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車市新聞 Toyota X 新車發表-運動風 Altis 新登場

和泰汽車在3月31日舉辦名為「特.立.獨.型」新車發表會,推出以Corolla Altis為基礎設計的Toyota X,使用運動風格外觀與內裝,企圖以新車型搶攻年輕人市場。Toyota X共分為三個等級:經典版68.8萬、豪華版74.9與尊爵79.9萬。車色共有雲河灰、雪貂白與炫魅紅三色可供選擇。   外觀 Toyota X在外觀上最顯眼的就是車頭的設計,以X為設計元素,加上類碳纖材質的黑色進氣壩,並搭配具有銳利線條的Altis頭燈,車頭表情更顯霸氣;取消了霧燈的配置後,原本下氣壩圓潤的線條由直立型的LED日行燈取而代之,在兼顧安全的同時,更為外型加分。   車身部分,與前氣壩水箱罩相同的類碳纖維材質側裙,從前輪延伸至後輪,將車身線條往後提拉,連接車尾大包的底部;尾燈採燻黑設計,行李箱裝上了擾流尾翼與第三煞車燈,而車頂的鯊魚鰭天線更有畫龍點睛的效果。   Toyota X 經典版與豪華版配置了16吋多幅雙色鋁圈,尊爵版則為17吋雙肋雙色鋁圈,官方並未直接沿用其他車款輪圈,而是為了搭配Toyota X的個性化運動風格而重新設計了專屬樣式的雙色鋁圈供Toyota X使用。   內裝 與Corolla Altis相同的空間配置,不同的是以「熾焰橘」與類碳纖維交互使用的內裝材質,類碳纖維創造出運動風格,而熾焰橘則以亮麗的線條在一片深黑的材質上刻畫出更熱血的元素。因應國內消費者需求,和泰汽車在X豪華版與X尊爵版上直接配備了整合衛星導航與數位電視的七吋觸控式DVD影音主機。座椅則使用特殊打洞設計的雙色配置高包覆性皮椅,由黑色襯托的熾焰橘更吸睛。   小結 Toyota X 與 Nissan Sentra Aero 類似,以Corolla Altis為基礎,增添外觀空力套件、熾焰橘內裝等配備,WeWanted將車系編成與新增配備整理如下表。若喜歡Corolla Altis車系的消費者,且希望能有更獨特的外觀、內裝樣式、與影音主機的需求,Toyota X是一個相當優質的選擇,不過比較可惜的是Toyota X只有尊爵版標配「動態車身穩定系統」,且全車系安全氣囊數只有2顆,安全性仍有進步的空間。 Toyota X已正式開賣,若您對Toyota X有興趣,歡迎來WeWanted購車詢價或參考汽車詳細資料。 >>>Toyota X詳細資料 >>>我要預約賞車試乘 >>>我想要購車詢價  
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開箱報告 2015 FORD NEW KUGA 1.5 汽油運動經典型 (CG) 開箱

熱騰騰的FORD NEW KUGA 1.5 汽油運動經典型車款開箱,希望大家喜歡!話說,我老爸很喜歡到戶外走走,因此九年前購車選擇是NISSAN X-TRAIL 2.5,近期老車慢慢出現老化的現象,比如說底盤異聲、中控鎖故障、TOBE壞了、天窗漏水等等,老爸覺得是時候換車了,當然SUV休旅車仍是優先選擇,叫我幫忙找車詢價,我們原本要等新X-TRAIL上市,可是上市時間未定,正好KUGA的小改款推出,發現網路跟媒體評價都很不錯,就找個時間全家一起去試車。首先分享一下試駕時的過程與心得,大部分是以NEW KUGA跟我家舊的X-TRAIL比較:   1、小排氣大動力:引擎雖然只有1.5的排氣量,但是動力完全不輸家裡那台X-TRAIL,在快速公路上超車或是爬坡,都能輕鬆以對,老爸覺得排氣量只有1.5卻這麼會跑,不禁讚嘆現在造車工藝越來越進步!另一個讓老爸驚豔的特點是KUGA的引擎自動怠速關閉系統,在停紅燈的時候,踩下煞車引擎就會自動休眠,由於他沒有開過這種車,也不知道有此功能,當下還以為車熄火了,有點嚇到,業務在旁邊跟我們說明這是Auto-Start-Stop,可以省點油減少排放CO2,不習慣的話可以關閉。只要踩油門,引擎就會甦醒,沒有DELAY!   2、操控穩定度高:以前坐X-TRAIL的時候,走山路時後座乘客幾乎都是暈車狀態,粉不舒服,媽媽總覺得是老爸的開車技術問題,換我開,狀態仍然無解。在試乘KUGA時,特別有走一趟山路,我坐在後面,覺得車身穩定多了,不會很晃,容易暈車的媽媽才發現是車的問題。   3、空間寬敞充裕:之前看過網路上說後座空間不大,但是我實際坐在後座覺得還蠻寬敞的,而且椅子比X-TRAIL好坐。還有ISOFIX座椅的固定扣,老爸說雖然現在用不到,但以後可以幫我帶小孩出去散步(明明就還單身...)。學一下汽車雜誌拍照,後座空間真的還不錯。 4、智慧系統整合度高:FORD的SYNC系統讓我們全家很驚豔,比X-TRAIL的TOBE功能好太多,特別是SYNC的語音辨識度功能,可以操控音響、調整空調,利用藍芽連接手機撥電話,讓駕駛人無須分心,專門開車。整體的操作介面直覺簡單,老爸一下就學會了,特別是語音辨識很精準,還跟媽媽開玩笑說:妳看車子都聽得我說什麼,妳怎麼常常聽不懂!?當場惹來一陣白眼!   5、附加實用配備:時尚經典版有「倒車顯影」跟「定速巡航」這兩個很實用的功能,一個可讓老爸停車更EASY,另一個是跑長途的時候更輕鬆;還有「電動尾門」,去採購時或手上有拿東西的情況,開後車廂,只要踢一下就可以打開,以往都要把物品放下、開門再拿上車,KUGA只要伸出掃堂腿就可以完成了。   6、組裝紮實&安靜:老X-TRAIL在開高速公路的時候,車速超過100km/h的話引擎聲很大,要把音樂開大聲才能蓋過;New KUGA就相對安靜許多,車室內部的隔音蠻優的,關起門與打開門的差異很大,靜肅性很高,老爸說:好像重聽痊癒了一樣。   7、安全配備齊全:雖然在試駕的時候沒有辦法試安全配備,但是知道KUGA的安全性很高,有盲點偵測、防滾、防滑循跡等,這些東西雖然我跟老爸不是很熟悉,但他覺得七顆安全氣囊(特別是氣簾,可以照顧到後座乘客)=很安全,光這點就很足夠了。   PS:拿近十年前的X-TRAIL來比有點不公平,不過試乘完後,真的讓我們家有立即換車的念頭!   試完以後經過家人表決一致通過就決定帶KUGA回家,因為不論在動力、方便性、空間、寧靜度還有低稅金都非常的ok,加上完整安全配備,C/P值很高,老X-TRAIL就交給業務處理!試乘是透過WEWANTED安排,去家裡附近的展間問,業務說目前沒有試乘車,請WEWANTED安排,隔天業務就幫我們安排好!!!推薦的業務很親切、價格不會亂開,而且可交車的時間很快。而爸媽最滿意的是她跟我們試車的時候,有問必答,解說詳細,加上我爸很愛講冷笑話,她也挺搞笑,覺得投緣就簽給她了。隔了十天就交車,目前老爸幾乎每天都開出去朋友家走跳,根本炫耀~   今天終於輪到我開,趕快來體驗一下,分享其他方面的使用心得: 1.規格表上的油耗是12.9km/l,實際開下來大概是10km/l左右,據業務的說法一開始會比較不準,大概磨合到兩三千以後會更省一些,不過這樣已經比舊的X-Trail的七上八下(7km/l~8km/l)好得多了。   2.日行燈是燈泡式黃色光,網路上有人說這樣比較有美式風味,但是黃光開起來就像霧燈沒關一樣...於是我決定日後要要偷偷改一下這個部分,換個LED的日行燈組。 3.全景天窗是我們家很喜歡的功能,開在山路上,一抬頭就是藍天綠樹,很愜意;另外在車上的八顆喇叭放出音樂以後音質很優,不管是聽老爸的台語歌或是我iphone裡的蕭敬騰,音質都很優。 4.駕駛座椅支撐性很好,這次開出來想要稍微熱血一下,調整到S檔位,在過彎刻意讓速度比平常快一些,發現身體不會跟著飄移,因為椅背的兩側隆起可以把我固定在中間的位置,不會滑動。   5.這次也有順便跑去新竹拜訪友人,國道上定速開下去以後輕鬆不少,切換車道的時候後照鏡上盲點偵測就派得上用場,會提醒我注意切換車道時候側後方的車輛動向,盲點偵測的功能在鏡片的右上角(抱歉拍不清楚)。     不知不覺就打了這麼多字,以下就分享一些開箱照,大家看看吧~ 俊俏車尾!   好握的方向盤。   雙區獨立空調控制、排檔桿,還有自動熄火功能的開關。   安全配備的控制。   燈具的控制區,可以關閉自動頭燈的功能。   駕駛艙全景。   額外加碼開KUGA的小趣事: 電動尾門:媽媽看老爸使用「踢腳開門」(媽媽取的名字)感覺非常新鮮,也想要試試看,不過因為鑰匙在老爸身上,她車尾後面甩個五六下,車門依然沒有反應,還被老爸嘲笑腳短...後來他把鑰匙交給媽媽,她才順利完成「踢腳開門」的關卡,原來是鑰匙在身上才能甩開尾沒,而且踢腳後,人要退後尾門才會自動開啟唷。   未熄火提醒:有次他停好車後,因為還沒習慣KEYLESS功能,沒熄火就離開車子,離開KUGA約1公尺外,就會自動發出叭叭兩聲,嚇得老爸趕緊問業務這是怎麼回事?才知道原來是Ford貼心的設計,怕你車子還在發動時,帶著鑰匙離開,車子就被人開走了,後來老爸比較習慣以後,就沒再發生這事了!   最後用一張KUGA標誌的照片結束這篇文章,謝謝收看!  
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車市新聞 2015年式 Mazda 6 詳細資訊與Mazda CX-9 搶先報

Mazda馬自達在今年第一季推出Mazda3豪華版與CX-5之後,緊接著即將在四月份推出Mazda6的小改款,WeWanted從取得2015 Mazda6型錄以及規格表中,了解2015年式在編成與售價方面有所變動:車系編成從改款前的2汽油1柴油,更改為1汽油2柴油,售價分別是SKY-G 110萬、SKY-D 尊貴型 125.9萬(接單生產)與SKY-D 頂級型 138.9萬。除此之外,CX-9也將繼續販售,詳細資訊如文末。另外,Mazda今年度預計導入的Mazda 2及Mazda MX-5,而Mazda 5也將在6月份改版,WeWanted將為您追蹤更新,敬請持續關注。   引擎動力 小改款Mazda6 與CX-5一樣採用SKYACTIV技術的汽油/柴油引擎,經過調教後汽油引擎的馬力較前代提昇了10匹來到165ps,扭力部分則多了前代1公斤米(21.4kg-m),油耗數據為15.7km/L。柴油動力則仍維持175ps馬力與42.8kg-m,油耗表現為19km/L。   外觀設計 2015小改款的Mazda6 在外觀上承襲原有的魂動外觀設計,並無太大變動,頭燈的新設計,讓車頭眼神更銳利、在車頭下方保桿造型、霧燈做一點修正,增加了一片鍍鉻飾條,讓Mazda6除了原有的動感之外,更增添了些許高級轎車的氣息,柴油頂級型則使用新型設計的高辨識度尾燈,更呼應車頭燈的設計。   內裝配備 上面是2015 小改款 Mazda6的規格表,可以看到MZD Connect駕駛資訊螢幕、電子手煞車、多功能旋扭等更人性化的配備,而安全配備方面則與改款前並無太大差異,新增了ESS緊急煞車警示系統,並取消了MRCC雷達定速巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統,而柴油頂級款新增了BSM盲點偵測系統附後車警示功能+盲點偵測功能、整合SCBS全方位都會行煞車輔助系統(前/後);音響採用國際大廠BOSE喇叭,更添豪華感。除此之外,有看不到的組裝改動,在Mazda原廠舉辦的2015年式全球發表會時,強調全面提昇多處車內質感,並強化高速公路上的噪音、震動與舒適的表現,較去年提昇25%。   原先收到訊息得知可能不再繼續販售的CX-9,令人人興奮的消息是將推出2015年式繼續銷售,配備方面做了些許調整:取消了BOSE音響,增加倒車顯影功能。售價由原本的189.9萬調整成更親民的168萬,並開始接單囉,待WeWanted收到更完整資訊後,會再與您分享。   小改款 Mazda6 的變動幅度不大,依然維持滿裝的安全配備,以及高質感的設計,目前已經開始預接單,試乘車預計於4月下旬才會到各展示中心。若您對2015 Mazda6有興趣,歡迎來WeWanted購車詢價或參考汽車詳細資料。   2016/03/09 更新 2016年式的Mazda6發表,取消中階的SKY-D 尊貴型,並將SKY-G改名為SKY-G+,新增SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統,價格調漲1萬為111萬。   >>>Mazda6 詳細資料 >>>購車詢價 >>>賞車試乘  
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車市新聞 Honda CR-V、Nissan X-Trail改款搶先報

Honda CR-V、Nissan X-Trail 新車搶先報!繼Hyundai ix35、Mitsubishi Outlander發表、到Ford KUGA、Mazda CX-5的改款,可以看出各家車廠在2015年銷售主力皆放在SUV車型上,而在四月份開始又有一波SUV新戰將即將出爐,分別是Honda CR-V與Nissan X-Trail,兩車款分別端出什麼牛肉?讓我們繼續看下去。    Honda CR-V  本田休旅車CR-V車系從一代CR-V到四代Super CR-V (簡稱SCR-V)已熱賣十餘個年頭,在2014年底推出的CR-V S安全旗艦特式車,創下相當相當優越銷售成績,前陣子網友拍到CR-V廣告拍攝現場,證實了CR-V的改款消息,新年度強打安全性的小改款CR-V,維持與改款前一樣的四個等級,價格部分尚未公布,以下是目前掌握到的訊息。   車型外觀 車頭外觀上僅有水箱罩做小幅度的變更,並未如歐規版本一樣,換上新的頭燈、水箱罩與前保險桿,而是採用與目前販售的版本相同的外觀:車色部分增添紅色車色供選擇,其餘外觀細節尚未公開。   引擎動力 我們從經濟部能源局2月份公布的油耗資料中,發現台灣本田針對CR-V車款進行車型耗能檢驗,從檢驗結果可以看出與現行車款一致,推測引擎動力方面,沿用現行車款。   安全科技 安全配備提升是此次CR-V小改的重點,上表由熱心網友提供2015 CR-V的安全配備部分的規格表,可以看到:全車系標配「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」,且新增了「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「胎壓異常警示系統」以及「倒車攝影機」;另外在2.4 VTi-S與2.4 S等級更增加了「Lane watch 盲點監視系統」。至於安全系囊數量維持與前代車款一樣的2顆與4顆安全氣囊配置。另外,在外觀及內裝配備同時也一併強化增加競爭力,細節就先賣個關子,讓官方公布。    Nissan X-Trail  有別於Honda CR-V的小改款,X-Trail的改款幅度大了許多,前代為進口方式販售的Rogue,今年度改名為國人較為熟悉X-Trail,將在這場SUV的次世代戰爭中,挾帶更豐富的安全配備資源,重新搶回原先的SUV市佔率。   內裝與外觀 New X-Trail在國外初次登場時,即以歐風設計感引發車壇高度注目,這款被定位為Nissan全球戰略車款的SUV,與北美、歐洲販售的車型外觀設計相同,不同於去年較為溫和圓潤的外型,有著更動感的車頭線條,一體化的水箱罩、廠徽,搭配更具運動風格的氣壩與保桿,呈現出的現代感,更能襯托出X-Trail豐富的行車高科技配備。   車身底部筆直的線條,隱約帶出X-Trail的四驅越野特性,緊緻的車身腰線,與車頂架、輪拱共同譜出具運動風格的車體風格,雖然並非如超跑般的流線設計,卻更看出活躍的律動感。   內裝部分以不同的材質劃分出區域,並以柔美的曲線與剛硬的折線,勾勒出舒適典雅的車內空間;搭配重新設計的方向盤,整合音響快撥、定速等功能,讓行車更便利。   引擎動力 New X-Trail的分為2.0與2.5兩種動力選項,據了解2.5的引擎仍是採原本的Rogue所搭載的QR25DE,有做調教強化並沿用原本的變速系統;而2.0的引擎採用缸內直噴技術,推測與大陸X-Trail(奇駿2.0)使用同一顆引擎;而變速系統可能採用新的CVT變速箱,強化動力與油耗表現。   安全科技   值得關注的是Nissan開發的3A主動感知底盤防護技術,將在台灣版New X-Trail首度導入,3A由ARC(Active Ride Control)主動車身彈跳控制、AEB(Active Engine Brake)主動引擎煞車與ATC(Active Trace Control)主動循跡控制組成,能消弭多餘的彈跳、穩定彎道車速以及增添過彎精準度,讓舒適度提昇之餘,更加安全。而國人關注的VDC(Vehicle Dynamic Control)車輛動態穩定控制系統在New X-Trail上也全面標配了,至於安全氣囊,則要在2.5車型上才有六顆的配置。     New X-Trail在旗艦版配置了許多尖端安全科技,如同各大車廠的作法一樣,越頂級安全配備越完善,如:SAFETY SHIELD三重安全防護系統、MOD(Moving Object Detection)移動物體偵測系統等,主動、迅速的識別周邊環境,提示甚至主動介入操控車輛,避免傷害的發生。   車系編成 X-Trail車系將有2種動力選擇(2.0與2.5),總共有五個等級,分別為「2.0 2WD 經典版」、「2.0 2WD 玩美版」、「2.5 2WD 豪華版」、「2.5 2WD 豪華影音版」以及「2.5 4WD 旗艦版」,經典版配備2SRS安全氣囊,玩美版多2顆,而2.5版本皆標配 6 SRS安全氣囊,氣囊給得算相當有誠意。    總結  國內消費者對SUV的需求日益提昇,車廠也看準這塊大餅強化旗下SUV車款的銷售競爭力;Nissan與Honda藉由X-Trail與CR-V的改動來迎戰強敵環伺的SUV級距,兩款車的也不約而同的朝著強化安全性的方向作為改款的主軸,雖然有網友抱怨安全配備並非一步到位,但我們認為車廠顯然有聽見消費者對安全性的心聲,這點WeWanted認為是值得嘉許的。   Honda CR-V與Nissan X-Trail近期將舉辦發表會,實際上市時間與售價尚未公布,針對售價資訊車商保密到家不願透露,如獲得精準資訊,WeWanted將會為您送上最新消息,敬請持續追蹤WeWanted。   2015/03/25新增資訊:小改款CR-V預售價格出爐了,2.0 VTi 85.9萬、2.4 VTi 90.9萬、2.4 VTi-S 97.9萬、2.4 S 104.9萬,全車系價格維持不變,增加配件不加價。正式發表日期定於4月11日。   2015/04/11新增資訊:小改款CR-V正式發表,建議售價均調降一萬,,2.0 VTi 84.9萬、2.4 VTi 89.9萬、2.4 VTi-S 96.9萬、2.4 S 103.9萬。   2015/05/06新增資訊:X-Trail正式發表,2.0 經典版 85.9萬、2.0 玩美版 91.5萬、2.0 完美影音版 96.9萬;2.5 豪華版 99.5萬、2.5 豪華影音版 104.9萬、2.5 旗艦版 118.5萬,另外有客車認證的兩款車型:2.0 玩美休旅版 99.5萬、2.5 旗艦版 132.5萬。 (如資訊有誤,請通知我們WeWanted)  
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購車心得 M-Benz B200購車心得

「買車一定要先去WeWanted看看,對您的幫助非常大喔!」這是一個網友給我的建議。事情倒推回農曆年前,平常的坐駕Golf Plus故障了,維修要花大錢,跟家人討論後決定購買新車。鎖定M-BENZ B200 CDI,自己跑去附近的展示中心問,業代表示無現車,最快要等到4月份,正15年到港後才能陸續交車。由於我每天都要用車(台北<>南崁往返)的我來說,無車可用,讓我覺得寸步難行、非常不便,想快點簽新車回來。情急之下轉向看BMW 2系列車款,在01搜尋菜單跟要求PM業代。因緣際會下,透過不認識的網友推薦,到WeWanted網站看看,使用購車詢價服務,經過客服熱心服務幫我訪查,得知目前B200還有一台現車,雖然顏色不是我屬意的白色,但是可立即交車。就趕緊跟負責的業代聯絡,迅速談妥條件簽約。   說到WeWanted,我認為網站提供的服務很貼近準車主的需求,要不是透過他們的幫忙,我怎麼可能在短時間內找到這台僅存的B200,而且價格很優惠唷。由於WeWanted確實幫我解決問題,為了表達感謝,透過服務說明贊助了1000元,表達一點謝意,希望網站越做越好,加油! 在此推薦給要買車的朋友:「WeWanted網站購車好幫手,很讚唷」。  
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車市新聞 Toyota New Camry、Previa小改款 上市

Toyota豐田總代理和泰汽車於今天(3/11)正式發佈令人期待的All New Camry。車系編成部分,保有2.0L汽油與2.5L油電版的車系編成,售價方面有所調漲,至於配備部分端出什麼牛肉?容後分享。另外,稍早在農曆年前發表的2015年式Previa,修改部分內裝配置,並升級安全配備,改款內容文中加以說明。Toyota從去年底推出小改款Wish與Prius c後,2015年第一季又推出New Camry與小改款 Previa,看得出和泰汽車在3/2春酒時喊出2015年14萬輛、市佔率33.3%的年度目標,已經做好萬全準備。    2015 New Camry  2015年的New Camry,最主要的變動在於引擎動力與車系編成的調整,由原先的三種動力配置改為雙動力7車型配置:2.0 經典版(代號:EN)、2.0 豪華版(代號:GJ)、 2.0 尊爵版(代號:GL);Hybrid 經典版(代號:HJ)、 Hybrid 豪華版代號:HL)、Hybrid  尊爵版代號:(HN)以及Hybrid 旗艦版代號:(HP),詳細售價與配備差異請見下表。 外觀 本次New Camry雖有人稱為小改款,但外觀實際變動頗大,車頭以及車尾的造型與舊版相比,有著相當大的差異,新版車身軸距加長,營造更大氣的風範,車頭面貌更顯運動氣息,車頭燈組往左右側延伸,水箱罩面積縮小,綴以上方鍍鉻飾條並與頭燈線條連接,保桿氣壩面積加大,強化視覺印象。汽油版與油電版雖在車體基礎線條是一致的,但透過豐富的鍍鉻飾條強化油電版的高級地位。   內裝 內裝的格局雖與舊版相同,但在表面素材、中控台配置以及儀表板樣式等,都有不小的變動;汽油版採用木紋飾板與皮革搭配,創造出讓人熟悉的Camry高級風格;而油電版車型的木紋飾板,還加上碳纖維紋路裝飾,帶出屬於油電車更科技感的樣貌,最高階的油電旗艦版,在中央扶手的位置還加上了Qi無線充電座,增添更高科技感受。 2.0版本多了許多配備選項,除了全車系標配恆溫空調、皮椅、與LED日行燈外,豪華版以上還配有Keyless、定速巡航、八向電動座椅,而許多車主關注的安全配備則在尊爵版上實現了,包含VSC車身穩定系統、TRC循跡防滑系統以及4SRS安全氣囊。至於Hybrid車型則一如往常的維持高規格的配備,最高規的Hybrid旗艦版配有9SRS安全氣囊、LDA車道偏移警示系統、ACC主動巡航系統、PCS主動式防撞系統,讓頂級買加享有尊榮的安全禮遇。   動力 New Camry使用的是DS-4缸內直噴引擎,並加上6速手自排變速箱,雖然排氣量與舊版一樣都是2.0L,但在動力表現上,提昇了13%來到了167匹,扭力也從原本的19.4公斤米提昇至20.3公斤米,而平均油耗也從原本的11.8km/L提昇至13.5km/L(歐規),相當於14%左右,New Camry汽油版在動力與效能方面都有顯著提昇。在Hybrid車型上,動力表現上保有原本的水平,維持現行2,500cc直四引擎+電動馬達,能提供205匹馬力輸出與19.6km/L(歐規)的油耗表現。   小結 車子的改款雖說有一定的週期性,但也可能因為因應市場趨勢或是競爭對手而做出特定的修正,這點從本次New Camry上可看出端倪,在國內車市節能理念以及安全性意識提高的情況下,原本就已有節能動力配置的油電Camry於動力上不做任何更動,而取消較耗油的2.5車型,並且強化2.0的效能表現,在安全配備方面,部分車款增列的安全氣囊以及車身穩定系統,都算是正面回應車市的節能與安全需求。    2015 New Previa  小改款的2015年式Previa維持原本的三個等級,相較於Camry的更動幅度,Previa的小改款確實小了許多,外觀與車系編成幾乎維持舊版的配置,但在安全性的表現上,則有相當大的變動幅度。   外觀、內裝與動力 2015年式Previa在外觀鈑件上並無太多的變動,僅取消了後座深色玻璃的配置,改採透明抗UV玻璃。內裝方面,中控臺的多媒體系統升級為觸控式DVD影音附衛星導航系統,除了觸控式系統操控更方便外,衛星導航系統讓消費者無需另購導航設備,整合性更高。而Previa的動力配置,則維持與2014年式相同,一樣維持2.4公升VVT-i與3.5公升Dual VVT-i V6鋁合金引擎與原有的變速箱配置,並無在動力儲元方面做更動。   安全配備 本次改款最值得注目的就在於安全配備上,從最低規格的經典款開始,全車系標準配備S-VSC+TRC系統,也就是大家熟悉的ESC,讓入門買家也能享受到高規的安全禮遇,而2.4豪華版與3.5旗艦版更加上了7SRS安全氣囊,達到完整的安全性,讓目標消費者對家人的安全能有更安心的保障。   小結 依照售價與配備綜合比較來看,168萬的2.4豪華版是最物超所值的選擇,除了標配的S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統與TRC尋機防滑控制系統外,不僅稅金低於3.5旗艦版一個級距、油耗更省,而7顆安全氣囊提供的保護更完勝經典版的雙前座安全氣囊,完善的安全配備讓Privea更具競爭力,讓注重家人乘車安全的準消費者能安心買單。    WeWanted觀點  New Camry的銷售主力,預估是汽油車款的經典版、尊爵版與油電Hybrid豪華版、旗艦版。本次改款部分安全配備的下放,算是端出牛肉,特別是Hybrid旗艦版集Toyota安全科技於一身,可看出Toyota想提高中大型房車優勢與樹立中大型房車標竿的企圖心;雖然部分網友認為有點可惜,但綜觀中大型房車市場,New Camry與競爭對手相較之下還是相當有競爭力。而國內中大型房車的銷售量下滑,是因為被SUV車型被瓜分了許多,究其原因,SUV擁有更佳的空間、油耗表現甚至更低的價格,消費者也不再一味的追求汽車表彰的高級地位,反而更回歸車輛的實用需求,因此New Camry若要回歸國產房車的排行榜前5名內,恐怕是蠻有挑戰性的。   Previa的小改款在外觀與動力上並未有太多著墨,改款主力放在安全性的提升,很大的因素可能是為了迎戰已經開始接單的強敵Honda Odyssey,由於Odyssey以安全性見長,若Toyota和泰汽車要達成年度目標,在安全性上必須得全力應戰,我們認為在Previa小改款這步棋下得算不錯。   (↑Toyota日本官網上的Prius α)   長久以來靠著旗下眾多熱銷車款盤據國內車市龍頭的和泰汽車,對2015年仍自我期許不斷進步,從Wish、Prius c到Privea、Camry可見一斑;而進口油電車七人座Prius α確定將在2015年第四季正式導入,讓重視環保的準車主多一個選擇。WeWanted預估RAV4也將在今年做出改款的動作,由於競爭對手陸續都於近期改款了,身為老大哥的和泰汽車勢必不敢掉以輕心,定會推出小改款RAV4出來應戰。更多車市資訊,敬請鎖定WeWanted。   若您對2015 New Camry 與 Previa有購買的興趣,歡迎來WeWanted購車詢價! >>>立即前往購車詢價 >>>查看Camry車款相關資訊 >>>查看Previa車款相關資訊  
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開箱報告 人生的第一台車Volkswagen Golf

小魯首先感謝家人奧援,讓剛工作的我就能擁有自己人生中的第一台車Volkswagen Golf 1.2 TSI,另外,謝謝Wewanted熱心幫忙,在買車過程提供許多協助,讓我省去許多麻煩,亦不會被業代當肥羊。   很開心能夠受到Wewante的邀約來分享開箱文,從過去的機車族晉升為汽車族,那種興奮的感覺難以言喻,我就分享一下我駕駛一個月的Golf 1.2 TSI的感覺。很多人買車都是網路上看一大堆的文章,在規格表或者配件中比較,但買車還是要以自己需求為主,建議要實際去試駕,才能找到一台適合自己的車子,也希望透過這篇文章,讓更多想買Golf的人可以參考。   Golf的車頭則是我最喜歡的地方,炯炯有神的頭燈設計,就像我那迷人的雙眼皮大眼睛,引擎蓋上方左右邊各有一條肌肉線條,就像我的肩膀左右兩邊也各有一條結實的手臂。   Golf開啟後行李箱的方式相當有巧思,只要推動VW的廠徽,後行李箱就可以順勢拉起。煞車燈則是做一個雙『L』型的設計,而第三煞車燈則藏在上方小尾翼中,掀背車少不了的就是後雨刷,但我買的是最初階版本,也沒加購選配感應式雨刷,以至於前後雨刷的部份都是手動去開起。   德國人對於小細節的在乎從後視鏡就可以看的出來,除了在後照鏡上有方向燈指示,並且後照鏡的底座與車門同色,在設計上不只是好看更兼具時尚性;也由於後照鏡是安裝在比較低的位置,刻意留下了駕駛座左前方的小三角窗,這樣能夠有效降低A柱死角的困擾。   第七代的Golf因為使用了新底盤在長與寬的部份多了一點,而軸距的部份則多了59mm,實際上路在等紅綠燈時故意停在六代的Golf旁邊比較一下確實好像大了一號。   當初在購車時業務就跟我強調,Golf的C柱一直以來都是一大賣點,C柱的設計從車頂延伸至車尾再轉折至輪胎,這樣的設計讓Golf不止增加視覺感,感覺就算發生了意外遭到追撞,強壯的C柱也能夠保護車主及乘客的安全。   正負駕駛座的座椅是採雙色設計,坐起來的包覆性及支撐性都還不錯,讓我行駛山路時不會因為激烈的駕駛而左搖右晃的;但唯一的缺點是座椅是"布"材質清潔上比較困難,所以到目前為止在我的車上是禁止"吃"東西。   方向盤的左右兩邊分別有手指凹槽提醒駕駛人讓雙手能夠正確的放在方向盤上;方向盤轉起來相當的輕手,一手就可以掌握,剛牽車的時候還不太習慣,常常一不小轉太大力,導致差點發生車禍。   Golf的中控台相當的簡單,就像她的內裝一樣樸實,不過這樣的簡單設計,看起來會稍微簡陋,但在操作上也就相對容易上手。而中控台所搭載的是5.8吋彩色觸碰液晶螢幕,當然音響、廣播、電話這些基本功能是必備的,當然還有行車資訊可以調整,就像台平板電腦一樣,使用上非常容易。   這就是掀背車的好處,超級大的行李箱空間,在後座椅子打平的情況下,可以有1270公升的置物空間,雖然目前為止都還沒有需要這麼大的行李空間,但等到未來有需要時,就可以載著女朋友去購物,不用擔心車子行李箱放不下,讓她可以盡情的血拼。   後座冷氣出風口,雖然目前為止都還是我一個人開車居多,但是..............我想以後應該有機會載著一群妹出去玩的時候,坐在後座的女生會因為後坐有冷氣出風口這項貼心的設計,而對我的好感大大提升。   在購車的時候也有跟業務詢問過,關於前陣子頻頻出包的『DSG死亡閃光』,業務則表示在2014年後出廠的完全不會有這個問題,並且原廠也承諾保固DSG變速箱五年。   這台車最大的賣點絕對是安全配備,在駕駛座的安全氣囊,真的相當完整,正面(正副駕駛安全氣囊)、側面(雙前座車側安全氣囊)、下面(駕駛座膝部安全氣囊)都有保護到,我想唯一沒保護到的就只剩上面了,除非天降橫禍,不然我想這台車的安全氣囊數是絕對足夠。   在主動安全系統的部分也是防護的滴水不露,除了政府所規定的ABS防鎖死剎車系統、還有其他六項主動式安全配備,包括了EDB電子式剎車力道系統、ASR循跡防滑、BAS剎車力到輔助、EDL電子防滑、ESP電子行車動態穩定系統,   最特別的算是XDS電子防滑差速器,各人認為不太像是安全配備,比較像是競速配備,XDS的原理是在轉彎時會主動平衡左右輪,在往右彎時會將左輪(外側輪)速度提升,而右輪(內側輪)則稍微鎖住,這樣的方式在過彎的時後能夠更穩定,行車速度也能夠明顯的提升。   另外還有一個要提到的是MCB二次碰撞遇煞系統,在台灣的用車環境就算你不去撞人,也有人可能會來撞你,這項安全配備就是避免當駕駛人要是不幸發生車禍招到撞擊暈眩時,車輛會主動煞停,避免二次的碰撞。     每個人都有人生中的第台一車,你是如何挑選你的第一台車呢?有些人選擇經濟實惠、有些人則選擇大空間、每個人挑選車子的方式也都不大一樣。就我而言會選擇Golf,安全就是我的第一考量,搭配洗鍊的外觀,超級強壯的C柱,滴水不露的主被動式安全配備,在配上超高係數的汽車鋼梁,這些完整的安全配件都是Volkswagen對於車主的在乎,期望每一台Golf都能夠安全的保護主人。   PS:在買車前,從來沒聽過Wewanted,接洽後覺得網站的理念很棒,服務也很到位。小魯將省下的錢,捐贈2000元希望讓Wewanted更好,並一起做公益。          
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車市新聞 2015 New KUGA小改款-「柴、汽」煥發

福特六和汽車於3月2日正式發表2015年式的小改款KUGA,除了新增柴油車型以外,針對現有的汽油車型也推出了令人驚豔的升級,將原本1.6車型,換上了1.5 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,更令人驚喜的是除了動力形式的更動,各車型皆有增添新配備,Ford期望透過提高車款C/P值,爭取更多消費者的青睞。   2015年式KUGA經車系調整後,新的車型編成共提供3種動力配置,並依配備規劃出6款車型,車型與售價分別為:1.5L EcoBoost系列「雅緻型(車型代號AG)85.9萬元」、「時尚型(車型代號BG)92.9萬元」、「時尚經典型(車型代號CG)99.9萬元」;2.0L EcoBoost系列「時尚經典型(車型代號DG)107.8萬元」、「旗艦型(車型代號FG)119.8萬元」以及「2.0 TDCi柴油版(車型代號HG)119.8萬元」。 1.5L EcoBoost系列重點 動力方面,本次新增的1.5L EcoBoost引擎,以1499cc的實際排氣量在渦輪增加的加持下,配合6速手自排變速箱,可發揮出180ps@6000rpm與40.8kgm@2000-2500rpm的實力,比舊款車型提高5%油耗水準,達到13.1km/L與12.9km/L的水準。   (▲1.5L EcoBoost汽油引擎)   配備部分,雅緻型將8向手調布椅、多功真皮方向盤、雙區恆溫空調、後座出風口、5具輔助氣囊、電折後視鏡及6支喇叭等列為車型標準配備。中階的時尚型則再增加半皮椅、SYNC娛樂通訊整合系統、緊急救援系統、雨滴感應式雨刷、自動防眩車內後視鏡、全景式天窗、車頂行李架、定速及自動啟閉頭燈。1.5L頂規的時尚經典型,更較時尚型再追加了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統及7具輔助氣囊,提供更豐富的配備給消費者。   2.0L EcoBoost系列重點 2.0車型沿用原本的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎,在動力與油耗表現上維持以往的水準。配備方面時尚經典型的標準配備包含了皮椅、8吋彩色LCD觸控螢幕 SYNC娛樂通訊整合系統、8支喇叭、感應式自動啟閉尾門、BLIS視覺盲點偵測系統、緊急救援系統及盲點偵測,不過值得注意的是,跟舊款的運動型(5G)相比,鋁圈由19吋改為18吋,並取消了電動座椅的設定。旗艦款則與舊版的一樣維持最高規格,並再追加緊急救援系統,以完整豐富的配件與完整的安全系統定義KUGA旗艦版的頂級車型地位。   (▲一如以往具科技感內裝)   (▲1.5L時尚經典型以上等級皆搭載8吋觸控螢幕)   2.0 TDCi柴油版重點 於「FORD 產品線強化-KUGA柴油版、New Mondeo」提到的 KUGA 2.0 TDCi柴油版,引用了一具1977cc的TDCi缸內直噴渦輪柴油引擎,能輸出180ps@3500rpm與40.8lgm@2000-2500rpm,並搭配6速PowerShift雙離合器變速系統與智慧型四驅,可創造出17.3km/L的優異油耗表現。   (▲2.0 EcoBoost TDCi 柴油引擎)   雖然在價格上與汽油頂級的旗艦型相近,但配備上兩者還是有一點落差,少了鋼琴烤漆飾板的SONY音響、HID頭燈、LED日行燈、主動路邊停車、主動定速、速限系統、前方碰撞預警與六眼前雷達,可見得福特官方將其列為2.0汽油時尚經典型與旗艦型之間的定位。   更強勁、更省油、更安全、更划算 「逆水行舟,不進則退」,用在New KUGA上是相當貼切的,面對其他廠商即將推出小改款風潮,Ford提前敲響了戰鼓,無疑是希望能在強敵環伺的SUV戰場搶得先機;改款策略相當清晰:不做花俏的外觀小改,而從提昇動力輸出、強化油耗表現著手,並引入更新的安全配備;除了規格配備的提升,更降低了部分車款的售價。WeWanted認為,值得注意的除了新增的柴油車款,原本熱銷的1.5時尚經典(4G)與2.0旗艦(6G)車型更有競爭力,而另一亮點當屬1.5L雅緻型,在以往被U6、ix35、RAV4與CR-V佔據的70-80萬SUV市場中,靠著更完善的配備以及降低售價,估計將在此級距內引起波瀾。   運動休旅(Sport Utility Vehicle,簡稱SUV)車型自推出以來受到廣大國人的喜愛,甚至侵蝕了中大型房車的市場,因此各大車廠無不投注更多資源推動SUV車型販售,而從去年底Hyundai ix35改款後,讓2015年度SUV之爭陷入白熱化的狀態,在今年初由KUGA首開第一槍,緊接著Luxgen U6 Turbo、Nissan X-Trail、Honda CR-V都將在近期推出改款,而Toyota RAV4最近也強打促銷活動,似乎是為改款鋪路,WeWanted會持續將會帶來第一手的報導,如果您對汽車相關資訊有興趣,請持續鎖定WeWanted並追蹤我們的粉絲專頁,獲得最新的車市消息。     2015年式KUGA已全面開賣,想擁有更進化的運動SUV,趕緊到WeWanted購車詢價吧! >>>立即前往購車詢價 >>>查看KUGA詳細資料
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