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購車心得 Suzuki Vitara 1.4T 購車&使用心得

時間過得很快,本魯的愛車Suzuki Vitara 1.4T S規(2W)已經陪伴我一個多月,里程也跑過一千,剛保養回來。本來打算寫一篇圖文並茂的開箱文,但是拍照後,發現拍得不好,技術不佳,沒練過只好放棄。只好改寫心得文,簡易分享。   先說挑車的過程,在選車的時候,本魯試過三台車,Suzuki Vitara、Mazda CX3跟Honda HRV。這三台各有千秋,價位也差不多,都是NICE CAR。最終選了Vitara,主要兩個原因。(1)動力:這顆1.4升Boosterjet 引擎真的不是蓋的。渦輪增壓,讓動力隨傳隨到,大腳不自覺就醫直踩下去;讓我超車94狂,開高速公路不自覺就會超速。所以,油耗普普,看俱樂部同好的平均油耗15~16KM/L,我卻不到13KM/L。(2)外觀:富有霸氣感,車體流線造型,越看越順眼,讓本魯有點威武的感覺,武力+2。   內裝跟車室的營造的氛圍,確實是比不上另外兩台。但是也不會差太多,在許多小細節都處理得還不錯,比我在賞車前的預期好。試駕後,底盤設計讓路感紮實、穩定。加上這台是進口並在Euro NCAP 車輛撞擊測試得到滿分五分,應該不會偷配備,換鋼材。在權衡後,就決定是它啦~   在議價的時候,發現超級硬,折價好少,還缺車要等,昏到~記得以前Suzuki車子的議價空間是蠻高的,所以只好靠Google大神幫忙,就找到WeWanted這個神奇的購車網站。發了懸賞單後,隔兩天線上都沒有業務報價,反倒是WeWanted客服打電話來了。才知道金鈴車商有在抓業務在網路上報價,所以業務不敢報價,怕是公司派來的神秘客,抓到會被罰錢。就問我的需求,是想要了解折價行情?還是比價?都會免費告知訊息(真好)。   我的需求很簡單,希望早點拿到車,價格合理就OK(不要把我當肥羊)。客服說會幫我全省詢問哪邊有車可提早交車,還很熱心說明貸款、保險、配件選擇、簽約的要注意事情。隔了四個小時就有消息,告訴我XX經銷商有車,可在一個月內交車,並幫我找了一位業務。接洽後,業務給的價格確實很實在(比我自己問到的還好些),也不用我花時間殺價,隔天就簽好訂單,在第28天吉時吉日交車。   最後就是謝謝WeWanted的熱心幫忙,讓我省時省力買車。而且不收費,太佛了。為了支持你們,特別寫篇心得文,幫你們加油,幫助更多準車主。    
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資訊分享 防禦性駕駛的重要性

常常聽到大家在說馬路如虎口,這句話一點也沒錯,根據內政部統計處的資料顯示,每年的交通事故案件逐年增加。那麼每天通勤上下班的我們不就像是背著一個定時炸彈在路上跑嗎?那倒未必,就因為我們沒辦法控制他人的行動,所以衍生出防禦性駕駛的存在。   一、何謂防禦性駕駛(defensive driving) 防禦性駕駛是要讓駕駛者能夠準確地預測到未來可能發生的危險,提早採取保護自己的方法。在複雜的人車路環境中,很容易會有意外的產生。所以當我們在行駛時,並不是只要自己遵守交通規則就安全了,還要注意其他車輛的狀況,萬一有突發狀況,才能及時做出反應。所以當我們在開車時就要保持備戰狀態!下面是一個有關防禦性駕駛的短片(p.s影片中提到駕駛人要每4~5秒看一次後視鏡並前後移動身體,其意思表達不明確,正確來說若前方發生狀況、或要左右轉時,需提早檢視後視鏡與相關路況,即時掌握路況,遇到突發狀危險時,才能提升防禦應變能力) (影片來源:Youtube 交通部公路局  https://goo.gl/PbM1aw)   二、如何做好防禦性駕駛 其實很簡單,只要能確實做好下列簡單的三不三要你就能成為防禦性駕駛的基本會員囉。 1.不搶快: 俗話說的好,十次車禍九次快,所以當我們在行駛時千萬不能超速,綠燈亮時不要急著踩油門衝出去,先確認紅燈方有停下來再前進。避免遇到不守規矩的人闖紅燈而發生車禍。   2.不做黏巴達:當我們在行駛時要與前車保持適當的安全距離,尤其是雨天或霧大時更應該保持距離以便反應,而速度越快時距離就必須要拉越長。而小型車與大型車則有不一樣的算法,下面這張圖為高速公路局的宣導網頁資訊。 (資料來源:交通部國道高速公路局  https://goo.gl/djDHVa)     3.不當疲勞駕駛者:當我們長途駕駛或睡眠不足時容易產生疲憊,而疲憊會使我們思考打結、反應變慢及打瞌睡等等的負面狀態,在這些狀況下很容易發生危險。所以當你疲累時不妨休息一下或下車做個伸展會更安全喔。 (圖片來源:健康遠見網站 https://goo.gl/23WwHs)   4.要記住轉角的可怕:轉角常常會有死角,所以在轉彎時應該要減速慢行,確保其它駕駛人有注意到你。還有一種是當大行車在轉彎時因為內輪差的關係會讓你對路徑產生誤判導致與大行車擦撞,而車長越長的大行車內輪差也就越大。下面是一個有關內輪差的影片,影片中公車司機尚未注意道內輪差問題,因而擦撞到小轎車的保險桿。如果當時司機有稍微留意的話,就不會發生這場悲劇了。 (影片來源:Youtube 東森新聞  https://goo.gl/BJxvDX)   (資料來源:每日頭條  https://goo.gl/8C7S9E)   5.要眼觀四面耳聽八方:視線要放遠、放寬,隨時注意其他駕駛者有沒有其他異狀,像是突然爆胎、蛇行等等,這些雖然不是我們可以控制的狀況,但是我們可以想辦法遠離他,不受到他的影響。   6.要一心一意:這點非常重要!很多駕駛人會在行駛時講電話、吃東西、化妝甚至是看影片,這些舉動都非常危險,萬一有什麼事故發生就很難在第一時間做出反應。千萬不能三心二意否則汽車也會討厭你喔。 (圖片來源:網路)   三、結語  簡單來說,防禦性駕駛習慣非常重要、重要、重要(要強調三次)。無論駕駛技術多純熟也不能存有僥倖的心態,都應隨時注意身旁其他車輛的狀況、保持適當的安全距離及保持最佳的精神狀態,萬一真有不測,也能迅速反應降低損傷。若能做到上述三不三要的簡單防衛動作,相信每一個人在錯綜複雜的馬路上都能遊刃有餘。  
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購車心得 Lexus ES200 購車心得分享

  前ㄧ台車是2001年ALTIS 1.8 ,這一台車,毛病很少也很省油,但也因為車齡有15年了,毛病跟異音慢慢變多,所以開始考慮換車。自從有了換車念頭開始,就ㄧ直就留意購車網站,或者相關汽車論壇的各項討論,心中屬意的車不外乎就是妥善率高,油耗,CP高,車內空間大(因全家常常要南下雲林老家,2大2小,所以行李比較多),馬力其次,也從TOYOTA,馬自達,福斯,LEXUS,也從相關汽車論壇中,看到許許多多車友分享自身的購車賞車心得。      在考量自身的用車頻率,及工作上所需,跟太太討論下,鎖定了LEXUS的車系,從休旅車RX到轎車ES,也開始勤做功課,在汽車論壇當然車友有褒有貶,但沒有實際去試乘,試駕,都是沒辦法體會,感覺不出來的,選了ㄧ天平日上班日的上午去賞車,第一次去LEXUS營業所賞車,也體會到LEXUS對接待客人這一塊作的很到位,因為沒有熟識的業務,所以是現場的一位經理級的業務來跟我們解說,說了自身的需求,也請他為我們解說車子的特性,但這時不知道是不是,他覺得我們只是來隨意看看而已,對於車子價格也開的很沒有誠意,只跟我們說你再考慮看看,連交車日也搞不太清楚,所以我們拿了車子型錄就先回去,跟太太討論後決定購買ES200頂級的版本。      經過車友的推薦和wewanted詢價,在中部詢問到的價格皆不理想,選擇了北部某網友介紹的業務,先行電話詢價,跟業務約了ㄧ天全家出動。北上去看車,來到了營業所,先跟業務初步討論價格,也安排了試駕,ES200雖然是2.0,也被許多人負面評價動力不足,但我實際試駕後覺得算夠用,因為我本身就不是一個會大腳的駕駛,我注重的是油耗表現,跟行車舒適性,跟業務詳談了約莫2個多小時,業務也說會把我希望的價格往上呈報,隔天會呈報後的結果馬上跟我聯繫。隔了ㄧ天,業務來電告知,所長同意,但我須在10月初簽約,讓他送件,約定簽約日是10/4號,先刷了訂金10萬,尾款在10月中下旬交車前匯齊,10月中業務告知,可以在我們希望的10/24交車給我們。     從10/24日交車至今12/6,約1個半月的心得,行駛了2200多公里,覺得ES200真是ㄧ部好車,車內空間很寬敞,油耗不知是否還在磨合期,油耗顯示為7.7L-7.8L/100㎞,(行駛模式大多為ECO模式,高速公路居多),唯獨就像眾多網友所說,輪胎噪音偏大,高速行駛時車是噪音很明顯,但車上配備的DRCC,真是讓開車變的很輕鬆,尤其是開長途,像上星期宜蘭來回,真是幫了大忙,在高速公路行駛時,可以開啟定速行駛功能,不用一直長時間踩踏油門,系統會自動幫你維持跟前車的車距,有車就自動減速,沒車就自動以定速行駛,但系統有時會急煞以及急加油門,尤其是急加油門,有時轉速會拉到急拉到4-5000轉以上,這時我會趕緊解除DRCC,改成自己駕駛,除此之外此功能非常好用,減少許多長途駕駛的疲勞感 。     在這當中也出現了小插曲,行里程數約1000公里左右時,於某一晚停車場要發動時,車子無法發動,儀表版中央跑出"煞車制動力不佳,請將車停至安全的地方"這一段文字,引擎跟動力方向盤,煞車,故障燈也亮了,這時打了電話給客服,客服說要聯絡拖吊車過來,後來我又嘗試發動了3次,車子又可以發動了,一路上心驚膽跳的慢慢開回家,隔天趕緊進原場檢查,也跟接待說明了昨晚狀況,經過大約40分鐘的檢查,他說技師也有開出去路試,插電腦檢查確實有看到,後來技師檢查煞車沒問題,就把故障碼消除,我有問了他原因,他是說引擎內有感知器,如有偵測到點火異常,就會如此,後來聯絡上,原購買地的原廠保養廠現場主管說明:引擎未發動的狀態下踩放了幾次煞車踏板,所以剎車倍力器,無法保持真空狀態輔助煞車力道,造成煞車制動力不佳,目前正常作動中,虛驚一場~     行駛了大約1個半月的期間,覺得ES200,不論是外觀或者是內裝上,處處可以看到用心的地方,也讓家人長途出遊時,乘坐上可以更為舒適,更為安全。     
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資訊分享 【開箱】4car App讓你行車更安全!

我平常開別人家的車比較多,因此當我開車時,都會帶上冷氣出風口車架和電源線,方便Google導航及撥放音樂。但其實一個人開車時,分心或是花太多眼球在手機上真的相當不安全,尤其是行進中。   最近發現一個台灣團隊開發的App叫做 "4car",真的挺方便的。 該公司主張要解決的問題如下: ( 官網連結點此 ,截圖來自該官網)   廢話不多說,上路玩玩看吧!首先到Google play 下載 "4car"。   點開後系統在幾秒內會自動進入操作說明,建議可以看一下~這部分我就先略過。   看完操作說明後呢,會跳出同步通訊錄的視窗整合撥號功能,直接確認後等它同步完成!   同步完成後App會自動關閉,重新打開後....哇賽!畫面真的很簡單(還是說陽春),居然只有一個電源鈕! 二話不說先來玩玩看吧。   開啟後畫面左上角會出現一個" f ",手機就不能像一般正常的選擇其他APP或是切換上下頁。透過點擊左上角的" f "可以關閉及開啟這個模式,暫且先稱作"行車模式"好了。所以這個" f "應該是full screen而不是facebook....   首先測試來電的功能,啟動行車模式後只要有來電就會出現一隻小手,向右滑"接聽"、向左滑則可"靜音",其實在畫面中隨便一個地方滑都OK,接聽時還會自動擴音,這....太體貼啦!靜音功能不是掛電話喔,只是鈴聲靜音而已,完全了解我們不想得罪人的習慣!!大讚!!   接著來撥電話看看,官網及APP下載處有說明,可以用"打電話給"小明的指令,一樣在行車模式開啟下,隨便點了螢幕任一處就開始收音了!可以正確找到通訊錄的電話也可以直接撥號碼,且跟一般聲控軟體不一樣,不用急著對話,多數功能都會等你用(全螢幕)向左滑或向右滑確認後再執行。但也有找不到的時候,比如"打電話給"劉技術長,他都顯示無法找到,我就去找我的通訊錄.....原來我通訊錄是輸入 CTO 劉先生,Sorry!是我的錯,但如果這還打對就超"強"。   再來測試音樂,點螢幕任一處說"播放手機音樂",喔~猜想他會找出手機內所有的mp3播放,我還試了一下"輕音樂"(手機內資料夾名稱)也可以,這個時候畫面還是原本手機的畫面,所以應該是採背景處理吧!(這樣就可導航邊聽音樂了) 這個情境同時可以在任一處左右滑動切換上下首歌曲(體貼)、上下滑動調整音量,對於車上沒有藍牙或中控的車友真的是一大福音。   繼續玩下去,因為說明提到除了部分指令為"電話"、"導航"、"記事功能"外其他指令都是找歌,所以我就試了"台語精選"、"國語排行榜"、"舊情也綿綿".....,都會找到YouTube的資源自動撥放。內心話,真的不錯,但會有廣告 ( YouTube的躲不了 ) ,可以透過左上方的" f "來關閉行車模式然後略過廣告,再點" f "開啟行車模式,但如果在行進間就太危險了,所以還是乖乖聽廣告吧! ps.測試時發現,當音樂是YouTube的時候,左右滑切換歌曲的功能是沒有用的。   好,來玩玩導航吧,點擊螢幕"導航到"中正紀念堂,喔耶~成功!直接導航了,所以開車突然路況不熟或是要切換目標時,這全螢幕單一點擊就可直接聲控,真的蠻實用的。   地圖功能中還有一項找店家的功能,點擊聲控後說"附近的"加油站、"附近的"停車場、"附近的"餐廳,都可以用,與"導航到"不同的地方是,這個指令會自動關閉" f "(全螢幕)且提供較多資訊,所以當你想自己選擇到某一家電影院或是了解更多圖資(比如商家電話),就可以用這個功能。但開車行進間不適合吧,有點危險耶,去官網看了一下,還特別說明#車子靠路邊時使用。   另外還有一個商務人士可能常用的功能,記事本。需要另外下載"大字備忘"搭配使用,點擊螢幕說"提醒我"等一下要繳停車費,就會顯示內容等我們確認,同樣向左向右滑就可以了。搜尋了一下"大字備忘"原來本身還有其他功能,請參考重灌狂人分享的內容 https://briian.com/36464/   最後就是一些心得分享啦,一開始操作上真的有點障礙,常常口令還沒說完就停止收音了。後來發現,先想好要幹嘛再點擊聲控才是對的,然後我就改成確定要做什麼以後再點擊下命令,OMG~是有讓我驚艷。   令我驚艷有幾點,隨便說歌名都可以找到YouTube的歌且直接播放,播放手機內的音樂時可以左右滑切換上下首,上下滑調整音量,這東西真的是我完全沒用過的。電話自動擴音及靜音功能也真的實用,全螢幕一鍵式的聲控不用花到眼球太多時間,中文姓名通訊錄整合的也不錯.....種種優點!   說說缺點吧,第一時間不容易上手,需要摸索一下。還有一個問題就是,有時候聲控執行的不順利,建議聽到手機發出"嘟"聲後再開始說話,而不是看到畫面變換時就說話。因為看螢幕太習慣了,這部分應該也是為了行車安全。 如果音樂整合KKBOX等其他平台就更好了,很實用也很開心這東西是台灣開發的呢!   一個很實用的行車安全App "4car" 推薦給大家,備註:只支援Android Google Play 下載連結 https://play.google.com/store/apps/details?id=whynot.com.a4car
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開箱報告 My All-New Kia Sportage 簡易開箱

自從購入Kia Sportage 尊榮版後,停在公司停車場時,常有同事來詢問和看車,可能是太少見了(稀有車款),或是正面造型有點像Porsche Cayenne,以為我入手凱燕(咳~沒這麼好野)。在經過我勸敗後,目前公司停車場又多了兩台,森納美應該要給我獎勵,科科。     當初看車時,鎖定進口休旅車,預算在100萬上下。試駕過Mazda CX5、Toyota RAV4、Subaru Forester跟Kia Sportage。上述幾台車,試開過都真的挺優,讓我陷入天人交戰,不知道要選哪一台。不過急用車,之前開的老車已不行要報廢了,而RAV4跟CX5要等2~3個月,只能割愛。最後勝出是Kia Sportage。兩個原因。1、相同價位(103萬),Sportage的馬力跟扭力大。之前試駕Forester業務是安排XTP,改試IE版就沒feel了。Sportage用柴油引擎動力可滿足我小小的駕馭熱趣。2、保固期長。這款車森納美提供7年的保固,相信對其品質有信心。     入手的一個月的使用心得   優點 : 1、質感佳、組裝品質優 2、活動贈送的原廠主機整合度高,操作方便 3、後座有出風口,後座座椅椅背角度可調整 4、隔音效果不錯 5、外觀大氣,同事跟路人都會多看兩眼    缺點 : 1、沒有keyless 2、沒有恆溫空調 3、旅程電腦顯示英文   油耗換算約12.6KM/L,往返桃園/新竹通勤的累積數值。 胎壓顯示在旅程電腦上(拍得不清楚) 原廠主機整合度高,觸碰&反應靈敏 8吋主機,倒車顯示清楚   100萬級距的SUV選擇很多,當初挑車時,問了許多意見,試過許多品牌,各有優缺點,所以三心兩意,考慮了很久。最終選擇Kia Sportage,確實讓很多朋友同事感到意外,但當他們看到實車後,真的跟我一樣,覺得是台好車。若您的需求跟我差不多,誠心推薦Kia Sportage。  
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購車心得 M-Benz CLS63 租賃購車心得

從公司成立到現在一陣子了,經過五年的打底,營運狀況漸入佳境,營業額也是節節高升,當然稅金也越來越多,五月份繳營所稅真是大失血。跟會計師討論到,若有購換車打算,可以透過租賃的方式合法節稅唷。詢問換帖兄弟的意見,才知道他也是用售後租回方式買車。   因為第一次用租賃的方式買車,所以請秘書幫忙找業務比價。秘書就幫我找到WeWanted網站,還幫我填了懸賞單。速度真的很快,早上才發懸賞單,下午就收到WeWanted網站客服電話,在電話中稍微聊了我的需求,就幫我推薦兩位租賃業務讓我比價。   介紹的兩位業務都不錯。業務十分熱心,都約來談細節,請他們給我報價,當然挑價格比較優惠的買囉。租金確實便宜點,比我自己去Benz展間問到還漂亮。經與會計師確認,就簽約了。差不多等了兩週交車,開了兩個禮拜對於這台車真的非常滿意,謝謝WeWanted與租賃業務與新車業務耐心的解答我種種問題,讓我可以安心、快速的買到心目中的理想車款,未來朋友若要購車一定會推薦來這邊!!!  
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開箱報告 Smart Forfour 66Kw Passion 簡單開箱

幫老婆買的Smart Forfour 66Kw Passion簡單開箱,老婆平常負責接送小孩上下學、購買日常用品,有台車比較方便。選Smart車款是老婆大人指定,最後考慮到偶爾要載載家人,因此選擇Forfour的車型。   拿到車後,我也試開了幾回,有幾個優點讓我特別驚艷,一定要提一下: 1.我開Smart最有感覺就是超小的迴轉半徑,非常靈巧,想較我開的E200,車身比Smart長了近140CM,車寬多了30CM,因此Smart在巷弄間行駛非常靈活。 2.底盤穩定性很高,本來以為這樣的小車,車身又做得那麼高,開啟來應該會很不穩、晃晃的,沒想到實際上路的感覺比我想像中穩定多了,側傾幅度、晃動幅度都很小,穩定性水準很高。 3.車身小,停車超容易,難怪老婆會指定。   自從有小黑陪她後,比較常聽老婆分享今天去了哪裡、跟誰喝咖啡,或說帶孩子去哪裡逛逛,看她一臉開心分享她開Smart出門的喜悅,就知道這台車買對了,買值得了!  
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開箱報告 Mazda New CX-3 Skyactiv-G 開箱分享!

大家都在喊買Mazda3,我偏要買Mazda CX-3!買車前爬PTT車板,看到每一篇貼文底下都有人回「何不買馬川」,好像買車就該買馬川一樣...看到大多數的版友都在推,分享的菜單也是馬3最多,我當然也去看馬3:   ├ 外型更迷人 ┤ 試乘過Mazda3後,約好業代準備下訂,到了展間,意外發現Mazda家族裡還有一台迷人的CX-3。不看還好,一看讓我為之驚艷:採用馬2底盤、具有馬3的優雅流線與CX-5的俊挺帥氣,簡直集Mazda家族之大成!而且價格跟馬3 4D頂級價格一樣88.9萬,價位也落在我的預算範圍,所以我又跟業務要求試駕。試完後才驚覺CX-3簡直是為我量身打造的車款!   ├ 內裝更精緻 ┤ 除了增加更霸氣的外型,CX-3內裝細節的設計質感優多了,相比於馬川著重運動感、科技感的風格(黑色、銀色、硬質塑料),CX-3用了很多蒙皮、銀色飾條,材質變化豐富,加上紅、黑縫線條交錯點綴,讓CX-3具有更高級的內裝氛圍,很精巧!     第一次買新車有很多不了解的地方,朋友介紹我使用wewanted網站,網站客服教我很多議價的眉眉角角,才知道恍然大悟,為什麼自己去展示間詢價卻問不到好價格,透過網站幫我找到投緣的優秀業務,順利入手Mazda CX-3:   ├ 從車頭燈延伸到後輪拱的弧線,讓車頭有鯊魚般的殺氣 ┤   ├ Mazda家族的六角型水箱護罩,車頭看起來既霸氣又動感 ┤   ├ CX-3的魂動之翼延伸到車燈內部,跟馬自達其他車系的設計有點不同 ┤   ├ 光感應自動LED頭燈點亮起的樣子,主燈外圍一圈光環很搶眼! ┤   ├ 自動雨刷、頭燈的感應器,以及SCBS-F煞車輔助系統的感應器 ┤   ├ 車身下緣採用防刮材質,車門下還有一條鍍鉻飾條,把CX-3武裝得既具運動感,又優雅 ┤   ├ 除了A柱以外,其他BCD柱都採黑色設計,讓車頂看起來好像懸空在上面一樣 ┤   ├ 內裝,是不是很有質感?面板包覆皮革讓內裝質感往上跳升一個階級 ┤   ├ 發動的時候,儀表板全部的燈號都會亮起來 ┤   ├ 然後儀表板會升起,先顯示出CX-3的歡迎字樣以後就會呈現時速0km/h,等待我的駕駛 ┤   ├ 門邊的置物空間也設計得非常有型,門把的紅色蒙皮是一大亮點 ┤   ├ 後座空間雖然小(膝蓋幾乎碰到前座,頭頂也僅一拳高)但是座椅非常舒適,軟中帶Q ┤   ├ 後座雖小,設計不少,紅色元素點綴在後門一樣少不了 ┤   ├ Skyactiv的油耗表現有6.7 L/KM,換算等於14.9 KM/L ┤   與CX3相處心得~~ 1.車身穩定。雖然是跨界小休旅,但是駕馭的穩定性比較接近我熟悉的轎車感,不會向一般休旅車會晃。 2.引擎與馬川同一顆,Mazda有重新調教,讓CX-3馬力數據變小,不過拜車重較輕所賜,加速性能與馬川差不多! 3.內裝質感佳,最終選擇CX-3就是喜歡他精緻的內裝,實際入手後更加堅信我的眼光是對的,CX-3內裝的精緻度不管視覺或是觸覺都有非常好的表現,超級滿意的啦!    
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