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購車心得 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得

第一次寫開箱心得文,就獻給Honda HR-V 1.8S 頂規版。隨著小孩的出生,深覺沒有車,實在挺不方便。其實先前也一直想買,但老婆不願意,説擠一下摩托車也行,而且行動、停車都方便,但現在為了安全考量,總算讓我找到機會,可以入手一台車了XD   這陣子看了許多車,喜歡SUV的視野,但是家裡停車位太小,實在無法停下太大的車;一般轎車的空間與視野又差了一些。而現在流行跨界小休旅Crossover,大小介於休旅車與轎車中間,且保有休旅車的視野與空間,正好符合我的需求。   當初同時間考慮了 Honda HR-V / Mazda CX-3 / Suzuki Vitara / Toyota C-HR 這四台跨界小休旅,雖然其他三台都是進口車,但CX-3後座空間根本悲劇,因此淘汰;Vitara其實滿喜歡的,雙車烤漆(帥啊~)、歐洲原裝進口,將七氣囊、ESP(電子車身穩定)、HHC(斜坡起步)、TECT(安全防衛科技)列為標配,但聽說後續維修成本高,因此捨棄(哭);C-HR則定價太高,而且老婆嫌後屁股太醜,很不喜歡,直接淘汰。HR-V因大空間、夠用的動力、有主被動安全科技(6顆安全氣囊、VSA車身動態穩定控制、TPMS胎壓異常警示系統、EBD電子煞車力道分配、HSA斜坡起步輔助、BOS煞車優先、BA電子式煞車力道輔助、EBL緊急煞車警示),妥善率好再加上二手車價一直都很好,最終勝出!就決定是你了!   當初在展間看到閃蝶藍,覺得超漂亮的,心中就知道是他了!車頭水箱護罩與鷹眼式頭燈,遠遠看就會被吸引,展現出沈穩霸氣,蓄勢待發的感覺。   銀色與黑色的交叉,雙色17寸鋁合金輪圈,個人覺得是所有Honda配備輪圈中,最好看的。   車身有著上揚流線的腰身,加上影藏式的後座手把設計,讓人誤以為兩門的Coupe跑車,其實後座車門手把就在C柱上,這種結合休旅車與跑車的元素成為帥氣的輕跑旅風格。   後燈組為線條式LED,透過線條的延伸與LED的高亮度,讓人有一種高科技動感美的Fu。   後廂空間為同級車中最方正最大的,特別是開口大、離地面低,非常方便放置東西,小朋友的嬰兒車、用品、行李,再多東西都塞得下。   第一次看到可上掀式的座椅,覺得稀奇。因為家母非常喜歡園藝,三不五時就會去買盆栽回家,現在只要上掀座椅,就可以很輕易地擺入,相當方便。   內裝配備科技感十足,多功能的觸碰螢幕,內含衛星導航、倒車顯影...等功能,省去後續還要另外購買的麻煩。   三幅式多功能方向盤,後方有換檔撥片,可以快速升檔降檔,如果遇到爬坡或者要超車時,可以撥動左邊降一檔,動力立刻銜接上來,我覺得相當實用。方向盤左邊按鍵可以控制接聽電話、控制音樂大小聲、前後首歌曲。右邊按鍵為定速巡航。   冷氣調整是觸控式,個人覺得還是傳統按鍵或者旋鈕比較方便,畢竟開車時,無法很直覺地進行溫度調整,眼角餘光還是要瞄一下。   Push Start引擎啟動按鈕,搭配Keyless非常方便,再也不用翻包包、翻口到找鑰匙了。電子手煞車非常實用方便,老婆先前開車常常會忘了放手剎車(汗),改為電子手煞車就不怕忘記了。還有相當好用的Brake Hold,一開始還不知道是幹嘛的,經業務解釋後,發現也太方便了吧!等紅燈的時候,腳再也不用一直踩著踏板了,釋放你的雙腳,開車變好輕鬆。   整體來說,我覺得HR-V是一部適合家庭的用車,我自評90分,不管外觀、空間,還是開起來的感覺,是一部非常好開的車。動力充足、方向盤指向性也很好,而且非常的省油,再加上許多電子設備輔助,讓現在開車真的輕鬆很多。被扣的10分,我覺得觸控式的冷氣調整不直覺、排檔桿的中控台下方置物空間不是那麼方便拿取、還有副駕座前的三個冷氣出風口,雖然可以關閉,但因為後座沒有出風口,若前座關閉,後座恐怕會感覺悶熱。除此之外,都很滿意!   最後,我要感謝WeWanted這個網站(也是為什麼我要寫開箱文),當初因第一次購車,有許多地方不懂,透過客服的協助,讓我可以很快了解市場行情,又提醒我很多購車的注意事項,最後還幫我介紹非常專業的業務,讓我可以用很棒的價格,買得我的愛車。
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購車心得 2018 Toyota New Yaris 豪華版 簡單開箱心得分享

原本沒有打算要購車,直到先前出了一場小車禍,才意識到肉包鐵的恐怖,所幸並不太嚴重。歷劫歸來後立即決定買一部小車代步,至少是鐵包肉,安全配備全(要六安和ESC)。由於預算不多,原先預計買中古車,因為第一次購車,聽了身旁朋友與長輩的建議,還是改買新車,鎖定妥善率比較好的Toyota Yaris & Honda Fit。   以下是Yaris & Fit 兩台車的比較: 安全性:兩台都有達到心中的標準,六顆安全氣囊&電子車身穩定控制系統。 操控性:很明顯Fit動力還是比較足夠,Yaris比較弱一點。 隔音:個人覺得Yaris勝過Fit,聽業務說這次Yaris下了很大功夫升級隔音。 空間運用:不管後車廂空間或後座打平的空間,都是Fit贏,且還有椅墊上掀的功能。 內裝:Yaris在中控台的銀色飾條、內裝的縫線質感上與置物收納空間設計,都贏過Fit。 舒適度:都差不多,60多萬的車沒法要求太多。 妥善率:兩車都沒有太大毛病,但是Fit有銹銹災情傳出(這也是卻步最大因素) 後勤保養維修:Toyota強項,不管維修點、服務還有價格上,都明顯勝出。 最終多方考量比較之下,新版Yaris勝出!   現在晉升有車一群後,下雨天再也不用穿著雨衣騎車,狼狽地進公司。而且去Costco採買的時候也很方便,不怕買太多拿不回家。現在假日還可以跟女友去比較遠的地方玩耍,四處吃吃喝喝,有了Yaris的陪伴,生活便利許多。   第一次買車,發現買車眉角真的很多,若要買便宜的話,一定要爬文跟找菜單。不該單純比價,而是要找到可信任的業務。最感謝私訊給我的S大,推薦我「Wewanted 購車好幫手」這個網站,讓我再省一萬。經過WeWanted客服諮詢後,發現我之前談的空車價不錯,但是貸款利率卻被業務騙(實際上是4.25%,卻跟我說2.88%),利息要多繳2萬多(從貸款獎金賺我錢)。因此,我請客服幫我介紹不會騙人的業務,真的還不錯,是100 club(1年賣100台),請他報價後,用總價算少了一萬,當然就跟他買了。強力推薦買車一定要「Wewanted 購車好幫手」。   附上愛車美照幾張,供大家欣賞~
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購車心得 2018 三菱 Eclipse Cross S-AWC 旗艦型 開箱心得分享

今天終於有空來替心愛的小老婆-Mitsubishi Eclipse 寫開箱文。挑了一天,天氣不錯的時候拍照,選車的時候花了許多時間,鎖定要有全套主被動安全配備的車款。被動方面:安全氣囊六顆以上,80萬以上的車幾乎是標配。但是主動安全配備,有全套ACC(ACC+AEB)跟BLIS的車幾乎都要到100萬~120萬。篩選後只剩Mazda CX5旗艦、Honda CRV S、Hyundai IONIQ、Ford Kuga 2.0汽油旗艦、Mitsubishi Eclipse 旗艦。試完車後,唯一的選擇就是這台--新日蝕。 ▲Dynamic Shield 進化車頭設計。家族化車頭設計,用了大面積的鍍鉻飾板點綴,看起來相當霸氣有精神!此次採用全新的1.5升渦輪增加引擎,別小看這個引擎,他可是具有163匹馬力、25.49公斤米的扭力。搭配8速CVT無段變速箱,讓整體行駛起來感覺非常順暢,沒有過往那種Turbo Lag的感覺,開起來動力十足,非常爽快!!!     ▲霸氣的車頭燈。頭燈首次搭載遠近光自動遮蔽,透過自動啓閉,補足較暗地區,給予遠燈更好的行車視野,而當偵測到有對向來車時,切換到近燈,不干擾對向來車的行駛。晝行燈與遠近光燈是LED燈泡。   ▲18吋銀黑輪圈設計,看起來就是帥!四輪都是碟剎,懸吊系統前面是麥花臣,後面是獨立多連桿,前後都有附防傾桿。搭配S-AWC全時四輪控制系統,有別於傳統的四輪傳動,整合了車身動態穩定控制、ABS煞車,可以根據路況自動分配前後輪的動力。S-AWC有三段模式可以選擇:自動模式(一般)、雪地模式、砂石路面模式。當遇到路況很不好時,特別有些路段柏油路坑坑疤疤的時候,透過砂石模式,可以提升乘坐的舒適品質。   上面全景天窗採兩段式設計,中間有一道強化車頂的鋼樑。分別有兩個開關,一個控制B柱之前的天窗(可以上掀遮陽板/開啟天窗),另一個控制B柱之後的天窗(謹能打開遮陽板,無法打開天窗)。車頂兩側具有行李架,車頂後面有鯊魚鰭天線。後視鏡有LED方向燈並整合車側的盲點系統,可以直接顯示在後視鏡上面。其中我最喜歡車門感應鑰匙,只要鑰匙放在身上,按壓車門把手就可以直接開門,相當方便,不然每次都要從包包找好久,現在簡單方便多了!   ▲ 獨特造型的兩層式後檔風玻璃,創造Coupe車身線條,車尾中間有第三煞車燈線條     ▲Eclipse Cross 立體刻字銘牌,質感加分很多   ▲很大的後車廂,具有六四分離椅背,倒平之後平整性也很好,特別是後座還可以向前滑移20公分,空間又更大了,即使偶而要載一些大型物品,也非常足夠使用。   ▲前座內裝質感佳,搭配鍍鉻飾條的點綴,沒有廉價感,我個人非常喜歡這樣的設計。儀表板是全新設計,中間具有彩色行車資訊螢幕,需要的資訊都可以直接在上面顯示,非常方便。三幅式方向盤,左邊控制音響、電話接聽,右邊控制跟車系統+定速裝置。全彩HUD抬頭顯示器,每次收折的時候,都有一種高科技的感覺,上面可以顯示目前時速、ACC行駛資訊、煞車、車道偏移警示,有什麼狀況第一時間從正前方的螢幕觀看,非常方便。駕駛座採用電動調整,發泡綿感覺非常厚,覺得整體支撐性表現不錯,坐起來很舒服,即使開長程也不會不舒服。   ▲搭載Apple CarPlay,手機一插上,就可以直接連上。雖然主機沒有內建導航,但透過Apple地圖來做導航也滿方便的。同時間也可以透過Siri來控制,滿方便的。   ▲倒車顯影CCD,具有輔助線,對於新手來說,是非常好用的功能,也大大提升倒車的安全。   ▲雙區恆溫冷氣調整,採按鍵式上下調整溫度。下方有節能模式ECO按鈕,實際按下使用後,發現動力落差很大,看來應該是真的很節能。旁邊還有兩個USB充電座(若要使用Apple CarPlay要插左邊的USB)和12V的車充座。   ▲方向盤左下方的開關。HUD全彩液晶抬頭顯示器(右上三個按鈕),左邊調整亮度,中間HUD開關,右面調整角度。基本上自動升降,顯示多元行車資訊,位於駕駛者的正前方,可以隨著身高,自行調整觀看角度,還滿方便的。   ▲搭載Rockford頂級音響系統,全車總共配備9顆喇叭,輸入很夠力,聽起來非常爽快。跟朋友出遊時,播放high歌,全車一起來動吃動~!   ▲位於後車廂右後方的重低音單體喇叭   ▲副駕座的手套箱,採用兩層分離設計,上層可以放一些文件,下層可以放一些雜物。   先說優點: 1、稅金低 (牌照稅7,120元/燃料稅4,800元) 2、全新渦輪引擎,大馬力大扭力,也沒有渦輪遲滯 3、日本原裝進口車,組裝品質佳 4、主被動安全完整   至於缺點,大部分同價位的車都差不多。 1、沒有電尾門。快120萬的車,應該要給吧! 2、尾門雖然是兩層式後檔風玻璃(跟Prius4類似),來增加視野。但是後座載客,還是看不到。準備加裝電子後視鏡。 3、油耗普普 目前大概 9~10 Km/L   至於為什麼會到WeWanted這開箱呢?因為WeWanted對我買車幫助很大。 買車,誰想買貴?誰想當肥羊?所以,找了許多論壇(Mobile01、PTT)、FB討論區(XX菜單分享區),發現那裏找業代很快,但是感覺是讓業代在洗買車的車主的地方,一點都沒幫助。PM買神單的車主,感覺根本就是業代發的,連絡後問了幾個問題,就不理我,可能是我不好洗單吧,又不搭保險,不貸款。後來因緣際會朋友介紹WeWanted。WeWanted客服真的很棒,告訴我行情跟議價眉角,才知道這台車原廠有鎖現金折價,用空車談條件不會好,也讓我心中有底,所以很快就找到滿意的價格跟業代,讓我在過年前拿到車,真的是購車好幫手。      
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購車心得 2018 Honda CR-V S版 1.5 Turbo 開箱心得分享

  第一次的購車開箱文就獻給Honda CR-V S版,當初要買車前比較了三款熱銷車款 RAV4、CX-5和CR-V。考量重點有五項:外觀、車輛空間、乘坐舒適度、主被動安全與價格。上網做足功課,看了許多的介紹與文章,就是要挑一台適合我又高CP值的車。   我最後選擇Honda CR-V 1.5S 頂規款,因為真心覺得CRV 5代改款真的很用心,113萬的價格,可以買到超值的配備與超帥的外觀,其中包含全景天窗、電動尾門、全新的1.5T地球夢渦輪增壓引擎和這次最最最大的亮點「Honda Sensing」,以往這樣的配備都只出現在高級進口車上,而這次CRV頂規S版的價格實在太佛心了。這也是為什麼CR-V 5代這麼熱銷大賣的原因,都要等上三個月才能拿到車。   車體外觀: 我第一眼看到就愛上他了!特別是LED燈組,我真心覺得超帥!前頭燈組兩側各有9顆LED燈泡,其中近燈6顆,遠燈3顆,最棒的是會自動做遠近光的切換。整車有大量的鍍鉻線條飾版、霧銀的防刮材質與雙出的排氣管,整體就是一個低調中的帥氣! 動力輸出: 搭載全新1.5T地球夢渦輪增壓引擎,有192匹馬力、24.8公斤米扭力,配搭CVT變速箱,不僅可以模擬7速變速,又能讓渦輪引擎原本的頓挫感變得比較順暢,整個加速過程你會發現你右腳會越來越收門油,因為動力給的很足夠,會有一種錯覺,好像是開1.8渦輪增加的感覺,所以不用擔心拖不動的問題,且1.5T又省稅金,實在無可挑惕。   內裝部分: 儀表板採用全數化半指針式顯示,最上方是轉速表,其餘車速、一般資訊、旅程電腦、導航的路名、轉彎都會在儀表中央顯示。   方向盤上右邊的按鍵就是Honda Sensing開關,其中包含ACC跟車系統、低速自動跟車煞停系統、車輛和行人偵測煞停系統、車道維持和車道變換的警示系統...等。我自己覺得最好用的就是ACC跟車系統跟車道偏移維持,特別是長途高速公路的時候,雙腳突然釋放了,變得輕鬆很多,只需要將專注力放在前方的路況即可。注意這不是自動駕駛,所以如果雙手離開方向盤太久,系統還是會有警示音提醒。   中控台是採用7吋觸控螢幕,大部分的設定都可以在這上面完成,內建Garmin的導航系統。網路上還有破解Android Auto和Apple CarPlay的教學,透過工程模式可以開啟,只是原廠表示這樣不會提供保固。不過能與iPhone結合,我真得覺得很方便。   排檔桿旁邊有ECON節能按鈕、EPB電子手煞車、Brake Hold(停等紅燈時,按下開關系統即會自動作動電子手煞車、鎖定車身,駕駛人可將右腳離開煞車踏板休息,而綠燈時則可踩下油門加速、即能解除手煞車。)   冷氣是旋鈕式的雙區恆溫智慧空調條,有些車會搭載,觸控式面板來做調整,但我個人還是喜歡實體按鍵式,這樣當我開車時,可以很直覺地調整旋鈕,而不用去看觸控板。   一個有趣的是,當你右轉的時候,中控台的螢幕會有右後方的鏡頭顯示,補足後鏡照視野不足的問題,我個人覺得相當不錯。而當你左轉的時候並不會有畫面,我猜測有兩個原因,一是左邊後視鏡距離駕駛進,視野本來就比較好,二是,當你左轉的時候,理應是往左看,但中控台螢幕在右方,所以有點不直覺。   空間機能: 後座車門開啟可以將近90度角,讓家人進出或擺放貨品都變得非常容易且方便。後座乘坐上也相當舒適,座椅因為大腿多延伸一點,所以支撐性表現很好,椅背可二段式可以調整,大概可以向後5度左右。乘坐空間非常寬敞,膝部空間大約有三個拳頭,頭部空間大概一個拳頭多一點,再加上全景天窗,讓整體空間感又更加放大。後座有獨立的冷氣出風口,還有兩個2.5A的USB充電座,打開中間椅背扶手有兩個置杯架。地板中間沒有突起,幾乎達到全果嶺一樣的平整,做起來的舒適度大幅提升。家人身高175公分,體型魁梧,也覺得非常滿意! 後車廂可以搭配選配的防水隔板(免費的),以及透過兩側把手,拉開之後可以將後座椅設定六四分離椅背傾倒,達到完全平整,空間大、開口大再加上後車廂離地的距離相較其他車款RAV4、CX-5都來得低許多,如此搬重物的時候,就很方便。   購車心得: 當初先上網找菜單,去找業務談價格,業務就不太理我。意外找到了Wewanted 購車好幫手的網站。填寫完懸賞單後,隔天就收到網站客服經理的電話,很快跟我說明購車的眉眉角角,我才知道我拿舊菜單去找業務,現在折價沒有那麼多,難怪業務不理我。其實買車很簡單,要先確認購買車型、車色、配件、保險和是否要貸款,最後再用總價去比最準!後來介紹給我的業務,服務態度好又專業,所以就直接跟他買車。   真的很謝謝Wewanted的服務,讓消費者可以很快速用很棒的價格買到車,省去一家一家比價的麻煩。    
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購車心得 Suzuki Vitara 1.4T 購車&使用心得

時間過得很快,本魯的愛車Suzuki Vitara 1.4T S規(2W)已經陪伴我一個多月,里程也跑過一千,剛保養回來。本來打算寫一篇圖文並茂的開箱文,但是拍照後,發現拍得不好,技術不佳,沒練過只好放棄。只好改寫心得文,簡易分享。   先說挑車的過程,在選車的時候,本魯試過三台車,Suzuki Vitara、Mazda CX3跟Honda HRV。這三台各有千秋,價位也差不多,都是NICE CAR。最終選了Vitara,主要兩個原因。(1)動力:這顆1.4升Boosterjet 引擎真的不是蓋的。渦輪增壓,讓動力隨傳隨到,大腳不自覺就醫直踩下去;讓我超車94狂,開高速公路不自覺就會超速。所以,油耗普普,看俱樂部同好的平均油耗15~16KM/L,我卻不到13KM/L。(2)外觀:富有霸氣感,車體流線造型,越看越順眼,讓本魯有點威武的感覺,武力+2。   內裝跟車室的營造的氛圍,確實是比不上另外兩台。但是也不會差太多,在許多小細節都處理得還不錯,比我在賞車前的預期好。試駕後,底盤設計讓路感紮實、穩定。加上這台是進口並在Euro NCAP 車輛撞擊測試得到滿分五分,應該不會偷配備,換鋼材。在權衡後,就決定是它啦~   在議價的時候,發現超級硬,折價好少,還缺車要等,昏到~記得以前Suzuki車子的議價空間是蠻高的,所以只好靠Google大神幫忙,就找到WeWanted這個神奇的購車網站。發了懸賞單後,隔兩天線上都沒有業務報價,反倒是WeWanted客服打電話來了。才知道金鈴車商有在抓業務在網路上報價,所以業務不敢報價,怕是公司派來的神秘客,抓到會被罰錢。就問我的需求,是想要了解折價行情?還是比價?都會免費告知訊息(真好)。   我的需求很簡單,希望早點拿到車,價格合理就OK(不要把我當肥羊)。客服說會幫我全省詢問哪邊有車可提早交車,還很熱心說明貸款、保險、配件選擇、簽約的要注意事情。隔了四個小時就有消息,告訴我XX經銷商有車,可在一個月內交車,並幫我找了一位業務。接洽後,業務給的價格確實很實在(比我自己問到的還好些),也不用我花時間殺價,隔天就簽好訂單,在第28天吉時吉日交車。   最後就是謝謝WeWanted的熱心幫忙,讓我省時省力買車。而且不收費,太佛了。為了支持你們,特別寫篇心得文,幫你們加油,幫助更多準車主。    
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購車心得 Lexus ES200 購車心得分享

  前ㄧ台車是2001年ALTIS 1.8 ,這一台車,毛病很少也很省油,但也因為車齡有15年了,毛病跟異音慢慢變多,所以開始考慮換車。自從有了換車念頭開始,就ㄧ直就留意購車網站,或者相關汽車論壇的各項討論,心中屬意的車不外乎就是妥善率高,油耗,CP高,車內空間大(因全家常常要南下雲林老家,2大2小,所以行李比較多),馬力其次,也從TOYOTA,馬自達,福斯,LEXUS,也從相關汽車論壇中,看到許許多多車友分享自身的購車賞車心得。      在考量自身的用車頻率,及工作上所需,跟太太討論下,鎖定了LEXUS的車系,從休旅車RX到轎車ES,也開始勤做功課,在汽車論壇當然車友有褒有貶,但沒有實際去試乘,試駕,都是沒辦法體會,感覺不出來的,選了ㄧ天平日上班日的上午去賞車,第一次去LEXUS營業所賞車,也體會到LEXUS對接待客人這一塊作的很到位,因為沒有熟識的業務,所以是現場的一位經理級的業務來跟我們解說,說了自身的需求,也請他為我們解說車子的特性,但這時不知道是不是,他覺得我們只是來隨意看看而已,對於車子價格也開的很沒有誠意,只跟我們說你再考慮看看,連交車日也搞不太清楚,所以我們拿了車子型錄就先回去,跟太太討論後決定購買ES200頂級的版本。      經過車友的推薦和wewanted詢價,在中部詢問到的價格皆不理想,選擇了北部某網友介紹的業務,先行電話詢價,跟業務約了ㄧ天全家出動。北上去看車,來到了營業所,先跟業務初步討論價格,也安排了試駕,ES200雖然是2.0,也被許多人負面評價動力不足,但我實際試駕後覺得算夠用,因為我本身就不是一個會大腳的駕駛,我注重的是油耗表現,跟行車舒適性,跟業務詳談了約莫2個多小時,業務也說會把我希望的價格往上呈報,隔天會呈報後的結果馬上跟我聯繫。隔了ㄧ天,業務來電告知,所長同意,但我須在10月初簽約,讓他送件,約定簽約日是10/4號,先刷了訂金10萬,尾款在10月中下旬交車前匯齊,10月中業務告知,可以在我們希望的10/24交車給我們。     從10/24日交車至今12/6,約1個半月的心得,行駛了2200多公里,覺得ES200真是ㄧ部好車,車內空間很寬敞,油耗不知是否還在磨合期,油耗顯示為7.7L-7.8L/100㎞,(行駛模式大多為ECO模式,高速公路居多),唯獨就像眾多網友所說,輪胎噪音偏大,高速行駛時車是噪音很明顯,但車上配備的DRCC,真是讓開車變的很輕鬆,尤其是開長途,像上星期宜蘭來回,真是幫了大忙,在高速公路行駛時,可以開啟定速行駛功能,不用一直長時間踩踏油門,系統會自動幫你維持跟前車的車距,有車就自動減速,沒車就自動以定速行駛,但系統有時會急煞以及急加油門,尤其是急加油門,有時轉速會拉到急拉到4-5000轉以上,這時我會趕緊解除DRCC,改成自己駕駛,除此之外此功能非常好用,減少許多長途駕駛的疲勞感 。     在這當中也出現了小插曲,行里程數約1000公里左右時,於某一晚停車場要發動時,車子無法發動,儀表版中央跑出"煞車制動力不佳,請將車停至安全的地方"這一段文字,引擎跟動力方向盤,煞車,故障燈也亮了,這時打了電話給客服,客服說要聯絡拖吊車過來,後來我又嘗試發動了3次,車子又可以發動了,一路上心驚膽跳的慢慢開回家,隔天趕緊進原場檢查,也跟接待說明了昨晚狀況,經過大約40分鐘的檢查,他說技師也有開出去路試,插電腦檢查確實有看到,後來技師檢查煞車沒問題,就把故障碼消除,我有問了他原因,他是說引擎內有感知器,如有偵測到點火異常,就會如此,後來聯絡上,原購買地的原廠保養廠現場主管說明:引擎未發動的狀態下踩放了幾次煞車踏板,所以剎車倍力器,無法保持真空狀態輔助煞車力道,造成煞車制動力不佳,目前正常作動中,虛驚一場~     行駛了大約1個半月的期間,覺得ES200,不論是外觀或者是內裝上,處處可以看到用心的地方,也讓家人長途出遊時,乘坐上可以更為舒適,更為安全。     
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購車心得 M-Benz CLS63 租賃購車心得

從公司成立到現在一陣子了,經過五年的打底,營運狀況漸入佳境,營業額也是節節高升,當然稅金也越來越多,五月份繳營所稅真是大失血。跟會計師討論到,若有購換車打算,可以透過租賃的方式合法節稅唷。詢問換帖兄弟的意見,才知道他也是用售後租回方式買車。   因為第一次用租賃的方式買車,所以請秘書幫忙找業務比價。秘書就幫我找到WeWanted網站,還幫我填了懸賞單。速度真的很快,早上才發懸賞單,下午就收到WeWanted網站客服電話,在電話中稍微聊了我的需求,就幫我推薦兩位租賃業務讓我比價。   介紹的兩位業務都不錯。業務十分熱心,都約來談細節,請他們給我報價,當然挑價格比較優惠的買囉。租金確實便宜點,比我自己去Benz展間問到還漂亮。經與會計師確認,就簽約了。差不多等了兩週交車,開了兩個禮拜對於這台車真的非常滿意,謝謝WeWanted與租賃業務與新車業務耐心的解答我種種問題,讓我可以安心、快速的買到心目中的理想車款,未來朋友若要購車一定會推薦來這邊!!!  
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購車心得 福斯 2016 New Touran 280 TDi CL 開箱文!

Volkswagon New Touran牽車囉!!不枉費小弟努力增產報國,家裡第三個孩子即將出生,由於我們家常在假日跟爸媽全家出遊,一直讓大人抱著小孩實在很不安全,於是和太太討論後打算換一台可以坐得下全家6口(未來7口),且可以安裝安全座椅的七人座車款,並利用舊車報廢換新減稅補助把家裡那台年事已高的Cefiro(1998年)汰換掉來貼補購車基金。   一開始小弟先試乘一輪口袋名單中的Previa、Odyssey、Sharan,空間都非常寬敞、舒適,很適合我們家,但議價空間少,滿意的等級辦到好都要超過150萬,完全爆預算沒辦法負擔....後來聰明的Volkswagon業務知道我的狀況,就改推薦我看新上市的New Touran,雖然車體尺寸比上面提到的三款車小,但是車內使用空間規劃的好,5+2設計就算七個人乘坐依舊不會壅擠,重點是售價在小弟的購車預算內,非常令人心動!!!   而小弟就在汽油版與柴油版之間猶豫,最後是柴油版勝出,雖然價格較高,但是多了許多配備:感應頭燈、感應雨刷、多功能方向盤、定速、三區恆溫空調、App-Connect、Keyless以及顯影式停車導引系統,17吋輪圈,仔細想一想其實真的很划算,業務說第一批車比較少,下訂的話可以在一月拿到車,為了在農曆年假可以帶家人出去玩,就趕緊下訂請業務排車了。   上個禮拜牽車當天,心情很雀躍,開出去兜風拍照,分享給大家:   外型部分: 車頭俐落有型,看起來很精實。車色選了榛果棕,不是一般的黑色或白色,這顏色既好看又不容易撞色。感應式頭燈與感應是雨刷是柴油版才有的配備。   車尾看起來也是簡潔有力,尾燈面積蠻大的,辨識度很不錯。   側面看車頂的線條微微往下壓,不像一般廂型車是水平往後延伸,看起來比較有動感,有點像拉長的小剛砲!車頂架跟17吋鋁圈也是柴油版才有的,裝在Touran上看起來很搭!   車內空間: 三排座椅全立起來的情況,全家大小出門要帶的東西肯定不少,這就是Touran實用的地方。   第三排座椅放倒以後,置物空間瞬間變大很多,而且座椅的設計很棒,椅墊會往下潛,椅背壓上去以後,不會浮浮的,而是很平整的車廂空間,放入腳踏車、兒童推車、野餐用品都不成問題。   車內座椅全打平,就是有這樣的超大空間,而且平整度依然非常好,第二排座椅設計也是同時調整椅墊,才可造就這麼好的平整度,這樣的大小載運一些家具都沒有困難。   座椅部分: 第二排3/3/3分離的椅子,讓第三排乘客左右都很方便上下車,而且座椅很舒適,不會太軟支撐性很夠,原本擔心布椅比較難清理保養而想升級皮椅,但後來想想,反正車買來就是要用,而且皮椅價格不斐,就決定維持布椅了。   第二排的座椅請倒撥片有個小視窗可顯示座椅有沒有卡好,紅色表示沒有扣到,這樣煞車或移動中很危險,有了這個可以確保第二排乘客的安全,很貼心。而且第二排的前傾角度很大,第三排乘客上下車很方便。   這是第三排座椅,把第二排往前推一點,大人坐的時候膝蓋前還有半個拳頭寬,對小孩子了說算是很寬敞的,而且座椅厚度不錯,很舒適,長途乘坐應該也沒有不適。第三排座椅兩旁還有飲料架,可以讓孩子們放水杯,而安全帶則是標準的三點式安全帶。   設計巧思與收納空間: 高級車才有的摺疊餐桌,Touran柴油版就有了,放些點心、零食、飲料很方便。   駕駛座左側靠近A柱的地方,有個置物空間,裡面還有防滑設計,一些臨時停車場票卡、通行證等等都可放在這裡,很貼心的小設計。   柴油版才有的雙前座下小抽屜,可以放一些小東西,Touran車上很多小巧思,真的是很貼心的一台車。   一般轎車天花板大概就放個太陽眼鏡收納盒,但在Touran幾乎可以把全家的太陽眼鏡都放進來,如果沒有那麼多太陽眼鏡,也可以放一些充電線、優惠券、或是其他小東西,人多東西多,收納空間自然也要多。     其他照片: 前座中控台的模樣,很有科技感、新潮的感覺。Composition Media影音系統,用App-connect功能接上手機以後,就可以變成導航、影音、上網、簡訊、電話通通都有的行車多媒體中心。   柴油車就是省油,17.7KM/L的油耗,比汽油車好太多了!   簡潔的儀表板設計,辨識度很好   方向盤右邊的音控鍵,左下角那個人頭講話圖,如果有使用App-connect接上iPhone的話,還可以直接使用Siri的功能,駕駛中不用離開方向盤就可以控制手機,超方便!   後座當然要有冷氣出風口,不然前座冷冰冰,後座熱呼呼,老人家肯定受不了。   雖然小弟不是專業人士,還是分享剛拿到車的簡單心得: 1.德國車的底盤穩定性高早有耳聞,不過自己擁有了以後才驚覺差異這麼大,過彎不會搖搖晃晃的,而且經過窟㝫也只是震動一下,沒有多餘的震動,真的很穩定。 2.動力足夠:這種家庭用車還要求有跑車的動力,那就太過分了,但Touran有的是滿載一家人也很夠用的動力,而且柴油車的大扭力特性,上下坡或是滿載的時候都依然有力。 3.空間大又靈活:這是小弟最喜歡Touran的地方,不管是我跟太太2個人、還是加上孩子4個人、或再加爸媽6個人,都有最舒適的空間運用可以滿足我的家人。 4.處處為乘客著想的巧思:小弟覺得福斯設計團隊簡直把Touran當成住家在設計,許多地方的空間設計巧思都可以看到住宅的影子,也因此全家搭車出動的時候,覺得特別貼心。 5.主被動安全配備完整:七具氣囊(到第三排)、ESP都是標準配備,夠安全才夠保護家人。   如果你想要找一家六口以上用的車款、還要安全配備齊全、空間大又舒適,且省油、穩定、動力足夠,New Touran絕對可以稱為幸福的最佳解答。謝謝WeWanted在購車過程中的協助,拿到車以後,特別在這裡跟大家分享。  
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