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車市新聞 國產MPV新勢力 KIA Carens 2.0科技版

對於車迷來說Carens這個名詞說並不陌生,早在數年前Carens年度代言人就找上台灣第一名模林志玲,KIA在今年11月重返台灣市場,先後推出SOUL、Morning、Optima等車款,這是KIA重返台灣車市所推出的第四個車款Carens。   Carens 4.5的車身尺碼,5+2的七人座空間,在這個級距休旅車雖然不算是主流車系但仍然具有市場,放眼目前台灣車市在這個區間的車型包括了Toyota Wish及Mazda 5;而Toyota所推出的車系一直以來都是熱銷產品,Wish在這個5+2的休旅車市場佔了將近七成的佔有率,不過Wish及Mazda5等車款都已經問市一段時間,此時Carens投入5+2的休車旅市場,可望獲得更關注,也讓消費者能有更多選擇。   造型外觀 Carens屬於多功能休旅車,客群偏向家庭為主,自然在外觀設計上表現得中規中矩,沒有用誇張的線條來修飾車身。車頭的部分Carens採用了家族式設計的虎鼻式水箱,並且全車系都搭配魚眼頭燈,但要在旗艦款以上的車型才具有HID燈泡,車頭燈下方使用LED晝行燈,讓車頭的整體更顯炯炯有神。   車尾造型的部分,第三煞車燈使用LED燈條並且刻意提高了位置,在後煞車燈及廠徽下方搭有橫條鍍鉻飾板,也為了更符合家庭用車的概念,而將排氣管做隱藏式的設計,車尾的設計並沒有使用誇張的線條,營造前衛的風格,而是簡單、樸素的概念,乾淨素雅才是這台車的樣子。   車室內裝 車室內的配色以黑色做為基底,打造出簡約風格的感覺。而Carens在中央控制台使用上下分層設計,上方為資訊顯示區,下方是操作按鈕區,讓駕駛著在使用上面能夠更快上手。Carens在A柱下方部分刻意留下小面積三角窗,實際上路A柱下方的三角窗的確能夠有效降低轉彎死角的困擾。   儀表版採雙環的設計,左右兩邊分別是汽車引擎轉速及時速錶,而在這中間則是LCD儀表,在這4.2吋LCD儀表版上方可顯示車身目前動態,包括了油表、水溫已及胎壓偵測等各項行車資訊。   中央控制台則有一台八吋的多媒體螢幕(科技版以上等級才有),這台八吋的螢幕搭載Android系統,內建就配有PAPAGO導航系統,再與手機網路做連結之後,就可以在Youtube上看影片及到Wewanted購車好幫手遊覽最新的車市資訊,整體在使用上的感覺,與一般平板電腦一樣流暢及快速。另外,原廠有提供選購服務,可加裝的倒車顯影及行車記錄器,據了解價格平實。   內裝配備 Carens全車系標配雙區恆溫空調,後座冷氣出門口、定速系統及限速系統等配備。在主動安全的部分,全車系標配VSM電子車身穩定系統、ABS防鎖死剎車系統、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓偵測系統。在被動安全Carens表現就有點小失望,未配備與海外一樣提供6顆安全氣囊,誠意稍嫌不足。   動力表現 Kia Carens搭載2.0升自然進氣引擎,在6500轉時發揮大馬力150匹,扭力在4800轉時可發揮19.8公斤米,搭配六速手自排變速系統。帳面上看起來這數據並沒有特別出色,150匹馬力19.8公斤米扭力,實際上路之後油門的反應雖不上是兇猛,但還算是輕快,並搭載六速手自排變速箱,換檔順暢,滿足一般行路需求。   結語 Kia Carens主打對家庭休旅車消費族群,提供多樣便利配備(Smart key,換檔撥片),同時配備VSM動態車身穩定系統及HAC上坡輔助系統,對著重安全消費者有一定吸引力,可惜只搭載兩顆安全系囊,稍嫌不足。此次Kia Carens重返台灣市場來勢兇兇,是否能撼動Wish這個級距的龍頭,拭目以待。        
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資訊分享 淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統

猜猜看,最近熱門的汽車安全配備是什麼?安全氣囊?安全帶?保險桿?答案揭曉是主動式安全配備-電子穩定控制系統(簡稱ESC),ESC扮演的角色能在車身失控時穩定車輛動態。據統計,搭載ESC的車款能大幅降低事故傷亡率,因此美國在2011年9月起,規定境內銷售的車款必須要搭載ESC;歐盟也於同年11月開始,規定新車必須配備ESC;而台灣終於在今年10月宣布:2018年起出廠的新車要將ESC列為標準配備,到底ESC是什麼?ESC又是如何運作的呢?   電子穩定控制系統(Electronic Stability Control,縮寫:ESC),亦稱車身動態穩定系統。能提升車輛的安全性和操控性。 ESC電子系統針對行駛中車輛進行監控與偵測,判斷車輛行駛時的動態,並於轉向過度或轉向不足等失控狀態時,介入控制指定單輪轉速,達到穩定行車路線的效果,以避免發生失控。   附上一張圖作為參考,以車行路線向左轉彎為例: 從(圖左)可以看到,在轉向不足的情況下,ESC會針對轉向內側(左)後輪煞車,讓車頭受到往內旋轉的力,使車輛向內回到正常路線上;(圖右)轉向過度之前,會在轉向外側(右)前輪煞車,讓車尾重心往內旋,讓車頭相對向外迴轉成正確方向。事實上,當車輛偵測到車子開始偏離方向盤所指的方向時,ESC在車輛失控前便會介入個別車輪進行減速。   各家車廠針對ESC也有不同的命名,以下舉幾個例子: 賓士Mercedes-Benz:ESP (Electronic Stability Program) BMW:DSC (Dynamic Stability Control) 本田Honda:VSA (Vehicle Stability Assist) 鈴木Suzuki:VSC (Vehicle Stability Control) 雪鐵龍Citroën:ESP (Electronic Stability Program)   其中最廣泛使用的,是由博世(Bosch)於1995年開發、註冊的產品:「電子穩定程式ESP®」(英語:Electronic Stability Program),因此未使用博世系統的車廠不得使用ESP的名稱;雖然命名不同,但是各家穩定系統運作原理是相同的,主要目的都是在減少緊急狀況時,駕駛者反應不及以及物理慣性作用產生的意外事故。   近期車商在研發車身穩定系統時,通常包含但不限於以下: 1.EBD電子煞車力分配系統(Electronic Brake-Force Distribution) 2.BAS煞車力道輔助系統(Brake Assist System) 3.EABS電子控制式防鎖定煞車系統(Electronic Anti-lock Braking System) 4.TRC循跡防滑控制系統(Traction Control System) 而ESC是個電子程式,必須仰賴其他的控制系統協同運作,故ESC不再是單純指稱車身動態穩定系統,而是一個整合系統的概念。   以下提供幾個網路影片,說明車輛是否搭載ESC遇到突發狀況時的差異比較:   影片一、影片中紅色車,看起來只是想超車,但因未配ESC,在超車時的左右擺盪過大,慣性造成車輛失控;而銀色車可能因為擦撞或是要偏離車道,以閃躲紅色車,但是一樣無ESC,所以無法在第一時間穩住車身動態,只能跟著旋轉了。 (出處:https://www.youtube.com/watch?v=T34-jV3GM5E)   影片二、影片中一開始在右側的貨車已經出現了搖晃的情況,接著就突然橫過路面,甩向左側護欄,碰撞、翻覆了,後面緊接而來的是一輛高級房車,看樣子應該是有配備ESC,遇到這樣的緊急狀況,只見房車車主輕點一下煞車,就瀟灑的過了。 (出處:https://www.youtube.com/watch?v=XVMhVuo57Jw)   從以上影片可以看到,搭載ESC的車輛能在最短時間內穩住車身動態,這個平常幾乎要忽略的系統,卻能在最關鍵的時刻守護車上乘客的安全,但相關法規卻要等到2018年才會正式上路,小市民的安全堪慮,WeWanted呼籲政府機關能提早讓法規上路;期許車商不必等法規過關才加裝ESC,讓品牌支持者能有更安全的駕車環境。   值得慶幸的是國內多家國產車廠聽進消費者的心聲,近期推出多款加裝ESC的車款,從銷售成績來看,確實帶動車商業績成長,同時反應了消費者對安全性的重視。據WeWanted研究,百萬以上車款均配備ESC系統,因此特別針對百萬以內車款整理出「汽車安全配備齊全且價格在一百萬之內的車款分享資訊」(原著引用自philxiao大作)並持續整理更新。     附錄:以動畫說明ESC做動原理: (來源:https://www.youtube.com/watch?v=B1Ae3pcI69w) (來源:https://www.youtube.com/watch?v=9wRm76LFUg0)
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購車心得 Suzuki Swift GLX 通勤小剛砲

最近透過WeWanted順利買車,分享買車心得給大家,同時順道幫WeWanted衝衝人氣、回饋一下,服務真的很棒。我買的車款是Suzuki Swift GLX,買車是給自己工作三年的禮物,加上平時騎車常看到車禍事故,事主如果是機車往往總是比較嚴重。既然有點能力了,該對自己好一些,讓家人也比較放心,畢竟鐵包人總是比較安全。   一開始設定想買五門的掀背小車,看上幾款車,包含Swift,還有Toyota Yaris豪華版、Ford Fiesta 運動版,起初還有Skoda Fabia跟Honda FIT,不過因為預算考量希望能在六十萬以內處理好,所以就刪除了Fabia跟FIT這兩個選項;至於Swift會勝出除了本人主觀比較喜歡它的外型以外,定速與六顆安全氣囊是大加分,因為跑高速公路,定速就很方便;安全氣囊則是令人心安的項目,且改款後的車尾線條更好看了。   Swift雖然是日系廠牌,但是開起來卻不像其他日廠一樣軟軟晃晃的,比較結實一點,除了關門的聲音比較單薄外,其駕駛感受還蠻像歐洲車的特性,高速行駛也能維持穩定,且動力表現還不錯,不會有軟腳的感覺;而車身小的關係,在轉彎時很靈活,咻得一下就過去了,不會拖泥帶水;超越我對它的期待,很令人滿意。   另外,中選Swift還有一個很重要的因素在業務。最初接洽的是T牌業務,不知道是車太好賣還是怎樣,竟然到了展間,都沒有人理我,好像是說「反正你不買,還有很多人要買」的感覺,那我就只好讓給別人買了;而F牌接洽的業務可能是新人的關係,車子的特性沒有表達清楚,曾想給他機會,但怕他不久後就離職了...;Suzuki的業務是朋友到WeWanted幫我找的,我要求要找資深且服務佳的業務,原本擔心會不會是個老油條,接觸後才知道他憑著誠懇的態度與對車的專業才能在業界待十年,加上價格很實惠。跟他買車,我很放心。   最後分享幾張在我家附近拍的照片,紅色燈籠襯托著紅色Swift,別有一番風味。 謝謝大家賞臉賞文賞圖~並用我的紅色Swift祝WeWanted與我的業務"紅"圖大展!  
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車市新聞 Toyota 2015年式 Wish 與 Prius C 小改款上市

台灣車市於年底各家車廠動作頻頻,TOYOTA總代理和泰汽車,於12月16日與18日接連發表2015新年式Wish與Prius C的訊息,New Wish車系率先搭載由華碩集團宇碩電子打造的「智慧行系統」,可讓車載系統與行動裝置做結合,更密切融合人車關係;因應新系統上線,Wish車系編成與價格有所調整,取消了原本的雅緻版,並將「豪華版」與「尊爵版」更名為「豪華智慧行版」與「尊爵智慧行版」,新車系編成為:經典(78.3萬)、豪華智慧行(84.9萬)、尊爵智慧行(89.9萬)等三款;而Prius C部分,僅有外觀小改,其餘部分未有太大變動,不過值得關注的是,建議售價從前版的86.9萬,變成了84.9萬,降低了兩萬元的入門門檻。   2015 Wish 在新改款的Wish外觀上,維持著與先前相同的設計語彙,並無太大變動,除了將晝行燈列為尊爵智慧行版的標配外,僅將豪華智慧行車版升級為16吋10幅鋁圈;而和泰汽車也一並推出基於尊爵智慧行版而來的「Monotone」黑白內裝特仕車,主打日本Toyota原廠設計的黑白雙色式樣,極具前衛科技風格,限量400台,採不加價選購的方式販售。   而本次改款在「智慧行系統」加持下,內裝更顯科技感,本套系統包含專屬車用主機,以及Ausu The New Nexus 7吋平板電腦,兩者結合時,可成為車用中控主機,內建導航軟體、專屬APP與Google Map,並支援無線傳輸與無線充電功能,非常方便;離車後取下平板電腦,也可於日常生活中使用;並與中華電信合作,搭載智慧行系統的兩款車型可免費享有一年中華電信4G無限上網服務,提供更便捷的智慧行車體驗。   相關配備方面,New Wish全車系皆標配高級皮椅、第三排座椅、後座冷氣出風口以及三幅式方向盤,而原本在尊爵版列為標準配備的HID頭燈、自發光儀表板、MID多功能資訊顯示幕、MID多功能方向盤控制鍵、駕駛座8向電動座椅等配備,於新年式當中,改為尊爵智慧行的專屬選購配備,需以3萬元加購。   安全性部分,基本的主動安全配備:BOS煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統與倒車雷達,與被動安全的雙前座SRS安全器能、ISO-FIX兒童安全座椅皆列為全車系標準配備,在最高規的尊爵智慧行版上還有VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑控制系統。比較遺憾的是VSC與TRC系統皆未於本次改款下放至其他等級,且全車系被動安全僅配備雙前座2顆安全氣囊,較不符合國人對安全性的期待,相當可惜。   2015 Prius C 另一主角-Prius C在本次改款中,Toyota將重點放在車頭上,具科技感的投射式頭燈,配上全新前保桿、家族式黑色盾型水箱護罩,車頭展現出更動感、速度感的前衛線條;車尾部分微調尾燈,改以更大面積的紅色尾燈搭配LED燈條,呼應車頭的科技感,並提高後車辨識性。此外,2015年式的Prius C將有多達10種車色可供選擇,包含蘊綠白、極光銀、雲河灰、檀木黑、鮮橙黃、風尚橘、青蘋綠、水漾藍、瑪瑙紅、極光藍等,讓車主有更多的選擇展現個人風采。   內裝部分,則維持改款前的空間設置,並在內裝材質上做文章:座椅採用Cool Tech透氣皮革,減少皮椅的悶熱並提升舒適性,中控台以鋼琴烤漆飾板強化使用者觸覺與視覺感受。使用平面式觸控按鍵的音響主機,同時支援Aux-in、USB、藍牙、NFC等功能,也列為車款標配;冷氣出風口則是改為五爪造型。   台灣車主越來越重視的安全性配備,從前代就很完整的VSC車身穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、HAC斜坡輔助系統等科技與7具SRS氣囊也全面延續至新款Prius C,持續提供消費者全面的行車安全防護。   車價整理 WeWanted針對本次2015年式 Wish 與 Prius C 的價格做出整理表格如下: 2015年式的Wish與 Prius C已正式開賣,且據WeWanted的了解,目前Toyota仍有少量的2014年式Wish與Prius C。如您對2015年式的Wish與Prius C有興趣,或是想買舊年式車款搶便宜,趕緊來WeWanted購車詢價發懸賞單,把車帶回家!   >>>立即前往購車詢價。 >>>查看Wish相關資料 >>>查看Prius c相關資料  
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車市新聞 自2014/12/4起,高價進口油電車取消貨物稅減半補助

財政部於12月4日起宣布,取消高價油電車貨物稅減半補助,預定售價在150萬以上油電車款將漲價10~20%;車商預估將大幅影響民眾對油電車的購車意願,同時也會改變進口車款策略。其中和泰車系是台灣最大的油電車經銷商,旗下品牌括了Toyota及Lexus,目前兩款品牌超過七成都屬於油電車,也佔了目前市售的五成,Lexus為此推出NX200T汽油車款作為因應對策。 依據財政部公告12/04起必須符合以下4種標準才享有貨物稅減免優惠 (1) 完稅價格在100萬元以下。 (2) 排氣量在3000立方公分以下。 (3) 油耗值達每公升19公里。 (4) 碳排放量在每公里120公克以下。   其中完稅價格並非指預定售價,而是車商從國外產地購車時的成本,各項進口稅費之計算方式如下: (1) 完稅價格= 離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)  (2) 進口關稅= 完稅價格 × 進口稅率 (稅率17.5%,民國100年適用) *註1 (3) 貨物稅= ( 完稅價格 + 進口關稅 ) × 貨物稅率25%~30%        (排氣量2,000CC以下為25%,排氣量2,001CC以上為30%),貨物稅條例12條 (4) 營業稅= (完稅價格+進口關稅+貨物稅) × 營業稅率(5%),營業稅法16條及第10條 (5) 推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.0415%) *註2   預定售價150萬以下油電車款,仍享有油電車貨物稅減半優惠,不受到影響。而預定售價150萬以上油電車款將會有10%~20%的漲幅。   就Wewanted購車好幫手得到的好康消息指出,目前各車廠仍有少量於12/4前到港的油電車款維持原車價,並不受新制貨物稅補助方案影響,如您對此類車款有興趣,請儘速前往WeWanted優惠車款詢問。 >>>立即前往優惠車款詢問   *註1:http://www.customs.gov.tw/Rateweb/Search1List.aspx?type=1&date=20110320 *註2:http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=26360&ctNode=657&mp=1   附錄:新制油電車貨物稅調整方案對Lexus車係價格影響差異表  
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購車心得 Mitsubishi NEW Outlander-囧頭小王子

最近買了新車,WeWanted邀請我來做個分享,禀持著好康倒相報的精神分享一下我的購車心得:   以前自己09年買的Outlander開到現在已經好多年了,陪我度過許多在外奔波的日子,一直很給我面子,從不讓我在外顧路,除了定期的保養以外,幾乎都不用回到車廠,聽我朋友說他買某牌的車,三不五時就要回原廠去處理一下,他自嘲買這家的車根本修個痛快、越來越懂車了...。我本來打算繼續開幾年老Outlander的,但是直到前陣子發生一次嚴重的意外事故,好險有循跡防滑系統作用的保護,車大傷,人微恙。在事故發生的那一瞬間,腦中閃過我親愛的家人,讓我驚覺到駕車過程中除了空間體驗與舒適度以外,更需要考慮到的是安全性。主被動安全配備平常根本不會注意到,只要碰到一次,就會是0或1的差別;由於這次碰撞後修理要花十幾萬,想說乾脆買一部更安全的新車來開,正在survey的過程,看到Outlander新款上市,其中4WD進階版的安全配備給得很齊全,7顆安全氣囊、ASC+TCL車身穩定、防滑系統、ACC車距控制、FCM主動煞車皆完整提供。查了一下國外最新的測試報告,發現它的成績真的很棒,包含Top Safety Pick+、Euro NCAP、JNCAP大賞以及許多英國的安全性獎項: 看~真的很厲害,有這些大小獎項的背書,就可以安心的延續我與Outlander的人車之情,我相信Outlander也能夠更全面的保護我們一家大小了;有人說新款的Outlander的車頭是囧頭看起來很呆,我卻覺得這樣憨厚的車頭表情還蠻可愛、親切的。   實際去找之前買舊車的業代,到營業所才知道他已經離職了,便由現場接待的業代幫我安排試駕,試駕的感受與大家分享一下: 1.開起來比我的舊Outlander感覺還更有力一點,油門反應很靈敏。 2.隔音好,車子裡面的寧靜度很高,很安靜、舒適。 3.車身懸吊較軟,經過一些坑洞時震動比較小,坐起來很舒適,不會有顛簸感。 4.方向盤很輕,路邊停車不用"胖"得氣喘吁吁,輕鬆就可以打好方向。(胖是台語的打轉方向盤的意思) 5.我比較怕熱,冷氣喜歡開冷一點,老婆卻常常在車上冷得要命,新Outlander有獨立空調系統,駕駛與副駕駛就可以"自己的溫度自己調",而不用一下調低一下調高了。 6.還有電動尾門,這樣後車廂放東西就方便多了。 7.後座椅背放倒的時候,可以打開椅墊,就可以得到很平整的大空間。   但是我並不是跟這位業代購車的,因為我覺得他說話蠻誇大,雖然我知道賣車時,偶爾會跟其他車款比較,但這位業務把其他的廠牌批評得一文不值,有點不夠厚道了,於是找藉口脫身後就回家了。之後在網路上找到Wewanted購車好幫手,請他們幫我找一位實在的業代,講話比較快可是眼神很正直,是個積極的年輕人,我們很聊得來,當然我自己也不是奧客,沒有要砍到見骨,我覺得買東西其實是買一種感覺,感覺對了,價格就對了;所以我決定跟他買車,而在交車過程中,他仔細的講解許多細節,還有三菱提供的像是小月曆的交車流程與注意事項,讓我很安心,也因此順利的牽車回家了!   前天陪我媽去關渡宮拜拜,在停車場拍了幾張照片,天氣不是很好,我的尊貴紫拍起來有點像尊貴黑,不過實車的紫色真的很好看,不會過分的艷麗,卻又與眾不同,話不多說,來看看我的Outlander吧!
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購車心得 Lexus NX300h Sport版 新車分享

眾裡尋他千百渡,慕然回首,那人卻在燈火闌珊處。只能說緣分就是這麼奇妙,當初在購車時首先是在考慮雙B及AUDI車款,總覺得開2B和1A才是名車,但擔心歐系車的後勤保養及妥善率,便轉向看Lexus。   一開始挑訂好的車款是GS300h豪華版,預定在明年一月要交車,但因為上禮拜財政部取消高價油電車的貨物稅減免,業代就趕快通知我,因為新稅制的關係,明年交車售價大概會提高接近20萬左右,幾經思量,打算先退訂之時,業代表示這邊有一台現車Lexus NX300h Sport版,不受貨物稅減免的影響,跟老婆大人討論許久,業務給的價格也很優惠,跟業代改單,訂車到交車一個禮拜的時間就搞定了,立馬就牽一台新車回家。   選定12/9良辰吉時交車,接者到行天宮求個平安符,也因為答應 WeWanted要寫分享文,就到河濱拍照,恰巧陰雨綿綿,沒有拍得很漂亮。       跟GS300h比較起來,NX300h Sport版稍微小台一點,車室內的配備及主被動安全部分都跟GS300h差不多,由於很倉促,只看規格跟在展間看車就下單。今天實際行駛的感覺,還OK,四平八穩,就少了GS300H動力湧出的那一味。     購車心得:因為平常工作的忙碌,下班時都已經超過10點,實在是沒有時間跟業代去談價,因緣際會下在WeWanted購車好幫手發出懸賞單,填妥基本資料及需求用車。隔了幾天都沒回覆(有點搞不懂網站機制),後來收到客服的來電通知與協助,原來是車商正在稽查網路報價行為,怕是車商派來的查價神秘客,因此沒有回覆。馬上幫我推薦兩位業代讓我來參考(不同經銷商),讓我順利找到滿意的價格與業代。非常謝謝Wewanted購車好幫手協助。如果你對於購車有疑問或者想要比價,你可以試試Wewanted購車好幫手來解決你在買車時後遇到的困難。    
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賞車試駕 紳士品格Lexus ES300h 賞車心得

父親最近興起換車的念頭,基於一個好兒子的責任,當然義不容辭的陪伴父親至展示間看車,畢竟我是家中第二位掌舵方向盤的人,挑選父親心目中的車款,也能適時的提供意見。   目前家中代步工具是Toyota Camry,父親年近六十了想買一台進口車來犒賞這幾年來工作上的努力,父親對於日系車比較有好感,因日系車懸吊比較適合台灣的路面狀況,及車室內的寧靜程度都是父親所比較在意的,也對於和泰車系後勤保養給予高度肯定。   話不多說,這個周末去了離家最近的展示間看車,一字排開Lexus看的眼花撩亂彷彿來到了車展,經業務介紹,家父比較喜歡Lexus ES,很難理解老人對於車的審美觀, Lexus ES的車頭就是中規中矩,車側沒有銳利線條來刻劃車的運動感,這樣的外觀對於二十幾歲的小毛頭來說可能稍嫌成熟。   但等到走進車室,才明白台車賣的是內涵,過於新穎的外觀容易因為時代的境遷而顯得過時;溫柔、優雅、內斂才是這台車的價值,實際上路之後,軟硬適中的懸吊,開起來完全不會有開【船】的感覺,車室內的寧靜是我對於Lexus ES最驚嘆的地方,從未想過車室隔音可以做得這麼完美,如果您有機會試乘Lexus ES那您一定要細心品嘗Lexus ES的隔音效果是多麼完美。試乘後也才明白Lexus ES那穩重的外表是為了呼應那車室內高貴優雅的內裝。   Lexus ES300h也就是我們這次所試乘的車款。   用核桃木來裝飾車內空間及中控台的石英時鐘真的很優雅。 後座乘車空間,以我175公分身高坐進去仍然措措有餘。 如果說開車有指定服飾,那我想駕駛Lexus Es 所需要配應就是紳士套裝,簡單優雅的設計,高貴又不奢華。  
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