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開箱報告 人生的第一台車Volkswagen Golf

小魯首先感謝家人奧援,讓剛工作的我就能擁有自己人生中的第一台車Volkswagen Golf 1.2 TSI,另外,謝謝Wewanted熱心幫忙,在買車過程提供許多協助,讓我省去許多麻煩,亦不會被業代當肥羊。   很開心能夠受到Wewante的邀約來分享開箱文,從過去的機車族晉升為汽車族,那種興奮的感覺難以言喻,我就分享一下我駕駛一個月的Golf 1.2 TSI的感覺。很多人買車都是網路上看一大堆的文章,在規格表或者配件中比較,但買車還是要以自己需求為主,建議要實際去試駕,才能找到一台適合自己的車子,也希望透過這篇文章,讓更多想買Golf的人可以參考。   Golf的車頭則是我最喜歡的地方,炯炯有神的頭燈設計,就像我那迷人的雙眼皮大眼睛,引擎蓋上方左右邊各有一條肌肉線條,就像我的肩膀左右兩邊也各有一條結實的手臂。   Golf開啟後行李箱的方式相當有巧思,只要推動VW的廠徽,後行李箱就可以順勢拉起。煞車燈則是做一個雙『L』型的設計,而第三煞車燈則藏在上方小尾翼中,掀背車少不了的就是後雨刷,但我買的是最初階版本,也沒加購選配感應式雨刷,以至於前後雨刷的部份都是手動去開起。   德國人對於小細節的在乎從後視鏡就可以看的出來,除了在後照鏡上有方向燈指示,並且後照鏡的底座與車門同色,在設計上不只是好看更兼具時尚性;也由於後照鏡是安裝在比較低的位置,刻意留下了駕駛座左前方的小三角窗,這樣能夠有效降低A柱死角的困擾。   第七代的Golf因為使用了新底盤在長與寬的部份多了一點,而軸距的部份則多了59mm,實際上路在等紅綠燈時故意停在六代的Golf旁邊比較一下確實好像大了一號。   當初在購車時業務就跟我強調,Golf的C柱一直以來都是一大賣點,C柱的設計從車頂延伸至車尾再轉折至輪胎,這樣的設計讓Golf不止增加視覺感,感覺就算發生了意外遭到追撞,強壯的C柱也能夠保護車主及乘客的安全。   正負駕駛座的座椅是採雙色設計,坐起來的包覆性及支撐性都還不錯,讓我行駛山路時不會因為激烈的駕駛而左搖右晃的;但唯一的缺點是座椅是"布"材質清潔上比較困難,所以到目前為止在我的車上是禁止"吃"東西。   方向盤的左右兩邊分別有手指凹槽提醒駕駛人讓雙手能夠正確的放在方向盤上;方向盤轉起來相當的輕手,一手就可以掌握,剛牽車的時候還不太習慣,常常一不小轉太大力,導致差點發生車禍。   Golf的中控台相當的簡單,就像她的內裝一樣樸實,不過這樣的簡單設計,看起來會稍微簡陋,但在操作上也就相對容易上手。而中控台所搭載的是5.8吋彩色觸碰液晶螢幕,當然音響、廣播、電話這些基本功能是必備的,當然還有行車資訊可以調整,就像台平板電腦一樣,使用上非常容易。   這就是掀背車的好處,超級大的行李箱空間,在後座椅子打平的情況下,可以有1270公升的置物空間,雖然目前為止都還沒有需要這麼大的行李空間,但等到未來有需要時,就可以載著女朋友去購物,不用擔心車子行李箱放不下,讓她可以盡情的血拼。   後座冷氣出風口,雖然目前為止都還是我一個人開車居多,但是..............我想以後應該有機會載著一群妹出去玩的時候,坐在後座的女生會因為後坐有冷氣出風口這項貼心的設計,而對我的好感大大提升。   在購車的時候也有跟業務詢問過,關於前陣子頻頻出包的『DSG死亡閃光』,業務則表示在2014年後出廠的完全不會有這個問題,並且原廠也承諾保固DSG變速箱五年。   這台車最大的賣點絕對是安全配備,在駕駛座的安全氣囊,真的相當完整,正面(正副駕駛安全氣囊)、側面(雙前座車側安全氣囊)、下面(駕駛座膝部安全氣囊)都有保護到,我想唯一沒保護到的就只剩上面了,除非天降橫禍,不然我想這台車的安全氣囊數是絕對足夠。   在主動安全系統的部分也是防護的滴水不露,除了政府所規定的ABS防鎖死剎車系統、還有其他六項主動式安全配備,包括了EDB電子式剎車力道系統、ASR循跡防滑、BAS剎車力到輔助、EDL電子防滑、ESP電子行車動態穩定系統,   最特別的算是XDS電子防滑差速器,各人認為不太像是安全配備,比較像是競速配備,XDS的原理是在轉彎時會主動平衡左右輪,在往右彎時會將左輪(外側輪)速度提升,而右輪(內側輪)則稍微鎖住,這樣的方式在過彎的時後能夠更穩定,行車速度也能夠明顯的提升。   另外還有一個要提到的是MCB二次碰撞遇煞系統,在台灣的用車環境就算你不去撞人,也有人可能會來撞你,這項安全配備就是避免當駕駛人要是不幸發生車禍招到撞擊暈眩時,車輛會主動煞停,避免二次的碰撞。     每個人都有人生中的第台一車,你是如何挑選你的第一台車呢?有些人選擇經濟實惠、有些人則選擇大空間、每個人挑選車子的方式也都不大一樣。就我而言會選擇Golf,安全就是我的第一考量,搭配洗鍊的外觀,超級強壯的C柱,滴水不露的主被動式安全配備,在配上超高係數的汽車鋼梁,這些完整的安全配件都是Volkswagen對於車主的在乎,期望每一台Golf都能夠安全的保護主人。   PS:在買車前,從來沒聽過Wewanted,接洽後覺得網站的理念很棒,服務也很到位。小魯將省下的錢,捐贈2000元希望讓Wewanted更好,並一起做公益。          
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車市新聞 2015 New KUGA小改款-「柴、汽」煥發

福特六和汽車於3月2日正式發表2015年式的小改款KUGA,除了新增柴油車型以外,針對現有的汽油車型也推出了令人驚豔的升級,將原本1.6車型,換上了1.5 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,更令人驚喜的是除了動力形式的更動,各車型皆有增添新配備,Ford期望透過提高車款C/P值,爭取更多消費者的青睞。   2015年式KUGA經車系調整後,新的車型編成共提供3種動力配置,並依配備規劃出6款車型,車型與售價分別為:1.5L EcoBoost系列「雅緻型(車型代號AG)85.9萬元」、「時尚型(車型代號BG)92.9萬元」、「時尚經典型(車型代號CG)99.9萬元」;2.0L EcoBoost系列「時尚經典型(車型代號DG)107.8萬元」、「旗艦型(車型代號FG)119.8萬元」以及「2.0 TDCi柴油版(車型代號HG)119.8萬元」。 1.5L EcoBoost系列重點 動力方面,本次新增的1.5L EcoBoost引擎,以1499cc的實際排氣量在渦輪增加的加持下,配合6速手自排變速箱,可發揮出180ps@6000rpm與40.8kgm@2000-2500rpm的實力,比舊款車型提高5%油耗水準,達到13.1km/L與12.9km/L的水準。   (▲1.5L EcoBoost汽油引擎)   配備部分,雅緻型將8向手調布椅、多功真皮方向盤、雙區恆溫空調、後座出風口、5具輔助氣囊、電折後視鏡及6支喇叭等列為車型標準配備。中階的時尚型則再增加半皮椅、SYNC娛樂通訊整合系統、緊急救援系統、雨滴感應式雨刷、自動防眩車內後視鏡、全景式天窗、車頂行李架、定速及自動啟閉頭燈。1.5L頂規的時尚經典型,更較時尚型再追加了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統及7具輔助氣囊,提供更豐富的配備給消費者。   2.0L EcoBoost系列重點 2.0車型沿用原本的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎,在動力與油耗表現上維持以往的水準。配備方面時尚經典型的標準配備包含了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、緊急救援系統及盲點偵測,不過值得注意的是,跟舊款的運動型(5G)相比,鋁圈由19吋改為18吋,並取消了電動座椅的設定。旗艦款則與舊版的一樣維持最高規格,並再追加緊急救援系統,以完整豐富的配件與完整的安全系統定義KUGA旗艦版的頂級車型地位。   (▲一如以往具科技感內裝)   (▲1.5L時尚經典型以上等級皆搭載8吋觸控螢幕)   2.0 TDCi柴油版重點 於「FORD 產品線強化-KUGA柴油版、New Mondeo」提到的 KUGA 2.0 TDCi柴油版,引用了一具1977cc的TDCi缸內直噴渦輪柴油引擎,能輸出180ps@3500rpm與40.8lgm@2000-2500rpm,並搭配6速PowerShift雙離合器變速系統與智慧型四驅,可創造出17.3km/L的優異油耗表現。   (▲2.0 EcoBoost TDCi 柴油引擎)   雖然在價格上與汽油頂級的旗艦型相近,但配備上兩者還是有一點落差,少了鋼琴烤漆飾板的SONY音響、HID頭燈、LED日行燈、主動路邊停車、主動定速、速限系統、前方碰撞預警與六眼前雷達,可見得福特官方將其列為2.0汽油時尚經典型與旗艦型之間的定位。   更強勁、更省油、更安全、更划算 「逆水行舟,不進則退」,用在New KUGA上是相當貼切的,面對其他廠商即將推出小改款風潮,Ford提前敲響了戰鼓,無疑是希望能在強敵環伺的SUV戰場搶得先機;改款策略相當清晰:不做花俏的外觀小改,而從提昇動力輸出、強化油耗表現著手,並引入更新的安全配備;除了規格配備的提升,更降低了部分車款的售價。WeWanted認為,值得注意的除了新增的柴油車款,原本熱銷的1.5時尚經典(4G)與2.0旗艦(6G)車型更有競爭力,而另一亮點當屬1.5L雅緻型,在以往被U6、ix35、RAV4與CR-V佔據的70-80萬SUV市場中,靠著更完善的配備以及降低售價,估計將在此級距內引起波瀾。   運動休旅(Sport Utility Vehicle,簡稱SUV)車型自推出以來受到廣大國人的喜愛,甚至侵蝕了中大型房車的市場,因此各大車廠無不投注更多資源推動SUV車型販售,而從去年底Hyundai ix35改款後,讓2015年度SUV之爭陷入白熱化的狀態,在今年初由KUGA首開第一槍,緊接著Luxgen U6 Turbo、Nissan X-Trail、Honda CR-V都將在近期推出改款,而Toyota RAV4最近也強打促銷活動,似乎是為改款鋪路,WeWanted會持續將會帶來第一手的報導,如果您對汽車相關資訊有興趣,請持續鎖定WeWanted並追蹤我們的粉絲專頁,獲得最新的車市消息。     2015年式KUGA已全面開賣,想擁有更進化的運動SUV,趕緊到WeWanted購車詢價吧! >>>立即前往購車詢價 >>>查看KUGA詳細資料
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車市新聞 馬自達趁勝追擊-以Mazda3豪華型起始,CX-5接棒,完備產品戰線

台灣馬自達於2015年2月26日舉辦新春媒體餐敘,宣佈台灣馬自達2015年銷售目標與產品導入規劃。自2014年以來,台灣馬自達收回代理權後,交出了亮眼的成績單,以進口車系表現尤其亮眼,旗艦房車Mazda6與當家休旅車CX-5均創造出超越去年同期2倍的佳績;而在去年十二月推出的All New Mazda3,總接單輛已超過2500張,一月掛牌數高達1264輛,一舉奪得台灣車市史上「單月銷售最佳日本進口中小型房車」的美名。   而台灣馬自達在New Mazda3取得初步勝利後,打鐵趁熱,從目前熱銷的Mazda3現有車型中,再新增4門豪華型,進一步延長Mazda3的戰力表現,以入門卻不陽春的規格、進口車的品質,搭配國產房車的售價,甫一推出便引起一番熱議。Mazda3 豪華型售價為69.9萬,目前採接單生產,受訂後約兩個月時間交車;日後是否成為常駐車型,待台灣馬自達評估市場反應後決定。而馬自達今年的動作不僅於此,繼Mazda3之後,小改款CX-5緊接著登場,WeWanted率先取得CX-5的規格配備表,搶先公開與各位分享。而在之後還有Mazda6的小改款,以及New Mazda2與MX-5的引進,可謂奇招盡出。   Mazda3 豪華型   延續New Mazda3於2014年12月創造的強大銷售動能,本次推出的豪華型做了以下的變動:動力部分一樣搭載SKYACTIV G 2.0升高效能引擎,可輸出165hp/6000rpm、21.4kgm/4000rpm功率,而油耗表現更上一層樓,達到平均油耗16.0km/L的水平。Mazda3豪華版在外觀上與原本的四門車型維持一致,除維持原本的KODO魂動設計語彙外,配備了16吋輪圈、電動可折後視鏡、印刷天線,少了電動天窗、前悟燈。而內裝部分包含行車電腦、單片CD音響、方向盤音響控制鍵,與79.9四門尊貴型相比之下,少了定速巡航系統、恆溫空調、七吋中央顯示幕、多功能控制旋鈕以及高傳真喇叭數量降為4顆;而ABS、EBD、TCS、DSC等主動式安全配備仍一應俱全,差在側邊SRS氣囊/氣簾的配備被移除,僅配置雙前座SRS輔助氣囊。     雖然豪華版氣囊數與部分配件少於尊貴版,但以其低於多數同級國產入門車的69.9萬售價來看,Mazda3豪華版對此級距消費者的吸引力還是具有一定的威力。台灣馬自達希望以更親民的價格讓更多消費者可以感受到日本原裝進口的品質與Mazda的造車工藝,體驗「歡慶每秒駕馭的感動」。   (MAZDA3 四門豪華版與現行四門尊貴版比較表,官方規格配備表)   CX-5小改款搶先報   在New Mazda3之後,緊接著推出SUV車款CX-5的小改款,日本已在一月初上市,台灣馬自達將在3月中公開發表並公告價格,WeWanted透過特殊管道獨家取得CX-5的規格配備表,供各位參考。車型編成方面,由原先汽油、柴油各2個等級車型配置,在2015年式中,取消了汽油版AWD的等級,總編成為3個車型。而在外觀與內裝上有不少的變動,包含水箱護罩、頭尾燈、後視鏡、進氣壩、輪圈,內裝部分則有音響、中控、中央鞍座與儀表板等,由於是採日本原裝進口,故台灣車主也能享有與日本同步的乘坐品質。     完備產品戰線-Mazda6、Mazda2、MX-5 除了Mazda3、CX-5外,Mazda6這款旗艦房車,也將在2015年4月推出小改款;在這之後還有更迷你一點的Mazda2以及於年底上市的敞蓬小跑車MX-5,台灣馬自達如此大動作布局,從小型車、一般房車、SUV、旗艦房車到Fun Car,運用自身優越的造車工藝與進口組裝品質,完備品牌在台戰力,銷售成績的亮眼表現,相信是指日可待。關於CX-5、Mazda6以及其他相關車款的最新資訊,待官方公布後,WeWanted將為您帶來第一手報導,敬請持續鎖定。 Mazda3現正熱烈販售中,新增的Mazda3豪華型與CX-5都已經可以接單囉,只要您有興趣,歡迎到WeWanted購車詢價。想了解多資訊,請參考Mazda3 豪華型詳細資料與CX-5詳細資料。   2016/03/09更新 Mazda CX-5 Sky-G 2WD 改名為 CX-5 Sky-G 2WD+ ,新增SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、LED主動轉向頭燈、LED前霧燈、LED尾燈,價格調漲2萬,為103.9萬   >>>立即前往購車詢價。 >>>Mazda3 豪華型詳細資料。 >>>CX-5 詳細資料。
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資訊分享 挑選行車紀錄器的眉角

繼上一篇「安裝行車紀錄器的5大好處」,WeWanted接著要介紹的是行車紀錄器的基本規格與重點功能,讓您對行車紀錄器有初步的了解,並整理出選購行車紀錄器的要點,讓您在挑選時更能掌握關鍵。    行車記錄器之類型  目前市面上販售的行車記錄器依安裝方法與外觀分為幾種不同的類型: 1.方盒型 即一般常見機種類型,常用吸盤或貼紙將固定架附著於擋風玻璃上,或者將固定架立於儀表臺上,再將行車記錄器本體安裝於固定架上。市面上也有前後雙鏡頭與雙前鏡頭的機種,可依需求選購。 O優點:安裝方便、普遍常見。 X缺點:略微影響視線、線路外露,雙鏡頭型安裝較難。   2.後視鏡型 此類行車紀錄器的外觀如同一塊較大的後視鏡,可以夾在車上原有的後視鏡上。 O優點:減少視覺遮蔽、有整體感。 X缺點:線路安裝略有難度,連同原本的後視鏡變得有厚度。   3.棒型 外型如棒狀,大部分機種還加上防水功能與電池,可做機車行車紀錄器使用,強調小巧不佔空間。 O優點:體積小不佔空間,無螢幕光線干擾夜間駕駛;可做運動攝影或機車行車紀錄器使用,機動性高。 X缺點:無LCD螢幕,拍攝角度微調上有困難    行車記錄器功能與特性說明  面對廠商推出的行車記錄器以及琳琅滿目的專有名詞,是否感到陌生?WeWanted整理了市面上常見的行車記錄器專有名詞與功能特性的說明,讓您對行車記錄器能有更進一步的了解。   1.影像畫質 目前熱門的機種主打的都是Full HD(1080P)畫質,而一些入門款的為HD(720P)畫質,兩者相比當然是Full HD畫質較高,於車牌辨識上比較清晰,雖然HD畫質於車禍現場判定車身動態釐清肇事責任時已經足夠,但若要辨識車牌舉證時,還是Full HD更清楚。目前市面上還有稱為Super HD(1296P)的影像品質,更清晰。   2.拍攝角度 市面上機種普遍的攝影拍攝角度為100-120度,而部分強打超廣角的機種可達180度,不過在邊緣部分影像會產生嚴重的筒狀變形,一般而言建議選購120-140度的拍攝角度,於一般車輛上即可涵蓋大部分所需要的紀錄畫面。   3.夜視功能 部分機種在功能上強調夜視功能,分為採用CCD感光元件與紅外線LED補光兩種,採用CCD感光元件拍攝的畫質較清晰,雜訊較低,不過成本提高的情況下,售價自然抬高;而透過紅外線LED補光機制,讓進光亮提昇,進而加強夜間拍攝的影像品質,不過這類補光效果最大問題在於,當照明充足的街道或是對向來車燈光太亮時,常會出現死白畫面,反而無法看清。因此如果預算許可,選擇CCD感光元件的機種,搭配車燈照明,即可應付大多數夜間拍攝的情境了。   4.記憶卡支援 行車紀錄器除了拍攝之外,另一個重要的機能便是「記錄」,目前行車紀錄器大多採用SD記憶卡作為儲存媒介,行車紀錄器的畫質越來越高,記憶卡的讀寫速度與容量就越重要。在記憶卡的規格上可選用C10(Class 10)等級的記憶卡,讓HD影像能更快速、更穩定的紀錄在記憶卡中,而某些機器還有支援速度更快的U1(UHS Class 1)記憶卡格式,也可作為參考! 在購買行車紀錄器時,會附贈記憶卡,但仍要注意以上所提規格,並請商家提供或自行購買大品牌的記憶卡,品質較穩定。記憶卡的容量建議16GB以上,32GB為佳。   5.GPS軌跡記錄功能 能記錄下影像拍攝時的地理位置,能有效判斷影像拍攝的地點與路徑,在事故發生時舉證則更有說服力。   6.G-Sensor 所謂的重力感應功能,能夠偵測車子瞬間的重力變化,而這個重力變化多半由撞擊所引起,發生變化時,行車記錄器變化將撞擊前後的影像鎖定,避免後續影像記錄覆蓋到當下的影像片段,以保存重要證據。   7.移動偵測 當有物體經過攝影機鏡頭前,會自動偵測並開啟錄影功能,預防車輛從側向疾駛而來,或是錄下惡意超車行徑。而部分行車記錄器有停車監控的功能,也就是當車輛停放在停車場時,能夠持續攝影,若有物體在前方移動時,行車記錄器變化自動錄影,若不幸發生失竊或車身破壞時,能提供影像證據。   9.循環錄影 大多行車記錄器都有的功能,當記憶體空間屆滿,新的影像會從最舊的影像開始覆蓋,以達持續錄影的效果,而前面提的移動偵測與G-Sensor鎖定的檔案,不會被覆蓋。   10.SOS緊急事件錄影 如果遇到的不是自身車禍,而是遇到暴力行為或是假車禍,可使用SOS緊急事件錄影,此功能會將按下去的前一小段時間與接下來的影像儲存鎖定,不會被後來拍攝的影像蓋掉,讓畫面證據獲得保存。   11.WDR寬動態技術 WDR寬動態技術(或稱HDR高動態),是透過軟體運算,對畫面中的光源做處理,能讓光源不足處看得清楚,也能讓過亮的區塊畫面不過曝,是一個提昇影像品質的好功能。    如何挑選行車記錄器?  看了這麼多的介紹,想必您的腦袋一定覺得充實又飽滿,但是對於如何選購行車記錄器恐怕還是一知半解。WeWanted彙整出幾個挑選重點整理成表格,只要符合以下條件的行車紀錄器都可以列入考慮: 基本規格 1.畫素 符合HD畫質或 Full HD畫質以上(1280*720以上 或1080P以上) 2.楨數 每秒30幅畫面(30fps)以上 3.拍攝角度 120°~140°以上 4.工作溫度範圍 -10~60℃(可更高與更低) 5.記憶卡支援 Class 10以上等級,支援16GB以上容量,最好支援U1格式 6.鏡頭 玻璃鏡片(耐熱不變形)、大光圈(光圈數字小於f2.0) 附加功能 1.G-Sensor重力加速感知器(保留碰撞時影像,避免覆蓋) 2.WDR寬動態技術(強化夜拍功能) 3.SOS緊急事件錄影(保留重要片段,避免影像覆蓋) 4.移動偵測(停車時監控攝影,保護愛車) 5.測速雷達偵測(提醒您不要超速以免受罰)   科技日新月異,行車紀錄器上因應使用者需求出現了更多功能,例:前後雙鏡頭型、GPS導航、測速提醒、車道偏移、Wifi傳檔、整合倒車顯影、強逆光濾鏡、180度超廣角、防水耐候機能等,可依照您的需求選購不同主打功能的行車紀錄器,想知道現在熱門的行車記錄器,可參考「熱門汽車配備(配件)選購排行榜」。估計未來會有更多整合型的產品出現,讓行車紀錄器不只是行車紀錄器,更是愛車的最佳伴侶。    結語  我們在前一篇文章探討了行車紀錄器的重要性,並在本文介紹了行車紀錄器的基本規格與實用功能,相信您對行車紀錄器已有進一步的了解,為了您的駕駛安全,跟著WeWanted的選購重點,選購一臺實用的行車紀錄器加裝在您的愛車上吧!   市面上有許多「白牌」行車記錄器,大多來自大陸工廠貼牌製造,品質不穩定,相關資訊請參考「劣質行車記錄器車充燒壞汽車保險絲」一文,這類產品的點煙器插頭的絕緣不良,容易造成短路,輕則汽車發不動、車燈打不開,重則引發汽車電子系統故障,小心讓您荷包大失血。   WeWanted發現許多消費者買車時習慣會跟汽車業代凹配備,不少人會凹行車紀錄器,而汽車業代送的,一定是選擇價格最低的,因此幾乎都是低價商品(雜牌),據了解成本不到1千元,品質堪憂。建議還是加點預算添購,挑選知名品牌(例如:Mio、Garmin等),品質穩定,切莫因小失大。   **WeWanted提倡行車安全,關於安全性,還有一些文章推薦給您: 安裝行車紀錄器的5大好處 胎壓偵測器(TPMS)的用途與重要性 從IIHS撞擊測試來看汽車安全趨勢與國內高安全性車款 淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統 汽車安全配備齊全且價格在一百萬之內的車款分享資訊  
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購車心得 Toyota Vios 我的『藍』馬王子

因為工作的關係而被調至新竹上班,但新竹的交通不像台北一樣方便,因此讓我萌生了購車的念頭,一開始只想買台二手車來代步。和家人經過一番討論之後,認為二手車的風險高,而且網路與電視上二手車的消費糾紛也層出不窮,考量之下買新車還是比較妥當的選擇,雖然新車價格比較高,但也算是買一個保障。   決定之後就開始到住家附近的展示間,我的車子挑選條件只有兩個,首先因為我是上班族小資女,領的薪水不多,只能挑選便宜車款,最好有0利率方案;再來雖然要買車了,但其實我上路次數兩隻手數的出來,對於自己的停車技術沒有太大的把握,挑選小型車款,停起車來也比較容易。我的購車預算大概50萬左右,列出預算及條件之後,符合我心目中的理想車款包括了:Nissan March和Tiida還有Toyota Yaris及Vios等車款。   剛好前陣子表哥也換了新車,雖然它買的是進口車,但我還是向他詢問購車需要注意哪些細節及保險等規費問題。他告知是透過Wewanted幫忙才順利買到車,推薦我也去試試看。   我在Wewanted除了發懸賞單之外,還有使用快速詢價的功能,客服人員很快就與我聯繫,聽完我的狀況後便教我幾個容易談到好價格的小撇步,並且同時幫我安排不同的業務去做比較,透過這樣的安排,可以很清楚辨別出哪位業代是比較有誠意的。獲得的價格真的是很優惠沒錯,最後雀屏中選的業務取勝於專業和誠懇,才是讓我放心向他購買的關鍵呢!   會選擇Toyota Vios除了價格便宜之外,還有一個重要的原因是Toyota妥善率好,外面任何一間修車廠都會修,不用特地回原廠,畢竟原廠保養不便宜,對於我這種剛出社會的小資族,確實是一筆不小的負擔,在這個什麼都漲只有薪水沒漲的時代,任何一筆錢都要斤斤打算。   Vios總共有五個顏色可以選擇,我挑選的是星空藍,也因為這個特殊的顏色,讓我每次出門去載好姊妹時,她們總能夠從遠處就看到我的Vios。   我的Vios不只是一台通勤工具,周末時更可以載著好姊妹一同出去踏青,Vios讓我們姐妹之間的距離變得更近了。   Vios開起來真的相當靈活,非常適合我在市區通勤,就算是停車也因為Vios車身尺寸不大,讓我可以輕輕鬆鬆一次就到位。   第一次使用抬頭顯示器,這項配備真的很方便,不用低頭看儀錶板就可以清楚知道行車資訊;不僅可以顯示時速,連倒車距離、怠速3分鐘緊示,只要抬頭一看就可以輕鬆掌握。   倒車顯影系統通常在高級車上比較常見,但Vios也可以透過原廠去加裝,像我停車總是撞東撞西,對我來說就是一定要加裝的另類安全配件!   交車到現在差不多快兩個月了,我也想要分享一下開車心得,Vios屬於一台經濟小車,在動力方面上我實在沒有太大的感受,畢竟我是新手駕駛,只要平順安穩的到達目的就好;但Vios的油耗表現就讓我很滿意~一級的能源油耗,平均耗油粗估應該有一公升14公里的成績,表現算是相當不錯。   最後我想謝謝Wewanted購車好幫手,透過它們的協助,讓我買車就像買衣服一樣容易。由於第一次購車,曾在網路上找資料跟爬文,但發現網路上的資料很多都是業配文,三分真七分假很容易被誤導,且資訊紊亂,還好有Wewanted,讓我第一次買車就上手,無需擔心被騙,真得超級推薦唷!      
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資訊分享 春節期間車輛檢查、道路救援須知與交通資訊

春節年假開著愛車載家人返鄉、出遊乃是一件樂事,在出遊前,除了檢查行李是否帶齊外,最重要的就是愛車的健康狀態,WeWanted整理了出遊前的檢查注意事項,讓您有個參考,自行做一些初步的檢查,讓您不會因為車子的問題而敗了一家子的遊興。而如果不幸於旅途中發生一些事故,我們也提供一些緊急救援管道,供您參考;最後附上春節交通資訊,提前規劃行程,讓您順順開、順順到。    出遊前檢查  汽車要能正常運作,除了金屬硬體之外,很重要的還有包含液體的部份,車上的五種油料、三種水體,是否維持正常量,將直接影響車況;接著要注意的是輪胎的部份,這個與路面第一線接觸的部件,除了查看磨損以外,胎壓也需要特別注意。接著我們依序介紹五油三水以及輪胎的檢查:   五油三水 燃油(汽油、柴油)是車輛的動力來源,平時就應注意存量,切莫到沒油的時候才要加,對汽油泵浦與引擎很傷。除燃油外,其他四油(機油、煞車油、變速箱油與方向機油)主要負責引擎、煞車、變速箱以及轉向機構的潤滑、降溫、清潔與液壓推動等功能,是維持動力設備正常運作不可或缺的角色。   如何檢查五油呢? 定期定量的維護是很重要的,一般駕駛人能自主檢查的就是油量,以下列出五油的檢查方式: 1.燃油:可透過儀表板的油量指示表判斷。   2.機油:熱車至工作溫度後,將汽車停於平坦處,熄火三分鐘,取出機油量尺,用乾布擦乾油漬後後,再重新插回量尺,並抽出觀察量尺上油漬位置,如介於刻度上下限之間,屬於正常量,若太接近下限點,建議補充機油。   3.煞車油:不需特別檢查方法,找出引擎室中的油壺,目測半透明油壺液位是否高於刻度下限,如過低則需要補充。而需注意的是煞車油長年使用後,會含有水氣,這時需請車廠以專業儀器測量水氣含量,水氣過高則需全面更換。   4.變速箱油:變速箱油和煞車油一樣也配有量尺,因此與機油採相同檢測步驟即可。有些變速箱油尺有分正反面,可判斷高溫與常溫時的液位。   5.方向機油:與煞車油類似,以目測油瓶外觀刻度即可。   如何檢查三水呢? 1.冷卻液:填裝於主、副水箱中,用以冷卻引擎,如果副水箱水位降低,以清水或水箱精添加至上下限之間即可,注意!注意!注意!打開主水箱蓋一定要在冷車時,因汽車運轉溫度極高,若於高溫打開水箱蓋,蒸汽與熱水噴發將會造成可怕的後果,不可不慎。   2.電瓶水:一般車輛配備的加水式電瓶,可從半透明電槽判斷液面高低,一樣讓水位維持在上、下限標示之間即可,若液面過低,添加純水或蒸餾水補充。   3.雨刷水:雨刷水最好能添加一些能夠去除擋風玻璃上的油漬之清潔液,以普通的清水代替也可。   輪胎 車輛行駛間,輪胎與路面劇烈摩擦,必定有耗損,我們要如何檢查輪胎呢? 1.檢查頻率:建議每個月檢查一次,或每5000公里保養時檢查;長途出門前再檢查一次。 2.檢查項目: (1)測量胎壓:車胎都有屬於自己合適的胎壓,一般會在胎壁上標註冷胎壓的MAX值(安全範圍),將胎壓維持在MAX值的70%~80%即可。   (2)胎面溝紋深度:直接影響輪胎抓地力胎面溝紋,切莫等到磨平了才換,當深度低於1.6mm時,需更換輪胎,以保持行車安全。 (3)外觀情況:檢查輪胎表面是否龜裂,或是有尖銳物穿刺。 (4)氣嘴蓋是否還在:避免氣嘴卡到異物導致漏氣。   行車時的胎壓要靠無線胎壓偵測器監控,當輪胎漏氣或是中釘時可透過顯示器即時得知,第一時間做出反應,至於如何挑選合適的行車紀錄器,請參考前文「胎壓偵測器(TPMS)的用途與重要性」。 上述的一些基本的檢查如您沒把握自行處理的話,建議找就近的保養廠或原廠專業協助,而目前各車商也有推出春節的汽車健撿活動,趁著個機會帶著愛車回去保養一下吧!    緊急道路救援  信用卡銀行免費道路救援 旅途中,如發生緊急狀況,例:沒油、爆胎、車禍或機件故障,這時候要找道路救援,可使用信用卡免費道路救援,不同的信用卡公司以及卡片在免費道路救援的條件上有所差異,而使用前需先登錄車牌號碼,才可使用,詳細方式請參考各家發卡銀行。使用免費道路救援時,請與銀行配合的拖救業者於抵達現場前先來電聯繫並告知服務的車號,以免被私人拖吊業者攔胡,造成額外花費。   汽車保險免費道路救援 由於投保汽車保險的原因,大部分產險公司同時提供免費道路救援服務,使用方式與銀行信用卡類似,詳細的使用方式與條件可詢問車險業務或撥免費費電話詢問。   車廠緊急服務 除了銀行提供的免費道路救援外,各車廠也有提供緊急服務,可向您的業務查詢服務電話,以下列出幾家常見車廠的緊急服務電話: Toyota/豐田:0800-221-345 Nissan/日產:0800-088-888 Honda/本田:0800-666-789 Mitsubishi/三菱、中華汽車:0800-050-119  Audi/奧迪:0809- 09-2834 M-Benz/賓士:0800-036-524 BMW/寶馬:0800-291-101   高速公路局緊急道路救援 沒有信用卡的車主也別擔心,在高速公路上拋錨時,可尋求高速公路局(簡稱高公局)拖救支援,但要注意的是,不少民間拖救業者會攔截電話訊號來搶生意,且收費標準不一,WeWanted提醒您注意以下事項,以免荷包大失血:   1.先查看高速公路局官網,道路救援資訊,高公局將高速公路分成七個區段,每個區段委託民間特約廠商辦理拖救服務,可先上網查詢初步了解。 2.拖吊車前來時,先就外觀字樣、車輛識別證與拖救人員工作證書判斷,是否此拖吊車為「高速公路局特約拖吊車」。 3.確認為特約拖吊車後,向拖吊人員索取並閱讀「高速公路小型車輛拖救服務契約三聯單」或「高速公路大型車輛拖救服務契約三聯單」,確認拖救服務與收費標準後,並核對拖吊廠商、拖吊人員與車輛的詳細資料是否相符,才可於「車主及駕駛人簽章」欄位簽名確認,同意拖救服務的進行。    春節期間國道收費暨管制說明  春節期間南來北往車流量大,高公局公布了「104年春節連假高速公路交通疏導措施 」,WeWanted為您整理如下:   【收費措施】 104/2/18(除夕)至2/23(初五) 1.暫停收費:每日之前一日23時至當日6時國道全線雙向暫停收費;國5北上增加6-8時暫停收費。 2.單一費率:除暫停收費時段外,國道收費採單一費率:小型車0.9、大型車1.12、聯結車1.35(元/公里),亦無每日20公里優惠里程及長途折扣。 3.路段差別收費:除暫停收費時段外,國3「新竹系統至燕巢系統」8折收費。   【交通管制】 1.入口匝道封閉 ‧104/2/19(初一)及2/20(初二),0-18時封閉國1平鎮系統南下入口匝道。 ‧104/21(初三)及2/22(初四),全日24小時封閉國1埔鹽系統北上入口匝道。   2.入口高乘載管制 ‧ 西部國道(國1及國3) (1) 南下:104/2/18(除夕)7-12時,國1南下內湖至頭份(含高架堤頂至機場系統)及國3南下木柵至香山,各交流道之南下入口匝道。 (2) 北上:104/2/21(初三)及2/22(初四),9-15時,國1北上高雄端至內壢、國3北上九如(屏東)至大溪,各交流道之北上入口匝道。   3‧東部國道(國5) (1) 南下:104/2/19(初一)及2/20(初二),7-12時,國5南下南港系統、石碇、坪林,各交流道之南下入口匝道。 (2) 北上:104/2/22(初四)及2/23(初五),15-20時,國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道之北上入口匝道。   【注意事項】 (1) 假期間國5石碇南下及頭城、宜蘭與羅東北上大客車優先通行措施照常實施。 (2) 高乘載管制方向、路段及時段內,除直接銜接國1及國3之新竹、彰化系統交流道以外,各系統交流道及一般交流道均進行管制;高乘載管制路段及時段內,原封閉之交流道入口仍維持封閉。 (3) 國1及國3高乘載管制路段及時段內,僅允許大客車、計程車(含空車)、駕駛或乘客持有身心障礙證明之小型車及乘載3人(含)以上(含駕駛及小孩)小型車駛入。 (4) 國5高乘載管制路段及時段內,僅允許大客車、計程車(含空車)、駕駛或乘客持有身心障礙證明之小型車及乘載3人(含)以上(含駕駛及小孩)小型車駛入。另大貨車(總重逾3,500公斤)不受管制,惟依雪山隧道禁行大貨車之安全規定,南下大貨車應於石碇交流道(含)以前駛離國5,北上大貨車應於頭城交流道(含)以前駛離國5。   【入口匝道儀控管制】 104/2/17(小年夜)12時至2/23 24時(初五),視高速公路主線交通狀況,採取入口匝道儀控管制。   【開放路肩】 ‧ 現有開放路肩措施照常實施。 ‧ 104/2/18(除夕)至2/23(初五),每日7-19時,增加開放國1高架道路楊梅終點端至湖口南下、新竹新安路入口至新竹系統南下、國3大溪至龍潭南下、關西服務區至關西南下、霧峰至中投北上、竹林至關西北上與原龍潭收費站(71k+759)至龍潭交流道北上等7個路段之路肩供小型車行駛。 ‧ 如遇壅塞,員警亦可依據交通狀況機動權宜指揮車輛行駛路肩。 (資料來源:高工局)   WeWanted的小叮嚀: 1.行進中收聽路況廣播掌握路況,可彈性調整路線,讓行程更為順暢! 2.連假期間如欲返鄉及出遊,請事先規劃路線並盡量避開尖峰時段 3.行車時無論前後座,請繫上安全帶 4.遵守交通規則(不酒駕、不超速、不逼車,不當低頭族...等) 最後WeWanted祝您快樂出門,平安回家,新年快樂。  
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車市新聞 FORD 產品線強化-KUGA柴油版、New Mondeo

先前於「2015福特新車發表會」一文提到的New Monedo,2014年12月26日正式發表,售價為125.9萬,因其在西班牙生產,福特公司希望導入正2015年式車,故將於4月起開始交車。而福特公司近期又有新動作,於2月5日宣布即將推出當家休旅車KUGA 的柴油版本,定價方面,據WeWanted尋訪的結果,價格落在119.8萬,此一新車型搭載2.0 TDCi柴油引擎,為KUGA這個熱門的車款再添動力新選擇。足見福特為強化產品線,下了不少苦心。    New Mondeo EcoBoost 2.0   新世代Kinetic Design 2.0 內優、外幻 暱稱馬丁頭的外觀,是Ford採用新世代的 Kinetic Design 2.0的設計語彙設計而成,車頭水箱罩、進氣壩、頭燈、保險桿一氣呵成,而車尾也是相同的概念,將保桿、排氣管整合,使整體車身線條更緊緻、更流暢,搭配全景LED尾燈,車尾更顯科技與豪華氛圍。內裝配備以更勝以往的豐富度布局,卻以低調的設計,強調用料質感:雙區恆溫空調、雙前座十向電動調整、雙前座椅面加熱、駕駛座三組記憶功能、EPB按鍵式電子手煞車等皆羅列其中,方向盤亦整合SYNC通訊娛樂系統與定速巡航系統,並具備換檔撥片設定,使車室空間更有科技感,符合新世代車型的迷人樣貌。 2.0 EcoBoost 單一動力配置 動力、省油 New Mondeo搭載的是 Ford 引以為傲的EcoBoost 直列四缸渦輪增壓引擎,雖然排氣量只有2.0,卻可以榨出240匹、35.2公斤米最大馬力與扭力,讓New Mondeo能快意馳騁於車道;2.0的排氣量,讓車主能夠得到以往3公升級以上的動力表現,在稅金上則能更加收斂,而EcoBoost的優越性除了動力表現外,更具有省油的特性,這要歸功於EcoBoost引擎降低排量、精準供油的特色,讓New Mondeo在擁有傲視級距的超強性能表現之餘,亦擁有優異的節能表現,實踐對環境保護的貢獻。 安全配備 完善、智能   New Mondeo將BLIS視覺盲點偵測、ESP電子車身動態穩定、TPMS胎壓監測系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、BLD限滑差速系統及ABS、EBD、EBA等主、被動安全系統列為標準配備,且配有七具安全氣囊,在新外觀、強動力、高效率的優勢之下,並配合SYNC娛樂通訊系統的緊急援助服務,將安全性更往上推升,如此不愧對於當家旗艦房車之名。     持續端出牛肉,油電款!? 另一則令人期待的消息是Mondeo油電版,據消息指出,台灣最快於2015年中推出,油電版Mondeo會以柴油引擎配合2具馬達作為動力來源,在省油與馬力的表現勢必會是另一個難以企及的境界,WeWanted會再提供更詳細的追蹤報導。    KUGA TDCi 柴油版   節能動力,極致躍進   至於本月初KUGA的發佈重點在於其搭載的TDCi柴油動力引擎,能夠供給出最大180匹馬力以及最大40.8公斤米的扭力,對於一部中型休旅車來說相當充沛。且在節能方面,運用了渦輪增壓、缸內直噴與高壓共軌科技,搭配壓電式噴油嘴,可以精準控制燃油噴發,達到每公里CO2排放量僅140克,且能兼顧氮氧化物、硫氧化物與懸浮微粒的排放抑制。   作為一部日用車而言,對消費者來說最重要的無非就是油耗表現,KUGA TDCi柴油款為國內唯一搭載Auto-Star-Stop引擎自動啟閉系統,並配合齒輪比綿密、換檔低頓挫、順暢的六速PowerShift雙離合器自手排變數系統,在廠內測試達到17.3km/L(歐規)的傲人平均油耗,強壓同級對手,對重視油耗表現的消費者來說,定能造成眼睛為之一亮的吸引力。   智慧型四輪驅動系統,以行車電腦控制前後輪的馬力輸出,比起以往四個輪子都傻傻的卯起來出力的4WD相比,智慧型四輪驅動能因應高速、低速、過彎、爬坡等不同的情況,調整出力,讓柴油TDCi的每一匹馬力都用在刀口上,更有力、更節能。   換藥不換湯,動感車型的延續   KUGA TDCi柴油版延續KUGA汽油版的車型外觀設計,幾無任何改動,依舊保留了Kinetic Design的設計風格,拔掉車尾的車型銘牌以後,從外觀上幾乎無法判別汽油版與柴油版的差異。   內裝方面幾乎也是與汽油版的相同,和汽油高階車型一樣,配備了觸控8吋螢幕的MyFordTouch資訊系統,可控制車子的空調、廣播、音樂與電話,除了觸控操作外,駕駛人也能透過方向盤上的控制組操控系統,使用起來相當便利順手。   安全,安全,還是安全   Ford旗下車款從Fiesta、Focus、EcoSport到KUGA、Mondeo,安全配備一向給得很大方,各車款常見於網路上安全性相關主題的討論串中,足見Ford的安全性在車迷們心目中的地位。而KUGA柴油版也沒有辜負這盛名,除了APA主動式路邊停車輔助系統與ACC主動式定速巡航系統從TDCi車款上一除外,安全配備上包含了Active City Stop主動式都會行車防護系統、BLIS視覺盲點偵測系統、Lane Keeping Aid車道偏移輔助系統、Driver Alert 駕駛疲勞警示系統、AdvanceTrac®先進式電子車身動態穩定系統附加RSCTM車輛防滾系統、Curve Control彎道穩定系統、Emergency Assistance緊急援助通訊系統與7具SRS輔助氣囊等,豐富的配備令人目不暇給,除了動力與省油,KUGA TDCi的價值必然包含這豐富而完整的安全性。     汽油KUGA也改款? 除了推出動力新選擇外,原有的汽油版KUGA也將會有所更動,據了解,除了車型代號的更動外,引擎也將引入1.5L的配置,取代現行1.6的引擎形式;配備方面將會有所增加,勢必會衝擊現有的SUV市場。至於詳細的變更,待原廠公布數據後,再行分享。    賞車試乘提早預約  目前New Mondeo與KUGA TDCi柴油已在部分營業所展示,福特公司為提昇買氣,加滿至2015年2月底前,前往全省經銷商賞車,並預購KUGA TDCi柴油引擎款,可獲得價值8000元的KUGA原廠精選配件組(托盤、踏墊、置物網、固定網、兩片式迎賓踏板)。如要試乘的話記得提早預約,歡迎來WeWanted賞車試乘留下資訊,我們會儘快為您安排。   >>>查看KUGA相關資料 >>>查看Mondeo相關資料  
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資訊分享 安裝行車紀錄器的5大好處

  如果汽車加裝了一個配件,可以防糾紛、自保、防詐騙、防無聊或幫助他人,您會感興趣嗎?而且價格還不貴,您不會想擁有嗎?到底什麼東西這麼神奇?答案是【行車紀錄器】。行車紀錄器目前非汽車的標準配備,由於其用途明確,C/P值高,已成為車主購車時首要添購的配件之一,因此,WeWanted特以此文來介紹行車紀錄器的作用。希望更多車主能加購、安裝一臺行車紀錄器在愛車上,保護自己也能協助他人。先來看以下一則新聞:   (來源:https://www.youtube.com/watch?v=_XKJBr3JrHA) 這則新聞是很典型的行車紀錄器派上用場的時機,目擊車輛完整錄下當時情況,證明機車騎士遵守規定紅燈後起步,錯在汽車駕駛既超速又貪快闖紅燈,以致於車禍發生,更可悲的是汽車駕駛肇事後辯稱並未闖紅燈,試圖規避刑責,幸好有行車紀錄器留下證據,除能依此將肇事駕駛給予懲處外,也能還給受害騎士一個公道。   什麼是行車紀錄器? 行車紀錄器一開始是安裝於卡車、大貨車等大行車輛,一開始也並非是紀錄影像,而是紀錄下行車狀態,例:煞車、油門、引擎等資訊,類似飛機的黑盒子,需油專業技師透過電腦取出查詢。    時至今日行車紀錄器多半指車輛行進間對周邊道路狀況錄製影像並儲存影樣檔案器材,因駕駛人開車時並無暇注意其他用路細節,此時行車紀錄器即扮演輔助紀錄之功能,提供駕駛行進間所有畫面,協助判斷責任歸屬。簡單的來說就是一個能持續錄影的攝影機。   為何要裝行車紀錄器? 開頭提到行車紀錄器能夠防糾紛、防詐騙與防無聊,其實最主要的功能是還原現場真相、減少車禍糾紛,網路名言「有圖有真相」,行車紀錄器能提供的不只是圖片,而是動態的影片,這對於真相的還原有更大的幫助,我們認為從還原真相這個出發點,行車紀錄器有以下5大好處,並請配合影片服用:   好處1:車禍舉證 (來源:https://www.youtube.com/watch?v=8_fkiM8zpeU) 車禍舉證算是行車紀錄器主要功能,發生碰撞時,常常後方車輛會獲判較重的罪責,或被冠上一條「應注意而未注意」的罪名,但有時並非後車的錯,而是前車急煞、未打方向燈右轉、並排臨停等原因,而後車依限速行駛、筆直於車道內行駛,明明遵守交通規則,卻惹來麻煩,實在很倒楣,若有行車紀錄器證明開車時並未蛇行、違規超車等行為,且部分機種還能透過GPS紀錄當下時速,證明駕駛行為並未超速,對簿公堂時更能站得住腳,自己的公道自己爭取。   好處2:檢舉危險駕駛與提供證據 (來源:https://www.youtube.com/watch?v=b-08dOcT8ls) 有時並未發生碰撞,而是拍攝到前方車輛違規行駛,任意變換車道(蛇行)、超速、貨車超載...等,皆能檢舉違規車輛;或同文首分享的新聞畫面,便是由目擊車輛的行車紀錄器提供的畫面,能提供影片給被害者作為證據,協助警方調查車禍案件。   好處3:避免假車禍糾紛 (來源:https://www.youtube.com/watch?v=Ed1RwSP6mbA) 近來詐騙集團猖獗,因此假車禍的案例層出不窮,未裝行車紀錄器的車輛常會吃上悶虧,要嘛賠錢了事,要嘛走法律程序,不是浪費錢就是浪費時間,這時如有行車紀錄器,除了可以化解假車禍造成的困擾外,還能紀錄下詐騙集團可笑的行徑,這樣防無聊的功能,好配件,不裝嗎?   好處4:遭遇不理性駕駛行為之自保 (來源:https://www.youtube.com/watch?v=qUGXRvz-FKw) 部分駕駛人個性比較偏激,有時按個喇叭示意,卻被誤解無不禮貌的嗆聲而情緒失控,便開始蛇行檔車、逼車,甚至攔車叫囂、拿出武器作勢攻擊,更甚者還痛毆車主的絕不在少數,此時行車紀錄器除了記下車牌外,連同此暴力駕駛的面容、行為,連辱罵被害人的聲音都能完整呈現,如要捍衛自己的權力,便可以此為紀錄影片作為提告證據,到時上了法庭,加害人肯定也是百口莫辯。   好處5:公共事件紀錄及協助 (來源:https://www.youtube.com/watch?v=167RjJlKVVI) 最近的空難事件,有駕駛拍下了墜機的當下,以及之前的氣爆事件,也被行車紀錄器拍下瞬間畫面,這些都能提供給相關單位進行調查使用,有助於鑑定事故當時的經過。另外,看到他人發生事故,也可提供資訊給相關單位釐清真相。   結論 擁有行車紀錄器的好處多多,早以成為車主心目中的車上一定會有的標準配備(小黃幾乎百分百安裝),也難怪在WeWanted網站上的配件需求排行榜名列前茅,幾乎可大膽預言未來會成為汽車出廠時的標準配備;然而近期調查指出,台灣750萬掛牌的車輛中,安裝行車紀錄器者僅3成,比例有點低。目前行車紀錄器的價位已經屬於平價的配件商品,比起剛推出時動輒萬元起跳已親民許多,3千元左右即可購得高品質的商品。因此,WeWanted強烈建議車主為自己的愛車與權益安裝一臺合適的行車紀錄器,來保障您的行車安全吧!   那麼該如何選購一臺合適的行車紀錄器呢?WeWanted將會在下一篇文章介紹行車紀錄器的選購重點。   **WeWanted提倡行車安全,還有一些文章推薦給您: 挑選行車紀錄器的眉角 胎壓偵測器(TPMS)的用途與重要性 從IIHS撞擊測試來看汽車安全趨勢與國內高安全性車款 淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統 汽車安全配備齊全且價格在一百萬之內的車款分享資訊  
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