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開箱報告 2018 Lexus NX200 菁英Plus版 開箱心得分享

先說結論,最後在多人意見、多種考量下,選了人生第一台豪華進口車 Lexus NX200 菁英Plus!今天就來開箱分享一下心得。   因應家裡即將有新生兒到來,考量未來出門的方便性與安全性,還是把家裡的13年老轎車換掉,正好老爸老媽也願意贊助(感恩老爸,讚嘆老媽,果然是金孫XD)    當初選車考量重點:安全性、舒適性、空間大以及高妥善率,後續保養維修不要太麻煩。 最初考慮三款車 Toyota RAV 4 / Mazda CX-5 / Honda CR-V   分別淘汰原因: RAV 4:油電款是我想要的車,安靜又省油,但有改款消息,我爸又怕以後電池模組要花大錢... CX-5:外型美、質感不錯,但就是後座空間太小,被老婆打槍... CR-V:價格很硬,不知道在硬什麼,等車又要等到天荒地老的...   沒想到最後讓全家人都滿意的是,半路殺出來的 Lexus NX200,Lexus原本不在賞車範圍,畢竟當初大概要近200萬才能入手,預算實在爆太多了!誰知去年底,和泰引進入門款NX200,竟然只要152萬!爬文後,發現蠻多網友都推這台!因為價格實在太殺了,等於多貼一點點錢,就能從國產車等級入手豪華品牌,就立馬衝去賞車。   (文長慎入)以下是小弟第一次的開箱,請鞭小力一點。 車型外觀非常年輕、運動化,車旁線條點綴,感覺好像身材壯碩的保鑣,保護我們一家的安全。   NX200搭載2.0自然進氣引擎與8速手自排CVT變速箱,馬力150hp 扭力19.3kgm,車重近1.7頓重,原本還擔心這樣的動力,是否有辦法支撐這大型的SUV,但實際開上路試駕的時候,市區所需的動力其實非常足夠,唯獨跑山區、高速公路爬坡段時,需要油門踩深一點,還算是OK。平常90%時間都是在市區或高速公路通勤,而且現在一家老小都在車上,是能開多快,反倒家人坐得舒服,全家開心出門比較重要。 NX200的主被動安全也很齊全,全面標配新LSS+四大主動式安全防護系統以及8具安全氣囊,開車上路可以很安心。我個人覺得非常適合家庭用車!   全新的水箱罩設計、車燈、裝飾的鍍鉻飾條,整體看起來非常的霸氣,讓人感覺很沈穩又有一種說不出來的神秘感!車頭怎麼看都好看!當然還有我老爸最愛的廠徽“L”。 車屁股說實話,外型中規中矩,屬於耐看型的!我覺得下面透過鍍鉻飾條來點綴,更加立體感,成為亮點之一。 車子的內裝,我覺得是另一大購買的重點,畢竟先前也看過其他三款車的內裝,但Lexus的內裝就是不一樣,那方向盤、排檔桿的手握質感,車內所有縫線的質感(聽說是三年經驗以上的老師傅,一手一針的縫出來),冷氣調整鈕、汽車模式轉盤上刻劃著無數小L的造型,都可以看出職人工藝精神。旁邊的冷氣出風口與車門旁上的按鍵都有金屬飾條點綴,更顯質感。中央扶手部位還有一個非常貼心的小設計,那就是隱藏式的小化妝鏡,完全收買了老婆大人的心XD 整體來說,我覺得NX200真的非常適合小家庭!不管在安全性、舒適性、空間性、內裝質感、品牌名聲上來說,再加上超划算的入手價格,怎麼看都是一等一的首選。選到一台好車,真的可以讓全家人都很開心幸福!   我要感謝Wewanted購車好幫手的客服-羅經理,畢竟當初買車的時候很多不懂的,雖然上網爬文看了許多,但是越看越模糊,而且工作也實在忙碌,沒辦法好好認真去研究。後來透過鄉民的介紹,讓我知道了這個網站,發了懸賞單之後,隔天就接到客服的電話,羅經理問完我的情況後,很仔細的告訴我買車需要注意的細節、議價的眉眉角角、何時買車會有比較好的優惠以及最重要的是,介紹北投Lexus非常棒的業務讓我認識-張副理。這次買車過程很愉快、價格也很漂亮,真的很謝謝Wewanted的服務!    
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購車心得 2018 三菱 Eclipse Cross S-AWC 旗艦型 開箱心得分享

今天終於有空來替心愛的小老婆-Mitsubishi Eclipse 寫開箱文。挑了一天,天氣不錯的時候拍照,選車的時候花了許多時間,鎖定要有全套主被動安全配備的車款。被動方面:安全氣囊六顆以上,80萬以上的車幾乎是標配。但是主動安全配備,有全套ACC(ACC+AEB)跟BLIS的車幾乎都要到100萬~120萬。篩選後只剩Mazda CX5旗艦、Honda CRV S、Hyundai IONIQ、Ford Kuga 2.0汽油旗艦、Mitsubishi Eclipse 旗艦。試完車後,唯一的選擇就是這台--新日蝕。 ▲Dynamic Shield 進化車頭設計。家族化車頭設計,用了大面積的鍍鉻飾板點綴,看起來相當霸氣有精神!此次採用全新的1.5升渦輪增加引擎,別小看這個引擎,他可是具有163匹馬力、25.49公斤米的扭力。搭配8速CVT無段變速箱,讓整體行駛起來感覺非常順暢,沒有過往那種Turbo Lag的感覺,開起來動力十足,非常爽快!!!     ▲霸氣的車頭燈。頭燈首次搭載遠近光自動遮蔽,透過自動啓閉,補足較暗地區,給予遠燈更好的行車視野,而當偵測到有對向來車時,切換到近燈,不干擾對向來車的行駛。晝行燈與遠近光燈是LED燈泡。   ▲18吋銀黑輪圈設計,看起來就是帥!四輪都是碟剎,懸吊系統前面是麥花臣,後面是獨立多連桿,前後都有附防傾桿。搭配S-AWC全時四輪控制系統,有別於傳統的四輪傳動,整合了車身動態穩定控制、ABS煞車,可以根據路況自動分配前後輪的動力。S-AWC有三段模式可以選擇:自動模式(一般)、雪地模式、砂石路面模式。當遇到路況很不好時,特別有些路段柏油路坑坑疤疤的時候,透過砂石模式,可以提升乘坐的舒適品質。   上面全景天窗採兩段式設計,中間有一道強化車頂的鋼樑。分別有兩個開關,一個控制B柱之前的天窗(可以上掀遮陽板/開啟天窗),另一個控制B柱之後的天窗(謹能打開遮陽板,無法打開天窗)。車頂兩側具有行李架,車頂後面有鯊魚鰭天線。後視鏡有LED方向燈並整合車側的盲點系統,可以直接顯示在後視鏡上面。其中我最喜歡車門感應鑰匙,只要鑰匙放在身上,按壓車門把手就可以直接開門,相當方便,不然每次都要從包包找好久,現在簡單方便多了!   ▲ 獨特造型的兩層式後檔風玻璃,創造Coupe車身線條,車尾中間有第三煞車燈線條     ▲Eclipse Cross 立體刻字銘牌,質感加分很多   ▲很大的後車廂,具有六四分離椅背,倒平之後平整性也很好,特別是後座還可以向前滑移20公分,空間又更大了,即使偶而要載一些大型物品,也非常足夠使用。   ▲前座內裝質感佳,搭配鍍鉻飾條的點綴,沒有廉價感,我個人非常喜歡這樣的設計。儀表板是全新設計,中間具有彩色行車資訊螢幕,需要的資訊都可以直接在上面顯示,非常方便。三幅式方向盤,左邊控制音響、電話接聽,右邊控制跟車系統+定速裝置。全彩HUD抬頭顯示器,每次收折的時候,都有一種高科技的感覺,上面可以顯示目前時速、ACC行駛資訊、煞車、車道偏移警示,有什麼狀況第一時間從正前方的螢幕觀看,非常方便。駕駛座採用電動調整,發泡綿感覺非常厚,覺得整體支撐性表現不錯,坐起來很舒服,即使開長程也不會不舒服。   ▲搭載Apple CarPlay,手機一插上,就可以直接連上。雖然主機沒有內建導航,但透過Apple地圖來做導航也滿方便的。同時間也可以透過Siri來控制,滿方便的。   ▲倒車顯影CCD,具有輔助線,對於新手來說,是非常好用的功能,也大大提升倒車的安全。   ▲雙區恆溫冷氣調整,採按鍵式上下調整溫度。下方有節能模式ECO按鈕,實際按下使用後,發現動力落差很大,看來應該是真的很節能。旁邊還有兩個USB充電座(若要使用Apple CarPlay要插左邊的USB)和12V的車充座。   ▲方向盤左下方的開關。HUD全彩液晶抬頭顯示器(右上三個按鈕),左邊調整亮度,中間HUD開關,右面調整角度。基本上自動升降,顯示多元行車資訊,位於駕駛者的正前方,可以隨著身高,自行調整觀看角度,還滿方便的。   ▲搭載Rockford頂級音響系統,全車總共配備9顆喇叭,輸入很夠力,聽起來非常爽快。跟朋友出遊時,播放high歌,全車一起來動吃動~!   ▲位於後車廂右後方的重低音單體喇叭   ▲副駕座的手套箱,採用兩層分離設計,上層可以放一些文件,下層可以放一些雜物。   先說優點: 1、稅金低 (牌照稅7,120元/燃料稅4,800元) 2、全新渦輪引擎,大馬力大扭力,也沒有渦輪遲滯 3、日本原裝進口車,組裝品質佳 4、主被動安全完整   至於缺點,大部分同價位的車都差不多。 1、沒有電尾門。快120萬的車,應該要給吧! 2、尾門雖然是兩層式後檔風玻璃(跟Prius4類似),來增加視野。但是後座載客,還是看不到。準備加裝電子後視鏡。 3、油耗普普 目前大概 9~10 Km/L   至於為什麼會到WeWanted這開箱呢?因為WeWanted對我買車幫助很大。 買車,誰想買貴?誰想當肥羊?所以,找了許多論壇(Mobile01、PTT)、FB討論區(XX菜單分享區),發現那裏找業代很快,但是感覺是讓業代在洗買車的車主的地方,一點都沒幫助。PM買神單的車主,感覺根本就是業代發的,連絡後問了幾個問題,就不理我,可能是我不好洗單吧,又不搭保險,不貸款。後來因緣際會朋友介紹WeWanted。WeWanted客服真的很棒,告訴我行情跟議價眉角,才知道這台車原廠有鎖現金折價,用空車談條件不會好,也讓我心中有底,所以很快就找到滿意的價格跟業代,讓我在過年前拿到車,真的是購車好幫手。      
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購車心得 2018 Honda CR-V S版 1.5 Turbo 開箱心得分享

  第一次的購車開箱文就獻給Honda CR-V S版,當初要買車前比較了三款熱銷車款 RAV4、CX-5和CR-V。考量重點有五項:外觀、車輛空間、乘坐舒適度、主被動安全與價格。上網做足功課,看了許多的介紹與文章,就是要挑一台適合我又高CP值的車。   我最後選擇Honda CR-V 1.5S 頂規款,因為真心覺得CRV 5代改款真的很用心,113萬的價格,可以買到超值的配備與超帥的外觀,其中包含全景天窗、電動尾門、全新的1.5T地球夢渦輪增壓引擎和這次最最最大的亮點「Honda Sensing」,以往這樣的配備都只出現在高級進口車上,而這次CRV頂規S版的價格實在太佛心了。這也是為什麼CR-V 5代這麼熱銷大賣的原因,都要等上三個月才能拿到車。   車體外觀: 我第一眼看到就愛上他了!特別是LED燈組,我真心覺得超帥!前頭燈組兩側各有9顆LED燈泡,其中近燈6顆,遠燈3顆,最棒的是會自動做遠近光的切換。整車有大量的鍍鉻線條飾版、霧銀的防刮材質與雙出的排氣管,整體就是一個低調中的帥氣! 動力輸出: 搭載全新1.5T地球夢渦輪增壓引擎,有192匹馬力、24.8公斤米扭力,配搭CVT變速箱,不僅可以模擬7速變速,又能讓渦輪引擎原本的頓挫感變得比較順暢,整個加速過程你會發現你右腳會越來越收門油,因為動力給的很足夠,會有一種錯覺,好像是開1.8渦輪增加的感覺,所以不用擔心拖不動的問題,且1.5T又省稅金,實在無可挑惕。   內裝部分: 儀表板採用全數化半指針式顯示,最上方是轉速表,其餘車速、一般資訊、旅程電腦、導航的路名、轉彎都會在儀表中央顯示。   方向盤上右邊的按鍵就是Honda Sensing開關,其中包含ACC跟車系統、低速自動跟車煞停系統、車輛和行人偵測煞停系統、車道維持和車道變換的警示系統...等。我自己覺得最好用的就是ACC跟車系統跟車道偏移維持,特別是長途高速公路的時候,雙腳突然釋放了,變得輕鬆很多,只需要將專注力放在前方的路況即可。注意這不是自動駕駛,所以如果雙手離開方向盤太久,系統還是會有警示音提醒。   中控台是採用7吋觸控螢幕,大部分的設定都可以在這上面完成,內建Garmin的導航系統。網路上還有破解Android Auto和Apple CarPlay的教學,透過工程模式可以開啟,只是原廠表示這樣不會提供保固。不過能與iPhone結合,我真得覺得很方便。   排檔桿旁邊有ECON節能按鈕、EPB電子手煞車、Brake Hold(停等紅燈時,按下開關系統即會自動作動電子手煞車、鎖定車身,駕駛人可將右腳離開煞車踏板休息,而綠燈時則可踩下油門加速、即能解除手煞車。)   冷氣是旋鈕式的雙區恆溫智慧空調條,有些車會搭載,觸控式面板來做調整,但我個人還是喜歡實體按鍵式,這樣當我開車時,可以很直覺地調整旋鈕,而不用去看觸控板。   一個有趣的是,當你右轉的時候,中控台的螢幕會有右後方的鏡頭顯示,補足後鏡照視野不足的問題,我個人覺得相當不錯。而當你左轉的時候並不會有畫面,我猜測有兩個原因,一是左邊後視鏡距離駕駛進,視野本來就比較好,二是,當你左轉的時候,理應是往左看,但中控台螢幕在右方,所以有點不直覺。   空間機能: 後座車門開啟可以將近90度角,讓家人進出或擺放貨品都變得非常容易且方便。後座乘坐上也相當舒適,座椅因為大腿多延伸一點,所以支撐性表現很好,椅背可二段式可以調整,大概可以向後5度左右。乘坐空間非常寬敞,膝部空間大約有三個拳頭,頭部空間大概一個拳頭多一點,再加上全景天窗,讓整體空間感又更加放大。後座有獨立的冷氣出風口,還有兩個2.5A的USB充電座,打開中間椅背扶手有兩個置杯架。地板中間沒有突起,幾乎達到全果嶺一樣的平整,做起來的舒適度大幅提升。家人身高175公分,體型魁梧,也覺得非常滿意! 後車廂可以搭配選配的防水隔板(免費的),以及透過兩側把手,拉開之後可以將後座椅設定六四分離椅背傾倒,達到完全平整,空間大、開口大再加上後車廂離地的距離相較其他車款RAV4、CX-5都來得低許多,如此搬重物的時候,就很方便。   購車心得: 當初先上網找菜單,去找業務談價格,業務就不太理我。意外找到了Wewanted 購車好幫手的網站。填寫完懸賞單後,隔天就收到網站客服經理的電話,很快跟我說明購車的眉眉角角,我才知道我拿舊菜單去找業務,現在折價沒有那麼多,難怪業務不理我。其實買車很簡單,要先確認購買車型、車色、配件、保險和是否要貸款,最後再用總價去比最準!後來介紹給我的業務,服務態度好又專業,所以就直接跟他買車。   真的很謝謝Wewanted的服務,讓消費者可以很快速用很棒的價格買到車,省去一家一家比價的麻煩。    
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購車心得 Suzuki Vitara 1.4T 購車&使用心得

時間過得很快,本魯的愛車Suzuki Vitara 1.4T S規(2W)已經陪伴我一個多月,里程也跑過一千,剛保養回來。本來打算寫一篇圖文並茂的開箱文,但是拍照後,發現拍得不好,技術不佳,沒練過只好放棄。只好改寫心得文,簡易分享。   先說挑車的過程,在選車的時候,本魯試過三台車,Suzuki Vitara、Mazda CX3跟Honda HRV。這三台各有千秋,價位也差不多,都是NICE CAR。最終選了Vitara,主要兩個原因。(1)動力:這顆1.4升Boosterjet 引擎真的不是蓋的。渦輪增壓,讓動力隨傳隨到,大腳不自覺就醫直踩下去;讓我超車94狂,開高速公路不自覺就會超速。所以,油耗普普,看俱樂部同好的平均油耗15~16KM/L,我卻不到13KM/L。(2)外觀:富有霸氣感,車體流線造型,越看越順眼,讓本魯有點威武的感覺,武力+2。   內裝跟車室的營造的氛圍,確實是比不上另外兩台。但是也不會差太多,在許多小細節都處理得還不錯,比我在賞車前的預期好。試駕後,底盤設計讓路感紮實、穩定。加上這台是進口並在Euro NCAP 車輛撞擊測試得到滿分五分,應該不會偷配備,換鋼材。在權衡後,就決定是它啦~   在議價的時候,發現超級硬,折價好少,還缺車要等,昏到~記得以前Suzuki車子的議價空間是蠻高的,所以只好靠Google大神幫忙,就找到WeWanted這個神奇的購車網站。發了懸賞單後,隔兩天線上都沒有業務報價,反倒是WeWanted客服打電話來了。才知道金鈴車商有在抓業務在網路上報價,所以業務不敢報價,怕是公司派來的神秘客,抓到會被罰錢。就問我的需求,是想要了解折價行情?還是比價?都會免費告知訊息(真好)。   我的需求很簡單,希望早點拿到車,價格合理就OK(不要把我當肥羊)。客服說會幫我全省詢問哪邊有車可提早交車,還很熱心說明貸款、保險、配件選擇、簽約的要注意事情。隔了四個小時就有消息,告訴我XX經銷商有車,可在一個月內交車,並幫我找了一位業務。接洽後,業務給的價格確實很實在(比我自己問到的還好些),也不用我花時間殺價,隔天就簽好訂單,在第28天吉時吉日交車。   最後就是謝謝WeWanted的熱心幫忙,讓我省時省力買車。而且不收費,太佛了。為了支持你們,特別寫篇心得文,幫你們加油,幫助更多準車主。    
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資訊分享 防禦性駕駛的重要性

常常聽到大家在說馬路如虎口,這句話一點也沒錯,根據內政部統計處的資料顯示,每年的交通事故案件逐年增加。那麼每天通勤上下班的我們不就像是背著一個定時炸彈在路上跑嗎?那倒未必,就因為我們沒辦法控制他人的行動,所以衍生出防禦性駕駛的存在。   一、何謂防禦性駕駛(defensive driving) 防禦性駕駛是要讓駕駛者能夠準確地預測到未來可能發生的危險,提早採取保護自己的方法。在複雜的人車路環境中,很容易會有意外的產生。所以當我們在行駛時,並不是只要自己遵守交通規則就安全了,還要注意其他車輛的狀況,萬一有突發狀況,才能及時做出反應。所以當我們在開車時就要保持備戰狀態!下面是一個有關防禦性駕駛的短片(p.s影片中提到駕駛人要每4~5秒看一次後視鏡並前後移動身體,其意思表達不明確,正確來說若前方發生狀況、或要左右轉時,需提早檢視後視鏡與相關路況,即時掌握路況,遇到突發狀危險時,才能提升防禦應變能力) (影片來源:Youtube 交通部公路局  https://goo.gl/PbM1aw)   二、如何做好防禦性駕駛 其實很簡單,只要能確實做好下列簡單的三不三要你就能成為防禦性駕駛的基本會員囉。 1.不搶快: 俗話說的好,十次車禍九次快,所以當我們在行駛時千萬不能超速,綠燈亮時不要急著踩油門衝出去,先確認紅燈方有停下來再前進。避免遇到不守規矩的人闖紅燈而發生車禍。   2.不做黏巴達:當我們在行駛時要與前車保持適當的安全距離,尤其是雨天或霧大時更應該保持距離以便反應,而速度越快時距離就必須要拉越長。而小型車與大型車則有不一樣的算法,下面這張圖為高速公路局的宣導網頁資訊。 (資料來源:交通部國道高速公路局  https://goo.gl/djDHVa)     3.不當疲勞駕駛者:當我們長途駕駛或睡眠不足時容易產生疲憊,而疲憊會使我們思考打結、反應變慢及打瞌睡等等的負面狀態,在這些狀況下很容易發生危險。所以當你疲累時不妨休息一下或下車做個伸展會更安全喔。 (圖片來源:健康遠見網站 https://goo.gl/23WwHs)   4.要記住轉角的可怕:轉角常常會有死角,所以在轉彎時應該要減速慢行,確保其它駕駛人有注意到你。還有一種是當大行車在轉彎時因為內輪差的關係會讓你對路徑產生誤判導致與大行車擦撞,而車長越長的大行車內輪差也就越大。下面是一個有關內輪差的影片,影片中公車司機尚未注意道內輪差問題,因而擦撞到小轎車的保險桿。如果當時司機有稍微留意的話,就不會發生這場悲劇了。 (影片來源:Youtube 東森新聞  https://goo.gl/BJxvDX)   (資料來源:每日頭條  https://goo.gl/8C7S9E)   5.要眼觀四面耳聽八方:視線要放遠、放寬,隨時注意其他駕駛者有沒有其他異狀,像是突然爆胎、蛇行等等,這些雖然不是我們可以控制的狀況,但是我們可以想辦法遠離他,不受到他的影響。   6.要一心一意:這點非常重要!很多駕駛人會在行駛時講電話、吃東西、化妝甚至是看影片,這些舉動都非常危險,萬一有什麼事故發生就很難在第一時間做出反應。千萬不能三心二意否則汽車也會討厭你喔。 (圖片來源:網路)   三、結語  簡單來說,防禦性駕駛習慣非常重要、重要、重要(要強調三次)。無論駕駛技術多純熟也不能存有僥倖的心態,都應隨時注意身旁其他車輛的狀況、保持適當的安全距離及保持最佳的精神狀態,萬一真有不測,也能迅速反應降低損傷。若能做到上述三不三要的簡單防衛動作,相信每一個人在錯綜複雜的馬路上都能遊刃有餘。  
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購車心得 Lexus ES200 購車心得分享

  前ㄧ台車是2001年ALTIS 1.8 ,這一台車,毛病很少也很省油,但也因為車齡有15年了,毛病跟異音慢慢變多,所以開始考慮換車。自從有了換車念頭開始,就ㄧ直就留意購車網站,或者相關汽車論壇的各項討論,心中屬意的車不外乎就是妥善率高,油耗,CP高,車內空間大(因全家常常要南下雲林老家,2大2小,所以行李比較多),馬力其次,也從TOYOTA,馬自達,福斯,LEXUS,也從相關汽車論壇中,看到許許多多車友分享自身的購車賞車心得。      在考量自身的用車頻率,及工作上所需,跟太太討論下,鎖定了LEXUS的車系,從休旅車RX到轎車ES,也開始勤做功課,在汽車論壇當然車友有褒有貶,但沒有實際去試乘,試駕,都是沒辦法體會,感覺不出來的,選了ㄧ天平日上班日的上午去賞車,第一次去LEXUS營業所賞車,也體會到LEXUS對接待客人這一塊作的很到位,因為沒有熟識的業務,所以是現場的一位經理級的業務來跟我們解說,說了自身的需求,也請他為我們解說車子的特性,但這時不知道是不是,他覺得我們只是來隨意看看而已,對於車子價格也開的很沒有誠意,只跟我們說你再考慮看看,連交車日也搞不太清楚,所以我們拿了車子型錄就先回去,跟太太討論後決定購買ES200頂級的版本。      經過車友的推薦和wewanted詢價,在中部詢問到的價格皆不理想,選擇了北部某網友介紹的業務,先行電話詢價,跟業務約了ㄧ天全家出動。北上去看車,來到了營業所,先跟業務初步討論價格,也安排了試駕,ES200雖然是2.0,也被許多人負面評價動力不足,但我實際試駕後覺得算夠用,因為我本身就不是一個會大腳的駕駛,我注重的是油耗表現,跟行車舒適性,跟業務詳談了約莫2個多小時,業務也說會把我希望的價格往上呈報,隔天會呈報後的結果馬上跟我聯繫。隔了ㄧ天,業務來電告知,所長同意,但我須在10月初簽約,讓他送件,約定簽約日是10/4號,先刷了訂金10萬,尾款在10月中下旬交車前匯齊,10月中業務告知,可以在我們希望的10/24交車給我們。     從10/24日交車至今12/6,約1個半月的心得,行駛了2200多公里,覺得ES200真是ㄧ部好車,車內空間很寬敞,油耗不知是否還在磨合期,油耗顯示為7.7L-7.8L/100㎞,(行駛模式大多為ECO模式,高速公路居多),唯獨就像眾多網友所說,輪胎噪音偏大,高速行駛時車是噪音很明顯,但車上配備的DRCC,真是讓開車變的很輕鬆,尤其是開長途,像上星期宜蘭來回,真是幫了大忙,在高速公路行駛時,可以開啟定速行駛功能,不用一直長時間踩踏油門,系統會自動幫你維持跟前車的車距,有車就自動減速,沒車就自動以定速行駛,但系統有時會急煞以及急加油門,尤其是急加油門,有時轉速會拉到急拉到4-5000轉以上,這時我會趕緊解除DRCC,改成自己駕駛,除此之外此功能非常好用,減少許多長途駕駛的疲勞感 。     在這當中也出現了小插曲,行里程數約1000公里左右時,於某一晚停車場要發動時,車子無法發動,儀表版中央跑出"煞車制動力不佳,請將車停至安全的地方"這一段文字,引擎跟動力方向盤,煞車,故障燈也亮了,這時打了電話給客服,客服說要聯絡拖吊車過來,後來我又嘗試發動了3次,車子又可以發動了,一路上心驚膽跳的慢慢開回家,隔天趕緊進原場檢查,也跟接待說明了昨晚狀況,經過大約40分鐘的檢查,他說技師也有開出去路試,插電腦檢查確實有看到,後來技師檢查煞車沒問題,就把故障碼消除,我有問了他原因,他是說引擎內有感知器,如有偵測到點火異常,就會如此,後來聯絡上,原購買地的原廠保養廠現場主管說明:引擎未發動的狀態下踩放了幾次煞車踏板,所以剎車倍力器,無法保持真空狀態輔助煞車力道,造成煞車制動力不佳,目前正常作動中,虛驚一場~     行駛了大約1個半月的期間,覺得ES200,不論是外觀或者是內裝上,處處可以看到用心的地方,也讓家人長途出遊時,乘坐上可以更為舒適,更為安全。     
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資訊分享 【開箱】4car App讓你行車更安全!

我平常開別人家的車比較多,因此當我開車時,都會帶上冷氣出風口車架和電源線,方便Google導航及撥放音樂。但其實一個人開車時,分心或是花太多眼球在手機上真的相當不安全,尤其是行進中。   最近發現一個台灣團隊開發的App叫做 "4car",真的挺方便的。 該公司主張要解決的問題如下: ( 官網連結點此 ,截圖來自該官網)   廢話不多說,上路玩玩看吧!首先到Google play 下載 "4car"。   點開後系統在幾秒內會自動進入操作說明,建議可以看一下~這部分我就先略過。   看完操作說明後呢,會跳出同步通訊錄的視窗整合撥號功能,直接確認後等它同步完成!   同步完成後App會自動關閉,重新打開後....哇賽!畫面真的很簡單(還是說陽春),居然只有一個電源鈕! 二話不說先來玩玩看吧。   開啟後畫面左上角會出現一個" f ",手機就不能像一般正常的選擇其他APP或是切換上下頁。透過點擊左上角的" f "可以關閉及開啟這個模式,暫且先稱作"行車模式"好了。所以這個" f "應該是full screen而不是facebook....   首先測試來電的功能,啟動行車模式後只要有來電就會出現一隻小手,向右滑"接聽"、向左滑則可"靜音",其實在畫面中隨便一個地方滑都OK,接聽時還會自動擴音,這....太體貼啦!靜音功能不是掛電話喔,只是鈴聲靜音而已,完全了解我們不想得罪人的習慣!!大讚!!   接著來撥電話看看,官網及APP下載處有說明,可以用"打電話給"小明的指令,一樣在行車模式開啟下,隨便點了螢幕任一處就開始收音了!可以正確找到通訊錄的電話也可以直接撥號碼,且跟一般聲控軟體不一樣,不用急著對話,多數功能都會等你用(全螢幕)向左滑或向右滑確認後再執行。但也有找不到的時候,比如"打電話給"劉技術長,他都顯示無法找到,我就去找我的通訊錄.....原來我通訊錄是輸入 CTO 劉先生,Sorry!是我的錯,但如果這還打對就超"強"。   再來測試音樂,點螢幕任一處說"播放手機音樂",喔~猜想他會找出手機內所有的mp3播放,我還試了一下"輕音樂"(手機內資料夾名稱)也可以,這個時候畫面還是原本手機的畫面,所以應該是採背景處理吧!(這樣就可導航邊聽音樂了) 這個情境同時可以在任一處左右滑動切換上下首歌曲(體貼)、上下滑動調整音量,對於車上沒有藍牙或中控的車友真的是一大福音。   繼續玩下去,因為說明提到除了部分指令為"電話"、"導航"、"記事功能"外其他指令都是找歌,所以我就試了"台語精選"、"國語排行榜"、"舊情也綿綿".....,都會找到YouTube的資源自動撥放。內心話,真的不錯,但會有廣告 ( YouTube的躲不了 ) ,可以透過左上方的" f "來關閉行車模式然後略過廣告,再點" f "開啟行車模式,但如果在行進間就太危險了,所以還是乖乖聽廣告吧! ps.測試時發現,當音樂是YouTube的時候,左右滑切換歌曲的功能是沒有用的。   好,來玩玩導航吧,點擊螢幕"導航到"中正紀念堂,喔耶~成功!直接導航了,所以開車突然路況不熟或是要切換目標時,這全螢幕單一點擊就可直接聲控,真的蠻實用的。   地圖功能中還有一項找店家的功能,點擊聲控後說"附近的"加油站、"附近的"停車場、"附近的"餐廳,都可以用,與"導航到"不同的地方是,這個指令會自動關閉" f "(全螢幕)且提供較多資訊,所以當你想自己選擇到某一家電影院或是了解更多圖資(比如商家電話),就可以用這個功能。但開車行進間不適合吧,有點危險耶,去官網看了一下,還特別說明#車子靠路邊時使用。   另外還有一個商務人士可能常用的功能,記事本。需要另外下載"大字備忘"搭配使用,點擊螢幕說"提醒我"等一下要繳停車費,就會顯示內容等我們確認,同樣向左向右滑就可以了。搜尋了一下"大字備忘"原來本身還有其他功能,請參考重灌狂人分享的內容 https://briian.com/36464/   最後就是一些心得分享啦,一開始操作上真的有點障礙,常常口令還沒說完就停止收音了。後來發現,先想好要幹嘛再點擊聲控才是對的,然後我就改成確定要做什麼以後再點擊下命令,OMG~是有讓我驚艷。   令我驚艷有幾點,隨便說歌名都可以找到YouTube的歌且直接播放,播放手機內的音樂時可以左右滑切換上下首,上下滑調整音量,這東西真的是我完全沒用過的。電話自動擴音及靜音功能也真的實用,全螢幕一鍵式的聲控不用花到眼球太多時間,中文姓名通訊錄整合的也不錯.....種種優點!   說說缺點吧,第一時間不容易上手,需要摸索一下。還有一個問題就是,有時候聲控執行的不順利,建議聽到手機發出"嘟"聲後再開始說話,而不是看到畫面變換時就說話。因為看螢幕太習慣了,這部分應該也是為了行車安全。 如果音樂整合KKBOX等其他平台就更好了,很實用也很開心這東西是台灣開發的呢!   一個很實用的行車安全App "4car" 推薦給大家,備註:只支援Android Google Play 下載連結 https://play.google.com/store/apps/details?id=whynot.com.a4car
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開箱報告 My All-New Kia Sportage 簡易開箱

自從購入Kia Sportage 尊榮版後,停在公司停車場時,常有同事來詢問和看車,可能是太少見了(稀有車款),或是正面造型有點像Porsche Cayenne,以為我入手凱燕(咳~沒這麼好野)。在經過我勸敗後,目前公司停車場又多了兩台,森納美應該要給我獎勵,科科。     當初看車時,鎖定進口休旅車,預算在100萬上下。試駕過Mazda CX5、Toyota RAV4、Subaru Forester跟Kia Sportage。上述幾台車,試開過都真的挺優,讓我陷入天人交戰,不知道要選哪一台。不過急用車,之前開的老車已不行要報廢了,而RAV4跟CX5要等2~3個月,只能割愛。最後勝出是Kia Sportage。兩個原因。1、相同價位(103萬),Sportage的馬力跟扭力大。之前試駕Forester業務是安排XTP,改試IE版就沒feel了。Sportage用柴油引擎動力可滿足我小小的駕馭熱趣。2、保固期長。這款車森納美提供7年的保固,相信對其品質有信心。     入手的一個月的使用心得   優點 : 1、質感佳、組裝品質優 2、活動贈送的原廠主機整合度高,操作方便 3、後座有出風口,後座座椅椅背角度可調整 4、隔音效果不錯 5、外觀大氣,同事跟路人都會多看兩眼    缺點 : 1、沒有keyless 2、沒有恆溫空調 3、旅程電腦顯示英文   油耗換算約12.6KM/L,往返桃園/新竹通勤的累積數值。 胎壓顯示在旅程電腦上(拍得不清楚) 原廠主機整合度高,觸碰&反應靈敏 8吋主機,倒車顯示清楚   100萬級距的SUV選擇很多,當初挑車時,問了許多意見,試過許多品牌,各有優缺點,所以三心兩意,考慮了很久。最終選擇Kia Sportage,確實讓很多朋友同事感到意外,但當他們看到實車後,真的跟我一樣,覺得是台好車。若您的需求跟我差不多,誠心推薦Kia Sportage。  
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