精選文章

車市新聞 2016 Honda All New City 小改款搶先報

前陣子在網路上流出小改2016 Honda All New City的規格表,其中頂規Vti-S配備了6顆安全氣囊與VSA,而且價格不到70萬,引發網友熱烈討論及期待,蠻多鄉民認為不太可能。然而就WeWanted今日掌握到的消息,資訊是真的唷。2016 Honda All New City 仍維持3個等級,預售價分別為VTi-S 67.9萬、VTi 63.9萬與V 58.9萬(接單生產),正式價格將於12月25日在台北車展時公布。     改款重點:主被動安全配備大加碼 安全配備的提昇是本次Honda All New City的改款重點。主動安全配備方面,VTi與VTi-S皆配備了VSA車身動態穩定系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統與EBL緊急煞車警示系統;而在被動安全配備上,VTi版本配備雙前座正面、側面4具安全氣囊,VTi-S除了雙前座正面、側面以外,還增加了側氣簾,總氣囊數共6具。   外觀與內裝不變 本次小改款Honda All New City在外觀上並無變動,仍維持原有亮眼優雅的外型樣貌,車色部分新增了律動藍色新車色,取消原有的都會棕。內裝部分僅有小幅度變動,例如VTi取消了觸控式恆溫空調,改採一般冷暖空調配置,   引擎動力不變 引擎動力也與改款前維持相同規格,最大馬力120hp/6,000rpm、最大扭力14.8kgm/4,600rpm,平均油耗為17.5 KM/L,依然具有實用的動力數據與良好的油耗表現。   All New City 規格配備表   WeWanted觀點 國人對安全配備要求日益增加,從All New Mazda3熱銷,到近期Toyota All New RAV4接單已排到明年2月以後,一再顯示國人對安全性的重視,台灣本田自然也聽到了消費者的心聲。本次透過小改Honda All New City,提供實惠的價格與豐富的主被動安全配備,創造跨級距挑戰的能力,向上可挑戰Toyota Altis、Mazda3、Ford Focus、Nissan Big tiida,向下追擊Toyota Vios與其他小車。身為市場上第二台70萬以下,並配備6具安全氣囊與VSA車穩系統的國產車,肯定會對目前既有車款造成強力的衝擊。WeWanted認為City VTi-S毫無疑問的將成為銷售主力,改款後的All New City每月銷售量可望突破一千輛,並進入暢銷車款排行榜前10名;若銷售成效不錯,相信台灣本田會對Honda其他車款,例如:CR-V與FIT,推出類似安全性強化的小改款,搶攻市佔率。   12/25更新資訊 正式售價出爐囉!除入門車型維持接單價格外,其餘車型正式售價較預售價調降一萬。2016 Honda City 各等級的訂價為 VTi-S 66.9萬、VTi 62.9萬與V 58.9萬。   Honda All New City將於2016年1月6日正式於展示中心開賣,目前已經開始銷售囉,有興趣的朋友趕快來WeWanted購車詢價吧!   >>>立即前往購車詢價 >>>All New City 汽車資料  
繼續閱讀 Read More...

車市新聞 舊車換新車補助,貨物稅條例修正案

購車族期待已久的換舊車買新車補助方案,終於在立法院朝野立委的努力下於2015/12/18完成三讀,修正通過"貨物稅條例"部分條文。讓許多購車族大喊一聲讚!因為未來5年內,民眾只要符合規定,將舊車出口或報廢並購入新車,可享減稅5萬優惠,而機車亦享有4千元減稅優惠。   實行細則(2015/12/25更新) 財政部賦稅署於12/24公布施行細則,詳細請「參考財政部稅賦署公告 http://goo.gl/nrq81Q  」與「行政院公報PDF檔 http://goo.gl/KcGuDh 」。 1、報廢證明的取得方式 需透過政府核准的廢車回收商辦理中古車車體回收(1),及向公路監理機關辦理車籍報廢(2)。向其取環保署廢機動車輛回收管制聯單或廢機動車輛回收證明(3),及公路監理機關核發之汽(機)車各項異動登記書(4)。   2、辦理舊車出口方式 由中古車商協助向海關申請貨物出口(1),及向監理機關辦理車籍繳銷完成中古車出口作業,索取出口報單出口證明聯及公路監理機關核發之汽(機)車各項異動登記書(2),作為證明文件。   3、申請貨物稅減徵退還方式 購新車後,透過新車經銷商退還貨物稅 。     舊車換新車減稅常見Q&A (持續更新) WeWanted為您整理了「舊車換新車減稅Q&A」,讓大家了解是否有機會用上這份政府大禮。 Q1、舊車換新車減貨物稅何時施行生效? A1、條文將於總統公布後第3日生效,將於2016/1/8生效開始施行。   Q2、如何才能符合舊換新減稅條件? A2、報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上小客車(座位在9座以下之載人汽車)、小貨車(總重量在3500公斤以下貨車)、小客貨兩用車(總重量在3500公斤以下,或全部座位在9座以下,並核定載人作為及載重量,其最後一排座椅固定後,後方實際載貨空間達1立方公尺以上的汽車)及出廠4年以上汽缸排氣量150立方公分以下的機車。租賃車、公司行號車、營業車,不符合舊換新減稅條件   Q3、現在買新車或剛買新車適用嗎? A3、民眾須在條文生效日起5年內,報廢或出口符合資格的中古車,並在該報廢或出口時點為準前後6個月內,購買符合資格的新車並完成新領牌照登記,便可享減稅優惠。詳細條款與辦理手續以財政部公布實施細則為準。   Q4、可以減稅多少錢? A4、若符合資格的汽車減徵5萬元、機車減徵4千元。   Q5、一定要用舊車車主的名義購新車嗎? A5、本來是限定車主,後來考量到汽車登記者常使用家人名義,後來放寬到特定親屬,例如配偶、或同一戶籍二親等以內的親屬可以適用,詳細適用對象請參考下表。   Q6、減稅優惠施行期限多久? A6、舊車換新車減稅優惠自施行日起實施5年,從2016/1/8 起至2021/1/7止。   Q7、擔心因為要使用申請退稅補貼,優惠變少 A7、若擔心車商因為知道您要申請退稅補貼,給予的議價空間變少,WeWanted建議分開進行,先單純以購新車名義談價,購入新車後再辦理舊車報廢或出口並拿到證明,至購新車車商申請退稅補貼。   Q8、購買領牌車/績效車能申請退稅補貼嗎? A8、不行,因為該車已領過牌。法規有限制,需購入全新未領牌車並報廢或出口舊車,且舊車持有者為車主本人或特定親屬才能符合退稅補貼資格。   Q9、若舊車價值超過十萬,該如何處理? A9、建議將愛車賣給車商或個人,以取得較高的金額。   Q10、政府補助(退款)要等多久? A10、依政府目前的公告,當資料備齊送件後作業時間為3個月(頗久)。   Q11、舊車換新車減稅需要準備什麼文件資料呢? A11、所需文件資料請參考下圖。     WeWanted觀點與心得 由政府最後通過的條約精神,為鼓勵汰舊換新,對象是車齡15年以上的或是既有汽車殘值不到十萬的車主換購新車。因為出口不易,報廢較容易,有殘值的車報廢價還能賣到1萬上下。依照台灣汽車車齡分布來看,符合條件的有近200萬台汽機車,預計會掀起一波換車潮,因此有業者預估明年汽車銷售額可望達45萬台/年,較今年增加一成。政府做球給新車車商,希望車商們要回饋給消費者,強化自身商品,例如增加汽車的安全配備,提升售後服務等,來吸引消費者換車意願。   >>>想購買新車,就來WeWanted購車詢價 >>>愛車要估價,歡迎到WeWanted汽車估價  
繼續閱讀 Read More...

購車心得 Ford Fiesta 1.0 購車心得

婚後要跨縣市通勤上班了,一天80公里的路程,光想就很可怕,所以開始尋找安全、省油的小車。當時評估過幾部車,像是Fabia、馬二、Fit,不過最後勝出的是Fiesta 1.0,輕巧、好操控、省稅金搭配迷人的外觀讓我又戀愛了!!!不過網路上對Ford的妥善率有點疑慮,也曾讓我卻步過,但是仔細想想開車的人要是不懂車,好像是更加危險的事情。就在我天人交戰的期間,Andy老爹的購買讓我決定也跟進購入,起碼以後有專業的可以諮詢一下。 我跑了大約6間的福特店面,也在PTT徵求過報價,價格都不是很滿意,大家都像是擠牙膏似的給予優惠,也遇過態度很差的業務員,就在我即將絕望的時候,經由堂哥介紹Wewanted購車好幫手。一開始我也沒有很認真,想說網站一定有很多陷阱,後來想想試試也無訪,也不一定要跟Wewanted購買,就先粗略的填寫需求單,結果我很快就接到Wewanted客服的電話,不僅態度溫和、口氣佳,還很貼心的提醒我需求單不足之處,也提供很多購車注意事項,並且推薦Ford的業務員給我。 果然Wewanted真的有站在消費者的立場好好把關,推薦的業務員服務佳、價格也很阿莎力,於是我就購入了Fiesta 1.0。對於幫我處理保險的部分也很積極,非常乾脆不會推拖拉;領牌也幫我挑選了我很滿意的號碼;交車時也很有耐心的仔細說明,而且不會買完就翻臉不認人,以後要是親朋好友要購買Ford我一定會推薦這位業務員的!!!   在寫文章的時候才發現,我都還沒幫我的小藍肥拍照過,就附上一張我先生的自拍照囉。   以上是不專業的分享,供大家參考^^   最後當然要感謝Wewanted讓我找到服務佳的業務並順利購車囉   祝福大家也都能買到好車!
繼續閱讀 Read More...

開箱報告 2016年式Toyota RAV4 2.0 豪華版開箱

最新一代 全新Rav4開箱文在這(2019 Toyota All New Rav4 (5代) 2.5L Hybrid 油電 旗艦款 大改款開箱心得) TOYOTA RAV4,能不買嗎?一百萬以內辦到好,還有七顆安全氣囊加VSC跟循跡防滑系統,加上其鼎鼎有名的高妥善率、高二手價值,保養維修點又多,幾乎0缺點,C/P值超高,是眾多網友口中的下一代"新神車",當然買了!   小弟原本是Toyota Yaris(小鴨)的車主,開了快8年,真的沒出過什麼大毛病。然而家庭成員從我一個人,到現在一家四口,小鴨的空間真的不太夠用,所以今年打算換掉小鴨,換購一台大空間且安全配備齊全的休旅車,當作新坐駒,陪伴&守護家人。   由於已經很習慣開Toyota的車,當然首先看RAV4(前一代),不過試駕後,太太說坐後座坐起來有點晃,隔音普普,重點是必須要多花10萬多升級到2.5G,才能擁有6顆安全氣囊,稅金也變貴,對口袋不夠深的我來說負擔很大,只好放棄改看別的品牌車款。後來就鎖定KUGA、CX-5、森林人,均符合我的需求,車子的質感都不錯,打算等到今年年底折價比較高的時候再做決定。   沒想到在11月初,發表2016年ALL NEW RAV4改款,配備增加不少,價格不變,完全符合我的需求。就早早預約開試乘,帶著太太去一趟展示中心,試乘後她覺得New RAV4比前一代穩,坐後座比較不晃,而且隔音變好,而且空間跟之前看的其他車款大一些;另外,我現在比較在意的是安全配備,就買95.9萬的2.0 豪華版,就有七顆安全氣囊跟VSC、TRC。雖然剛上市折價少,也沒有送4K55吋電視,在我回家稍作功課後,就立馬下訂,等待交車。   牽車回來以後,當然要趁新車還亮晶晶的時候拍照留念一下:   新設計的車頭燈,主燈、細細的日行燈跟車頭的造型很搭、很有科技感:   實用的照後鏡方向登。車頂架是另外請業務裝的,原本2.5豪華版以上才有的標準配備,但是2.0沒有車頂架看起來有點不協調,加上去以後好看多了:   車尾跟前一代蠻像的,屬於胖屁股的造型:   來一張高角度拍攝:   New RAV4的內裝質感很棒,小弟個人很喜歡表面皮革的運用,以及一些置物空間的巧思。   方向盤尺寸適中,握感扎實,多功能方向盤方便在行駛中控制音樂。   定速系統是長途駕駛的好夥伴。   這方向盤的表面是不是很有皮沙發的感覺?   中央扶手區,設計了很多置物空間,可以放飲料、放手機、放零食、放零錢等等:   雙區恆溫空調:   副駕駛座前的置物空間,太太覺得這個設計得很好,手機放進去也不會滑掉:   中控台上方的出風口,可把冷氣往後座送:   循跡防滑的按鈕,做在小時鐘的旁邊,放在這裡明顯又不容易誤觸:   目前小孩仍須坐安全座椅,就要靠這個ISOFIX來固定安全座椅啦!   後座中間的安全帶,是三點式安全帶,大部分車子後座中間只給2點式的:   很寬敞的後座空間,椅子很舒服。RAV4是純客車牌照,所以在後座頭部後方沒有一根客貨車橫桿,可讓後座椅放傾斜些,讓頭部空間更充裕:   New RAV4的顯示都是用藍光,不刺眼,且很好辨識:   空調顯示一樣用藍光:   油耗10.4km/L,有開一小段高速跟市區,加上用ECO模式,不算太優,但還可以接受。   一坐進New RAV4裡面,車內的內裝設計讓我感覺到一種像家的溫馨感,座椅就像是客廳的沙發一樣柔軟又舒適,駕駛座還有電動腰靠可以調整成最舒服的坐姿;車內空間很寬敞,駕駛座與副駕駛座之間的左右空間很寬裕,後座膝部空間有2個以上拳頭寬,腿部空間很大,距離車頂也有1.5個拳頭寬以上,沒有任何壓迫感;相較於運動導向的車款,小弟個人更喜歡RAV4的溫馨感,適合我們家這種小家庭來使用。   很高興能夠與Toyota再續前緣,這台NEW RAV4也沒讓我失望,外型稍帶有粗曠的線條,一定要搭配車頂架才對味,而內裝設計的質感與組裝真的很優;雖然一開始有擔心2.0動力不夠用,實際使用上,我多半是市區通勤居多,動力非常夠用。最後,Toyota常被網友詬病的就是安全性不足,在NEW RAV4上完全解決了這個弱點。買了這台New RAV4,得到了一個公式:   New RAV4=質感內裝+寬敞空間+舒適+高妥善率+高二手價+安全配備完善=第二個家   很謝謝wewanted幫忙推薦業務,因為上班忙沒空去跑展示中心,有wewanted的幫忙省了我很多事,至於小鴨呢?Toyota原廠估的價格比較低,所以也試試wewanted推出的汽車估價,價格真的還比較優,就直接賣給專收小鴨的中古車商。果然找對人,事情就成了大半!  
繼續閱讀 Read More...

開箱報告 一圓賓士夢-Mercedes-Benz W205 C180開箱分享

人生進階就是要五子登科,現在差一子(車子),趁年底優惠時補齊。為了滿足小小虛榮心而選擇雙B,基於預算考量鎖定Benz W205 C180與BMW F30 318D。兩台車都看過比較後,陷入選擇性的兩難,兩台都非常喜歡,最後考慮太太的意見,他比較喜歡Benz的內裝質感,所以就決定入手C180啦!   太太認為C180的內裝很有質感也帶點科技感,坐進去覺得很高級,她第一次坐進去跟我說"這才有高級進口車的感覺嘛~"   我個人覺得C180外觀線條不用加裝套件就已經很有氣勢,而且充滿運動感!16年式W205頭尾燈換成LED後,照明效果比15年式的鹵素燈更好,更有科技感。   拍了一些照片,挑幾張角度不錯的分享:   因為我是第一次買進口車,到展示中心時業務不太理我,又去論壇找業務,價格也不佳。後來從網路上找到WeWanted,趕快來試用看看,透過網站的協助,讓我知道進口車議價的方法,也幫我找業務,比我自己去找車有效率太多了,真的非常感謝WeWanted網站幫我順利圓了我的雙B夢。  
繼續閱讀 Read More...

車市新聞 2016 Lexus新車三連發(ES、IS、RX)

和泰汽車代理的Lexus,過去以佔了九成銷售量的油電車為銷售主力,自去年底政府取消進口油電車貨物稅減半補助後,Lexus油電車價格大幅攀升造成銷售量萎縮將近10%,而競爭對手銷售量反而成長10%,為了扭轉劣勢,Lexus在今年下半年連續發表的三款車的大改款,最受矚目的是2016 LEXUS RX車系,喊出年銷售4,000輛的目標,再加先前發表的ES車系與IS車系改款,可說是火力全開。其重點皆放在全新導入的汽油引擎以及LSS+主動安全防護系統,期望以新引擎、低稅金、低入門售價、搭配高安全性,營造出高C/P值,重獲消費者的青睞。   2016 Lexus RX200T & RX350 & RX450h RX車系本次改版,取消原本RX270配置,取而代之的是動力更強、搭載8AR-FTS渦輪增壓引擎的RX200T,從原本的188匹馬力一舉躍升到238匹馬力,扭力35.7公斤米,動力飽滿卻保有Lexus一貫的線性流暢輸出特質。售價方面以RX200T豪華版219萬元起到RX450h旗艦版、F Sport版329萬元,車系編成共計有九個等級,配備差異請參考下表。 RX車系前一代雖已加入紡錘頭水箱護罩,但仍屬含蓄、飽滿,而新改款的RX車系,家族紡錘頭水箱護罩上身、尖銳頭燈組、車側立體化銳利線條以及懸浮式C柱車頂設計,讓RX車型外觀狂野奔放、極具科技感,開創RX車系新一代外型樣貌。   RX車系搭載與ES車系相同的LSS+主動安全防護系統,加上基本的VSC車輛穩定系統與TRC循跡防滑動系統與10具SRS安全輔助氣囊,讓RX車系具有最完善的主被動安全配備。   2016 Lexus ES200 & ES300h 以豪華大型房車為定位的ES車系,強調大空間舒適性,因此在動力配置上,ES200採用了6AR-FSE這具2.0自然進氣引擎,輔以其前輪驅動、無傳動軸的設定,營造出較同級車款更舒適寬敞的車室空間,非常適合在日常使用。而ES300h仍維持與改版前相同的2AR-FXE油電混合動力。ES車系售價從ES200豪華版169萬元起,共有7個等級,規格差異請參考下表。 除了原本強調的寬敞舒適以外,ES200還強化了行車安全性,導入了與全球同步的LSS+主動安全防護系統,讓此級距的買家除了能買到舒適以外,還能買到更安全的防護。   ES車系在本次改款上,車頭的變動較為明顯,紡錘型水箱護罩面積增大,車頭燈組的外型更加銳利,並取消原本橫亙在水箱護罩中間的保險桿設定,霧燈也以銳利的線條加以修飾,讓車頭更具家族形象與氣勢;車尾的造型變化幅度相對小了很多,除了尾燈面積略為放大、行李箱上增加了小鴨尾翼外,並無太大的變動,展現大方簡約的設計理念。     2016 Lexus IS200T & IS300h 相較於舒適取向的ES車系,IS車系則著重於操駕樂趣,IS200T搭載8AR-FTS 2.0渦輪增壓引擎,搭配與Lexus當家跑車RC F同款的8速變速箱,能夠將動力精準傳遞輸出;IS300h 動力則與改款前相同的2AR-FSE油電混合動力;而IS原本的後輪驅動設定,更為駕駛者帶來更精準的轉向操控性,能讓此級距的車主享受最直接、精確的操控樂趣。IS車系以IS200t 豪華版167萬元起,共有10個車型,詳細價格資訊請參考下表。 比較可惜的是IS車系在本次改款中沒有搭載LSS+主動安全防護系統,不過因為IS車款主被動配備已相當完整,且IS車系為運動型定位,IS200t F Sport車型甫上市即熱銷一空,依然受到熱血消費者的青睞。而本次改款IS車系外觀延續改款前樣貌,僅在F Sport版前保桿上加上霧燈,其餘外觀皆無變動。   8AR-FTS渦輪、6AR-FSE自然進氣汽油引擎 8AR-FTS這具2.0雙渦流增壓引擎,最早出現在NX200t與IS200t上,在這次RX200t改款再次登場,Lexus依各車型需求,調校出不同的動力數據:   於ES200車款上搭載的6AR-FSE自然進氣汽油引擎,與同樣以舒適性為導向的Toyota Camry 2.0汽油版為同一具引擎,1998cc的排氣量:   LSS+主動安全防護系統-ES、RX 而這次改款的RX車系與ES車系另一亮點,就是導入了Lexus最新主打的LSS+(Lexus Safety System+)主動安全防護系統,包含PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏移警示系統、AHB、AHS智慧型遠光燈系統,未來將陸續導入至Lexus旗下各車型中:   PCS預警式防護系統:類似Volvo的City Safety都會防護系統,透過雷達與攝影機同時偵測前方車輛與障礙物,發生碰撞前,即時在中央螢幕上發出警示,並在緊急煞車時,提前加大煞車力道,但並無自動煞停。   DRCC雷達感應式車距維持定速系統:類似ACC自動跟車系統,在時速40公里以上,能以雷達感應自動跟隨前車,並調節車輛行駛速度,保持與前車固的距離,DRCC在前車車速低於40公里時,便會停止作用,並不會跟著減速直到靜止,需由駕駛接手操控。   LDA車道偏離警示系統:若駕駛未打方向燈且偏離車道時,系統發出警示音或方向盤震動,提醒駕駛偏移車道,並且同時施予方向盤反向力道,拉回原本行駛路線。需在50KM/H以上作用。   智慧型遠光燈:分為基本款與進階款   這些先進的主動安全配備在許多其他同級進口車中,被列為選購配備,且所費不貲;Lexus 將LSS+列為標準配備可說是非常有誠意。而在今年底將推出更高階的休旅車LX與房車GS車款,也將同步搭載LSS+主動安全防護系統,全面提昇用車安全。   本站觀點 過去以油電車為主打的Lexus,經歷油電車貨物稅減半補助取消的影響後,隔了近一年才陸續推出汽油車型應對,反應似乎有點慢半拍,導致在上半年度銷售量節節衰退。但在祭出全新汽油引擎車型後,Lexus買氣再次熱絡起來,在WeWanted網站上詢問Lexus汽油車款的消費者也顯著的增加了,驗證了Lexus引入新的汽油引擎是個正確的決策。而以汽油引擎車款的低稅金、低售價,與LSS+主動安全配備提昇,加上原本優異的後勤體系與高妥善率,Lexus要重獲消費者青睞而帶動全車系銷售量回升絕非難事。   Lexus未來將陸續發表改款車型(如GS車系),我們將為您持續追蹤最新消息,請您鎖定WeWanted車市新聞。如您對本文所介紹車款有興趣,歡迎至WeWanted預約賞車試乘或購車詢價。 >>>我要預約賞車試乘 >>>立即前往購車詢價 >>>RX車系汽車資料 >>>ES車系汽車資料 >>>IS車系汽車資料  
繼續閱讀 Read More...

購車心得 2016 Mazda2 -小資女孩買車記

雖然台北交通方便,真的不太需要用到車,但考量到工作出差跟愛出遊的需求,開車機動性高很多,所以決定添購一部小車。一開始選車的時候其實還找不到方向,就問了身邊幾個有在開車朋友的意見,他們建議我可以先從小車入門,開了清單給我參考,EX : Mazda2、Fiesta、Fabia、Swift。   剛好九月看到New Mazda2發表的新聞跟車款照片,覺得外型還滿圓潤可愛,第一眼印象就還滿不錯的,便抽空去展間看車,没想到馬2居然比我想像中的小巧,但小歸小,實際坐進去的質感佳、空間舒適,留下深刻印象。當下業務就把條件開給我,說是相當優惠的價格並且希望我直接下訂,但考慮到我還沒試開過,所以還是決定先回家研究再說。   没想到上了幾個網站看到大家分享的菜單,發現業務開給我的單似乎不算便宜,真心覺得幸好沒有當下就訂車啊~也跟大家宣導,千萬不要受到業務話術影響就衝動訂車,還是要做足功課再決定才不會吃虧!後來輾轉從朋友那得知wewanted網站,想說就來詢價看看好了。因為朋友叫我使用"快速詢價",客服會比較快連繫我並幫我安排,有任何問題直接問客服也可以得到比較多資訊。結果當天客服就來電了,超快!客服簡單問了我幾個問題,像是有沒有看過車、去哪看過之類的,也由於我未試乘過就建議我先試乘看看感覺如何再決定,另外我中間也詢問了幾個關於選配配件、保險和貸款的問題,客服也都給了我滿不錯的建議,我認為相當專業喔!   後來和wewanted介紹的業務接洽,了解我買車的目的之後,認為馬2外型和方便性確實滿符合我的需求,也建議我試乘後喜歡再談就好,不要有壓力,對於我提出的疑問,業務也都詳細的分析給我聽,不會認為我是女性可能不懂車就敷衍說明,因此接洽過程中不僅體驗了駕駛實車的感受,透過業務耐心說明,也更了解這台車了。當然,我後來也直接和這位業務買車,價格也很滿意喔!   交車後決定來分享這次買車的過程,來回饋wewanted的幫忙。如果要買車,請一定要來wewanted,不僅可以獲得中肯且實在的購車資訊,介紹的業務品質也是相當不錯的,而且還免費的,wewanted客服說不管跟誰買車都沒關係,只希望能幫我獲得滿意的購車經驗,不用擔心受騙,真的非常值得推薦唷。  
繼續閱讀 Read More...

開箱報告 Ford New Focus 1.5 汽油頂級運動型(8X) 開箱文-WRC之夢

愛車是男人的浪漫,而我的浪漫就是Focus,以前曾在電視上看過WRC奔馳的Focus賽車,一股熱血隨著車身飄移在崎嶇的賽道上,現在終於實現自己入手Focus的夢想啦!   其實一開始我要買的是Focus MK3 柴油,有充沛的動力,還有完善的安全配備,同時滿足理想車款與現實生活用車的好選擇,但聽說Focus即將要改款,於是決定再等等   改款後的Focus MK3.5 8X 汽油頂級運動型,比JW低2萬且馬力更高,採用新的EcoBoost 1.5 渦輪引擎與SelectShift變速箱,更重要的是:1.5 汽油頂級運動型配備了高級進口車才有的主動式安全配備車道偏移輔助、盲點偵測及主動式都會行車防護系統,跟Volvo V40 T3豪華版的主動安全配備一樣,超有誠意!買啦!   好啦!廢話不多說,馬上來開箱分享: 新MK3.5方向盤改成更有運動感的三輻式,比前一代像一般房車的四輻方向盤更熱血,而且方向盤的表層握感是軟質的,很好握緊,方向盤快打也不會手滑。   新的中控台操作介面少了很多按鈕,操作更直覺,我第一次用就上手!而且Sony音響主機的音質還真不錯,加上8吋大螢幕,看起來超爽!   擋風玻璃上的感應器:這就是都會行車防護與車道偏移的偵測器,也是Focus MK3.5 1.5汽油頂級版本的價值所在,同時光感應自動啟閉頭燈也是從這裡控制的喔!小小一塊,暗藏許多高科技。   各位觀眾,6安Focus!之前看過網友分享自己大費周章從美國訂Focus側氣簾回來安裝的文章,攻頂就直接擁有!     SS變速箱:上一代的PS變速箱讓很多潛在買家卻步,包括我也是,而這一代新引入的1.0跟1.5都採用SS變速箱,在檔位設定上比較偏向日常使用與舒適。旁邊還有引擎自動啟閉與自動停車的開關   在馬丁頭水箱罩後面就是這台Focus的心臟了,只有1.5公升的排氣量,卻有180匹馬力,網路上說改個晶片就可以讓馬力突破200匹,改裝潛力很大,讓我心中的小惡魔跟皮夾的小朋友蠢蠢欲動,罪過罪過…   厚重的關門聲不是歐系進口車專屬的,Focus的鈑金與結構與歐系車一樣,關門都是扎實的"蹦"一聲,不像日系國產車一樣是"啪"一聲,奇毛子差很多!   照後鏡上的盲點偵測顯示:以前就發生過切換車道沒有注意到死角的經驗,差點被另外一台車撞上,有了盲點偵測就可以避免危險再發生。   前運動風半皮座椅的舒適且包覆性佳,椅背、座墊兩側都有隆起支撐對抗離心力,不用在過彎時用膝蓋死抵著車門,而且日常生活沒那麼熱血,不用花大前去改硬得要死的桶形賽車座椅。   屁股接近椅背坐的時候,椅墊長度接近膝蓋後側底端,整個大腿與屁股都放在椅墊上,毫無懸空的感覺,支撐性與舒適性非常好!空間感當然比不上大型房車。   殺氣騰騰的正面照,又寬又扁,有點像野馬與Mondeo的綜合體。   頂級汽油運動版標配雙HID氙氣頭燈,有自動啟閉功能,還可以自動調節遠光燈,在外面改一顆HID燈泡+魚眼都要花個幾千元,直接省下來!   17吋的十五輻輪框,我個人覺得比較沒有特色,而且原廠胎優點是比較舒適、胎噪聲小,缺點就是轉向時抓地力稍微不足。人家說改裝要先從離地面最近的改起,未來有可能會升級換上18吋正ST框+米其林 PS3,提昇抓地力與路感,之後在改卡鉗強化制動力。   原廠尾翼,這也是個不會動的地方,原廠就很好看了,很適合五門Focus   讓MK3車主流口水的換檔撥片,其實我覺得應該比較像是換檔按鈕,有點像電腦鍵盤的觸感,且按下去、放掉會有”答答”的聲音,回彈力道較輕;我比較期望有”咔咔”聲的機械感、且回彈力道強一點的那種換檔撥片。不過Focus上的這種應該過段時間就習慣了吧。 再補充一些駕駛上的感受與心得: 1.車內隔音提昇,這次福特改款特別強調隔音工程有加強,我想我體驗到了,在國道上開到一百多,風切聲還是很小聲;引擎室與胎噪聲也被隔絕得很好,不影響車內交談。   2.迷人的引擎聲浪,Focus有一種獨特的渦輪聲,不是很明顯,我個人覺得很好聽,跟一般的渦輪洩氣閥聲音不一樣;而渦輪介入作用的時機在1500轉,大腳油門貼背感隨即出現!   3.個人覺得山路上坡要多用S檔,低轉速扭力大上坡比較輕鬆,D檔因為換檔邏輯的關係,會比較早升檔,所以需要踩比較深。   4.眾所皆知的Focus底盤穩定性,在MK3.5上面也不例外,過彎侧傾幅度非常小,入彎前做好減速,彎內不用踩煞車,讓Focus的循跡性帶著我過彎,出彎前再補油門,就完成了,一切都那麼舒服自在。因為很穩定的關係,感覺速度會低於實際速度10-20公里左右,例如開到100,感覺差不多只有80。 文末感謝WeWanted網站與業務,謝謝有你們的促成讓我順利入手心目中的最佳車款,也謝謝網友們耐心賞文。    
繼續閱讀 Read More...