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車市新聞 Honda CR-V、Nissan X-Trail改款搶先報

Honda CR-V、Nissan X-Trail 新車搶先報!繼Hyundai ix35、Mitsubishi Outlander發表、到Ford KUGA、Mazda CX-5的改款,可以看出各家車廠在2015年銷售主力皆放在SUV車型上,而在四月份開始又有一波SUV新戰將即將出爐,分別是Honda CR-V與Nissan X-Trail,兩車款分別端出什麼牛肉?讓我們繼續看下去。    Honda CR-V  本田休旅車CR-V車系從一代CR-V到四代Super CR-V (簡稱SCR-V)已熱賣十餘個年頭,在2014年底推出的CR-V S安全旗艦特式車,創下相當相當優越銷售成績,前陣子網友拍到CR-V廣告拍攝現場,證實了CR-V的改款消息,新年度強打安全性的小改款CR-V,維持與改款前一樣的四個等級,價格部分尚未公布,以下是目前掌握到的訊息。   車型外觀 車頭外觀上僅有水箱罩做小幅度的變更,並未如歐規版本一樣,換上新的頭燈、水箱罩與前保險桿,而是採用與目前販售的版本相同的外觀:車色部分增添紅色車色供選擇,其餘外觀細節尚未公開。   引擎動力 我們從經濟部能源局2月份公布的油耗資料中,發現台灣本田針對CR-V車款進行車型耗能檢驗,從檢驗結果可以看出與現行車款一致,推測引擎動力方面,沿用現行車款。   安全科技 安全配備提升是此次CR-V小改的重點,上表由熱心網友提供2015 CR-V的安全配備部分的規格表,可以看到:全車系標配「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」,且新增了「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「胎壓異常警示系統」以及「倒車攝影機」;另外在2.4 VTi-S與2.4 S等級更增加了「Lane watch 盲點監視系統」。至於安全系囊數量維持與前代車款一樣的2顆與4顆安全氣囊配置。另外,在外觀及內裝配備同時也一併強化增加競爭力,細節就先賣個關子,讓官方公布。    Nissan X-Trail  有別於Honda CR-V的小改款,X-Trail的改款幅度大了許多,前代為進口方式販售的Rogue,今年度改名為國人較為熟悉X-Trail,將在這場SUV的次世代戰爭中,挾帶更豐富的安全配備資源,重新搶回原先的SUV市佔率。   內裝與外觀 New X-Trail在國外初次登場時,即以歐風設計感引發車壇高度注目,這款被定位為Nissan全球戰略車款的SUV,與北美、歐洲販售的車型外觀設計相同,不同於去年較為溫和圓潤的外型,有著更動感的車頭線條,一體化的水箱罩、廠徽,搭配更具運動風格的氣壩與保桿,呈現出的現代感,更能襯托出X-Trail豐富的行車高科技配備。   車身底部筆直的線條,隱約帶出X-Trail的四驅越野特性,緊緻的車身腰線,與車頂架、輪拱共同譜出具運動風格的車體風格,雖然並非如超跑般的流線設計,卻更看出活躍的律動感。   內裝部分以不同的材質劃分出區域,並以柔美的曲線與剛硬的折線,勾勒出舒適典雅的車內空間;搭配重新設計的方向盤,整合音響快撥、定速等功能,讓行車更便利。   引擎動力 New X-Trail的分為2.0與2.5兩種動力選項,據了解2.5的引擎仍是採原本的Rogue所搭載的QR25DE,有做調教強化並沿用原本的變速系統;而2.0的引擎採用缸內直噴技術,推測與大陸X-Trail(奇駿2.0)使用同一顆引擎;而變速系統可能採用新的CVT變速箱,強化動力與油耗表現。   安全科技   值得關注的是Nissan開發的3A主動感知底盤防護技術,將在台灣版New X-Trail首度導入,3A由ARC(Active Ride Control)主動車身彈跳控制、AEB(Active Engine Brake)主動引擎煞車與ATC(Active Trace Control)主動循跡控制組成,能消弭多餘的彈跳、穩定彎道車速以及增添過彎精準度,讓舒適度提昇之餘,更加安全。而國人關注的VDC(Vehicle Dynamic Control)車輛動態穩定控制系統在New X-Trail上也全面標配了,至於安全氣囊,則要在2.5車型上才有六顆的配置。     New X-Trail在旗艦版配置了許多尖端安全科技,如同各大車廠的作法一樣,越頂級安全配備越完善,如:SAFETY SHIELD三重安全防護系統、MOD(Moving Object Detection)移動物體偵測系統等,主動、迅速的識別周邊環境,提示甚至主動介入操控車輛,避免傷害的發生。   車系編成 X-Trail車系將有2種動力選擇(2.0與2.5),總共有五個等級,分別為「2.0 2WD 經典版」、「2.0 2WD 玩美版」、「2.5 2WD 豪華版」、「2.5 2WD 豪華影音版」以及「2.5 4WD 旗艦版」,經典版配備2SRS安全氣囊,玩美版多2顆,而2.5版本皆標配 6 SRS安全氣囊,氣囊給得算相當有誠意。    總結  國內消費者對SUV的需求日益提昇,車廠也看準這塊大餅強化旗下SUV車款的銷售競爭力;Nissan與Honda藉由X-Trail與CR-V的改動來迎戰強敵環伺的SUV級距,兩款車的也不約而同的朝著強化安全性的方向作為改款的主軸,雖然有網友抱怨安全配備並非一步到位,但我們認為車廠顯然有聽見消費者對安全性的心聲,這點WeWanted認為是值得嘉許的。   Honda CR-V與Nissan X-Trail近期將舉辦發表會,實際上市時間與售價尚未公布,針對售價資訊車商保密到家不願透露,如獲得精準資訊,WeWanted將會為您送上最新消息,敬請持續追蹤WeWanted。   2015/03/25新增資訊:小改款CR-V預售價格出爐了,2.0 VTi 85.9萬、2.4 VTi 90.9萬、2.4 VTi-S 97.9萬、2.4 S 104.9萬,全車系價格維持不變,增加配件不加價。正式發表日期定於4月11日。   2015/04/11新增資訊:小改款CR-V正式發表,建議售價均調降一萬,,2.0 VTi 84.9萬、2.4 VTi 89.9萬、2.4 VTi-S 96.9萬、2.4 S 103.9萬。   2015/05/06新增資訊:X-Trail正式發表,2.0 經典版 85.9萬、2.0 玩美版 91.5萬、2.0 完美影音版 96.9萬;2.5 豪華版 99.5萬、2.5 豪華影音版 104.9萬、2.5 旗艦版 118.5萬,另外有客車認證的兩款車型:2.0 玩美休旅版 99.5萬、2.5 旗艦版 132.5萬。 (如資訊有誤,請通知我們WeWanted)  
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購車心得 M-Benz B200購車心得

「買車一定要先去WeWanted看看,對您的幫助非常大喔!」這是一個網友給我的建議。事情倒推回農曆年前,平常的坐駕Golf Plus故障了,維修要花大錢,跟家人討論後決定購買新車。鎖定M-BENZ B200 CDI,自己跑去附近的展示中心問,業代表示無現車,最快要等到4月份,正15年到港後才能陸續交車。由於我每天都要用車(台北<>南崁往返)的我來說,無車可用,讓我覺得寸步難行、非常不便,想快點簽新車回來。情急之下轉向看BMW 2系列車款,在01搜尋菜單跟要求PM業代。因緣際會下,透過不認識的網友推薦,到WeWanted網站看看,使用購車詢價服務,經過客服熱心服務幫我訪查,得知目前B200還有一台現車,雖然顏色不是我屬意的白色,但是可立即交車。就趕緊跟負責的業代聯絡,迅速談妥條件簽約。   說到WeWanted,我認為網站提供的服務很貼近準車主的需求,要不是透過他們的幫忙,我怎麼可能在短時間內找到這台僅存的B200,而且價格很優惠唷。由於WeWanted確實幫我解決問題,為了表達感謝,透過服務說明贊助了1000元,表達一點謝意,希望網站越做越好,加油! 在此推薦給要買車的朋友:「WeWanted網站購車好幫手,很讚唷」。  
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車市新聞 Toyota New Camry、Previa小改款 上市

Toyota豐田總代理和泰汽車於今天(3/11)正式發佈令人期待的All New Camry。車系編成部分,保有2.0L汽油與2.5L油電版的車系編成,售價方面有所調漲,至於配備部分端出什麼牛肉?容後分享。另外,稍早在農曆年前發表的2015年式Previa,修改部分內裝配置,並升級安全配備,改款內容文中加以說明。Toyota從去年底推出小改款Wish與Prius c後,2015年第一季又推出New Camry與小改款 Previa,看得出和泰汽車在3/2春酒時喊出2015年14萬輛、市佔率33.3%的年度目標,已經做好萬全準備。    2015 New Camry  2015年的New Camry,最主要的變動在於引擎動力與車系編成的調整,由原先的三種動力配置改為雙動力7車型配置:2.0 經典版(代號:EN)、2.0 豪華版(代號:GJ)、 2.0 尊爵版(代號:GL);Hybrid 經典版(代號:HJ)、 Hybrid 豪華版代號:HL)、Hybrid  尊爵版代號:(HN)以及Hybrid 旗艦版代號:(HP),詳細售價與配備差異請見下表。 外觀 本次New Camry雖有人稱為小改款,但外觀實際變動頗大,車頭以及車尾的造型與舊版相比,有著相當大的差異,新版車身軸距加長,營造更大氣的風範,車頭面貌更顯運動氣息,車頭燈組往左右側延伸,水箱罩面積縮小,綴以上方鍍鉻飾條並與頭燈線條連接,保桿氣壩面積加大,強化視覺印象。汽油版與油電版雖在車體基礎線條是一致的,但透過豐富的鍍鉻飾條強化油電版的高級地位。   內裝 內裝的格局雖與舊版相同,但在表面素材、中控台配置以及儀表板樣式等,都有不小的變動;汽油版採用木紋飾板與皮革搭配,創造出讓人熟悉的Camry高級風格;而油電版車型的木紋飾板,還加上碳纖維紋路裝飾,帶出屬於油電車更科技感的樣貌,最高階的油電旗艦版,在中央扶手的位置還加上了Qi無線充電座,增添更高科技感受。 2.0版本多了許多配備選項,除了全車系標配恆溫空調、皮椅、與LED日行燈外,豪華版以上還配有Keyless、定速巡航、八向電動座椅,而許多車主關注的安全配備則在尊爵版上實現了,包含VSC車身穩定系統、TRC循跡防滑系統以及4SRS安全氣囊。至於Hybrid車型則一如往常的維持高規格的配備,最高規的Hybrid旗艦版配有9SRS安全氣囊、LDA車道偏移警示系統、ACC主動巡航系統、PCS主動式防撞系統,讓頂級買加享有尊榮的安全禮遇。   動力 New Camry使用的是DS-4缸內直噴引擎,並加上6速手自排變速箱,雖然排氣量與舊版一樣都是2.0L,但在動力表現上,提昇了13%來到了167匹,扭力也從原本的19.4公斤米提昇至20.3公斤米,而平均油耗也從原本的11.8km/L提昇至13.5km/L(歐規),相當於14%左右,New Camry汽油版在動力與效能方面都有顯著提昇。在Hybrid車型上,動力表現上保有原本的水平,維持現行2,500cc直四引擎+電動馬達,能提供205匹馬力輸出與19.6km/L(歐規)的油耗表現。   小結 車子的改款雖說有一定的週期性,但也可能因為因應市場趨勢或是競爭對手而做出特定的修正,這點從本次New Camry上可看出端倪,在國內車市節能理念以及安全性意識提高的情況下,原本就已有節能動力配置的油電Camry於動力上不做任何更動,而取消較耗油的2.5車型,並且強化2.0的效能表現,在安全配備方面,部分車款增列的安全氣囊以及車身穩定系統,都算是正面回應車市的節能與安全需求。    2015 New Previa  小改款的2015年式Previa維持原本的三個等級,相較於Camry的更動幅度,Previa的小改款確實小了許多,外觀與車系編成幾乎維持舊版的配置,但在安全性的表現上,則有相當大的變動幅度。   外觀、內裝與動力 2015年式Previa在外觀鈑件上並無太多的變動,僅取消了後座深色玻璃的配置,改採透明抗UV玻璃。內裝方面,中控臺的多媒體系統升級為觸控式DVD影音附衛星導航系統,除了觸控式系統操控更方便外,衛星導航系統讓消費者無需另購導航設備,整合性更高。而Previa的動力配置,則維持與2014年式相同,一樣維持2.4公升VVT-i與3.5公升Dual VVT-i V6鋁合金引擎與原有的變速箱配置,並無在動力儲元方面做更動。   安全配備 本次改款最值得注目的就在於安全配備上,從最低規格的經典款開始,全車系標準配備S-VSC+TRC系統,也就是大家熟悉的ESC,讓入門買家也能享受到高規的安全禮遇,而2.4豪華版與3.5旗艦版更加上了7SRS安全氣囊,達到完整的安全性,讓目標消費者對家人的安全能有更安心的保障。   小結 依照售價與配備綜合比較來看,168萬的2.4豪華版是最物超所值的選擇,除了標配的S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統與TRC尋機防滑控制系統外,不僅稅金低於3.5旗艦版一個級距、油耗更省,而7顆安全氣囊提供的保護更完勝經典版的雙前座安全氣囊,完善的安全配備讓Privea更具競爭力,讓注重家人乘車安全的準消費者能安心買單。    WeWanted觀點  New Camry的銷售主力,預估是汽油車款的經典版、尊爵版與油電Hybrid豪華版、旗艦版。本次改款部分安全配備的下放,算是端出牛肉,特別是Hybrid旗艦版集Toyota安全科技於一身,可看出Toyota想提高中大型房車優勢與樹立中大型房車標竿的企圖心;雖然部分網友認為有點可惜,但綜觀中大型房車市場,New Camry與競爭對手相較之下還是相當有競爭力。而國內中大型房車的銷售量下滑,是因為被SUV車型被瓜分了許多,究其原因,SUV擁有更佳的空間、油耗表現甚至更低的價格,消費者也不再一味的追求汽車表彰的高級地位,反而更回歸車輛的實用需求,因此New Camry若要回歸國產房車的排行榜前5名內,恐怕是蠻有挑戰性的。   Previa的小改款在外觀與動力上並未有太多著墨,改款主力放在安全性的提升,很大的因素可能是為了迎戰已經開始接單的強敵Honda Odyssey,由於Odyssey以安全性見長,若Toyota和泰汽車要達成年度目標,在安全性上必須得全力應戰,我們認為在Previa小改款這步棋下得算不錯。   (↑Toyota日本官網上的Prius α)   長久以來靠著旗下眾多熱銷車款盤據國內車市龍頭的和泰汽車,對2015年仍自我期許不斷進步,從Wish、Prius c到Privea、Camry可見一斑;而進口油電車七人座Prius α確定將在2015年第四季正式導入,讓重視環保的準車主多一個選擇。WeWanted預估RAV4也將在今年做出改款的動作,由於競爭對手陸續都於近期改款了,身為老大哥的和泰汽車勢必不敢掉以輕心,定會推出小改款RAV4出來應戰。更多車市資訊,敬請鎖定WeWanted。   若您對2015 New Camry 與 Previa有購買的興趣,歡迎來WeWanted購車詢價! >>>立即前往購車詢價 >>>查看Camry車款相關資訊 >>>查看Previa車款相關資訊  
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開箱報告 人生的第一台車Volkswagen Golf

小魯首先感謝家人奧援,讓剛工作的我就能擁有自己人生中的第一台車Volkswagen Golf 1.2 TSI,另外,謝謝Wewanted熱心幫忙,在買車過程提供許多協助,讓我省去許多麻煩,亦不會被業代當肥羊。   很開心能夠受到Wewante的邀約來分享開箱文,從過去的機車族晉升為汽車族,那種興奮的感覺難以言喻,我就分享一下我駕駛一個月的Golf 1.2 TSI的感覺。很多人買車都是網路上看一大堆的文章,在規格表或者配件中比較,但買車還是要以自己需求為主,建議要實際去試駕,才能找到一台適合自己的車子,也希望透過這篇文章,讓更多想買Golf的人可以參考。   Golf的車頭則是我最喜歡的地方,炯炯有神的頭燈設計,就像我那迷人的雙眼皮大眼睛,引擎蓋上方左右邊各有一條肌肉線條,就像我的肩膀左右兩邊也各有一條結實的手臂。   Golf開啟後行李箱的方式相當有巧思,只要推動VW的廠徽,後行李箱就可以順勢拉起。煞車燈則是做一個雙『L』型的設計,而第三煞車燈則藏在上方小尾翼中,掀背車少不了的就是後雨刷,但我買的是最初階版本,也沒加購選配感應式雨刷,以至於前後雨刷的部份都是手動去開起。   德國人對於小細節的在乎從後視鏡就可以看的出來,除了在後照鏡上有方向燈指示,並且後照鏡的底座與車門同色,在設計上不只是好看更兼具時尚性;也由於後照鏡是安裝在比較低的位置,刻意留下了駕駛座左前方的小三角窗,這樣能夠有效降低A柱死角的困擾。   第七代的Golf因為使用了新底盤在長與寬的部份多了一點,而軸距的部份則多了59mm,實際上路在等紅綠燈時故意停在六代的Golf旁邊比較一下確實好像大了一號。   當初在購車時業務就跟我強調,Golf的C柱一直以來都是一大賣點,C柱的設計從車頂延伸至車尾再轉折至輪胎,這樣的設計讓Golf不止增加視覺感,感覺就算發生了意外遭到追撞,強壯的C柱也能夠保護車主及乘客的安全。   正負駕駛座的座椅是採雙色設計,坐起來的包覆性及支撐性都還不錯,讓我行駛山路時不會因為激烈的駕駛而左搖右晃的;但唯一的缺點是座椅是"布"材質清潔上比較困難,所以到目前為止在我的車上是禁止"吃"東西。   方向盤的左右兩邊分別有手指凹槽提醒駕駛人讓雙手能夠正確的放在方向盤上;方向盤轉起來相當的輕手,一手就可以掌握,剛牽車的時候還不太習慣,常常一不小轉太大力,導致差點發生車禍。   Golf的中控台相當的簡單,就像她的內裝一樣樸實,不過這樣的簡單設計,看起來會稍微簡陋,但在操作上也就相對容易上手。而中控台所搭載的是5.8吋彩色觸碰液晶螢幕,當然音響、廣播、電話這些基本功能是必備的,當然還有行車資訊可以調整,就像台平板電腦一樣,使用上非常容易。   這就是掀背車的好處,超級大的行李箱空間,在後座椅子打平的情況下,可以有1270公升的置物空間,雖然目前為止都還沒有需要這麼大的行李空間,但等到未來有需要時,就可以載著女朋友去購物,不用擔心車子行李箱放不下,讓她可以盡情的血拼。   後座冷氣出風口,雖然目前為止都還是我一個人開車居多,但是..............我想以後應該有機會載著一群妹出去玩的時候,坐在後座的女生會因為後坐有冷氣出風口這項貼心的設計,而對我的好感大大提升。   在購車的時候也有跟業務詢問過,關於前陣子頻頻出包的『DSG死亡閃光』,業務則表示在2014年後出廠的完全不會有這個問題,並且原廠也承諾保固DSG變速箱五年。   這台車最大的賣點絕對是安全配備,在駕駛座的安全氣囊,真的相當完整,正面(正副駕駛安全氣囊)、側面(雙前座車側安全氣囊)、下面(駕駛座膝部安全氣囊)都有保護到,我想唯一沒保護到的就只剩上面了,除非天降橫禍,不然我想這台車的安全氣囊數是絕對足夠。   在主動安全系統的部分也是防護的滴水不露,除了政府所規定的ABS防鎖死剎車系統、還有其他六項主動式安全配備,包括了EDB電子式剎車力道系統、ASR循跡防滑、BAS剎車力到輔助、EDL電子防滑、ESP電子行車動態穩定系統,   最特別的算是XDS電子防滑差速器,各人認為不太像是安全配備,比較像是競速配備,XDS的原理是在轉彎時會主動平衡左右輪,在往右彎時會將左輪(外側輪)速度提升,而右輪(內側輪)則稍微鎖住,這樣的方式在過彎的時後能夠更穩定,行車速度也能夠明顯的提升。   另外還有一個要提到的是MCB二次碰撞遇煞系統,在台灣的用車環境就算你不去撞人,也有人可能會來撞你,這項安全配備就是避免當駕駛人要是不幸發生車禍招到撞擊暈眩時,車輛會主動煞停,避免二次的碰撞。     每個人都有人生中的第台一車,你是如何挑選你的第一台車呢?有些人選擇經濟實惠、有些人則選擇大空間、每個人挑選車子的方式也都不大一樣。就我而言會選擇Golf,安全就是我的第一考量,搭配洗鍊的外觀,超級強壯的C柱,滴水不露的主被動式安全配備,在配上超高係數的汽車鋼梁,這些完整的安全配件都是Volkswagen對於車主的在乎,期望每一台Golf都能夠安全的保護主人。   PS:在買車前,從來沒聽過Wewanted,接洽後覺得網站的理念很棒,服務也很到位。小魯將省下的錢,捐贈2000元希望讓Wewanted更好,並一起做公益。          
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車市新聞 2015 New KUGA小改款-「柴、汽」煥發

福特六和汽車於3月2日正式發表2015年式的小改款KUGA,除了新增柴油車型以外,針對現有的汽油車型也推出了令人驚豔的升級,將原本1.6車型,換上了1.5 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,更令人驚喜的是除了動力形式的更動,各車型皆有增添新配備,Ford期望透過提高車款C/P值,爭取更多消費者的青睞。   2015年式KUGA經車系調整後,新的車型編成共提供3種動力配置,並依配備規劃出6款車型,車型與售價分別為:1.5L EcoBoost系列「雅緻型(車型代號AG)85.9萬元」、「時尚型(車型代號BG)92.9萬元」、「時尚經典型(車型代號CG)99.9萬元」;2.0L EcoBoost系列「時尚經典型(車型代號DG)107.8萬元」、「旗艦型(車型代號FG)119.8萬元」以及「2.0 TDCi柴油版(車型代號HG)119.8萬元」。 1.5L EcoBoost系列重點 動力方面,本次新增的1.5L EcoBoost引擎,以1499cc的實際排氣量在渦輪增加的加持下,配合6速手自排變速箱,可發揮出180ps@6000rpm與40.8kgm@2000-2500rpm的實力,比舊款車型提高5%油耗水準,達到13.1km/L與12.9km/L的水準。   (▲1.5L EcoBoost汽油引擎)   配備部分,雅緻型將8向手調布椅、多功真皮方向盤、雙區恆溫空調、後座出風口、5具輔助氣囊、電折後視鏡及6支喇叭等列為車型標準配備。中階的時尚型則再增加半皮椅、SYNC娛樂通訊整合系統、緊急救援系統、雨滴感應式雨刷、自動防眩車內後視鏡、全景式天窗、車頂行李架、定速及自動啟閉頭燈。1.5L頂規的時尚經典型,更較時尚型再追加了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統及7具輔助氣囊,提供更豐富的配備給消費者。   2.0L EcoBoost系列重點 2.0車型沿用原本的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎,在動力與油耗表現上維持以往的水準。配備方面時尚經典型的標準配備包含了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、緊急救援系統及盲點偵測,不過值得注意的是,跟舊款的運動型(5G)相比,鋁圈由19吋改為18吋,並取消了電動座椅的設定。旗艦款則與舊版的一樣維持最高規格,並再追加緊急救援系統,以完整豐富的配件與完整的安全系統定義KUGA旗艦版的頂級車型地位。   (▲一如以往具科技感內裝)   (▲1.5L時尚經典型以上等級皆搭載8吋觸控螢幕)   2.0 TDCi柴油版重點 於「FORD 產品線強化-KUGA柴油版、New Mondeo」提到的 KUGA 2.0 TDCi柴油版,引用了一具1977cc的TDCi缸內直噴渦輪柴油引擎,能輸出180ps@3500rpm與40.8lgm@2000-2500rpm,並搭配6速PowerShift雙離合器變速系統與智慧型四驅,可創造出17.3km/L的優異油耗表現。   (▲2.0 EcoBoost TDCi 柴油引擎)   雖然在價格上與汽油頂級的旗艦型相近,但配備上兩者還是有一點落差,少了鋼琴烤漆飾板的SONY音響、HID頭燈、LED日行燈、主動路邊停車、主動定速、速限系統、前方碰撞預警與六眼前雷達,可見得福特官方將其列為2.0汽油時尚經典型與旗艦型之間的定位。   更強勁、更省油、更安全、更划算 「逆水行舟,不進則退」,用在New KUGA上是相當貼切的,面對其他廠商即將推出小改款風潮,Ford提前敲響了戰鼓,無疑是希望能在強敵環伺的SUV戰場搶得先機;改款策略相當清晰:不做花俏的外觀小改,而從提昇動力輸出、強化油耗表現著手,並引入更新的安全配備;除了規格配備的提升,更降低了部分車款的售價。WeWanted認為,值得注意的除了新增的柴油車款,原本熱銷的1.5時尚經典(4G)與2.0旗艦(6G)車型更有競爭力,而另一亮點當屬1.5L雅緻型,在以往被U6、ix35、RAV4與CR-V佔據的70-80萬SUV市場中,靠著更完善的配備以及降低售價,估計將在此級距內引起波瀾。   運動休旅(Sport Utility Vehicle,簡稱SUV)車型自推出以來受到廣大國人的喜愛,甚至侵蝕了中大型房車的市場,因此各大車廠無不投注更多資源推動SUV車型販售,而從去年底Hyundai ix35改款後,讓2015年度SUV之爭陷入白熱化的狀態,在今年初由KUGA首開第一槍,緊接著Luxgen U6 Turbo、Nissan X-Trail、Honda CR-V都將在近期推出改款,而Toyota RAV4最近也強打促銷活動,似乎是為改款鋪路,WeWanted會持續將會帶來第一手的報導,如果您對汽車相關資訊有興趣,請持續鎖定WeWanted並追蹤我們的粉絲專頁,獲得最新的車市消息。     2015年式KUGA已全面開賣,想擁有更進化的運動SUV,趕緊到WeWanted購車詢價吧! >>>立即前往購車詢價 >>>查看KUGA詳細資料
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車市新聞 馬自達趁勝追擊-以Mazda3豪華型起始,CX-5接棒,完備產品戰線

台灣馬自達於2015年2月26日舉辦新春媒體餐敘,宣佈台灣馬自達2015年銷售目標與產品導入規劃。自2014年以來,台灣馬自達收回代理權後,交出了亮眼的成績單,以進口車系表現尤其亮眼,旗艦房車Mazda6與當家休旅車CX-5均創造出超越去年同期2倍的佳績;而在去年十二月推出的All New Mazda3,總接單輛已超過2500張,一月掛牌數高達1264輛,一舉奪得台灣車市史上「單月銷售最佳日本進口中小型房車」的美名。   而台灣馬自達在New Mazda3取得初步勝利後,打鐵趁熱,從目前熱銷的Mazda3現有車型中,再新增4門豪華型,進一步延長Mazda3的戰力表現,以入門卻不陽春的規格、進口車的品質,搭配國產房車的售價,甫一推出便引起一番熱議。Mazda3 豪華型售價為69.9萬,目前採接單生產,受訂後約兩個月時間交車;日後是否成為常駐車型,待台灣馬自達評估市場反應後決定。而馬自達今年的動作不僅於此,繼Mazda3之後,小改款CX-5緊接著登場,WeWanted率先取得CX-5的規格配備表,搶先公開與各位分享。而在之後還有Mazda6的小改款,以及New Mazda2與MX-5的引進,可謂奇招盡出。   Mazda3 豪華型   延續New Mazda3於2014年12月創造的強大銷售動能,本次推出的豪華型做了以下的變動:動力部分一樣搭載SKYACTIV G 2.0升高效能引擎,可輸出165hp/6000rpm、21.4kgm/4000rpm功率,而油耗表現更上一層樓,達到平均油耗16.0km/L的水平。Mazda3豪華版在外觀上與原本的四門車型維持一致,除維持原本的KODO魂動設計語彙外,配備了16吋輪圈、電動可折後視鏡、印刷天線,少了電動天窗、前悟燈。而內裝部分包含行車電腦、單片CD音響、方向盤音響控制鍵,與79.9四門尊貴型相比之下,少了定速巡航系統、恆溫空調、七吋中央顯示幕、多功能控制旋鈕以及高傳真喇叭數量降為4顆;而ABS、EBD、TCS、DSC等主動式安全配備仍一應俱全,差在側邊SRS氣囊/氣簾的配備被移除,僅配置雙前座SRS輔助氣囊。     雖然豪華版氣囊數與部分配件少於尊貴版,但以其低於多數同級國產入門車的69.9萬售價來看,Mazda3豪華版對此級距消費者的吸引力還是具有一定的威力。台灣馬自達希望以更親民的價格讓更多消費者可以感受到日本原裝進口的品質與Mazda的造車工藝,體驗「歡慶每秒駕馭的感動」。   (MAZDA3 四門豪華版與現行四門尊貴版比較表,官方規格配備表)   CX-5小改款搶先報   在New Mazda3之後,緊接著推出SUV車款CX-5的小改款,日本已在一月初上市,台灣馬自達將在3月中公開發表並公告價格,WeWanted透過特殊管道獨家取得CX-5的規格配備表,供各位參考。車型編成方面,由原先汽油、柴油各2個等級車型配置,在2015年式中,取消了汽油版AWD的等級,總編成為3個車型。而在外觀與內裝上有不少的變動,包含水箱護罩、頭尾燈、後視鏡、進氣壩、輪圈,內裝部分則有音響、中控、中央鞍座與儀表板等,由於是採日本原裝進口,故台灣車主也能享有與日本同步的乘坐品質。     完備產品戰線-Mazda6、Mazda2、MX-5 除了Mazda3、CX-5外,Mazda6這款旗艦房車,也將在2015年4月推出小改款;在這之後還有更迷你一點的Mazda2以及於年底上市的敞蓬小跑車MX-5,台灣馬自達如此大動作布局,從小型車、一般房車、SUV、旗艦房車到Fun Car,運用自身優越的造車工藝與進口組裝品質,完備品牌在台戰力,銷售成績的亮眼表現,相信是指日可待。關於CX-5、Mazda6以及其他相關車款的最新資訊,待官方公布後,WeWanted將為您帶來第一手報導,敬請持續鎖定。 Mazda3現正熱烈販售中,新增的Mazda3豪華型與CX-5都已經可以接單囉,只要您有興趣,歡迎到WeWanted購車詢價。想了解多資訊,請參考Mazda3 豪華型詳細資料與CX-5詳細資料。   2016/03/09更新 Mazda CX-5 Sky-G 2WD 改名為 CX-5 Sky-G 2WD+ ,新增SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、LED主動轉向頭燈、LED前霧燈、LED尾燈,價格調漲2萬,為103.9萬   >>>立即前往購車詢價。 >>>Mazda3 豪華型詳細資料。 >>>CX-5 詳細資料。
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資訊分享 挑選行車紀錄器的眉角

繼上一篇「安裝行車紀錄器的5大好處」,WeWanted接著要介紹的是行車紀錄器的基本規格與重點功能,讓您對行車紀錄器有初步的了解,並整理出選購行車紀錄器的要點,讓您在挑選時更能掌握關鍵。    行車記錄器之類型  目前市面上販售的行車記錄器依安裝方法與外觀分為幾種不同的類型: 1.方盒型 即一般常見機種類型,常用吸盤或貼紙將固定架附著於擋風玻璃上,或者將固定架立於儀表臺上,再將行車記錄器本體安裝於固定架上。市面上也有前後雙鏡頭與雙前鏡頭的機種,可依需求選購。 O優點:安裝方便、普遍常見。 X缺點:略微影響視線、線路外露,雙鏡頭型安裝較難。   2.後視鏡型 此類行車紀錄器的外觀如同一塊較大的後視鏡,可以夾在車上原有的後視鏡上。 O優點:減少視覺遮蔽、有整體感。 X缺點:線路安裝略有難度,連同原本的後視鏡變得有厚度。   3.棒型 外型如棒狀,大部分機種還加上防水功能與電池,可做機車行車紀錄器使用,強調小巧不佔空間。 O優點:體積小不佔空間,無螢幕光線干擾夜間駕駛;可做運動攝影或機車行車紀錄器使用,機動性高。 X缺點:無LCD螢幕,拍攝角度微調上有困難    行車記錄器功能與特性說明  面對廠商推出的行車記錄器以及琳琅滿目的專有名詞,是否感到陌生?WeWanted整理了市面上常見的行車記錄器專有名詞與功能特性的說明,讓您對行車記錄器能有更進一步的了解。   1.影像畫質 目前熱門的機種主打的都是Full HD(1080P)畫質,而一些入門款的為HD(720P)畫質,兩者相比當然是Full HD畫質較高,於車牌辨識上比較清晰,雖然HD畫質於車禍現場判定車身動態釐清肇事責任時已經足夠,但若要辨識車牌舉證時,還是Full HD更清楚。目前市面上還有稱為Super HD(1296P)的影像品質,更清晰。   2.拍攝角度 市面上機種普遍的攝影拍攝角度為100-120度,而部分強打超廣角的機種可達180度,不過在邊緣部分影像會產生嚴重的筒狀變形,一般而言建議選購120-140度的拍攝角度,於一般車輛上即可涵蓋大部分所需要的紀錄畫面。   3.夜視功能 部分機種在功能上強調夜視功能,分為採用CCD感光元件與紅外線LED補光兩種,採用CCD感光元件拍攝的畫質較清晰,雜訊較低,不過成本提高的情況下,售價自然抬高;而透過紅外線LED補光機制,讓進光亮提昇,進而加強夜間拍攝的影像品質,不過這類補光效果最大問題在於,當照明充足的街道或是對向來車燈光太亮時,常會出現死白畫面,反而無法看清。因此如果預算許可,選擇CCD感光元件的機種,搭配車燈照明,即可應付大多數夜間拍攝的情境了。   4.記憶卡支援 行車紀錄器除了拍攝之外,另一個重要的機能便是「記錄」,目前行車紀錄器大多採用SD記憶卡作為儲存媒介,行車紀錄器的畫質越來越高,記憶卡的讀寫速度與容量就越重要。在記憶卡的規格上可選用C10(Class 10)等級的記憶卡,讓HD影像能更快速、更穩定的紀錄在記憶卡中,而某些機器還有支援速度更快的U1(UHS Class 1)記憶卡格式,也可作為參考! 在購買行車紀錄器時,會附贈記憶卡,但仍要注意以上所提規格,並請商家提供或自行購買大品牌的記憶卡,品質較穩定。記憶卡的容量建議16GB以上,32GB為佳。   5.GPS軌跡記錄功能 能記錄下影像拍攝時的地理位置,能有效判斷影像拍攝的地點與路徑,在事故發生時舉證則更有說服力。   6.G-Sensor 所謂的重力感應功能,能夠偵測車子瞬間的重力變化,而這個重力變化多半由撞擊所引起,發生變化時,行車記錄器變化將撞擊前後的影像鎖定,避免後續影像記錄覆蓋到當下的影像片段,以保存重要證據。   7.移動偵測 當有物體經過攝影機鏡頭前,會自動偵測並開啟錄影功能,預防車輛從側向疾駛而來,或是錄下惡意超車行徑。而部分行車記錄器有停車監控的功能,也就是當車輛停放在停車場時,能夠持續攝影,若有物體在前方移動時,行車記錄器變化自動錄影,若不幸發生失竊或車身破壞時,能提供影像證據。   9.循環錄影 大多行車記錄器都有的功能,當記憶體空間屆滿,新的影像會從最舊的影像開始覆蓋,以達持續錄影的效果,而前面提的移動偵測與G-Sensor鎖定的檔案,不會被覆蓋。   10.SOS緊急事件錄影 如果遇到的不是自身車禍,而是遇到暴力行為或是假車禍,可使用SOS緊急事件錄影,此功能會將按下去的前一小段時間與接下來的影像儲存鎖定,不會被後來拍攝的影像蓋掉,讓畫面證據獲得保存。   11.WDR寬動態技術 WDR寬動態技術(或稱HDR高動態),是透過軟體運算,對畫面中的光源做處理,能讓光源不足處看得清楚,也能讓過亮的區塊畫面不過曝,是一個提昇影像品質的好功能。    如何挑選行車記錄器?  看了這麼多的介紹,想必您的腦袋一定覺得充實又飽滿,但是對於如何選購行車記錄器恐怕還是一知半解。WeWanted彙整出幾個挑選重點整理成表格,只要符合以下條件的行車紀錄器都可以列入考慮: 基本規格 1.畫素 符合HD畫質或 Full HD畫質以上(1280*720以上 或1080P以上) 2.楨數 每秒30幅畫面(30fps)以上 3.拍攝角度 120°~140°以上 4.工作溫度範圍 -10~60℃(可更高與更低) 5.記憶卡支援 Class 10以上等級,支援16GB以上容量,最好支援U1格式 6.鏡頭 玻璃鏡片(耐熱不變形)、大光圈(光圈數字小於f2.0) 附加功能 1.G-Sensor重力加速感知器(保留碰撞時影像,避免覆蓋) 2.WDR寬動態技術(強化夜拍功能) 3.SOS緊急事件錄影(保留重要片段,避免影像覆蓋) 4.移動偵測(停車時監控攝影,保護愛車) 5.測速雷達偵測(提醒您不要超速以免受罰)   科技日新月異,行車紀錄器上因應使用者需求出現了更多功能,例:前後雙鏡頭型、GPS導航、測速提醒、車道偏移、Wifi傳檔、整合倒車顯影、強逆光濾鏡、180度超廣角、防水耐候機能等,可依照您的需求選購不同主打功能的行車紀錄器,想知道現在熱門的行車記錄器,可參考「熱門汽車配備(配件)選購排行榜」。估計未來會有更多整合型的產品出現,讓行車紀錄器不只是行車紀錄器,更是愛車的最佳伴侶。    結語  我們在前一篇文章探討了行車紀錄器的重要性,並在本文介紹了行車紀錄器的基本規格與實用功能,相信您對行車紀錄器已有進一步的了解,為了您的駕駛安全,跟著WeWanted的選購重點,選購一臺實用的行車紀錄器加裝在您的愛車上吧!   市面上有許多「白牌」行車記錄器,大多來自大陸工廠貼牌製造,品質不穩定,相關資訊請參考「劣質行車記錄器車充燒壞汽車保險絲」一文,這類產品的點煙器插頭的絕緣不良,容易造成短路,輕則汽車發不動、車燈打不開,重則引發汽車電子系統故障,小心讓您荷包大失血。   WeWanted發現許多消費者買車時習慣會跟汽車業代凹配備,不少人會凹行車紀錄器,而汽車業代送的,一定是選擇價格最低的,因此幾乎都是低價商品(雜牌),據了解成本不到1千元,品質堪憂。建議還是加點預算添購,挑選知名品牌(例如:Mio、Garmin等),品質穩定,切莫因小失大。   **WeWanted提倡行車安全,關於安全性,還有一些文章推薦給您: 安裝行車紀錄器的5大好處 胎壓偵測器(TPMS)的用途與重要性 從IIHS撞擊測試來看汽車安全趨勢與國內高安全性車款 淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統 汽車安全配備齊全且價格在一百萬之內的車款分享資訊  
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購車心得 Toyota Vios 我的『藍』馬王子

因為工作的關係而被調至新竹上班,但新竹的交通不像台北一樣方便,因此讓我萌生了購車的念頭,一開始只想買台二手車來代步。和家人經過一番討論之後,認為二手車的風險高,而且網路與電視上二手車的消費糾紛也層出不窮,考量之下買新車還是比較妥當的選擇,雖然新車價格比較高,但也算是買一個保障。   決定之後就開始到住家附近的展示間,我的車子挑選條件只有兩個,首先因為我是上班族小資女,領的薪水不多,只能挑選便宜車款,最好有0利率方案;再來雖然要買車了,但其實我上路次數兩隻手數的出來,對於自己的停車技術沒有太大的把握,挑選小型車款,停起車來也比較容易。我的購車預算大概50萬左右,列出預算及條件之後,符合我心目中的理想車款包括了:Nissan March和Tiida還有Toyota Yaris及Vios等車款。   剛好前陣子表哥也換了新車,雖然它買的是進口車,但我還是向他詢問購車需要注意哪些細節及保險等規費問題。他告知是透過Wewanted幫忙才順利買到車,推薦我也去試試看。   我在Wewanted除了發懸賞單之外,還有使用快速詢價的功能,客服人員很快就與我聯繫,聽完我的狀況後便教我幾個容易談到好價格的小撇步,並且同時幫我安排不同的業務去做比較,透過這樣的安排,可以很清楚辨別出哪位業代是比較有誠意的。獲得的價格真的是很優惠沒錯,最後雀屏中選的業務取勝於專業和誠懇,才是讓我放心向他購買的關鍵呢!   會選擇Toyota Vios除了價格便宜之外,還有一個重要的原因是Toyota妥善率好,外面任何一間修車廠都會修,不用特地回原廠,畢竟原廠保養不便宜,對於我這種剛出社會的小資族,確實是一筆不小的負擔,在這個什麼都漲只有薪水沒漲的時代,任何一筆錢都要斤斤打算。   Vios總共有五個顏色可以選擇,我挑選的是星空藍,也因為這個特殊的顏色,讓我每次出門去載好姊妹時,她們總能夠從遠處就看到我的Vios。   我的Vios不只是一台通勤工具,周末時更可以載著好姊妹一同出去踏青,Vios讓我們姐妹之間的距離變得更近了。   Vios開起來真的相當靈活,非常適合我在市區通勤,就算是停車也因為Vios車身尺寸不大,讓我可以輕輕鬆鬆一次就到位。   第一次使用抬頭顯示器,這項配備真的很方便,不用低頭看儀錶板就可以清楚知道行車資訊;不僅可以顯示時速,連倒車距離、怠速3分鐘緊示,只要抬頭一看就可以輕鬆掌握。   倒車顯影系統通常在高級車上比較常見,但Vios也可以透過原廠去加裝,像我停車總是撞東撞西,對我來說就是一定要加裝的另類安全配件!   交車到現在差不多快兩個月了,我也想要分享一下開車心得,Vios屬於一台經濟小車,在動力方面上我實在沒有太大的感受,畢竟我是新手駕駛,只要平順安穩的到達目的就好;但Vios的油耗表現就讓我很滿意~一級的能源油耗,平均耗油粗估應該有一公升14公里的成績,表現算是相當不錯。   最後我想謝謝Wewanted購車好幫手,透過它們的協助,讓我買車就像買衣服一樣容易。由於第一次購車,曾在網路上找資料跟爬文,但發現網路上的資料很多都是業配文,三分真七分假很容易被誤導,且資訊紊亂,還好有Wewanted,讓我第一次買車就上手,無需擔心被騙,真得超級推薦唷!      
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