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  • Skoda Karoq 小棕熊 1.5T 尊榮版 全新開箱
  • Skoda Karoq 小棕熊 1.5T 尊榮版 全新開箱
  • 「聰明的,就懂」和「終究要開歐洲車,為什麼不一開始就開呢?」這兩句耳熟能響的廣告台詞,深植人心。自己身為廣告人,如今有了購車需求,自然不能放過這機會,一定要親身體驗Skoda的魅力。選車總要有個方向!沒錯,剛好看上全新未上市的 Skoda Karoq 小棕熊。   爬文後,發現不得了!不僅取得歐盟 NCAP 撞擊測試五顆星的最高安全防護評價,還榮獲2017 歐洲金舵獎,最佳中型SUV的殊榮!而且在歐洲可說是賣翻了,根本供不應求。 (還記得去年八月底時,參加了行銷講座,就是由Skoda台灣-李御林總裁親自分享)   選車就像討老婆一樣,別人說得再好,沒有相處過怎麼能知道合不合的來,愛不愛他呢?於是委託「Wewanted 購車好幫手」的安排,取得搶先試乘的機會。這下好了,車子果然不能亂試,果真當下立刻愛上了!天阿,荷包要大失血了~   等待交車的期間,也上網看了很多的報導與試駕心得,今天就綜合所有資訊,並將自己這幾個禮拜與 Karoq 小棕熊 的相處,與大家分享!開箱心得如下:   1)外型: 整體外觀偏向成熟穩重風格,其中最喜歡就是車頭的設計,霸氣的水箱護罩、引擎蓋板中央凸起的折線設計,都讓人耳目一新的感覺。路人看到小棕熊時,回頭率滿高的XDD   Skoda鳥頭銘牌下方一塊黑色,正是ACC 主動式跟車系統的感應位置。   LED智慧型頭燈,有五種不同的模式(詳見附圖解說),隨著天候、路況與時速的不同,進行自動調整,能給駕駛人更明亮的道路,減少死角。實際開下來,這頭燈真的很好用,夜間視野變得非常清晰,因一切已全自動,也不用擔心會誤開遠燈或霧燈,而干擾對向駕駛者。   進入隧道內會自動開啟大燈   車測高腰身線條設計,一路由車頭延伸到車尾燈,給人一種精壯,很耐操的感覺,久看也不會膩。   車尾採C字造型LED燈,三條交會於一點的切割線,呈現出水晶切割工藝的質感。   車頂採用最新「雷射銅焊」技術,所以並無一般黑色防水膠條,這技術也讓車頂與車身的結合更加緊密堅固,大幅提升車體的安全性。車頂保有行李架。   2)空間運用: Karoq 幾乎可以稱上是「空間的魔術師」,全車不僅配置19個收納處;後座椅更是可以呈現多種變化調整,讓你不管是全家出遊(五人座)、主管或客戶接送(四人總裁座法)、兩人親密環島(後座全拆),甚至是偶爾需要載運大型商品時,都可以快速輕易地做變化調整。   聰明座椅VarioFlex介紹-->https://www.youtube.com/watch?v=fUDdiSqMfd4   而且後座有獨立出風口,夏天就不怕後座熱,而前座太冷的囧境。加上12V的電源插座,可以隨時替3C產品充電,非常便利。   後座還有兩個小餐桌可以使用,旁邊還附有小杯架。   有兩個ISOFIX兒童安全座椅固定座   後車廂空間與收納,也真的讓人驚豔!不僅非常平整方正,且四周都有著小巧思的收納空間,任何一點空間都不浪費!最貼心的是,原廠附贈魔鬼氈固定座,有這小東西,就不怕煞車時,物品會到處亂跑!   側邊的掛勾非常實用,像我自己去買晚餐時,若是湯湯水水的食物,用這掛勾就不怕會外漏出來。   3)內裝配備: 雖然比不上豪華車那種質感,但樸實簡約的風格,整體的配置是我喜歡且可以接受的。不管是在冷氣出風口四周、車門手把、開關按鍵上都有鍍鉻金屬作為裝飾。而且具有所多的收納空間,真的是非常實用方便。   中控台那8吋彩色大螢幕看了實在就很爽,影音功能很齊全。而且支援Apple CarPlay,對我這個果粉來說,非常方便。但比較可惜就是沒有中文化,還好英文不算太差,操作上都還沒問題。全車配有8支高音質喇叭,聲音呈現也很棒。特別我喜歡在車上放一些動感的歌,一路「動吃動」的唱回家,心情就很愉快~   另外,除了有雙區域的恆溫空調系統,竟然有Air Care抗過敏源的空氣清淨功能!可以去除PM 2.5懸浮粒子,對於鼻子常常過敏的我來說,真是一大福音!省去還要外購車用清淨機的困擾。   座椅是8向電動調整座椅(含三組記憶功能)   4)動力輸出與安全配備: 經過幾週的駕駛,會發現Karoq真的是一台好車!1.5T渦輪增壓引擎(直列四缸),動力表現隨傳隨到,非常出色。加上一項引擎新技術-ACT引擎汽缸歇止系統,簡單說就是系統會視路況而改變運作模式,自動關閉其中二缸引擎的供油,以達到節能省油的效果。整體實測油耗,大概落在14.X ~ 15.X km/L,以SUV車來說,真的是很省油!而且Downsizing 1.5T的引擎,稅金就是省省省!   紮實的歐系底盤-MQB底盤、七速的雙離合器變速箱,讓操控起來感覺敏捷,換檔快速,不因SUV車比較重,而有一點笨重感,完全不拖泥帶水。   主被動安全配備也給得非常齊全,有高剛性的鋼材車身、七具安全氣囊、車測盲點警示系統、後方來車警示系統,以及一堆英文代號 (ACC主動式定速跟車+AEB+ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器...等)   總結心得: 優點1) 外型好看,車長4.4米,較好停車。 優點2) 空間大、機能佳,運用靈活。 優點3) 動力表現出色,稅金、油錢省省省! 優點4) 主被動安全滿點,非常齊全。 優點5) All 4 You 保固政策佳,前三次保養免費。(原廠建議1.5萬保養一次,因前三次保養皆免費,第四次6萬公里保養約7,000元,等於6萬公里才不到萬元的保養費,非常地省。) 缺點1) 底盤噪音略大 缺點2) 多媒體主機沒有中文化介面 缺點3) 乾式變速箱的疑慮    
  • 2018 Ford Escort 開箱
  • 2018 Ford Escort 開箱
  • 今天跟大家分享,剛買一個月的愛車 Ford Escort 1.5 時尚型。因第一次寫開箱文,大家就多多包涵囉~   近期轉換跑道,從事業務工作,需要到處跑,興起購車的念頭。因預算不高,可挑的車款也不多,且跑高速公路居多,所以考量的重點就三個:(1)舒適大空間、(2)安全性、(3)操控性佳(高速穩定不飄移)。   去展間聽業務說,近期福特砸了重金,投資最新的生產設備,使用高級車款才有的「鐳射銅焊」技術(翻譯白話文:透過穩定的雷射光源熔融銅絲,以毛細作用將車頂鈑件結合,同時可以兼顧防水性、剛性,也更為耐用),且在國產車等級中,是少數有使用高硬度的硼鋼,增強整體剛性,更加安全。加上底盤的調教,很有歐洲車的感覺,扎實度很夠!聽關門聲就知道!當高速行駛、過彎時都感覺穩穩的,一點都不晃!還有6顆安全氣囊及ESP循跡防滑系統,安全性非常的棒!   另一個令我心動的地方是(時尚型)全車該有配備都有了,標配附有行車記錄器、倒車顯影、GPS衛星導航、且都整合進8吋觸控式螢幕中,不用再額外花錢買東買西,根本就是大全配的概念。   個人覺得能以不到70萬的價格,買到中大型的房車,且安全性跟配備都很足夠用,CP值真的超高高高高高的!因為屬於入門級距,動力搭載 1.5 自然進氣引擎,雖然帳面數字看似不夠(113匹、14.5公斤米),但實際開起來其實很夠用,起步加速不會有重托的感覺,油門動力隨踩隨到,偶而還可以小熱血一下XDD。另外一點令我驚訝的是,車子的隔音抗噪做得很好,風切聲都抑制的很小聲,載爸媽出遊的時候,常常很舒服的就睡著了。   以下是愛車沙龍照,跟大家分享~ ↑車頭先來一張(拍謝 忘記洗澡 車頭髒髒的)   ↑正面車頭照   ↑鷹眼式頭燈   ↑車屁股來一張   ↑後車燈(雖然不是LED,是傳統鹵素燈泡,但相對後續更換時就便宜很多很多,省錢啦)   ↑原本還擔心,入門車內裝會悲劇,但實車看到覺得可以接受。採用軟質塑料類縫線、鍍鉻金屬、消光金屬點綴裝飾,就連車窗按鍵,都有鍍鉻金屬裝飾,我是覺得滿用心的。   ↑8吋大螢幕,GPS導航是用「導航王」圖資   ↑倒車顯影(只是這角度,車牌面積滿大的...原廠怎麼會這樣設計勒?)   ↑舒適的後座,寬敞不壅擠,還有中央扶手置杯架,很方便。 如有小孩,還有2個 IOSFIX 兒童安全座椅插槽。   ↑後面有12V的電源供應,方便大家充電(人手一機的時代,好重要啊啊啊) 還有車門的中控鎖,若媽媽要後座顧小孩,也可以快速上鎖開鎖,很方便。   ↑超大行李箱空間   最後要感謝Wewanted網站,因為有點急著要用車,不可能一間一間展間問,透過發送新車懸賞單,客服人員很快告訴我行情,介紹我業務去比價,最後用很佛的價格入手,真的超爽的!超級感謝有這網站,不收費用又熱心幫忙,值得推薦給要購車的朋友!    
  • 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得
  • 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得
  • 終於輪到我開箱,就獻給Honda HR-V 1.8S 頂規版。隨著小孩的出生,深覺沒有車,實在挺不方便。其實先前也一直想買,但老婆不願意,説擠一下摩托車也行,而且行動、停車都方便,但現在為了安全考量,總算讓我找到機會,可以入手一台車了XD   這陣子看了許多車,喜歡SUV的視野,但是家裡停車位太小,實在無法停下太大的車;一般轎車的空間與視野又差了一些。而現在流行跨界小休旅Crossover,大小介於休旅車與轎車中間,且保有休旅車的視野與空間,正好符合我的需求。   當初同時間考慮了 Honda HR-V / Mazda CX-3 / Suzuki Vitara / Toyota C-HR 這四台跨界小休旅,雖然其他三台都是進口車,但CX-3後座空間根本悲劇,因此淘汰;Vitara其實滿喜歡的,雙車烤漆(帥啊~)、歐洲原裝進口,將七氣囊、ESP(電子車身穩定)、HHC(斜坡起步)、TECT(安全防衛科技)列為標配,但聽說後續維修成本高,因此捨棄(哭);C-HR則定價太高,而且老婆嫌後屁股太醜,很不喜歡,直接淘汰。HR-V因大空間、夠用的動力、有主被動安全科技(6顆安全氣囊、VSA車身動態穩定控制、TPMS胎壓異常警示系統、EBD電子煞車力道分配、HSA斜坡起步輔助、BOS煞車優先、BA電子式煞車力道輔助、EBL緊急煞車警示),妥善率好再加上二手車價一直都很好,最終勝出!就決定是你了!   當初在展間看到閃蝶藍,覺得超漂亮的,心中就知道是他了!車頭水箱護罩與鷹眼式頭燈,遠遠看就會被吸引,展現出沈穩霸氣,蓄勢待發的感覺。   銀色與黑色的交叉,雙色17寸鋁合金輪圈,個人覺得是所有Honda配備輪圈中,最好看的。   車身有著上揚流線的腰身,加上影藏式的後座手把設計,讓人誤以為兩門的Coupe跑車,其實後座車門手把就在C柱上,這種結合休旅車與跑車的元素成為帥氣的輕跑旅風格。   後燈組為線條式LED,透過線條的延伸與LED的高亮度,讓人有一種高科技動感美的Fu。   後廂空間為同級車中最方正最大的,特別是開口大、離地面低,非常方便放置東西,小朋友的嬰兒車、用品、行李,再多東西都塞得下。   第一次看到可上掀式的座椅,覺得稀奇。因為家母非常喜歡園藝,三不五時就會去買盆栽回家,現在只要上掀座椅,就可以很輕易地擺入,相當方便。   內裝配備科技感十足,多功能的觸碰螢幕,內含衛星導航、倒車顯影...等功能,省去後續還要另外購買的麻煩。   三幅式多功能方向盤,後方有換檔撥片,可以快速升檔降檔,如果遇到爬坡或者要超車時,可以撥動左邊降一檔,動力立刻銜接上來,我覺得相當實用。方向盤左邊按鍵可以控制接聽電話、控制音樂大小聲、前後首歌曲。右邊按鍵為定速巡航。   冷氣調整是觸控式,個人覺得還是傳統按鍵或者旋鈕比較方便,畢竟開車時,無法很直覺地進行溫度調整,眼角餘光還是要瞄一下。   Push Start引擎啟動按鈕,搭配Keyless非常方便,再也不用翻包包、翻口到找鑰匙了。電子手煞車非常實用方便,老婆先前開車常常會忘了放手剎車(汗),改為電子手煞車就不怕忘記了。還有相當好用的Brake Hold,一開始還不知道是幹嘛的,經業務解釋後,發現也太方便了吧!等紅燈的時候,腳再也不用一直踩著踏板了,釋放你的雙腳,開車變好輕鬆。   整體來說,我覺得HR-V是一部適合家庭的用車,我自評90分,不管外觀、空間,還是開起來的感覺,是一部非常好開的車。動力充足、方向盤指向性也很好,而且非常的省油,再加上許多電子設備輔助,讓現在開車真的輕鬆很多。被扣的10分,我覺得觸控式的冷氣調整不直覺、排檔桿的中控台下方置物空間不是那麼方便拿取、還有副駕座前的三個冷氣出風口,雖然可以關閉,但因為後座沒有出風口,若前座關閉,後座恐怕會感覺悶熱。除此之外,都很滿意!   最後,我要感謝WeWanted這個網站(也是為什麼我要寫開箱文),當初因第一次購車,有許多地方不懂,透過客服的協助,讓我可以很快了解市場行情,又提醒我很多購車的注意事項,最後還幫我介紹非常專業的業務,讓我可以用很棒的價格,買得我的愛車。
車市新聞、資訊分享More
  • 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得
  • 2018 Toyota New Yaris 豪華版 簡單開箱心得分享
  • 原本沒有打算要購車,直到先前出了一場小車禍,才意識到肉包鐵的恐怖,所幸並不太嚴重。歷劫歸來後立即決定買一部小車代步,至少是鐵包肉,安全配備全(要六安和ESC)。由於預算不多,原先預計買中古車,因為第一次購車,聽了身旁朋友與長輩的建議,還是改買新車,鎖定妥善率比較好的Toyota Yaris & Honda Fit。   以下是Yaris & Fit 兩台車的比較: 安全性:兩台都有達到心中的標準,六顆安全氣囊&電子車身穩定控制系統。 操控性:很明顯Fit動力還是比較足夠,Yaris比較弱一點。 隔音:個人覺得Yaris勝過Fit,聽業務說這次Yaris下了很大功夫升級隔音。 空間運用:不管後車廂空間或後座打平的空間,都是Fit贏,且還有椅墊上掀的功能。 內裝:Yaris在中控台的銀色飾條、內裝的縫線質感上與置物收納空間設計,都贏過Fit。 舒適度:都差不多,60多萬的車沒法要求太多。 妥善率:兩車都沒有太大毛病,但是Fit有銹銹災情傳出(這也是卻步最大因素) 後勤保養維修:Toyota強項,不管維修點、服務還有價格上,都明顯勝出。 最終多方考量比較之下,新版Yaris勝出!   現在晉升有車一群後,下雨天再也不用穿著雨衣騎車,狼狽地進公司。而且去Costco採買的時候也很方便,不怕買太多拿不回家。現在假日還可以跟女友去比較遠的地方玩耍,四處吃吃喝喝,有了Yaris的陪伴,生活便利許多。   第一次買車,發現買車眉角真的很多,若要買便宜的話,一定要爬文跟找菜單。不該單純比價,而是要找到可信任的業務。最感謝私訊給我的S大,推薦我「Wewanted 購車好幫手」這個網站,讓我再省一萬。經過WeWanted客服諮詢後,發現我之前談的空車價不錯,但是貸款利率卻被業務騙(實際上是4.25%,卻跟我說2.88%),利息要多繳2萬多(從貸款獎金賺我錢)。因此,我請客服幫我介紹不會騙人的業務,真的還不錯,是100 club(1年賣100台),請他報價後,用總價算少了一萬,當然就跟他買了。強力推薦買車一定要「Wewanted 購車好幫手」。   附上愛車美照幾張,供大家欣賞~
  • 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得
  • 2018 Lexus NX200 菁英Plus版 開箱心得分享
  • 先說結論,最後在多人意見、多種考量下,選了人生第一台豪華進口車 Lexus NX200 菁英Plus!今天就來開箱分享一下心得。   因應家裡即將有新生兒到來,考量未來出門的方便性與安全性,還是把家裡的13年老轎車換掉,正好老爸老媽也願意贊助(感恩老爸,讚嘆老媽,果然是金孫XD)    當初選車考量重點:安全性、舒適性、空間大以及高妥善率,後續保養維修不要太麻煩。 最初考慮三款車 Toyota RAV 4 / Mazda CX-5 / Honda CR-V   分別淘汰原因: RAV 4:油電款是我想要的車,安靜又省油,但有改款消息,我爸又怕以後電池模組要花大錢... CX-5:外型美、質感不錯,但就是後座空間太小,被老婆打槍... CR-V:價格很硬,不知道在硬什麼,等車又要等到天荒地老的...   沒想到最後讓全家人都滿意的是,半路殺出來的 Lexus NX200,Lexus原本不在賞車範圍,畢竟當初大概要近200萬才能入手,預算實在爆太多了!誰知去年底,和泰引進入門款NX200,竟然只要152萬!爬文後,發現蠻多網友都推這台!因為價格實在太殺了,等於多貼一點點錢,就能從國產車等級入手豪華品牌,就立馬衝去賞車。   (文長慎入)以下是小弟第一次的開箱,請鞭小力一點。 車型外觀非常年輕、運動化,車旁線條點綴,感覺好像身材壯碩的保鑣,保護我們一家的安全。   NX200搭載2.0自然進氣引擎與8速手自排CVT變速箱,馬力150hp 扭力19.3kgm,車重近1.7頓重,原本還擔心這樣的動力,是否有辦法支撐這大型的SUV,但實際開上路試駕的時候,市區所需的動力其實非常足夠,唯獨跑山區、高速公路爬坡段時,需要油門踩深一點,還算是OK。平常90%時間都是在市區或高速公路通勤,而且現在一家老小都在車上,是能開多快,反倒家人坐得舒服,全家開心出門比較重要。 NX200的主被動安全也很齊全,全面標配新LSS+四大主動式安全防護系統以及8具安全氣囊,開車上路可以很安心。我個人覺得非常適合家庭用車!   全新的水箱罩設計、車燈、裝飾的鍍鉻飾條,整體看起來非常的霸氣,讓人感覺很沈穩又有一種說不出來的神秘感!車頭怎麼看都好看!當然還有我老爸最愛的廠徽“L”。 車屁股說實話,外型中規中矩,屬於耐看型的!我覺得下面透過鍍鉻飾條來點綴,更加立體感,成為亮點之一。 車子的內裝,我覺得是另一大購買的重點,畢竟先前也看過其他三款車的內裝,但Lexus的內裝就是不一樣,那方向盤、排檔桿的手握質感,車內所有縫線的質感(聽說是三年經驗以上的老師傅,一手一針的縫出來),冷氣調整鈕、汽車模式轉盤上刻劃著無數小L的造型,都可以看出職人工藝精神。旁邊的冷氣出風口與車門旁上的按鍵都有金屬飾條點綴,更顯質感。中央扶手部位還有一個非常貼心的小設計,那就是隱藏式的小化妝鏡,完全收買了老婆大人的心XD 整體來說,我覺得NX200真的非常適合小家庭!不管在安全性、舒適性、空間性、內裝質感、品牌名聲上來說,再加上超划算的入手價格,怎麼看都是一等一的首選。選到一台好車,真的可以讓全家人都很開心幸福!   我要感謝Wewanted購車好幫手的客服-羅經理,畢竟當初買車的時候很多不懂的,雖然上網爬文看了許多,但是越看越模糊,而且工作也實在忙碌,沒辦法好好認真去研究。後來透過鄉民的介紹,讓我知道了這個網站,發了懸賞單之後,隔天就接到客服的電話,羅經理問完我的情況後,很仔細的告訴我買車需要注意的細節、議價的眉眉角角、何時買車會有比較好的優惠以及最重要的是,介紹北投Lexus非常棒的業務讓我認識-張副理。這次買車過程很愉快、價格也很漂亮,真的很謝謝Wewanted的服務!    
  • 2018 Honda HR-V 1.8S 開箱心得
  • 2018 Honda CR-V S版 1.5 Turbo 開箱心得分享
  •   第一次的購車開箱文就獻給Honda CR-V S版,當初要買車前比較了三款熱銷車款 RAV4、CX-5和CR-V。考量重點有五項:外觀、車輛空間、乘坐舒適度、主被動安全與價格。上網做足功課,看了許多的介紹與文章,就是要挑一台適合我又高CP值的車。   我最後選擇Honda CR-V 1.5S 頂規款,因為真心覺得CRV 5代改款真的很用心,113萬的價格,可以買到超值的配備與超帥的外觀,其中包含全景天窗、電動尾門、全新的1.5T地球夢渦輪增壓引擎和這次最最最大的亮點「Honda Sensing」,以往這樣的配備都只出現在高級進口車上,而這次CRV頂規S版的價格實在太佛心了。這也是為什麼CR-V 5代這麼熱銷大賣的原因,都要等上三個月才能拿到車。   車體外觀: 我第一眼看到就愛上他了!特別是LED燈組,我真心覺得超帥!前頭燈組兩側各有9顆LED燈泡,其中近燈6顆,遠燈3顆,最棒的是會自動做遠近光的切換。整車有大量的鍍鉻線條飾版、霧銀的防刮材質與雙出的排氣管,整體就是一個低調中的帥氣! 動力輸出: 搭載全新1.5T地球夢渦輪增壓引擎,有192匹馬力、24.8公斤米扭力,配搭CVT變速箱,不僅可以模擬7速變速,又能讓渦輪引擎原本的頓挫感變得比較順暢,整個加速過程你會發現你右腳會越來越收門油,因為動力給的很足夠,會有一種錯覺,好像是開1.8渦輪增加的感覺,所以不用擔心拖不動的問題,且1.5T又省稅金,實在無可挑惕。   內裝部分: 儀表板採用全數化半指針式顯示,最上方是轉速表,其餘車速、一般資訊、旅程電腦、導航的路名、轉彎都會在儀表中央顯示。   方向盤上右邊的按鍵就是Honda Sensing開關,其中包含ACC跟車系統、低速自動跟車煞停系統、車輛和行人偵測煞停系統、車道維持和車道變換的警示系統...等。我自己覺得最好用的就是ACC跟車系統跟車道偏移維持,特別是長途高速公路的時候,雙腳突然釋放了,變得輕鬆很多,只需要將專注力放在前方的路況即可。注意這不是自動駕駛,所以如果雙手離開方向盤太久,系統還是會有警示音提醒。   中控台是採用7吋觸控螢幕,大部分的設定都可以在這上面完成,內建Garmin的導航系統。網路上還有破解Android Auto和Apple CarPlay的教學,透過工程模式可以開啟,只是原廠表示這樣不會提供保固。不過能與iPhone結合,我真得覺得很方便。   排檔桿旁邊有ECON節能按鈕、EPB電子手煞車、Brake Hold(停等紅燈時,按下開關系統即會自動作動電子手煞車、鎖定車身,駕駛人可將右腳離開煞車踏板休息,而綠燈時則可踩下油門加速、即能解除手煞車。)   冷氣是旋鈕式的雙區恆溫智慧空調條,有些車會搭載,觸控式面板來做調整,但我個人還是喜歡實體按鍵式,這樣當我開車時,可以很直覺地調整旋鈕,而不用去看觸控板。   一個有趣的是,當你右轉的時候,中控台的螢幕會有右後方的鏡頭顯示,補足後鏡照視野不足的問題,我個人覺得相當不錯。而當你左轉的時候並不會有畫面,我猜測有兩個原因,一是左邊後視鏡距離駕駛進,視野本來就比較好,二是,當你左轉的時候,理應是往左看,但中控台螢幕在右方,所以有點不直覺。   空間機能: 後座車門開啟可以將近90度角,讓家人進出或擺放貨品都變得非常容易且方便。後座乘坐上也相當舒適,座椅因為大腿多延伸一點,所以支撐性表現很好,椅背可二段式可以調整,大概可以向後5度左右。乘坐空間非常寬敞,膝部空間大約有三個拳頭,頭部空間大概一個拳頭多一點,再加上全景天窗,讓整體空間感又更加放大。後座有獨立的冷氣出風口,還有兩個2.5A的USB充電座,打開中間椅背扶手有兩個置杯架。地板中間沒有突起,幾乎達到全果嶺一樣的平整,做起來的舒適度大幅提升。家人身高175公分,體型魁梧,也覺得非常滿意! 後車廂可以搭配選配的防水隔板(免費的),以及透過兩側把手,拉開之後可以將後座椅設定六四分離椅背傾倒,達到完全平整,空間大、開口大再加上後車廂離地的距離相較其他車款RAV4、CX-5都來得低許多,如此搬重物的時候,就很方便。   購車心得: 當初先上網找菜單,去找業務談價格,業務就不太理我。意外找到了Wewanted 購車好幫手的網站。填寫完懸賞單後,隔天就收到網站客服經理的電話,很快跟我說明購車的眉眉角角,我才知道我拿舊菜單去找業務,現在折價沒有那麼多,難怪業務不理我。其實買車很簡單,要先確認購買車型、車色、配件、保險和是否要貸款,最後再用總價去比最準!後來介紹給我的業務,服務態度好又專業,所以就直接跟他買車。   真的很謝謝Wewanted的服務,讓消費者可以很快速用很棒的價格買到車,省去一家一家比價的麻煩。    
開箱報告、賞車試駕More
  • 2018 三菱 Eclipse Cross S-AWC 旗艦型 開箱心得分享
  • 2018 三菱 Eclipse Cross S-AWC 旗艦型 開箱心得分享
  • 今天終於有空來替心愛的小老婆-Mitsubishi Eclipse 寫開箱文。挑了一天,天氣不錯的時候拍照,選車的時候花了許多時間,鎖定要有全套主被動安全配備的車款。被動方面:安全氣囊六顆以上,80萬以上的車幾乎是標配。但是主動安全配備,有全套ACC(ACC+AEB)跟BLIS的車幾乎都要到100萬~120萬。篩選後只剩Mazda CX5旗艦、Honda CRV S、Hyundai IONIQ、Ford Kuga 2.0汽油旗艦、Mitsubishi Eclipse 旗艦。試完車後,唯一的選擇就是這台--新日蝕。 ▲Dynamic Shield 進化車頭設計。家族化車頭設計,用了大面積的鍍鉻飾板點綴,看起來相當霸氣有精神!此次採用全新的1.5升渦輪增加引擎,別小看這個引擎,他可是具有163匹馬力、25.49公斤米的扭力。搭配8速CVT無段變速箱,讓整體行駛起來感覺非常順暢,沒有過往那種Turbo Lag的感覺,開起來動力十足,非常爽快!!!     ▲霸氣的車頭燈。頭燈首次搭載遠近光自動遮蔽,透過自動啓閉,補足較暗地區,給予遠燈更好的行車視野,而當偵測到有對向來車時,切換到近燈,不干擾對向來車的行駛。晝行燈與遠近光燈是LED燈泡。   ▲18吋銀黑輪圈設計,看起來就是帥!四輪都是碟剎,懸吊系統前面是麥花臣,後面是獨立多連桿,前後都有附防傾桿。搭配S-AWC全時四輪控制系統,有別於傳統的四輪傳動,整合了車身動態穩定控制、ABS煞車,可以根據路況自動分配前後輪的動力。S-AWC有三段模式可以選擇:自動模式(一般)、雪地模式、砂石路面模式。當遇到路況很不好時,特別有些路段柏油路坑坑疤疤的時候,透過砂石模式,可以提升乘坐的舒適品質。   上面全景天窗採兩段式設計,中間有一道強化車頂的鋼樑。分別有兩個開關,一個控制B柱之前的天窗(可以上掀遮陽板/開啟天窗),另一個控制B柱之後的天窗(謹能打開遮陽板,無法打開天窗)。車頂兩側具有行李架,車頂後面有鯊魚鰭天線。後視鏡有LED方向燈並整合車側的盲點系統,可以直接顯示在後視鏡上面。其中我最喜歡車門感應鑰匙,只要鑰匙放在身上,按壓車門把手就可以直接開門,相當方便,不然每次都要從包包找好久,現在簡單方便多了!   ▲ 獨特造型的兩層式後檔風玻璃,創造Coupe車身線條,車尾中間有第三煞車燈線條     ▲Eclipse Cross 立體刻字銘牌,質感加分很多   ▲很大的後車廂,具有六四分離椅背,倒平之後平整性也很好,特別是後座還可以向前滑移20公分,空間又更大了,即使偶而要載一些大型物品,也非常足夠使用。   ▲前座內裝質感佳,搭配鍍鉻飾條的點綴,沒有廉價感,我個人非常喜歡這樣的設計。儀表板是全新設計,中間具有彩色行車資訊螢幕,需要的資訊都可以直接在上面顯示,非常方便。三幅式方向盤,左邊控制音響、電話接聽,右邊控制跟車系統+定速裝置。全彩HUD抬頭顯示器,每次收折的時候,都有一種高科技的感覺,上面可以顯示目前時速、ACC行駛資訊、煞車、車道偏移警示,有什麼狀況第一時間從正前方的螢幕觀看,非常方便。駕駛座採用電動調整,發泡綿感覺非常厚,覺得整體支撐性表現不錯,坐起來很舒服,即使開長程也不會不舒服。   ▲搭載Apple CarPlay,手機一插上,就可以直接連上。雖然主機沒有內建導航,但透過Apple地圖來做導航也滿方便的。同時間也可以透過Siri來控制,滿方便的。   ▲倒車顯影CCD,具有輔助線,對於新手來說,是非常好用的功能,也大大提升倒車的安全。   ▲雙區恆溫冷氣調整,採按鍵式上下調整溫度。下方有節能模式ECO按鈕,實際按下使用後,發現動力落差很大,看來應該是真的很節能。旁邊還有兩個USB充電座(若要使用Apple CarPlay要插左邊的USB)和12V的車充座。   ▲方向盤左下方的開關。HUD全彩液晶抬頭顯示器(右上三個按鈕),左邊調整亮度,中間HUD開關,右面調整角度。基本上自動升降,顯示多元行車資訊,位於駕駛者的正前方,可以隨著身高,自行調整觀看角度,還滿方便的。   ▲搭載Rockford頂級音響系統,全車總共配備9顆喇叭,輸入很夠力,聽起來非常爽快。跟朋友出遊時,播放high歌,全車一起來動吃動~!   ▲位於後車廂右後方的重低音單體喇叭   ▲副駕座的手套箱,採用兩層分離設計,上層可以放一些文件,下層可以放一些雜物。   先說優點: 1、稅金低 (牌照稅7,120元/燃料稅4,800元) 2、全新渦輪引擎,大馬力大扭力,也沒有渦輪遲滯 3、日本原裝進口車,組裝品質佳 4、主被動安全完整   至於缺點,大部分同價位的車都差不多。 1、沒有電尾門。快120萬的車,應該要給吧! 2、尾門雖然是兩層式後檔風玻璃(跟Prius4類似),來增加視野。但是後座載客,還是看不到。準備加裝電子後視鏡。 3、油耗普普 目前大概 9~10 Km/L   至於為什麼會到WeWanted這開箱呢?因為WeWanted對我買車幫助很大。 買車,誰想買貴?誰想當肥羊?所以,找了許多論壇(Mobile01、PTT)、FB討論區(XX菜單分享區),發現那裏找業代很快,但是感覺是讓業代在洗買車的車主的地方,一點都沒幫助。PM買神單的車主,感覺根本就是業代發的,連絡後問了幾個問題,就不理我,可能是我不好洗單吧,又不搭保險,不貸款。後來因緣際會朋友介紹WeWanted。WeWanted客服真的很棒,告訴我行情跟議價眉角,才知道這台車原廠有鎖現金折價,用空車談條件不會好,也讓我心中有底,所以很快就找到滿意的價格跟業代,讓我在過年前拿到車,真的是購車好幫手。      
  • Suzuki Vitara 1.4T 購車&使用心得
  • Suzuki Vitara 1.4T 購車&使用心得
  • 時間過得很快,本魯的愛車Suzuki Vitara 1.4T S規(2W)已經陪伴我一個多月,里程也跑過一千,剛保養回來。本來打算寫一篇圖文並茂的開箱文,但是拍照後,發現拍得不好,技術不佳,沒練過只好放棄。只好改寫心得文,簡易分享。   先說挑車的過程,在選車的時候,本魯試過三台車,Suzuki Vitara、Mazda CX3跟Honda HRV。這三台各有千秋,價位也差不多,都是NICE CAR。最終選了Vitara,主要兩個原因。(1)動力:這顆1.4升Boosterjet 引擎真的不是蓋的。渦輪增壓,讓動力隨傳隨到,大腳不自覺就醫直踩下去;讓我超車94狂,開高速公路不自覺就會超速。所以,油耗普普,看俱樂部同好的平均油耗15~16KM/L,我卻不到13KM/L。(2)外觀:富有霸氣感,車體流線造型,越看越順眼,讓本魯有點威武的感覺,武力+2。   內裝跟車室的營造的氛圍,確實是比不上另外兩台。但是也不會差太多,在許多小細節都處理得還不錯,比我在賞車前的預期好。試駕後,底盤設計讓路感紮實、穩定。加上這台是進口並在Euro NCAP 車輛撞擊測試得到滿分五分,應該不會偷配備,換鋼材。在權衡後,就決定是它啦~   在議價的時候,發現超級硬,折價好少,還缺車要等,昏到~記得以前Suzuki車子的議價空間是蠻高的,所以只好靠Google大神幫忙,就找到WeWanted這個神奇的購車網站。發了懸賞單後,隔兩天線上都沒有業務報價,反倒是WeWanted客服打電話來了。才知道金鈴車商有在抓業務在網路上報價,所以業務不敢報價,怕是公司派來的神秘客,抓到會被罰錢。就問我的需求,是想要了解折價行情?還是比價?都會免費告知訊息(真好)。   我的需求很簡單,希望早點拿到車,價格合理就OK(不要把我當肥羊)。客服說會幫我全省詢問哪邊有車可提早交車,還很熱心說明貸款、保險、配件選擇、簽約的要注意事情。隔了四個小時就有消息,告訴我XX經銷商有車,可在一個月內交車,並幫我找了一位業務。接洽後,業務給的價格確實很實在(比我自己問到的還好些),也不用我花時間殺價,隔天就簽好訂單,在第28天吉時吉日交車。   最後就是謝謝WeWanted的熱心幫忙,讓我省時省力買車。而且不收費,太佛了。為了支持你們,特別寫篇心得文,幫你們加油,幫助更多準車主。    
  • My All-New Kia Sportage 簡易開箱
  • My All-New Kia Sportage 簡易開箱
  • 自從購入Kia Sportage 尊榮版後,停在公司停車場時,常有同事來詢問和看車,可能是太少見了(稀有車款),或是正面造型有點像Porsche Cayenne,以為我入手凱燕(咳~沒這麼好野)。在經過我勸敗後,目前公司停車場又多了兩台,森納美應該要給我獎勵,科科。     當初看車時,鎖定進口休旅車,預算在100萬上下。試駕過Mazda CX5、Toyota RAV4、Subaru Forester跟Kia Sportage。上述幾台車,試開過都真的挺優,讓我陷入天人交戰,不知道要選哪一台。不過急用車,之前開的老車已不行要報廢了,而RAV4跟CX5要等2~3個月,只能割愛。最後勝出是Kia Sportage。兩個原因。1、相同價位(103萬),Sportage的馬力跟扭力大。之前試駕Forester業務是安排XTP,改試IE版就沒feel了。Sportage用柴油引擎動力可滿足我小小的駕馭熱趣。2、保固期長。這款車森納美提供7年的保固,相信對其品質有信心。     入手的一個月的使用心得   優點 : 1、質感佳、組裝品質優 2、活動贈送的原廠主機整合度高,操作方便 3、後座有出風口,後座座椅椅背角度可調整 4、隔音效果不錯 5、外觀大氣,同事跟路人都會多看兩眼    缺點 : 1、沒有keyless 2、沒有恆溫空調 3、旅程電腦顯示英文   油耗換算約12.6KM/L,往返桃園/新竹通勤的累積數值。 胎壓顯示在旅程電腦上(拍得不清楚) 原廠主機整合度高,觸碰&反應靈敏 8吋主機,倒車顯示清楚   100萬級距的SUV選擇很多,當初挑車時,問了許多意見,試過許多品牌,各有優缺點,所以三心兩意,考慮了很久。最終選擇Kia Sportage,確實讓很多朋友同事感到意外,但當他們看到實車後,真的跟我一樣,覺得是台好車。若您的需求跟我差不多,誠心推薦Kia Sportage。