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資訊分享 汽車安全配備齊全且價格在一百萬之內的車款分享資訊

本文整理出目前台灣現售車款,實價在百萬以下並擁有「六具安全氣囊以上」及「電子車身穩定控制系統(Electronic Stability Control,ESC)*註1」兩項主被動安全配備的國產與進口汽車。安全氣囊的功用大家應該都能理解,但為什麼ESC與氣囊同等重要呢?先看影片:   英國節目-汽車大排檔,針對ESC(電子車身穩定控制系統)進行實際的測試,在有ESC的車子,不管多高速激烈操駕,都沒有失控翻覆,反觀沒有ESC的車子,在高速行駛行進間閃避車輛,隨即失控翻覆。透過這段影片,我們很清楚的可以看到ESC的價值。   以下表格列出具備「六安全氣囊以上」以及具備「ESC電子車身穩定控制系統」,並加上排氣量、油耗、車門數的資訊。油耗的部份全部使用歐規值,如廠商提供油耗數據為美規的車款,則使用美規油耗值除以1.15推算出的歐規油耗值,並會另外註明原廠公布的美規油耗值。   車名 車款 價格 排氣 氣囊 歐規 油耗 門數 特殊 注意 Toyota Yaris 1.5 豪華 65.5 1.5L 7具 16.4 5門   後鼓 Yaris 1.5 S 66.5 1.5L 7具 16.4 5門     Vios 1.5 豪華 63.9 1.5L 7具 17.5 4門   後鼓 Altis 1.8 X豪華 73.9 1.8L 6具 15.6 4門     Altis 1.8 豪華 74.5 1.8L 6具 15.6 4門     Altis 1.8 X尊爵 77.9 1.8L 6具 15.6 4門     Altis 1.8 尊爵 79.9 1.8L 6具 15.6 4門     Auris 2.0 尊爵 83.9 2.0L 7具 16.2 5門   進口 Auris 2.0 旗艦 88.5 2.0L 7具 16.2 5門   進口 Camry 2.0 豪華 95.9 2.0L 7具 13.7 4門     Camry 2.0 尊爵 101.9 2.0L 7具 13.7 4門     Camry 2.5H 經典 106.9 2.5H 7具 19.6 4門 油電   Sienta 1.8 豪華 77.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 Sienta 1.8 豪華+ 79.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 Sienta 1.8 尊爵 85.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 C-HR 1.2 經典 84.9 1.2T 7具 15.0 4門   進口 C-HR 1.2 豪華 92.9 1.2T 7具 15.0 4門   進口 C-HR 1.2 尊爵 103.9 1.2T 7具 14.7 4門   進口 AWD Prius C 79.9 1.5L 7具 26.5 5門 油電 後鼓 Prius Crossover 81.9 1.5L 7具 26.5 5門 油電 後鼓 Prius 4 109.9 1.8L 7具 26.7 5門 油電   RAV4 2.0 豪華 96.9 2.0L 7具 13.6 5門   進口 RAV4 2.0 尊爵 100.9 2.0L 7具 13.6 5門   進口 RAV4 2.5 尊爵 109.9 2.5L 7具 11.5 5門   進口 Honda Fit 1.5 S 68.9 1.5L 6具 17.4 5門   後鼓 City 1.5 VTi-S 66.9 1.5L 6具 17.5 4門   後鼓 CR-V 1.5 VTi-S 103 1.5T 6具 14.6 5門     HRV 1.8 S 84.9 1.8L 6具 14.5 5門     Nissan Tiida 1.6 傳奇 65.9 1.6L 6具 16.0 5門     Tiida 1.6 豪華 68.9 1.6L 6具 16.0 5門     Tiida 1.6 旗艦 73.5 1.6L 6具 16.0 5門     Tiida 1.6 Turbo 90.9 1.6T 6具 13.0 5門     Sentra 1.8 豪華 71.5 1.8L 6具 15.0 4門     Sentra 1.8 旗艦 74.5 1.8L 6具 15.0 4門     Sentra 1.8 尊爵 79.9 1.8L 6具 15.0 4門     X-Trail 2.0 經典 87.9 2.0L 6具 13.8 5門     X-Trail 2.0 玩美 94.9 2.0L 6具 13.8 5門     X-Trail 2.0 豪華 105.9 2.5L 6具 12.4 5門     Juke 1.6 自然豪華 93.9 1.6T 6具 16.4 5門     Mitsubishi Grand Lancer 1.8 豪華 72.9 1.8L 6具 15.7 4門     Grand Lancer 1.8 時尚 74.9 1.8L 6具 15.7 4門     Grand Lancer 1.8 旗艦 78.9 1.8L 6具 15.3 4門     Eclipse Cross 1.5 傳奇 95.9 1.5T 7具 14.6 5門     Eclipse Cross 1.5 傳奇躍進 99.9 1.5T 7具 14.6 5門     Eclipse Cross 1.5 魅力 106.9 1.5T 7具 14.6 5門     Outlander 2.4 尊貴 96.9 2.4L 7具 13.7 5門     Outlander 2.4 旗艦 106.9 2.4L 7具 12.7 5門 AWD   Subaru Impreza 四門 1.6 i 78.9 1.6L 7具 15.0 4門 AWD   Impreza 四門 1.6 i-S 89.9 1.6L 7具 15.0 4門 AWD   Impreza 四門 1.6 EyeSight 94.8 1.6L 7具 15.0 4門 AWD i-S EyeSight Impreza 五門 1.6 i 81.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD   Impreza 五門 1.6 i-S 91.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD   Impreza 五門 1.6 EyeSight 96.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD i-S EyeSight XV 2.0 i 95 2.0L 7具 14.3 5門 AWD   XV 2.0 i-S 108 2.0L 7具 13.3 5門 AWD   Forester 2.0 i-L 103 2.0L 7具 13.5 5門 AWD   Forester 2.0 i-L Eyesight 109.8 2.0L 7具 13.5 5門 AWD i-L EyeSight Forester 2.0 i-S 109.8 2.0L 7具 13.5 5門 AWD   Mazda CX-3 2.0 尊榮 78.9 2.0L 6具 15.4 5門 汽油 進口 CX-3 2.0 頂級 84.9 2.0L 6具 15.4 5門 汽油 進口 CX-3 2.0 旗艦 88.9 2.0L 6具 15.4 5門 汽油 進口 CX-3 1.8 柴旗 103.9 1.8L 6具 21.7 5門 柴油 進口 CX-5 2.0 尊榮 99.8 2.0L 6具 14 5門 汽油 進口;2016/03/09改版 Mazda 2 尊榮 69.9 1.5L 6具 17.4 5門   進口;2015/9/11上市 Mazda 2 頂級 74.9 1.5L 6具 17.4 5門   進口;2015/9/11上市 Mazda 3 4門 尊進 78.9 2.0L 6具 16 4門   進口 Mazda 3 4門 尊安 87.9 2.0L 6具 15.6 4門   進口 Mazda 3 5門 尊進 79.9 2.0L 6具 15.6 5門   進口 Mazda 3 5門 尊安 88.9 2.0L 6具 15.9 5門   進口 Suzuki Baleno 1.0 GLX 69.8 1T 6具 18.2 5門   進口 Ignis 1.3 GLX 62.8 1.3L 6具 19.9 5門   進口 後鼓 Swift 1.0 GLX 66.9 1.0T 6具 19.2 5門   進口 Swift Sport 1.4 Sport 80.8 1.4T 6具 16.6 5門   進口 Vitara 1.6 GLX 76.8 1.6L 7具 17.2 5門   進口 Vitara 1.4 S 84.8 1.4T 7具 18.0 5門   進口 Vitara 1.4 S AllGrip 89.8 1.4T 7具 15.5 5門   進口 AWD SX4 1.4 GLX 85.8 1.4T 7具 17.3 5門   進口 Ford Fiesta 1.5 運動 64.8 1.5L 6具 16.6 5門   後鼓、PowerShift Fiesta 1.0 EcoBoost 69.8 1.0T 6具 18.4 5門   後鼓、PowerShift Escort 1.5 時尚 67.9 1.5L 6具 14.2 4門   SelectShift Focus 四門 180 時尚 79.9 1.5T 6具 15.3 4門   SelectShift Focus 五門 180 時尚 75.9 1.5T 6具 15.0 5門   SelectShift Focus 五門 180 頂級運動 89.9 1.5T 6具 15.0 5門   SelectShift Kuga 1.5 雅緻 85.9 1.5T 7具 13.3 5門   SelectShift Kuga 1.5 時尚 92.9 1.5T 7具 13.2 5門   SelectShift Kuga 1.5 經典 99.9 1.5T 7具 13.0 5門   SelectShift Ecosport 1.5 時尚 69.9 1.5L 6具 14.1 5門   PowerShift Ecosport 1.0 EcoBoost 79.9 1.0T 7具 16.6 5門   PowerShift Peugeot 208 1.2 EAT6 88.8 1.2L 6具 17.1 5門     208 1.2 5MT 79.8 1.2L 6具 20.4 3門 手排   2008 1.2 Active 93.9 1.2L 6具 18.5 5門     2008 1.2 GC 108.9 1.2L 6具 18.5 5門     Volkswagen Polo 230 TSI TL 74.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 230 TSI CL 79.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 1.0 Beats 83.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 230 TSI RL 86.8 1.0T 6具 17.4 6具     Golf 280 TSI TL 89.8 1.4T 7具 16.8 5門     Golf 280 TSI CL 93.8 1.4T 7具 16.8 5門     Golf 280 TSI HL 108.8 1.4T 7具 16.8 5門     Tiguan 280TSI TL 109.8 1.4T 7具 15.9 5門     Touran 280TSI TL 109.8 1.4T 9具 15.9 5門     Skoda Fabia 1.0 TSI 78.8 1.0L 6具 19.1 5門     Fabia 1.6 MPI 68.8 1.6L 6具 15.9 5門   後鼓 Fabia Combi 1.0 TSI 82.8 1.0L 6具 19.9 5門     Fabia Combi 1.6 MPI 72.9 1.6L 6具 16.5 5門   後鼓 Rapid 1.4 92.8 1.4L 6具 17.3 5門     Rapid Spaceback 1.4 95.8 1.4L 6具 17.2 5門     Octavia 1.0 TSI動能 79.9 1.0L 9具 17.4 5門     Octavia 1.0 TSI豪華動能 89.8 1.0L 9具 17.4 5門     Octavia 1.4 TSI菁英 97.8 1.4L 9具 17.2 5門     Octavia Combi 1.0 TSI豪華動能 99.8 1.0L 9具 18.5 5門     Karoq 1.5 TSI菁英 109.9 1.5T 7具 16.8 5門     Luxgen S3 1.6 經典 55.9 1.6L 6具 14.8 4門     S3 1.6 豪華 59.9 1.6L 6具 15.1 4門     S3 1.6 智駕 65.9 1.6L 6具 15.1 4門     S3 1.6 旗艦 68.9 1.6L 6具 15.1 4門     S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 安經 71.9 1.8T 6具 14.3 4門     S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 安尊 80.9 1.8T 6具 14.3 4門     S5 Turbo Eco Hyper 2.0T 旗艦 86.9 2.0T 6具 13.8 4門     U5 1.6 智駕 69.5 1.6L 6具 14.5 5門     U5 1.6 環景 73.5 1.6L 6具 14.5 5門     U5 1.6 Hi-Fi 76.5 1.6L 6具 14.5 5門     U5 1.6 Vogue+ 78.9 1.6L 6具 14.5 5門     U6 1.8 智駕 83.5 1.8L 6具 13.1 5門     U6 1.8 環景 89.5 1.8L 6具 13.1 5門     U6 1.8 GT 92.5 1.8L 6具 12.5 5門     U6 1.8 旗艦 95.5 1.8L 6具 13.1 5門     U6 1.8 GT旗艦 101.9 1.8L 6具 12.5 5門     Hyundai Ioniq 1.6 Hybird 101.9 1.6L 7具 23.1 5門 油電   Super Elantra 1.6 柴油尊貴 78.9 1.6L 6具 22.1 4門 柴油   Super Elantra 1.6 豪華 65.9 1.6L 6具 15.2 4門     Super Elantra 1.6 旗艦 69.9 1.6L 6具 15.2 4門     Elantra Sport 1.6 Sport 79.9 1.6T 6具 14.4 4門     Elantra Sport 1.6 Sport 極速 87.9 1.6T 6具 14.4 4門     Tucson 2.0 豪華 82.9 2.0L 6具 11.6 5門     Tucson 1.6 時尚 89.9 1.6T 6具 13.6 5門     Tucson 1.6 尊貴 95.9 1.6T 6具 13.3 5門     Tucson 2.0魅力 97.9 2.0L 6具 15.2 5門 柴油   Tucson 2.0菁英 103.9 2.0L 6具 14.6 5門 柴油   Santa Fe 汽油首席 99.8 2.4L 7具 10.1 5門 4WD   KIA Picanto 1.3 X-Line 59.9 1.3T 7具 16.7 5門   進口 Morning 1.3 驚艷 56.9 1.3L 7具 15.7 5門     Soul 1.6T 玩帥 78.9 1.6T 6具 17 5門 柴油 進口 Soul 1.6T 酷勁 85.9 1.6T 6具 17 5門 柴油 進口 Soul 1.6T 震撼 95.9 1.6T 6具 16.4 5門 柴油 進口 Sportage 2.0 豪華 98.9 2.0L 6具 14.7 5門 柴油 進口 Sportage 2.0 御尊 109.6 2.0L 6具 14.7 5門 柴油 進口 Carens 2.0 科技 79.9 2.0L 6具 12.6 5門     Carens 2.0 旗艦 88.9 2.0L 6具 12.6 5門     Carens 2.0 旗艦七人 99.9 2.0L 6具 12.6 5門     Carens CRDi 1.7 科技 87.9 1.7L 6具 17.4 5門 柴油   Carens CRDi 1.7 旗艦 97.9 1.7L 6具 17.4 5門 柴油         從價格上再作個小整理 國產最便宜:Luxgen S3 1.6經典 55.9 / Kia mornig 56.9 / Fiesta 64.8~69.8萬/ Super Elantra 豪華 64.9 / City VTi-S 66.9萬 / 萬 / Luxgen S5 Turbo 71.9萬 進口最便宜: 70萬以下:Picanto 1.3 X-Line 59.9萬 / Mazda2 豪華 65.9萬 / Fabia 1.6 68.8/Ecosport 時尚 69.9/Mazda2 尊貴 69.9; 70萬-80萬:Mazda2 頂級 74.9 / Ecosport 尊貴 74.9 / Mazda3 4D 豪進 73.9 / Mazda3 4D 尊進 78.9 /  208 5MT 79.8 / Mazda3 5D 豪進 74.9 / Mazda3 5D 尊進 79.9 / Vitara 1.6 GLX 76.8/ SX4 GLX 89.0 / 208EAT6 88.8 / Impreza 4D 1.6i 81.8 / Impreza 5D 1.6i 83.8 / Fabia 1.0 TSI 78.8 /  油電最便宜:Prius C 79.9萬 七人最便宜:Carens 2.0旗艦七人 99.9萬 原文作者:philxiao ,WeWanted持續更新資訊(2018/09/26) 原文發表於:http://philxiao.blogspot.tw/2014/07/taiwan-cars-under-1m-ntd-with-6srs-and-esc.html *註1 電子車身穩定控制系統(Electronic Stability Control,ESC): ESC是一種電子控制系統,透過程式判斷四輪的動態,做出適合的煞車動作保持車輛穩定;現在普遍的ESC不單指這套程式,同時還包含了許多系統的整合,詳細的了解請看「淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統」。  
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購車心得 2018 國產大馬力 Hyundai Elantra Sport 87.9萬 極速版 微開箱心得分享

小弟也看車好一陣子,期間看過各大品牌,也比較過無數車款,自己原本是中意Mazda 3,(身旁就兩位朋友開2015白色跟2017紅色),總體而言外觀、內裝確實都很棒,但就是覺得後座空間小了點和每年要繳2.0的稅金,雖然每年才多幾千元,但就“美送”,累積了十年就差很多。到底為什麼還要用古老的CC數區分稅金級距呢?導致我遲遲無法下定決心。直到聽到現代 Elantra Sport要國產化了,而且與先前進口車價相比,大幅價降30多萬!這車價真的超值,而且204匹馬力,等於每1馬力不用5千元就可以買到(過往大概知道進口車1馬力要1萬多)。這個馬力,我可以,加上先前看Super Elantra,外型與空間也挺喜歡的,但1.6NA引擎太軟了,當時只好放棄。   這次Elantra Sport來個1.6T渦輪增壓,正好解決心中的難處,稅金少一級、馬力又大增,而且正式售價又比預售價再降5萬,立馬下定Elantra Sport 87.9萬的極速版,等於不用90萬就可以買到200匹的大馬力車!哈,終於可以完成每個男人心中的小小夢想!   因為是第一次買車,買車過程中很怕被騙或者被當肥羊宰,有一陣子很認真在各大討論區爬文、詢問、比菜單、比配備、比價格,弄的身心俱疲,搞得好複雜。好在後來有網友推薦我,使用WeWanted的購車比價服務,才發現原來我先前的方式都弄錯了。   本來覺得買車應該很簡單,就問空車折多少就好,但是實際上卻不是這樣,網路謠言不可信。我用問空車折價的方式,讓我遲遲無法做決定,反而讓我覺得很累又浪費時間...。我發現空車價給的比較多業代,問到最後,價格反到不是最優的,這些業務都有慣性要洗我的菜單,配件算比較貴,不然就是要綁條件ZZZ。經過WeWanted客服傳授議價秘訣後,讓我在短短30分鐘就比價完成,真是超讚的。若您初次購車或不懂車,記得一定要來WeWanted尋求協助for free。   進入開箱正題,先跟大家分享愛車美照: Elantra Sport 大面積的梯形進氣壩配上銳利有神的頭燈,有一種很殺、很有勁道的感覺。進氣壩的鍍鉻飾條與Super Elantra不同,更加精緻有質感,旁邊有專屬Turbo版本的紅色小銘牌     Sport 取消了前霧燈,改換成LED的日行燈。極速版標配HID投射式頭燈專屬頭燈,大燈旁邊有一條紅線點綴。     車側線條與側裙,再搭配上17吋鋁圈,整體外觀更加帥氣有運動感!     動感的車尾造型,有微翹的小鴨尾行李廂蓋與下擾流板     單邊雙出尾管,很有運動化風格的fu     Smart Trunk智慧感應尾廂(預設是關閉,必須要進入選單手動打勾,才能啟用此功能),此功能滿方便的,i-Key帶在身上,走至車後感應到,就會自動打開行李廂,這樣大包小包的時候,就方便許多。     搭配賽車座椅,駕駛座有八項電動調整,泡綿的設定軟應度適中,支撐性滿好的,在山區過彎的時候,不會滑來滑去,大腿的支撐長度也夠,長途開車比較不會累。全車座椅都用上紅色車縫線點綴,椅背上還有Sport的字樣。     後座空間滿大的,Sport的坐墊與Super Elantra做起來的感覺不同,Sport的支撐性比較好,皮質的觸感也比較佳。後座膝部空間還滿寬敞舒適的,唯獨因為流線車型,頭部空間比較差一點,但還是可以接受。最棒的一點,後座有獨立出風口,在炎熱的夏天,真的很需要!在台販售的車,應該將此設計列為標配才對啊!   三幅平底式方向盤,紅色縫線點綴,上面有透氣皮革,握起來的手感與觸感非常的舒服。左邊控制語音通話、音響大小聲;右邊行車電腦、定速。後方的換檔撥片還滿實用的,不管是在上坡還是要超車的時候,手撥一下降檔,很輕鬆就超越。   7吋原廠車機,支援Apple CarPlay,可以直接使用Google Maps作為導航,還滿方便的。下方有雙曲的恆溫空調。   目前才剛跑1000公理,變速箱與引擎也都還在磨合期中,目前油耗11.4Km/L,大部分是市區通勤使用,希望磨合後,油耗可以在漂亮一點。   整體開起來的感覺,真的很不錯!台灣道路是出了名的爛,馬路上四處都是坑洞,但壓過坑洞的處理卻很舒適,不會有過多的彈跳感,就是給你剛剛好的懸吊設定,而且噪音抑制也很猛,相當的安靜。在彎道中的方向盤指向性也很好,彎中開快一點食,也不至於側傾。   Elantra Sport真的很有競爭力,在空間大小、舒適度、隔音安靜度、外觀、安全性、操控、馬力、價格上面都有很不錯的平衡表現,真的是一台超高CP值得好車!!!        
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購車心得 Toyota Auris 2.0 旗艦版 五門掀背小鋼炮 熱血開箱[鈦金銅]

平常都是潛水看別人分享,這次換我來寫寫開箱文,分享我的愛車 Toyota Auris 2.0 旗艦版!其實會買車也是意外,小弟平常休假時,就喜歡騎著重車到處走走看看,沒有想到要買車,因為覺得汽車的折舊太快。直到最近好友騎車時,不小心雷殘,摔得滿嚴重的,女友就一直盯嚀該開車了,少騎車!   想想平常一人也沒有什麼特別大的開銷,工作七年存了一些錢,男人的夢想就是要五子登科,目前,有點閒錢,女友(馬上要升格為老婆),車子確實該買了,房子跟孩子持續努力。     有些事情現在不做,一輩子就不會做了... 趁著年輕時,先買台小鋼砲來過過癮,等結婚生子後,再換成「好爸爸車。」為了到時候脫手時,二手價不要太差,設定的購車條件有:(1)保值性佳 (2)車好顧妥善率高 (3)後勤保養完善 (4)安全性高,主被動安全要完整。     當時也參考許多車款Mazda3、Focus、Tiida Turbo、Golf...等,但很快就將安全性不佳的...會上課的...進口保養太貴...折舊太高的通通都刪除。最後入選的就只有Mazda 3 尊榮安全版 & Toyota Auris 旗艦版。兩台車都有到展間試駕體驗,不得不說Mazda 3的外型、內裝質感與舒適度確實都讓人很滿意,但就是當天的業務很不友善,問我什麼時候要買車,我說先看看,不確定要買,業務就冷掉不太理我,丟張名片就自己跑去做自己的事情,這就是傳說中的狗眼看人低嗎!?讓我對這台的車Fee都沒了。   反觀Toyota Auris這次真的讓人驚艷!這還是我認識的Toyota嗎?   畢竟是日本原裝的進口車,內裝質感、組裝品質確實進步不少,品質當然比起國產車好上許多!Auris採用新的TNGA模組,全新的引擎+變速箱+高強度底盤,讓整體開起來的感覺,真的有小鋼炮的感覺!而且加上業務甜甜的價格,真的要好好感謝WeWanted 購車好幫手,超級熱心,客服教我如何議價,讓我快速&安心的完成第一次購車。     這個月相處下來的小小心得... 此次全新的CVT變速箱(可以模擬十速換檔),透過一個Launch Gear技術,起步輕踩,動力就上來了,感覺很快速,起步時是透過齒輪驅動,進入到高速時才切換到鋼帶驅動,跟過往CVT起步重托的印象,全然不同,而是當你踩踏油門時,那樣直接快速的反應,進入中高速巡航階段,輕含油門加速,轉速大多維持在二千轉以下,難怪油耗表現可以這麼棒!     小跑一段山路,你就會很明顯的感受到,這次的Toyota真的不一樣了,不再只是家庭代步車,而是一輛可以隨心所欲,跟上你腳踏的熱血車。過彎時側傾抑制得很好、轉向也不太會推頭,方向盤轉到哪裡,車就到哪裡,入彎、出彎都可以很有信心,就是穩!   雖然懸吊部分沒有很硬朗,還是以舒適為主,但比起以前Altis的懸吊,算是有Q度的,遇到路面較差的情況,碎震處理也都很不錯,算是在硬朗與舒適中間取得一個不錯的平衡。     後來看到統哥的試駕影片,將整車吊起來觀看底盤,這次的底盤真的下了很多工夫,用料很實在,難怪操控力大幅提升!其實現任Toyota社長-豐田章男也是個業餘賽車手,一直想把賽車基因帶入Toyota集團內,看來往後只要使用TNGA模組的車款,都會有更佳的操控性。     我自己最愛的就是那紅黑雙色的賽車座椅,讓內裝質感大大加分!真的超帥的!而且包覆性極佳、發泡綿的軟硬度適中、還有那麂皮的觸感也很棒!雖然少了電動調整,但我覺得還好,畢竟平常都是我自己使用,調整好坐姿後,也不太會需要常常調整。     網路上很多人在戰後座與行李箱的空間,必須說那不是Auris的強項,畢竟當初就是以前座使用者來設計。若要談空間,大可去買SUV來開,要多大有多大。真正要靠腰的應該是那台車機,真的讓人失望,明明是10吋的空間,卻塞了7吋的螢幕,質感DOWN了不少。等外面仿間出了更好的主機,一定會在第一時間換掉。     最後的最後,開新車真的很爽,特別是行人對我的車行注目禮時,爽!女友也非常滿意,因為不用再陪我忍受日曬雨淋,可以一直美美的。   PS: 油耗有點差,可能是我的開車習慣會大腳,目前平均是12KM/L,業務說等磨合期過了,會再好一點。  
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購車心得 2018歐洲風雲車 Volvo XC40 T4 R-Design 最安全的跨界小休旅 開箱心得

源自歐洲2018年度風雲車且全世界都賣到缺貨,全新跨界小休旅 Volvo XC40 T4 R-Design,究竟有什麼樣的魅力?讓我一試乘之後,就完全地愛上!這次心得開箱跟大家分享購車的過程與心路歷程。   當初看了BMW X1、Benz GLA、Audi Q3,但因為價格都已經捏上去了,結果還要選配一堆,才能滿足我的要求,後來就放棄。不然就是業務愛理不理的,讓人感覺很不好,八成是我穿得太隨便又騎摩托車去...無緣啊==“   後來會看上Volvo,真的要感謝我哥的推薦。原先根本不會想去看Volvo,畢竟現在Volvo已經被中國收購,心中就有莫名的抗拒感。但因為我哥在進口車當技師,他對車子絕對再熟悉不過了,他會這樣強烈推薦,必定有其道理。而後續透過WeWanted 購車好幫手網站的協助,很快的跟業務聯繫上,並且安排賞車與試乘。     先前對Volvo的印象就只是移動坦克、鋼板厚,可以安全地保護車內乘客。許多的新聞車禍畫面,對手都是凹成一團、潰縮得很嚴重,但Volvo都只有一點損傷。也因著這樣的關係,身為新手爸爸,當然要將家庭的安全,擺在第一囉!   經由業務介紹之後,也才知道Volvo是多麽重視安全性!原來三點式安全帶是Volvo發明的,而且還提供給其他車廠使用,才能大幅減少車禍的傷亡。另外Volvo也是最早開始投入研發自動駕駛的,許多的安全科技輔助技術也都是由Volvo率先完成。除了安全以外,Volvo也致力於打造舒適的車室環境,所以有了CleanZone、Harman Kardon頂級音響(下文會詳細介紹),讓開車也能很舒適,心情更加的愉悅~   當初會購買的原因: 1)被動安全完善: Volvo使用大量高剛性鋼材與特殊車身設計,確保發生碰撞時,可以保護車內乘客。雖然現在有些車在國外都有經過安全撞擊測試,但往往進到台灣之後,都有可能被偷減鋼材,導致許多車禍,車子都嚴重的潰縮。而VolVo是經過台灣道路版實際撞擊測試,長年下來都完美勝出的車款,看來安全上毋庸置疑。   另比較讓人驚奇的是,原廠成立了「車禍調查小組」與「撞擊測試實驗室」,只要有嚴重的車禍事故發生,調查小組就會去研究,並且將場景搬回撞擊測試實驗室中模擬,假設發生在Volvo車上,會有什麼樣的結果,並從中改進,研發出更安全的車輛!這樣的精神,難怪可以打造出移動坦克! VolVo XC40 撞擊測試影片(請點我看影片) 2)主動安全完整: Volvo很早就投入自動駕駛研發的領域,所以翻開安全駕駛輔助配備表時,滿滿的一堆項目(有興趣的可以上網查一下,太多項目了),而且不分等級的都列為標準配備。特別是那套第二代的半自動駕駛輔助系統 PA2,真的超級超級好用!如果Volvo說他是自動輔助駕駛界的第二,我想沒有人可以說是第一了!   自從有了小孩之後,週末就很常開車回南部老家,讓阿公阿媽爽一下(其實是有人可以幫忙照顧小孩,趁機鬆口氣XDD),每當週日回程的時候,某些路段就會遇到大塞車,這時候PA2就完全發揮功能,不管是跟車、加速、煞車都難不倒PA2,開起來也不會像其他品牌的ACC、MRCC...等,會突然地加速或者很猛的減速,讓乘客很不舒服。PA2就可以很順暢的執行任務,緩緩地加速、緩緩地減速,彷彿就像人類開車一般的平順,完全不會有不適感。這點老婆也很滿意,而我自己也大大地減輕開車的疲勞,只需要開啟PA2功能,手握方向盤,注視前方路況,很快地就抵達台北的家了。       3)純淨健康車室: 有了孩子之後,最擔心的就是孩子的身體健康,特別現代人,常常會過敏打噴嚏。當時業務就特別強調說明Volvo全車採用安全、環保、無毒材質,不管是布織品、皮革還是金屬,通通都取得歐盟的認證,即使是嬰兒肌膚碰觸也不會過敏。這根本完全打中新手爸爸愛女兒的心啊!買!買!買!就是他了!   CleanZone 讓整個車室內空氣保持清淨,杜絕PM2.5。他有一個功能我覺得很棒,平常停在戶外停車場,在烈日底下難免會產生一些不好的揮發性氣體,此時只要拿出遙控器,按下按鈕,就可以提前啟動車內的清淨功能。如此一來,也可以確保小孩上車的時候,都是新鮮的純淨空氣!又打中老爸的心啊!!!   而且當初交車時,竟然完全沒有任何一點新車味道,看來業務說的是真的! 網路還流傳一句:「上車像來到北歐,下車像回到北京」,當然我是覺得誇張了,但有了這套系統,做老爸的我,當然也比較安心。   4)高科技感的內裝: 12.3 吋數位儀表板,整合了許多的功能資訊,還可以隨個人喜好,選擇顯示樣式,導航地圖也可以直接在中央秀出,完全的整合非常的方便實用。   中控台9吋多媒體大螢幕,整合所有的功能設定,只留下幾個常用功能實體按鍵,讓內裝整體就是簡潔俐落。幾乎所有設定,都可以在中控台的螢幕搞定,而且操作很直覺,就像iPad一樣,完全不需學習期。其中一項最讓我驚訝,就是車室內的音場可以控制,搭配Harman kardon音響,真是超級享受啊!而且重低音很特別的安置在車頭右前方,車架裡面,是透過車體結構共振方式傳遞。     車室空間其實滿棒的,坐起來滿舒服的,也很有包覆感。唯獨後座有點點小缺憾,後座椅背較為挺直,也不可調整角度,左右橫向的空間略微窄小,其實左右還有置杯空間,但業務說因為考量安全,設計時有保留潰縮區,所以位子不像他牌那麼寬敞舒適。但後來想想,未來頂多兩大兩小出門,要做滿五人的機率實在很低,另外你要小孩整路安靜做好,我想也沒有那麼容易,所以這點小缺憾對我來說沒有什麼影響。   5)充沛的動力: 我是選擇XC40 T4 R-Design版本,搭載2.0T直列四缸 渦輪增壓引擎,有著190匹的大馬力與30.6公斤米的大扭力,而且在低轉速的時候,就可以有豐沛的扭力輸出,讓起步完全不拖泥帶水,非常的順暢。自己開車的習慣,就是順順的開,不太喜歡橫衝直撞的,畢竟先在不在是一個人,身為爸爸要更穩定一點,而且老婆與女兒搭車的時候,最重要的就是安全。但雖如此,有時候要超車時,XC40的動力還是很給力,非常輕易的就超過去。 才剛入手沒多久,對Volvo XC40就是滿滿的愛,後續還有什麼心得,再跟大家分享~  
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購車心得 2018 Infiniti QX30 旗艦版 簡單開箱

觀望Infiniti QX30其實滿久的,終於有機會可以簡單分享開箱心得文。尋車過程中看了BMW 1系列 & 2系列、Benz A-Class、GLA-Class,但就覺得內裝陽春了一點,畢竟就是豪車的入門款,但定價也沒有便宜到哪去。剛好在網路上做功課時,發現Infiniti與Benz有共同合作開發的車款-QX30,共用底盤、引擎、變速箱、很多內裝配置...根本就是與GLA雙生車。如果可以用更低的價格買到Benz的品質,而且內裝依舊保持許多豪華配備,而不是入門車等級,CP值真的超高,開起來超爽的。個人本身沒有品牌情結,只要車好開、好養,真心喜歡,沒有非要雙B不可。   這次下訂的是 QX30 2.0T 白色旗艦款 183萬,原本怕跟Q30熱賣款一樣,要等上許久,但感謝WeWanted所介紹的業務,夠給力!幫我喬到,很快就可以交車。許多人說為什麼要買這冷門車,但如果你認真比較一下,你會發現有夠超值的! ↑QX30 遠遠看就讓人想要多看幾眼。常常等紅綠燈時,很多騎士都會行注目禮   ↑後方角度也來一張,屁股挺翹的   ↑濃眉大眼睛,格外的迷人   ↑下方大面積的金屬保桿,也與Q30黑色塑料有所區隔,增加Off Load防刮的能力   QX30採用直列4缸 2.0T 渦輪增壓引擎,搭配AWD 智慧四輪驅動,具有ICC智慧定速系統、FEB自動煞停輔助、DCA車距控制輔助、LDW車道偏移警示、IPA主動停車...等安全性輔助系統,這麼多配備,只賣你183萬。 為什麼說「只」賣你183萬(更何況實際成交價還更低XDD),因為你看Benz的編制就會知道,GLA 200 1.6T 要199萬(QX30 2.0T引擎&AWD 還有齊全的主被動安全),在往上一階 45 AMG性能車要309萬(雖有2.0T引擎與AWD,但價格爆表XDD),而QX30剛好補足台灣Benz的空缺 GLA 250 4Matic(沒有引進),就算有引進,價格也一定遠遠超過QX30,光是這樣你說超不超值。 走進內裝一看,不得了,許多配置根本就是沿(ㄔㄠ)用(ㄒㄧˊ)Benz的內裝  ↑看到座位調整鈕與記憶按鈕,噗嗤都笑了,根本一樣啊XD   ↑這排擋頭跟Benz一樣,而且還是專屬於AMG性能車型的配置,整個有賺到的感覺。恆溫空調的造型與功能也都完全相同。   ↑方向盤、儀表板也都是仿效Benz   當然除此之外,還是有Infiniti自己的設計存在,中央車載多媒體系統,就是使用自家的系統,7吋螢幕具有藍牙電話、多媒體播放、中文化衛星導航與AVM 360度環景系統,也算是相當方便。如果對音質很在乎的人,也大可放心,因為有10具BOSE揚聲器,絕對可以讓你聽得爽爽爽。NAPPA頂級真皮皮革座椅、車內採用大面積類麂皮裝飾,種種都讓QX30成為超級豪華內裝。 ↑內裝配置,簡潔高雅。各處小細節都有顧到,摸起來的觸感都很好。   ↑相當實用的AVM 360度環景系統   ↑知名BOSE音響,聽音樂超爽der 操控動力更不用說,一個字「讚」,同GLA的底盤、2.0T的渦輪引擎,可以榨出馬力208匹、扭力35.6 公斤米,搭配七速的雙離合器,整體加速非常平順、快速,若改成Sport模式,更是可以小熱血一下。整體的駕馭感,非常的好,方向盤轉到哪,車就到哪,不會有推頭的情形。買了QX30之後,開車都變成一件愉快的事情,假日常常四處去玩耍,真心超推薦的超值好車!      
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購車心得 2019年式 Mazda 6 Sedan 旗艦進化型 開箱心得

取之於WeWanted,還之於WeWanted!今天就來開箱老爸的新愛車-Mazda 6 旗艦進化款。老爸幾個月前退休,平常就喜歡出去開車出去打球,但最近老爺車一直出問題,讓老爸困擾不已。加上看到球友一個一個都換新車,他心也癢癢,萌生換車念頭。   老爸一直都是開進口車,自然對車輛安全、隔音與內裝質感會比較要求。但老爸退休了,不再有這麼多收入,得要省省花,因此不想花太多錢在車價、保養費與稅金上面。所以要符合老爸標準又沒有太多預算之下,真的有點難選。原先從國產車看起,但你知道的,就是國慘車,完全看不上眼,直到有次搭球友的便車-全新 Mazda CX-5,老爸從此對這品牌印象深刻,因為不僅車型、車色美,就連內裝質感也是一等一。   回家之後就立馬去預約試乘,當初也是鎖定CX-5,但就在展間看到全新發表的 Mazda 6,老爸完全被旗艦款的御藏棕內裝深深吸引。透過實木飾板、金屬鍍鉻飾條與質感麂皮來作點綴,舉凡在中控台、冷氣出風口、方向盤、鞍座、儀表上都呈現出成熟穩重的非凡質感,完全沒有入門進口車那種廉價的塑膠感,而是彷彿坐進高級進口車中。   排檔桿有皮質包覆,並用大面積的黑色鋼琴烤漆,其中配置了MZD Connect控制旋鈕、電子手煞車、AUTO HOLD、SPORT模式切換等操作介面...等。   方向盤有真皮皮革包覆,摸起來的質感非常的棒!造型也簡潔有力,透過上面的多功能按鍵,左邊為音量、儀表資訊、電話等切換按鍵,右邊則為MRCC自動跟車的操作介面,實為方便好用,可以說是中看又中用!100分!   加上 Nappa 透氣通風真皮座椅,讓打完球,滿身熱氣的老爸,可以透過三段風量調整,快速把全身的熱氣吸走,不用幾分鐘的時間,就會感到透心涼,這通風座椅在炎熱的台灣,真的是非常實用的配備!大推!   而車上的數位科技也很棒,不管是數位化儀表版、8吋多媒體螢幕、HUD抬頭顯示器(已經改成前擋投影式,還整合了速限、導航與盲點)、電子手煞車...等,包含每一個按鍵都設計得很有質感。此外當然還有這次改款的重點,包含MRCC全速域的跟車系統、360度的全景環景系統、自動煞停、盲點、後車警示、車道偏移...等,一堆新安全輔助科技。全車標配6顆安全氣囊、預縮式安全帶與高剛性輕量化的車體。整體來說,主被動安全都非常完整,安全無庸置疑,讓老爸非常安心。   數位儀表版可以呈現更多元的行車資訊,包含行駛里程、油耗、保養、主動安全系統...等,透過方向盤上的按鍵,可以很直覺的操作,非常好用。     Mazda近年的車款都做得非常好看,擁有超高顏值。尤其是他們獨特的烤漆技術,讓在不同光源角度底下,呈現出不同顏色的質感,特別是這要價1.5萬的「晶艷魂動紅」,根本就是工藝等級,可以說是藝術品了!超漂亮的!也讓老爸多年來堅持的黑頭車,換成亮眼的大紅色XD   水箱護罩採用黑色3D網狀隔柵樣式,看起來更為立體有型!   自動水平調整LED大燈,改款後,頭燈形狀變得更為扁長銳利,鍍鉻金屬也延伸至頭燈下方。   車尾的鍍鉻金屬也同車頭設計,延伸至車燈內,前後呼應對稱。 雙出的排氣款的配置,看起來也很帥氣!   動力表現上,Mazda 6 提供165匹馬力、21.7kgm扭力。雖然不比先前幾台大排氣量的進口車,但若不是要激烈操駕,不然作為退休代步車,其實也很夠用。隔音方面,非常出色,不管是經過坑洞的響聲、高速風切聲或者是輪胎的噪音,都抑制很好,車室內相當安靜。另值得一提的是,整體操控感極佳,雖然車頭較長,但方向盤的指向性很好,轉到哪就開到哪。底盤、懸吊都很扎實,面對台灣坑坑疤疤的道路,當行經坑洞碎路時,不會有擾人的碎震與二次彈跳。這樣的調教,原來就是所謂的人馬一體!   總結來說,Mazda 這幾年的進步,真的很可怕。難怪現在銷量這麼好!以一百萬出頭來說,就有這樣的高品質的質感、操控與隔音,連老爸都點頭滿意,真的是非常超值的一台車!   最後還是要感謝 WeWanted 網站,協助我們進行比價,讓我們可以用很棒的價格入手。現在有這麼方便的網站,真的可以省下很多做功課的時間,而且所推薦的業務親切又專業,從中幫忙處理好許多事情,真的是很感謝。              
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購車心得 KIA Picanto X-Line 皮卡通 全新開箱 60萬小車,推薦首選!

KIA Picanto X-Line就是讚,不到60萬的價格,買到精緻的內裝與主被動安全跟超夯的AEB,真的讓我滿意與安心,真是太....超值!皮卡通是一台值得推薦的Nice Car! 由於不希望太太騎車帶小孩(太危險),我就開始認真尋找家中的第二台車。家中的第一台車買了Honda CR-V,主要是考量大空間、高妥善率。第二台車想找小車,方便老婆平常買菜、接送小孩與市區代步。雖然只是要買代步小車,但安全性也不能打折扣,希望至少有6安+ESC+ISOFIX安全座椅扣。   參考了U-CAR 小型掀背車的評比,鎖定Fiesta、Swift、Ingis跟Morning;Fiesta雖然動力上與安全性上都很不錯,但因為車價稍高,又許久沒有改款,所以掰掰。Swift跟Ingis也不錯,外觀好看、車內空間OK、配備也提升不少,還有6顆安全氣囊,真的是很有誠意,列入口袋名單。   試乘完後,本來準備下訂Swift。但就在上個月KIA發表了全新超值小車 Picanto X-Line,標榜59.9萬可以買到 AEB 自動緊急煞停、7顆安全氣囊與 44% AHSS高強度鋼材,加上還有不用額外加價就標配9大標配。(ESC 車身穩定、VSM 車身動態管理、TVBB 彎道分配、SLS 直行穩定、FBC 煞車補償、HAC 上坡起步、ABS 防鎖死煞車、TMPS 胎壓監測以及LED第三煞車燈) 這價格跟這配備,實在太殺了!立馬就預約試乘體驗!   Picanto 搭載1.25升引擎,84hp、12.4kgm,雖然帳面數據沒有特別突出,但因為車重只有1頓,所以開起來並不會覺得無力,且油耗表現也還不錯。實際上路的感覺,在市區起步非常輕盈快速,狹小的車身,方向盤的指向性又很好,就連新手可以很快地上手,非常好駕馭,老婆試開後也稱讚不已。唯獨開高速公路與山路時,如遇需要超車時,會顯微吃力,但因為家裡還有CR-V,若是要遠途或出遊,也不會開小車出門,所以對我們家來說,已經很夠用了。唯一的缺點就是1.25升引擎剛好越過1.2升的級距,每年的稅金跟1.8升的一樣。(台灣的稅制啊...)   實際坐到車內的感受,真的會讓人眼睛為之一亮!內裝的配備與質感,出奇地好!一點都不像是60萬入門的小車。擁有Keyless、鋁合金踏板、D-Cut皮質方向盤、恆溫空調、7吋多媒體大螢幕與包覆性很好的皮質座椅。很喜歡車內的質感呈現,車門扶手、中央扶手、方向盤以及排檔桿空調出風口開關等處,都已皮質包覆或用鋼琴、金屬質感烤漆方式,提升細部質感。一點都不會有一般入門低價車的廉價感。   整台車最吸引的人的地方,莫過於AEB 自動緊急煞停,這大概也是目前市場上,最便宜的價錢,可以擁有這高科技的裝備。只要是車速介於10-160km/h之間,AEB就會作動,因此無論是平常市區還是國道高速公路上,都可以帶來更多的行車保障,降低發生事故傷亡的機率。   至今入手新車約兩個禮拜,分享皮卡通的優缺點: 優點: 1.安全配備給好給滿 2.進口車 3.內裝質感佳 4.市區穿梭容易,好停車   缺點: 1.後座傾倒後,沒有很平整 2.後座車門小,進出有點卡卡   最後要感謝 WeWanted 網站,之前幫我找過Suzuki的業務,真心覺得很棒,讓我買車省掉許多困擾,後來改看KIA Picanto,就直接再請WeWanted幫忙,沒想到這款車賣得不錯,議價空間不大,不過還是蠻滿意的。得之於WeWanted,還之於WeWanted。   跟大家分享最後成交的購車菜單: 2018/07/02 台北單 搭乙式保險33XXX 成交59.9萬(含配件) 保險跟規費實報實銷   配件如下: 1.原廠GPS衛星導航(整合至多媒體大螢幕) 2.原廠倒車顯影(整合至多媒體大螢幕) 3.原廠前後行車記錄器(整合至多媒體大螢幕) 4.Smith T2隔熱紙 5.車側盲點偵測(四合一) 6.三寶    
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購車心得 2018 Toyota Sienta 1.8 7人座 尊爵版 小小開箱心得

入手小紅(Toyota Sienta 7人座 尊絕版)也大概半年了,寫個小小開箱心得文跟大家分享。去年因為阿公生病,每週兩次要到醫院治療,有滑門的車比較方便;加上家裡是開花店,偶爾需要幫忙送貨,因此開始尋找合適的車。但隨著Wish、Mazda 5 停產,鎖定80萬以下,有七人座(5+2)的車,真沒有什麼車可以選擇...   當初會看上Sienta,就是因為:  1.方便的電動滑門+低車身設計 這對於每週兩次要載阿公去醫院看病,上下車變得輕鬆許多;遙控器還可以遠端遙控車門開關,可以提前開門(電動門開啟速度較慢),真的很方便。第二排座椅向後傾角也很讓人驚艷!放倒至最大角度,根本就快接近半躺姿勢,這讓阿公可以很舒服的休息,減輕身體的不適,真覺得很棒!而車門旁的扶手設計,讓老人家可以攙扶,更加有安全感,這點也讓阿公一直說這台車「金讚金讚」! 2.大容量多變化性: 因家裡開花店需送貨的關係,需要車頂跟地板間的高度高,深一點的空間,以前量大的時候,用休旅車載不是很方便,一定要用貨車。但有了Sienta之後,神奇的魔術大空間,可以將第三排完全收折,第二排往前立起,加上車頂高挑的設計,讓整體容量大的嚇死人,再也不怕一趟車裝不下了。   3.七人座,一家老小可以開心出遊: 因預算有限,無法買正七人座MPV,但 Sienta 的乘坐空間真是超乎預期!雖然外觀看起來小小的沒有很大台,但內部空間利用真的很棒!劇院式空間的設計,讓第二排、第三排乘客都能清楚看到前方視野,不會只看到前排頭枕。加上第二排座椅可以前後滑移,讓第三排乘坐起來,腿部不會頂的很不舒服,雖然沒有膝部空間,但因為椅背泡綿挖空,加上腳掌有放置空間,比起先前坐 Wish 第三排還要顛著腳,可算是進步很多。   4.眾多收納空間: 全車多達9個置杯架,出遊時很方便,完全不怕不夠用。中控臺因為是懸浮式設計,所以下方多出一個空間,讓我可以放置包包,每次要拿包包內的東西就很方便。手套箱也分為三部分,可以將不同的東西分門別類,不會全擠在一個空間,可以很快速地拿到物品。手套箱旁邊還有一個翻轉隱藏式的掛鉤,這對於愛買宵夜的我,實在太方便了!根本就是鹹酥雞的家XD 很多人都問我,為什麼會選擇這車色,其實會選擇紅色米內裝,也都是為了阿公。阿公從小就格外疼我,而自從阿公生病後,就變得憂憂愁愁的,開朗的阿公就不見了;為了想讓阿公開心,捨棄比較好顧的黑內裝,而且選擇輕盈的米內裝色以及阿公最愛的紅色,我只希望每次載阿公出門時,都可以讓阿公有好的心情,恢復從前愛笑的阿公。   與小紅相處半年心得: 自己平常開車屬於安全保守型,很少大腳油門、四處超車。因此Sienta 1.8的動力,對我來說算是非常足夠,不敢說馬力十足,但是開起來的感覺起步輕盈,加上車身短小,在市區穿梭、停車都很方便。 懸浮式儀表板就像大型的抬頭顯示器一般,不像傳統必須透過方向盤的空隙,觀看儀表,Sienta特別將儀表板上移,讓眼鏡可以專注於前方車況,需要觀看資訊時,只要略為下移視線就可以看得很清楚,開習慣後就愛上這個貼心設計。   目前的油耗大概就是9~12km/L左右,表現普普通通。   最後分享一下小紅的美照~~~     購車過程因車色比較特別,需要等待比較久,原先的業務很沒有耐心,一直要我改色,要我簽單。後來透過WeWanted網站的協助,介紹一位專業又有耐心的業務。因為第一次買車,詢問了很多問題,但業務都耐心的一一解答,解決我所有的疑慮。所以最後當然是跟他買囉~      
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