我就選DOD最新推出的FS488。看到實品後，體積小巧，它的錄影品質略勝Papago CP PLUS，天眼級測速3.0更是比P牌精準，讓我不用擔心到陌生的地方收到紅單。   2、防傾引擎拉桿+後拉桿+避震環(小錢大體驗，推薦指數★★★★★): 這個商品老實說我之前沒有聽過，但是FB社團的前輩們都非常推薦，也是Sienta車主最常發問的問題，如何讓車子不晃。我自身開Sienta的經驗是這樣，只要遇到路面不平或轉彎，Sienta都會明顯左右晃動，就像一條小船遇到浪打過來，後座乘客能不暈嗎!?裝了防傾拉桿後，就發現小船變大船了，穩重許多，但是讓路感變非常明顯，遇到坑洞震動明顯，時刻感受到路面的起伏，乘坐舒適度降低不好。趕緊再加裝避震環(蝦皮很多店家賣)，乘坐舒適度提升許多。總共花9000多，值得投資，另外將胎壓打到38-40，搖晃程度也會稍微降低。若您想要更舒適，蠻多車友是推薦換避震或升級輪圈，只是小朋友要飛走更多。   PS:是透過FB Sienta社團版主介紹的店家安裝   3、影音主機愛客思AIKESZ AK09(最有感的投資，推薦指數★★★★★): 當初在購車的時候，主機功能確實蠻吸引我，只是Toyota賣的影音主機太貴了，外廠的安卓機只要花1/3~1/4價格就能裝好。花點時間在Google安卓車機挑選，才了解機器都是大陸做的，若需要後續服務或支援，要找台灣有口碑的廠商；若要便宜，直接買就好。   以目前主流，建議系統要選安卓10，CPU 8核心、6G以上RAM、有DSP數位音效處理、導航、支援無線Apple Carplay/Android Auto。剛好去裝電子後視鏡的店家也有販售安卓機，他推薦我--愛客思AIKESZ AK09，摸了DEMO機感覺還不錯。搜尋了一下，該品牌售後口碑蠻不錯，店家也給我甜甜價，就選這台。裝好後，全家人超級滿意，老婆也不覺得我亂花錢，小孩可以看YT，透過DSP的功能，讓Sienta的音質大升級，朋友還以為我有改裝喇叭，還可以用音樂掩蓋Sienta隔音差的事實。     剛好利用安裝主機的時候，也跟師傅討論360環景、盲點偵測的用途。師傅反倒是推薦我裝電子後視鏡。因為安裝主機後，倒車顯示從7吋變10吋，視野清楚很多；然後我擔心，當轉換車道時機車衝出來的問題，盲點偵測只能提醒，卻看不到，不如裝電子後視鏡，可以直接看到車後的車況。   4、PAPAGO電子後視鏡CP PLUS(開車實用性高，推薦指數★★★★★): 因為師傅給我的建議很中肯，我也看了師傅車上的電子後視鏡，真的很符合我的需求，看得到來車比警示提醒更實用。當下就決定一起跟主機搞定，不用再跑一趟。師傅考量我已經有行車紀錄器，就推薦我入門級的商品，含安裝6000元有找的商品，有牌子的只有PAPAGO CP PLUS，我相信大廠品管跟售後會比較好。安裝後讓我在轉彎跟換車道安心很多，只是我覺得這台螢幕太暗。後來才知道是隔熱紙影響(後鏡頭裝車內)，8803太黑了。     PS:師傅在台北戰神無線服務，林店長。透過他的角度調整，讓眩光減少，專業。   5、JEC隔熱紙JC40前檔+JC30車身(最貴的開銷，值得擁有，推薦指數★★★★★) 隔熱紙會更換，在我意料之外，也是我花最多錢的部分，好在升級隔熱紙後，確實有感。起因於7月時帶全家去台中露營，天氣熱到冷氣至少都要調整到第六段或最大，老婆還是覺得熱，後來又被念了好幾次，為了安太座，就興起換隔熱紙的念頭。看了論壇決定買負評最少的JEC，透過JEC的FB粉專詢問，客服幫我介紹一個手路好的店家，也幫我談定的價格。安裝後很明顯感覺隔熱紙的存在，基本上冷氣條第三段就OK了，車身隔熱紙透光度也挑高一點，讓電子後視鏡的畫質跟視覺明亮了一些。   PS:土城吉鑫隔熱紙安裝   以下是DOD FS488跟PAPAGO CP PLUS的錄影畫質比較。  

#Suzuki #Swift Hybrid #12V輕油電 #油電混合車 #小車專家 #小鋼炮 #代步車   每次到了冬天，東北季風來襲，低溫+下雨，總是讓人懷疑人生... 知道老婆心裡一直想要買一台小車代步，剛好生日也快到了， 該是安太歲的時候，安得好！ 我今年應該可以平安渡過吧 哈哈哈！   老婆考上駕照後，上路經驗不超過十次 要挑一台小巧好停車、外觀獨特好看又不能太貴的車 看來看去，大概就是這兩種選擇 1)韓國 KIA Picanto & 2)日本 Suzuki Swift 這兩台車其實都滿符合條件的 只是KIA的能見度不太高，妥善率不知道好不好... 有聽同事說SUZUKI車不錯，妥善率也都滿好的 不懂車的我們，只求順順開就好，最好不要太多小毛病   帶老婆去看車、試乘後，老婆非常的喜歡 特別是Swift外形小巧可愛，深得老婆的心啊！ ＡＢＣ柱採黑色塗裝，懸浮式的車頂，真的很好看！     現在的車子外型都很立體感，有很多的折線與小巧思 跟以前March那種渾圓型 看起來就是不一樣 Swift多了流線動感的設計 感覺就是很時尚風   當初會購買的最主要原因： 1)車身尺碼小： Suzuki可以說是小車專家 車長才3米8，但室內空間一點都不馬乎， 坐起來也不會太壓迫，非常適合都會區代步上下班 特別是老婆的駕駛經驗不多，好不好停車是他最擔心的 但這樣迷你的尺寸，真的可以停得很輕鬆 再加上現在有許多科技配備 有倒車顯影+感應雷達 逼逼逼的叫 其實不用太擔心停車技術的部分 在狹小的巷弄中穿梭，也非常的靈巧   2)有先進的主被動安全配備 當初業務有特別介紹 小改款的Swift是採用新底盤 HEARTECT平台 座艙結構採用了高剛性車體設計 能有效吸收撞擊的力道 比起國產小車 相信是比較安全一些   但動力數據令人挺猶豫的 畢竟馬力與扭力 跟上一代渦輪引擎差很多 如果單看帳面上數據 確實慘不人睹 但買車就是要試過才知道 實際上路試駕後 其實動力還是挺不錯的 市區代步絕對夠用 即使是面對上坡或者要超車狀態 就手動降擋 拉高轉速就好 動力就出來了 對於老婆日常使用已經綽綽有餘   更何況小改款後換上全新引擎+7速CVT變速箱 油耗數字直接突破20大關 真的非常省油 省油+保養便宜+妥善率高 才是小資族群最在乎的事情 小白老婆以後的安全就靠你了！   那天隨手拍了一些照片，分享給大家參考： ▲ 正面看去流線的造型，有一種年輕動感的FU   ▲ Suzuki左邊那塊黑色 就是先進主動安全感應裝置(ACC/AEB)   ▲ 跟小改款前，多了下方的前霧燈   ▲ 16吋雙色輪圈 造型好看時尚 年輕動感 很搭Swift的車身造型   ▲ 後座門把在C柱上方 全部都是黑色處理 挺好看的   ▲ 最喜歡Swift的屁股 下方寬 上方窄 猶如姚條美女阿     ▲ 後燈跟小改款前的造型差不多 C字型大燈   ▲ Swift名牌下方 多了藍色的Hybrid 說明是最新的輕油電系統     ▲ 前座椅一點都不馬乎 包覆性挺好的 造型也好看耐看   ▲ 特別喜歡座椅上的壓花     ▲ 神奇的後座空間 腿部不會太擠迫 離前座大概還能有一個拳頭的空間 即使是小車 坐在後座也不會太卑屈 Suzuki果然是小車專家啊   ▲ 後車廂空間表現尚可 就小車來說已經算是不錯了 上面還有棧板 關起後車廂 還可以遮醜    ▲ 簡單的內裝配置 簡潔大方 挺年輕化的設計    ▲ 我跟老婆都很喜歡這個方向盤造型 上面快捷鍵也很方便操作   ▲ 方向盤後面有換檔撥片 超車上坡時候特好用   ▲ 新款Swift已經標配主機螢幕 而且是日本原裝主機 非低廉台製主機 業務說之前還要加價2萬塊選購 現在直接標配給你 雖然主機沒有繁體中文 但有支援Apple CarPlay & Android Auto 接上手機後就可以顯示繁體中文 感覺也沒差了   ▲ 冷氣空調採旋鈕式調整 操作上面滿直覺的   Swift真的是一台稱職的市區代步車 交車一個多禮拜 老婆使用上非常滿意 看來這個禮物 深得老婆心阿！   感謝WeWanted網站，上面有許多很棒的資訊可以參考 特別是汽車菜單分享區 有許多車友成交資訊 包含價格、保險與配件 還有一些備註事項 提醒我要寫在訂單上面 確保自己的權益 買車多看多問多比較 才不會吃虧 找到對的管道資訊 幫你節省更多時間      

現在買車很簡單，價格談好了，剩下就是配件的選擇。由於車商現在比較不會偷配件，只要添購隔熱紙跟行車紀錄器就OK，業代是有跟我推薦特定商品，當然還是做個功課，了解一下。   上網稍微查了一下，才知道原來隔熱紙品牌有這麼多種，3M、V-kool、Deno丹 龍、FSK、JEC、桑馬克、舒熱佳、量子膜、格菱威、南亞、Smith….？業代都比較推FSK、3M跟Vkool居多(跟車廠有合作關係)，但是詢問隔熱紙店家，都說這幾家只是名氣比較大，其他品牌有不少C/P值和實用性比較高。   後來又在Mobile/PTT爬文，發現隔熱紙這塊的眉角很多，各家品牌都有親衛隊 (愛用者)，而上每一家官網，發現提供的規格(介紹)都不太一樣，蠻模糊。只有列出透光率，防紅外線及紫外線。車主想要知道的重點都沒寫出來(總隔熱率到底是多少???因為全車貼好少說也要5-6千元，貴的都要3-4萬。WTF，是在哈囉嗎?)。然後，定價都很高，詢問店家價差也頗大，在這種不透明的資訊下，消費者很容易被當肥羊宰， 因此，選擇合適又符合我預算的隔熱紙，就是我要做研究的地方。   拜讀了JRChian，挑選隔熱紙前您必須知道的九件事 這篇的文章，整個豁然開朗，因為目前台灣法規針對隔熱紙的要求不嚴謹，雖然各家隔熱紙官網上有公開資訊，但是數值如何驗出來?是否精準?站在車主的立場，公信力不足信服。在此呼籲，希望政府單位能重視消費者 權益，制定出一套檢驗標準。   大致歸納了隔熱紙選購的幾個重要數值 1、透光率：代表光線穿透這張膜，進入車室內比例，數值越高，光線進的越多。若視力不佳的使用者，前檔建議選高透光的隔熱紙(60%up)；若注重隱私，就選低透光的隔熱紙(30~40%)。   2、隔紅外線率：又稱隔IR率、紅外線阻隔率，就是阻隔紅外線的比例。由於紅 外線的阻隔率跟隔熱效果有密切的關聯。依據維基百科，陽光熱輻射(熱能)的頻 譜中有一半(52.7%)是紅外線，剩下來就是可見光(44.5%)及紫外線(3.2%)。所以 ，隔紅外線率越高，隔熱效果會越好。   3、阻紫外線率：又稱隔UV率、或紫外線阻隔率，就是阻隔紫外線的比例。由於各大品牌的隔熱紙，不論隔熱紙等級，幾乎都有做到隔絕率99%。所以，這個數值可以忽視，各家都差不多。   4、外反光率：指光源照射玻璃時，車子外玻璃的反射現象，數值愈高，表示反射的的影像愈清晰，就是可以當鏡子。有金屬成分的隔熱紙，其外反光率的數 值都比較高，外面的人愈不容易看見車內的情況。   5、內反光率：內反光率愈高，表示在車內的駕駛越容易看到自己或乘客的影像 ，若反光太嚴重，會影響到駕駛視線，進而影響到行車安全。 PS:不論是內反光跟外反光都跟隔熱紙材質有關，有金屬成分的隔熱紙，隔熱效 果確實比較好，但是其反光率都偏高，落在11~25%間。因此，近年來，新推出的隔熱紙都少用金屬成分，改採奈米陶瓷材質居多，其反光率落在5~7%間。   6、防爆：是指當車子玻璃碎裂時，不會往四周噴射散開傷到乘客，還是會有， 只是減少許多。基本上，這是隔熱紙的基本功能，一樣可以忽視。   7、總隔熱率 : 就是真正的隔熱效率(TESR:Total Energy Solar Rejection)，懶人快速選擇的方法，由1、2、3數據複雜算出。不過值得注意的是，由於政府沒有相關規範。因此，各家廠商是使用"總隔熱率"定義不一樣。部分是用隔熱率(SHR:Solar Heat Rejection)做說明，而非"總隔熱率"，兩者的隔熱效果是不一樣，另外數值如何檢驗也不清楚。   在網路上爬文，少部分車主後來發現自己安裝的竟然是大樓專用的低價隔熱紙，非自己認知的型號。不論跟誰購買，要確認型號，白紙黑字，並記得要索取原廠保固卡，才能安心。   功課準備差不多，就要進入實戰跟挑選符合自己預算的隔熱紙，就踩點到隔熱紙店家詢問。因為沒有認識，一樣就靠Google大神，搜尋"隔熱紙"，Google就幫我列出住家附近的隔熱紙店家，挑評價高，口碑多的店家詢問。 第一家踩點的，當然是選評價最多的店家，在文中路上，Google上有400多筆。蠻大一家的， 現場同時有三台車在施工，接洽小姐很熱情，不過，一直跟我推薦特定品牌隔熱紙。為什麼推薦?只說最多人使用。因為沒有獲得我想要的資訊，我就離開了。   再來，就驅車到附近的另一家店家(延壽街)，店家不大，一進門，感覺是老闆娘就出來接待，知道我要問隔熱紙，就請老闆出來跟我介紹。透過他的回覆，搭配之前爬文獲得的資訊，我有點恍然大悟的感覺，原來是這樣子阿。老闆也明說，各家隔熱紙廠商都有不同的宣傳手法，不過從價位，就可以判定出其品質(等級)， 當然店家自己也會稍微做檢測。 基本款(低階)，總隔熱率通常落在30~40%，整車貼好金額約5000-7000元(看車型)，汽車業代贈送的隔熱紙，幾乎都是基本款。再來就是中階款，其總隔熱率通常落在50%上下，整車貼好金額約10000-14000元。最後是高階款，其總隔熱率通常落在55-65%左右，視車型整車貼好20000-28000元間。若要拆舊隔熱紙， 要多收1000元。   早期的隔熱紙，大多帶有金屬成分，因為隔熱效率較好，不過近年來，車上的電子系統增多，容易影響GPS/電子訊號，另外，內反光率較高，連帶影響到開車視線，另外也有聽過隔熱紙隔熱持久效果不穩定，但近期陶瓷納米技術突破 ，讓隔熱效果穩定，亦不擋GPS電子訊號，因此，各品牌近期推出的隔熱紙，幾乎都是採用陶瓷材料。   那我該怎麼選?老闆建議依照我預算及需求。先選等級(基本/中階/高階)，再選品牌，拿各家隔熱紙的DEMO樣式比對。由於隔熱紙是一分錢一分貨，若要有較好的乘車品質，建議選中/高階隔熱紙。若預算不足，可以前擋選高階隔熱紙，車身使用低階隔熱紙混搭。 在透光度部分，老闆說每個人的視覺敏感度不同，有些人又注重隱私，選己所好即可。因為現在夜晚的外在光源多，加上車主比較著重隱私，選擇低透光的客人居多，大概就是前擋40%/車身20%上下為主流；若高度近視或長輩(眼睛對光線的調節速度比較慢)，會建議選高透光的隔熱紙，前擋60~70%/車身30~40%。   了解後，我就開始思考，也拿了各式樣品在比對，並在陽光下測試，感受一下實際視覺感。 1、預算不高，希望全車貼完10000~12000元上下。 2、隔熱紙材質，選最新的陶瓷納米技術。 3、反射沒有出現，白霧跟藍霧。 4、保有隱私。   請老闆依照我的需求，大概只能選中階隔熱紙，或前擋高階搭配車身低階，推薦了三款他覺得符合的隔熱紙。第一是3M MB40+8803C、第二個是FSK的晶鑽CP42+藍鑽B15、第三個是JCE 的J8 35+15。比較DEMO樣式後，最後我選擇JEC 最新推出 的J8系列，前擋及前座貼35，其餘貼15。主要是因為車子平常用來送花，鮮花比較怕熱，而相同預算下，只有JEC這組隔熱紙能全車兼顧、符合我預算，還有外觀感有一致性。前面兩組都是混搭，我就沒選。   接者就是預約施工，下面就是實際施工側拍 1、清潔車體及汽車玻璃 2、施工前準備，把內裝保護好 3、接者就是比對玻璃大小，要做隔熱紙裁切 4、尚未貼隔熱紙(外觀) 5、貼完隔熱紙(外觀) 6、貼完隔熱紙(從裡面往外看) 7、有圖有真相，保固卡如下   貼完後，老闆提醒我隔熱紙剛貼完，並未完全乾，大約5-7天才會好(看天候)。保守還是抓七天，這段時間不要在隔熱紙上施工。另外，仔細看有點部位會有一點點小氣泡，不用擔心，通常會在1-3天消失。店家有提供保固卡，保固5年，有問題隨時可以來找他。   最後是使用心得。原本擔心怕透光率不高，怕影響視線。因為在DEMO隔熱紙比對是覺得OK。實際使用上，如同DEMO隔熱紙一樣，我覺得剛好。大太陽下不會感覺刺眼，晚上開車看得蠻清晰。再來是隔熱效果，體感覺得還不錯，就算現在夏天，冷氣開到第二段就很涼，以前都要開到第三或第四段的強風。    

新一代休旅神車 Toyota Corolla Cross(CC) 汽油尊爵 開箱心得分享   接手老爸的Altis也開了好幾年，看到朋友的新車都有ACC、AEB...等，先進的科技輔助配備，感覺滿方便的，開始有了想要換車的念頭。雖然舊車才8年而已，但內裝配備感覺就是上一個世代的車。現在新車都好漂亮啊！跟老婆討論後，取得共識首肯後，開始展開我的尋車之旅。   Altis開了幾年，都沒有什麼大毛病，算是很好養的車子。所以原本就打算去看新款的Altis，據說換上TNGA底盤後，車子整個感覺都不一樣了，試乘過後，操控確實比前一代車款來得穩定許多，但如果又買轎車，好像少了一點換新車的感覺。   經過業務推薦才知道，10月會上市全新國產休旅車 Corolla Cross，基本上跟Altis是使用相同的TNGA底盤模組，就連內裝都很相似，只要多加一點預算，就是可以擁有休旅車的空間與駕駛視野，真的打動我了！於是轉向開始研究各家主打的CUV休旅車款。   老實說，真心覺得和泰真的很會賣車，目前主流休旅車Rav4、Kuga、X-Trail、CR-V...動不動就是百萬等級，對於預算有限的我，實在高攀不起。而CC在跨界休旅中創造出最大的空間(CC車長4460mm / Kicks車長4295mm / HR-V車長4334mm )，再加上合理的價格(CC汽油頂規 85.5萬 / Kicks頂規79.9萬 / HR-V頂規84萬 )，幾乎就是用CUV的價格買到SUV的車格大小，完全抓準台灣人的口味，難怪還沒正式上市就直接賣爆，真的很誇張！   難怪許多人一直說，CC很可能會取代Altis，成為新一代國民神車！自己研究後，也覺得貼一點錢，升級成為休旅車，空間實用性更佳，以後全家人出去旅遊，坐起來也更寬敞舒服。相信這樣的熱賣程度，明年應該有機會成為國產車的銷售冠軍！   CC入手一週後，先講一下優缺點：   優點1：車室空間寬敞舒適，不管是乘坐空間還是行李箱的置物空間，都是一等一的大，媲美SUV的使用空間！後座還可以兩段式調整角度，而且座椅的長度夠，大腿有完美的支撐，腳部空間非常寬敞！完勝   優點2：完整的主被動安全配備，相較其他品牌CUV車款，CC率先擁有ACC與AEB先進輔助科技配備，全車七顆氣囊，配備內容硬是比其他車款來得有誠意！這年頭沒有ACC的車子，真的完全買不下去...完勝   優點3：全新車款，造型流線時尚，感覺年輕有型，相當的好看！完勝   優點4：休旅車的駕駛視野就是好，A柱死角不大，後照鏡在車門上，有一個三角小窗窗，整體視野感很好，連身材較嬌小的老婆都覺得很OK！完勝   優點5：1.8L 四缸引擎 動力與稅金都不錯，其他車款也是用這顆引擎，無重大災情，妥善率佳！油耗表現也很不錯！完勝   優點6：未來銷量不錯的話，零件取得也容易，不用擔心缺料的問題。二手價格鐵定不差，容易脫手賣出，保值性佳！完勝   缺點1：依然沒有電子手煞車&Auto Hold功能。手煞車改為腳踏板方式，如果家人要借車，一定要特別提醒，手煞車的位置，不然一定會找不到。   缺點2：汽油版的輪拱沒有全部做隔音，只有油電車款才有強化隔音，高速開起來風切聲雨胎噪聲有點明顯。   缺點3：車美仕主機，需要加錢，才能升級Garmin導航與Apple CarPlay，邊框實在有點粗，耐用度觀察中...   缺點4：滿載狀態之下，爬坡有點吃力，動力表現普通。   汽油頂規的水箱護罩有曜黑烤漆與霧銀飾條，看起來會比較有質感   頭燈是Bi-Beam投射式LED頭燈，造型漂亮，亮度很夠， 有智慧遠近大燈切換功能，很方便也比較安全。   這個角度真的很好看，全白的車身，非常的耐看   車身很常，已經不是小型休旅車，大概來到中大型休旅車。 C柱之後造型較為方正，因此後座頭頂空間非常寬廣，完全不會感受到壓迫。   下方的防刮材質很大片，下面還有同色的烤漆飾板，有一種畫龍點睛的感覺   車尾45度角看過去，非常好看！頂規尾燈也是LED燈   17吋的鋁圈，造型算是耐看的   後車廂空間非常寬敞，隨車有附贈行李廂置物捲簾， 質感很常好，內部物品的隱蔽性更好。   後座倒平後，置物空間非常得驚人！！要搬運大型物品，都可以塞得下！ 可惜沒有平整化處理，導致有一段高低落差。   舒適寬敞的後座空間，寬度來到1825mm，也是同級車最寬， 如果坐三個人的時候，也會比較舒服一點。 椅面很長，大腿的支撐性很好，椅背又可以兩段式調整角度， 即使長途旅行，都不會感到疲憊。腿部空間很寬敞，進出開口很大， 頭頂空間也很開闊，CC的後座真的是滿分！   後座有獨立出風口，可惜少了充電孔。   上方是黑頂棚，髒了也看不出來，比起傳統灰色頂棚好太多， 以前舊車上面充滿各種污垢，看了實在很噁心...   中控台的造型基本上跟Altis一模一樣，設計簡約好看。     三幅式的方向盤，造型算是滿好看的，皮質握感普通，還算可以接受   上方只有一組USB插座，有點可惜，感覺旁邊三個孔位， 應該還可以有更豐富的功能才對...難道是被偷配備了嗎？ 排檔座前方空間可以放手機，空間滿大的   車美仕主機，邊框真的很粗，好在使用全黑色，比較不明顯一點...   CC可以說是非常稱職的家庭代步車，好開省油、視野佳、空間大、主被動安全配備齊全，妥善率高，維修保養容易，算是好養的車子。特別我從8年的老車換新，非常的有感，載全家人出去玩的時候，也感覺比較安全。   WeWanted購車好幫手這個網站真的滿方便的，像是網站上面就有很多T牌的業務可以洽詢，也可以協助處理舊車估車，所以我的舊車很快就談好價格賣出，比當初自己找的車商，估價還漂亮，真的是很棒！    

全新跨界小休旅「Skoda Kamiq 1.0T 動能版」開箱心得分享   從下訂到交車，等了一個月，如今正式解鎖，人生第一台歐洲進口車！真心感謝Skoda持續推出親民價格的好車，而且都是用上福斯集團最新世代的配備(MQB A0底盤+完整主被動安全ACC、AEB)，絲毫不會有集團小弟的感覺，反倒是CP值爆棚！   有鑒於Scala的熱賣，趕緊手刀下訂！真心感謝WeWatned網站客服人員的協助與建議，直接跟我說就是早鳥優惠價，沒有什麼議價空間，但有教我一些小方法，讓我多凹到一些贈品，才讓我不再糾結於價格上面，也確實跟我在網路上問到的狀況一樣，就挑了一個順眼又聊得來的業務簽約買車。   另一方面，因為舊車已經開了8年，希望可以賣個好價錢，但是業務幫我問的價格不滿意，我發現WeWanted還有汽車估價的服務--線上估車(https://www.wewanted.com.tw/usedcar_recycle.php) 比原先業務估的價錢更高出1萬多，真是太爽了！ --- 新人交照，隨手拍拍，盡請見諒 --- ▲ 維持一貫的家族式風格設計   ▲看起來小巧一台，很適合都會代步車   ▲ 特別喜歡引擎蓋上面兩道折線，特別立體感 進氣壩開口+分離式頭燈設計，感覺非常新穎年輕   ▲ 全車都有鑽石切割的設計概念   ▲ 採用隱藏式排氣管，下面霧銀飾版，覺得很漂亮   ▲ 左下角是KAMIQ銘牌   ▲ 上面日行燈，連燈具都有鑽石切割的設計理念   ▲ 第一批到港車，都是選配的HOEDUS AERO鋁圈   ▲ 新穎的內裝風格 很有科技感   ▲ 入門版為布椅 喜歡皮椅就要買頂規版本   ▲ 驚人的後座車室空間 做起來滿舒服的，很有支撐性   ▲ 這腿部空間很可以吧！驚艷！   ▲ 標配後座冷氣出風口 這個太重要了！ 還有2個Tpye C的充電孔，解決大家的充電問題   ▲ 很漂亮的原廠車機，重點是有「中文化」，使用質感非常好   ▲ 取消風量大小的旋鈕，必須進入畫面調整，有點不太習慣   ▲ 冷氣出風口還包著藍色線條   ▲ 超喜歡這個門把的設計，超級有質感der   ▲ Skoda的收納小巧思 可以放一些零錢、雜物之類的   ▲ 算是夠用的行李箱空間   當初就是看上Kamiq這幾點：   1.完整的主被動安全配備     Euro NCAP 歐洲撞擊測試五顆星 ★★★★★     全車9具安全氣囊     ACC 主動式定速跟車     AEB 緊急煞停     ESC 電子行車穩定     MKB 二次碰撞預煞     XDS+ 主動式電子限滑差速器      BSM 車側盲點警示 等於現今主流規格配備，一樣不少的全都給你了！！！！   2.靈活運用的車室空間 抓準台灣人的胃口，實用大空間，全車長4米2，軸距2米5，小巧的尺寸，正適合台北市穿梭。實際乘坐後座空間大小，家人非常的滿意！行李箱空間也很夠用。   3.省油又不會沒力的動力輸出 直列3缸 1.0T 渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器手自排變速箱，開起來就是輕快靈活，115匹馬力/20.4公斤米扭力，對於大部分都是在市區往返的我，真的非常夠用。第一次開雙離合器的車，真的很驚奇！換檔速度超快的，一下就上到五、六檔，起步很順，不會拖泥帶水。官方公告油耗17公里/公升，真的很省油啊！   (如果您平常習慣大腳油門，喜歡熱血貼背感，建議直上1.5T動力，會比較適合你)   4.低成本養車 低燃料牌照稅金 (8,640元/年) All 4 U (4年原廠保固+4年免保養費用+4年道路救援)   5.超高CP值 進口車配備，賣你國產車價格，不得不說，Kamiq的產品力超強，根本屌打國產車啊～～～(1.0T 動能版 牌價87.9萬 早鳥優惠價81.9萬)   至今兩週的用車心得， 缺點的部分： 1. 當初應該要加選「數位儀表板」，單色小小的資訊幕，感覺有點陽春 2. ACC沒有整合至方向盤上，每次都要用下面的小撥桿 3. 置杯架開口可以大一點   優點的部分： 1. 順暢好開，容易上手 2. 小巧尺寸，市區停車容易，已經標配倒車顯影 3. 底盤剛性好，山路過彎很穩 4. 有Apple CarPlay 直接可以用地圖導航 5. 車室寧靜、外觀與內裝質感佳       

  Volvo 2018 XC60 T5R 原廠認證中古車購車心得分享       購買原廠認證中古車你一定要知道的注意事項！      前情提要： 今年老爸想要退休了 叫我幫他挑一台好車，他要帶老媽雲遊四海去 知道老爸一直很喜歡Volvo的車， 於事就直奔新車展示中心，賞車去囉～     選車過程： 老爸一看就喜歡上XC60系列 但是今年引擎大改款 全部改為48V輕油電混合動力 B5系列 牌價還全部漲價...而且正年度車折扣又少 老爸很擔心新動力系統 未來問題會很多 而且往後如果要更換大電池 恐怕又是一大筆開銷...   回來後，老爸就一直說 如果還有純燃油引擎該有多好 後來經由朋友介紹， 才知道現在還有一種叫「原廠認證中古車」 一開始跟老爸說的時候 老爸堅決反對，一口就直接否決了！   老爸不懂車，怕萬一買到問題車， 後續會很麻煩阿...經了解後才知道 原來原廠認證中古車跟坊間二手車商完全不一樣   首先 車子幾乎都是三年內還有保固的新車 車源多是從原廠展示車、試乘車、主管用車退役下來 業務表示：三年內折舊太高，車主多不願意割捨愛車， 所以大多是經銷商自己的車 平均使用時間也都不超過一年 行駛里程也會控制在10,000公里內 還必須通過原廠117項的嚴格檢測 一切都沒有問題，才能上架販售   因此不用擔心是事故車、泡水車 or 問題車... 這點讓不懂車的消費者 真的可以放一百二十萬個心！ 不用擔心被騙啊！！！     Q：老爸又問到，那價格會不會比中古車商高？ A：當然價格就直接反映在車子品質上，      外面車商或許價格便宜一些，      但是你無法確定車源是否OK？      是否為事故碰撞車？泡水車？還是有調過表？      (外面車行也可以配合第三方認證檢測，但消費者需要自己出錢認證)      外行人只能看門道，根本看不出來其中關鍵，      這樣又回到一開始，不敢買二手車的最主要原因-怕被騙！        業務要我們換個角度想，      如果新車開不到一年，里程才8,000公里      你會願意便宜40～50萬，割愛賣我嗎？      當然不要啊，誰會願意啊！賠死了！        那如果原廠願意以這樣條件賣，算不算是撿到便宜？      想一想好像也是誒！這樣不用承擔折舊費用      又可以買到品質好、價格相對合理的車，感覺滿划算的！        更何況現實是，      一般外面很難找到短年期低里程的二手車      畢竟不會有車主笨到，自己承擔一堆折舊費用，      然後會便宜賣出，就算真的讓你找到，你敢買嗎？      如果車子沒有問題、瑕疵，會有車主願意賠售嗎？      這麼一說好像真有其道理！        後來實際看車發現，      其實整體感覺跟新車都差不多      該有的主被動安全配備都有      而且原本只有入門款的預算      轉看原廠認證中古車 2018 XC60      竟然可以買到R-Design版本，真是太爽了！      多了好多好多配備：      氣壓式懸吊控制系統、360度環景、PAP自動停車      12.3吋數位儀表版、車室氣氛燈、全景天窗...等            而且最終實際成交價格比起新車划算太多太多了！      等於第一年最多的折舊，車廠都幫你負擔了      只需要付少少的錢，就可以買到短年期低里程的新車      那當然就是選擇原廠認證中古車啊！     補充說明購買原廠認證中古車的好處： 1) 買就直接送延長一年保固    (Volvo最長可以買到第五年延長保固)    一般二手車商購車，只有針對特定項目享有保固，    而且還是短期(幾個月)店保，後續有問題，大多車主自己面對    原廠認證車的保固是全台Volvo原廠保養廠都承認    意思說，你可以在A經銷商購車，但是全台原廠保養廠出保    光是這點真的就差很大了！   2) 優惠貸款利率     一般二手車商除了靠價差賺錢外，     另一個有利潤的地方就是貸款，     通常二手中古車貸款利率都5%~11%，     而volvo原廠認證中古車，     可以提供接近新車貸款利率約3%~4%左右，     無形之中，可以省下更多利息錢！   3) 誠信至上，先誠實再成交！     官方網站上面看到的資訊，基本上保證現場有實車可看     不會像許多二手車商操作手法，網路放上一台有吸引力的車款     誘導你到現場看車，然後說已經賣出沒車了，轉洗單別台車！          原廠認證中古車都可以要求現場看實車     但因為車牌已經註銷，所以無法實際上路試乘     後來業務爭取到，可以讓我們在場內試乘      (一般中古車商，不會讓消費者試乘)     實際開過確定引擎是否正常、是否有異音     這樣買車才真的比較安心！        總結一下原廠認證中古車優缺點 優點：車源透明無疑、車輛新、車況好、保固有保障(全台保固)、享有較低利率貸款、可看時車可試乘。 缺點：價格略高於二手車商、選擇性少(碰運氣是否有想要的車款、等級與顏色)   隱藏優點：划算便宜價格入手，CP值高！車子新，沒有人會發現是中古車，面子裡子都顧到了！也因著這隱藏優點，所以最後老爸順利入手2018 XC60 T5R！   ps.當初上網找原廠認證中古車資訊的時候，其實沒有什麼資料可以參考，後來找到WeWanted購車好幫手--原廠認證車專區，上面竟然有好幾個原廠認證車品牌的業務，就可以直接聯繫詢問認證車業務一些問題，真的是方便許多。   希望今天這樣分享，也能幫助一些正在考慮原廠認證中的準車主們！   小弟分享到此，下台一鞠躬！        

取之於WeWanted，還之於WeWanted， 有這麼棒的網站，對於第一次購車族的我，真是獲益良多啊！ 網站上面有許多滿值得推薦的好文章可以作為參考 傳送門-->請看「新車購車精選文章」 ----------------------------------------------------------------------------- VW T-Cross 簡易購車心得 正式開始   前情提要   原本家裡的舊車是Toyota Carmy的中大型房車，因為小孩子上學，需要有人接送，但Carmy實在太大台，老婆開車經驗又少，就一直不敢開。近期老婆又懷孕，騎摩托車總是讓人不放心，因此決定找一台小休旅，提前當作老婆的生日禮物！犒賞一下辛苦的老婆大人。   尋車條件：首重安全性、外型、小巧好駕馭。   目前市面上CUV可以選擇還滿多的，但國產車大多未做安全撞擊測試，安全性考量下，國產車就先跳過，太貴的進口車也跳過。而要能符合需求，也就只剩下：Kia Stonic、Hyundai Kona、Mitsubishi Eclipse Cross 和 VW T-Cross。   但我個人還是無法接受韓國車，加上老婆比較喜歡 Eclipse Cross 和 VW T-Cross的外型，最終就剩下兩台車來選擇。   去到展間看車，說實在話，這兩台都滿美的，我個人是偏愛日蝕，特別那個紅色，超漂亮的！可惜老婆不愛，她嫌日蝕比較大台，怕到時候停車會不好停。反觀T-Cross車長4米2，小歸小，但其實內部空間還不錯，腿部空間滿夠用的，也不會給人太壓迫的視覺感受，也可以稱上「魔術大空間」吧！後來多方考量下，還是買老婆喜歡的T-Cross！   進入比價階段   上網問了FB社團、Mobile01 & PTT，發現其實要找業務很簡單，但能得到有用的資訊卻很少，許多業務就是丟一張名片結束，要你去跟他聯繫接洽，聯繫上後也是說得含含糊糊，一直要我去展間看車，後來發現實在是太累太費時。好在有網友推薦WeWanted網站，才知道原來有這樣新型態的購車網站。   站在消費者立場，客服人員親切耐心的解說，很專業詳盡地告訴我買車的技巧與行情，還有許多要特別注意的事情，怎樣買才不會被騙，被當肥羊宰，真的是太實用了！強烈推薦不懂車、第一次購車的人，可以去使用看看！省下我許多上網做功課爬文的時間！   網站介紹的業務小帥哥，服務熱誠，專業度也夠，因為先前都已經做好功課，因此很快就談好內容，快速下訂等交車。   給即將買車的人，一些小小建議： 1)確認清楚用車需求 設定好預算區間 2)找尋符合條件的車款 一一比較分析 3)到展間看實車並試乘駕駛體驗 (電腦前看跟實際看落差滿大的，一定要去，不然後悔機率很高) 4)詳列清楚購車配件清單 (千萬不要傻傻問業務菜單，那就是羊入虎口，肯定會出現業務有利潤的東西，塞在菜單裡面。我個人建議可以參考網站的菜單專區，上面有許多車友分享的菜單內容；不然就是直接請業務介紹配件內容，真的有需要的，才拿筆記錄下來，寫越清楚越好，才不容易被框) 5)尋找優質推薦業務 進行比價 (我自己買車覺得業務誠信與後續服務很重要，因此不會一昧追求最低價格，過程中聊的來，也會留一些空間，讓業務有利潤，如此後續服務也才能長久。) 6)謹慎簽約 當初談妥答應的條件 都要寫上合約書   ----------------------------------------------------------------------------- VW T-Cross 小小開箱分享   車頭是一台車的靈魂，T-Corss看起來就是穩重大方 水箱護罩延伸至車頭燈兩側，整體看來更加大氣好看   流線型車身搭配鋒利的側翼腰線，營造出年輕有型，十足運動感   C柱之後保有較方正的設計，可讓整體空間更好， 內部乘坐者，頭部才不會太有壓力   T-Cross車款名稱改至車牌中央下方 兩側C型LED尾燈，有良好的照明度 上方的黑色鋼琴烤漆飾板貫穿左右兩側尾燈，看起來滿有特色的   18吋的溜冰鞋(215/45 R18) 採用倍耐力的輪胎 這個鋁合金輪圈真是好看，跟外型非常相稱   簡潔俐落的中控台設計，沒有過多複雜的按鈕按鍵 老婆很喜歡這個中控台的設計   全新三幅式平底真皮方向盤，這個造型我跟老婆都很喜歡 左邊按鍵可以控制ACC(IQ.Drive) 相關設定功能 右邊按鍵可以控制前方數位儀表板內的資訊選單 霧面銀質飾條的點綴，讓方向盤更具質感   中央8吋多媒體螢幕主機，許多車輛資訊都可以在上面觀看 螢幕大小、操作邏輯、支援繁體中文，使用便利性都很好 當然也有支援Apple CarPlay & Android Auto 進口車就是不一樣，跟許多國產車土炮機比，質感好上100倍     真皮排擋頭，檔位變換明確，操作上滿輕易就手 前方收納空間大且方正，大隻一點的手機，都可以塞得下   T-Cross全車系皆為布椅，好處是冬天不冰冷，夏天也不會發燙與皮膚黏膩 乘坐質感不錯，發泡綿軟硬適中，左右支撐力也很夠 CUV最大的好處，就是前方視野較為寬闊 老婆對於賞握前方路況，比較輕鬆容易也較有信心 短小俐落車型+倒車顯影輔助 連老婆都可以輕易停車，心裡不再有壓力   後座空間寬敞舒適，可以直上兩個嬰幼兒安全座椅 重點是可前後滑移的座椅，最多可以達14公分 空間利用上更加靈活方便   小休旅車的好處就是，行李開口很大 老婆小孩再多的物品都裝得下 放置、拿取東西都很方便   連右前方副駕駛座都可以全部倒平，靈活運用每一點空間     先回答兩大問題，實在太多人問我了，煩！ (OS:是我買車還是你買車，你不喜歡別買...)   1.0T的引擎，開起來夠力嗎？ 當初購車就是給老婆使用，做為市區代步的工具，說實話我反而覺得這樣的引擎動力設定，相當符合我的需求。拜渦輪引擎Turbo之利，小小1000cc引擎，可以產生115hp馬力/20.4kgm扭力 大概就是以前1800cc 自然進氣引擎，而且每年的稅金還更低，油耗更加漂亮。再搭配上7速DSG雙離合器手自排，變換檔位速度之快，這變速箱設定相當聰明，完美襯托出這顆引擎，絲毫不會感覺沒力，畢竟我跟老婆都是屬於順順開的人，是覺得很夠用。   聽說DSG變速箱災情很多，你不怕嗎？ 用車不疑，疑車不用。先前確實有傳出滿多災情，但那也已經好幾年前了，近年來已經較少聽到有災情傳出。加上這台車扭力也沒有特別大，基本上順順開，應該沒事。反倒是滿喜歡這顆變速箱的換檔表現！   橋到船頭自然直，信者恆信，不需多做解釋，會不會壞到時候就知道了。最差狀況就是進廠維修，保固內發生最好，原廠要幫我修好。保固外發生，現在外場維修保養廠經驗也多了，整個弄好也不會花太多錢，評估之後，勇敢入手。至少現在開起來，爽度很夠，老婆也很喜歡！   整體開起來的感受 主要都是我太太開，以下轉述他的心得   看了那麼多車，還是喜歡T-Cross，車型輕巧，很適合市區穿梭，停車也很方便。外面看起來小小一台，裡面空間卻有著魔術大空間，接送小孩、出門購物都很方便。十足的先進科技配備，安全性滿載，也讓我很安心。一上車就可以聽音樂、開導航，還有ACC、AEB、盲點偵測、倒車顯影...等輔助系統幫忙，開車再也不會手忙腳亂。對於年輕媽媽來說，這台車真的很棒！

愛你所選，選你所愛！All New Volvo V60 T4 Momentum 旅行車 瑞典坦克不專業開箱心得分享   過往休旅車開慣了，擁有大空間與高視野，確實挺方便！但也因為車身重心較高，操控上無法得心應手，總有一些小小遺憾。如今全新大改款V60正式上市，也順勢將原先愛車換成Wagon跨界旅行車，沒想到安全、大空間與熱血可以同時兼具，真是太棒了！              運動化的前保桿與寬扁的前視造型，散發出迷人跑格魅力   V60跨界旅行車是以S60轎車為基礎的衍生車型，車高不變，只將兩廂放大為三廂空間，大幅增加車內寬敞度與後廂運用的空間，卻又能與轎車差不多的操控性能，保有一定程度的駕馭樂趣，這就是旅行車迷人之處！多功能的用途，真是讓人愛不釋手！              VOLVO招牌頭燈-雷神之鎚 是不是很好看呢？   選車過程最重要就是要通過老婆大人那關，看中V60的空間運用，原先日常上下班、接送小孩、購物、打小白球與假日出遊...等，基本上都跟休旅車差不多！但因著車身降低，加上有電動尾門，因此在後廂放置物品時，也比較輕鬆容易；另外也改善了女兒容易暈車的狀況。身為爸爸對於這點最為開心，覺得真的選對了！V60根本就是愛家好男人的首選！             車尾造型相當好看，左右兩邊的維京之斧-直立式LED尾燈， 與雷神之鎚的頭燈，都相當具有特色！搭配左右兩邊雙出尾管！相當好看！   -------- 車室空間 實照分享 --------              後車廂空間方正又寬大，再多的東西都塞得下 而且Volvo很用心，光是一個後車廂就有許多收納巧思， 例如上圖的掛鉤，就不用一直用手拿著底版              底板可以立起隔板架，作為支撐固定架 上面附有兩個掛勾，可以放一些湯湯水水的外食。 左右兩邊還有網格袋與束帶，避免東西在後車廂滾來滾去   隨車附贈急救包，一些簡單的包紮用具都在裡面了              後座寬敞舒適，三個人坐都不會覺得太擠 中央地板隆起，原先以為坐起來會很憋 但因左右空間夠寬敞，腳可擺放位子還滿大的，還算是舒適 後座中央扶手含兩個置杯架與置物收納空間   中央扶手後面還有120V電源插座可以使用   後座出風口位於兩側B柱，而非傳統中央扶手處              實際乘坐空間示意，駕駛身高175左右， 調整成標準坐姿，後座乘客膝部空間仍然相當寬敞舒適 後座椅雖看起來較為直挺，但角度適中，提供較佳支撐性 即使腰椎不好的家人，久坐都不會覺得疲憊 這點是家人最讚賞的地方！！！   老婆非常喜歡兼具科技感與簡潔俐落的北歐設計風 中央出風口採用直式設計，更大的出風面積，冷房效率更快速   中控台僅有9吋中控螢幕與下方少量的實體按鍵 大多數車內資訊，都可以透過中控螢幕進行顯示與控制 操作上猶如平板電腦一般，滿輕易就可以上手的 而且大螢幕顯示就是清楚，爽度很高！ 原廠標配衛星導航與Apple CarPlay & Android Auto   做工很細緻的旋鈕按鍵，呈現出豪華車應有的質感 分別為引擎發動旋鈕、行車模式選擇轉換鍵、電子手煞車、Auto Hold   儀表板是12.3吋數位整合資訊儀，可以自行選擇介面風格 除行車資訊外、還可以顯示多媒體與導航資訊   真皮座椅相當舒適，皮質柔軟觸感很好 支撐性與包覆性都相當優異，屬於久坐不累的好椅子 側邊按鈕可以調整腿部延伸支撐長度與電動腰靠 雙前座都為電動調整座椅含記憶功能   自己非常喜歡車門手把的造型與質感   整體車室空間，不管是在寬敞舒適度、設計、質感與實用性上，都相當有水準！不只是奢華更是營造出家的感覺，有鑑於空氣污染越來越嚴重，Volvo特別強調CleanZone 純淨車室系統，透過空氣濾清與換氣程序，確保車室內的空氣品質，降低過敏的問題。而且車內材質的選用，都是精挑細選，特別找無毒的材質，避免高溫曝曬下，產生不好的揮發物質。Volvo的安全，我想不用再多說，許多車禍報導都證實，Volvo彷彿是一台移動坦克，都能確實保護車上乘客的安全！身為一台家庭用車，相當稱職！     -------- 動力表現 實既使用心得 --------   V60 T4M搭載2.0直列四缸渦輪增壓引擎，具有190匹馬力與30.6kgm扭力，原廠測試0-100公里加速只需7.2秒，極速可達220km/h。有家人、小孩當然不會這麼激烈操駕，但這麼突出的引擎數據，代表著你輕輕一踩，其實就非常有力的衝出去，但還是有一點渦輪遲滯 Turbo lag。   自己常常在高速公路，輕輕踩就已經上到100km/h，加上雙層膠合隔音玻璃，即變在高速行駛的環境下，風切聲與胎噪聲都抑制非常好，車室內相當寧靜。其實很怕一不小心就會超速，這時候一定要開啟PA2的半自動駕駛輔助系統，只需設定好最高限速，就可以跟隨前車動態，系統會智慧的加減速度，就只需專心前方路況並握好方向盤即可！從前沒有ACC這種智慧科技設備，現在有了PA2，安全性與便利性真的大大提升！   PA2半自動駕駛在兩種情況下，我覺得特別好用： (1)上下班、假日嚴重塞車時，走走停停真的會讓人失心耐性，但有了PA2只需按一下恢復鍵，又可以自動跟上前車！大大減輕疲憊感，相當便利！ (2)變換車道超車時，因有PA2系統可以自動跟車，加上有盲點偵測系統(系統還會計算後車車速，改變提前或延後閃燈警示)，輕輕鬆鬆就完成超車。 PS.另外數位儀表板上會顯示道路速限警示，有夠聰明的啦！   平時乘載家人，一切以安全為重。到了假日，去打高爾夫的路上，就是我小熱血的時間！SPA模組化車身帶來寬敞與低重心的車身，最直接的感受就是優異的操控感，再略微高速的彎道中，都沒有太多過彎測傾的狀況，整體貼地性與指向性都相當好，動力輸出給人順暢俐落的感受！整體來說，相當滿意V60的動力與操駕感受！   -------- 購車過程與注意事項 --------   當初知道V60上市，立刻就近找展間，直接賞車與試乘。確定就是要買V60後，開始上網爬文找資料，但因為才剛上市，資訊其實非常少。後來找到WeWanted 購車網站，發現上面有滿多購車精選文章，內容都滿實用的！原來不同經銷商，銷售主力與策略都不相同。若要買到好價錢，功課一定要做足，先決定好購車菜單，包含付款方式、是否跟業務買車險以及贈送配件，最好都可以事先決定好。如果貿然去展間，又沒做功課之下，業務隨便問一下，就知道你是不懂車的客人，很容易被當成肥羊宰啊...   我想大多數客人跟我一樣，應該不至於一定要殺到底價，不讓業務賺錢，但至少價格要合理，讓業務有生存空間，這個交易才會彼此愉快，也才不會買了車之後，就沒有了服務！所以業務素質很重要，聊不聊得來，投不投緣，不然單靠運氣，我在網站上還找到一區各品牌的汽車業務，上面有業務的基本資料、服務經歷與成交分享，還可以快速透過line與業務聯繫。   幾次電話通話下來，發現業務滿專業的，都能快速解決我的疑慮，後來就相約至展間碰面認識，商談中也很愉快，業務願意給誠意的價格，我也就阿莎力的立即下訂！終於完成這次的購車大事！