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購車心得 Lexus ES200 購車心得分享

  前ㄧ台車是2001年ALTIS 1.8 ,這一台車,毛病很少也很省油,但也因為車齡有15年了,毛病跟異音慢慢變多,所以開始考慮換車。自從有了換車念頭開始,就ㄧ直就留意購車網站,或者相關汽車論壇的各項討論,心中屬意的車不外乎就是妥善率高,油耗,CP高,車內空間大(因全家常常要南下雲林老家,2大2小,所以行李比較多),馬力其次,也從TOYOTA,馬自達,福斯,LEXUS,也從相關汽車論壇中,看到許許多多車友分享自身的購車賞車心得。      在考量自身的用車頻率,及工作上所需,跟太太討論下,鎖定了LEXUS的車系,從休旅車RX到轎車ES,也開始勤做功課,在汽車論壇當然車友有褒有貶,但沒有實際去試乘,試駕,都是沒辦法體會,感覺不出來的,選了ㄧ天平日上班日的上午去賞車,第一次去LEXUS營業所賞車,也體會到LEXUS對接待客人這一塊作的很到位,因為沒有熟識的業務,所以是現場的一位經理級的業務來跟我們解說,說了自身的需求,也請他為我們解說車子的特性,但這時不知道是不是,他覺得我們只是來隨意看看而已,對於車子價格也開的很沒有誠意,只跟我們說你再考慮看看,連交車日也搞不太清楚,所以我們拿了車子型錄就先回去,跟太太討論後決定購買ES200頂級的版本。      經過車友的推薦和wewanted詢價,在中部詢問到的價格皆不理想,選擇了北部某網友介紹的業務,先行電話詢價,跟業務約了ㄧ天全家出動。北上去看車,來到了營業所,先跟業務初步討論價格,也安排了試駕,ES200雖然是2.0,也被許多人負面評價動力不足,但我實際試駕後覺得算夠用,因為我本身就不是一個會大腳的駕駛,我注重的是油耗表現,跟行車舒適性,跟業務詳談了約莫2個多小時,業務也說會把我希望的價格往上呈報,隔天會呈報後的結果馬上跟我聯繫。隔了ㄧ天,業務來電告知,所長同意,但我須在10月初簽約,讓他送件,約定簽約日是10/4號,先刷了訂金10萬,尾款在10月中下旬交車前匯齊,10月中業務告知,可以在我們希望的10/24交車給我們。     從10/24日交車至今12/6,約1個半月的心得,行駛了2200多公里,覺得ES200真是ㄧ部好車,車內空間很寬敞,油耗不知是否還在磨合期,油耗顯示為7.7L-7.8L/100㎞,(行駛模式大多為ECO模式,高速公路居多),唯獨就像眾多網友所說,輪胎噪音偏大,高速行駛時車是噪音很明顯,但車上配備的DRCC,真是讓開車變的很輕鬆,尤其是開長途,像上星期宜蘭來回,真是幫了大忙,在高速公路行駛時,可以開啟定速行駛功能,不用一直長時間踩踏油門,系統會自動幫你維持跟前車的車距,有車就自動減速,沒車就自動以定速行駛,但系統有時會急煞以及急加油門,尤其是急加油門,有時轉速會拉到急拉到4-5000轉以上,這時我會趕緊解除DRCC,改成自己駕駛,除此之外此功能非常好用,減少許多長途駕駛的疲勞感 。     在這當中也出現了小插曲,行里程數約1000公里左右時,於某一晚停車場要發動時,車子無法發動,儀表版中央跑出"煞車制動力不佳,請將車停至安全的地方"這一段文字,引擎跟動力方向盤,煞車,故障燈也亮了,這時打了電話給客服,客服說要聯絡拖吊車過來,後來我又嘗試發動了3次,車子又可以發動了,一路上心驚膽跳的慢慢開回家,隔天趕緊進原場檢查,也跟接待說明了昨晚狀況,經過大約40分鐘的檢查,他說技師也有開出去路試,插電腦檢查確實有看到,後來技師檢查煞車沒問題,就把故障碼消除,我有問了他原因,他是說引擎內有感知器,如有偵測到點火異常,就會如此,後來聯絡上,原購買地的原廠保養廠現場主管說明:引擎未發動的狀態下踩放了幾次煞車踏板,所以剎車倍力器,無法保持真空狀態輔助煞車力道,造成煞車制動力不佳,目前正常作動中,虛驚一場~     行駛了大約1個半月的期間,覺得ES200,不論是外觀或者是內裝上,處處可以看到用心的地方,也讓家人長途出遊時,乘坐上可以更為舒適,更為安全。     
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資訊分享 【開箱】4car App讓你行車更安全!

我平常開別人家的車比較多,因此當我開車時,都會帶上冷氣出風口車架和電源線,方便Google導航及撥放音樂。但其實一個人開車時,分心或是花太多眼球在手機上真的相當不安全,尤其是行進中。   最近發現一個台灣團隊開發的App叫做 "4car",真的挺方便的。 該公司主張要解決的問題如下: ( 官網連結點此 ,截圖來自該官網)   廢話不多說,上路玩玩看吧!首先到Google play 下載 "4car"。   點開後系統在幾秒內會自動進入操作說明,建議可以看一下~這部分我就先略過。   看完操作說明後呢,會跳出同步通訊錄的視窗整合撥號功能,直接確認後等它同步完成!   同步完成後App會自動關閉,重新打開後....哇賽!畫面真的很簡單(還是說陽春),居然只有一個電源鈕! 二話不說先來玩玩看吧。   開啟後畫面左上角會出現一個" f ",手機就不能像一般正常的選擇其他APP或是切換上下頁。透過點擊左上角的" f "可以關閉及開啟這個模式,暫且先稱作"行車模式"好了。所以這個" f "應該是full screen而不是facebook....   首先測試來電的功能,啟動行車模式後只要有來電就會出現一隻小手,向右滑"接聽"、向左滑則可"靜音",其實在畫面中隨便一個地方滑都OK,接聽時還會自動擴音,這....太體貼啦!靜音功能不是掛電話喔,只是鈴聲靜音而已,完全了解我們不想得罪人的習慣!!大讚!!   接著來撥電話看看,官網及APP下載處有說明,可以用"打電話給"小明的指令,一樣在行車模式開啟下,隨便點了螢幕任一處就開始收音了!可以正確找到通訊錄的電話也可以直接撥號碼,且跟一般聲控軟體不一樣,不用急著對話,多數功能都會等你用(全螢幕)向左滑或向右滑確認後再執行。但也有找不到的時候,比如"打電話給"劉技術長,他都顯示無法找到,我就去找我的通訊錄.....原來我通訊錄是輸入 CTO 劉先生,Sorry!是我的錯,但如果這還打對就超"強"。   再來測試音樂,點螢幕任一處說"播放手機音樂",喔~猜想他會找出手機內所有的mp3播放,我還試了一下"輕音樂"(手機內資料夾名稱)也可以,這個時候畫面還是原本手機的畫面,所以應該是採背景處理吧!(這樣就可導航邊聽音樂了) 這個情境同時可以在任一處左右滑動切換上下首歌曲(體貼)、上下滑動調整音量,對於車上沒有藍牙或中控的車友真的是一大福音。   繼續玩下去,因為說明提到除了部分指令為"電話"、"導航"、"記事功能"外其他指令都是找歌,所以我就試了"台語精選"、"國語排行榜"、"舊情也綿綿".....,都會找到YouTube的資源自動撥放。內心話,真的不錯,但會有廣告 ( YouTube的躲不了 ) ,可以透過左上方的" f "來關閉行車模式然後略過廣告,再點" f "開啟行車模式,但如果在行進間就太危險了,所以還是乖乖聽廣告吧! ps.測試時發現,當音樂是YouTube的時候,左右滑切換歌曲的功能是沒有用的。   好,來玩玩導航吧,點擊螢幕"導航到"中正紀念堂,喔耶~成功!直接導航了,所以開車突然路況不熟或是要切換目標時,這全螢幕單一點擊就可直接聲控,真的蠻實用的。   地圖功能中還有一項找店家的功能,點擊聲控後說"附近的"加油站、"附近的"停車場、"附近的"餐廳,都可以用,與"導航到"不同的地方是,這個指令會自動關閉" f "(全螢幕)且提供較多資訊,所以當你想自己選擇到某一家電影院或是了解更多圖資(比如商家電話),就可以用這個功能。但開車行進間不適合吧,有點危險耶,去官網看了一下,還特別說明#車子靠路邊時使用。   另外還有一個商務人士可能常用的功能,記事本。需要另外下載"大字備忘"搭配使用,點擊螢幕說"提醒我"等一下要繳停車費,就會顯示內容等我們確認,同樣向左向右滑就可以了。搜尋了一下"大字備忘"原來本身還有其他功能,請參考重灌狂人分享的內容 https://briian.com/36464/   最後就是一些心得分享啦,一開始操作上真的有點障礙,常常口令還沒說完就停止收音了。後來發現,先想好要幹嘛再點擊聲控才是對的,然後我就改成確定要做什麼以後再點擊下命令,OMG~是有讓我驚艷。   令我驚艷有幾點,隨便說歌名都可以找到YouTube的歌且直接播放,播放手機內的音樂時可以左右滑切換上下首,上下滑調整音量,這東西真的是我完全沒用過的。電話自動擴音及靜音功能也真的實用,全螢幕一鍵式的聲控不用花到眼球太多時間,中文姓名通訊錄整合的也不錯.....種種優點!   說說缺點吧,第一時間不容易上手,需要摸索一下。還有一個問題就是,有時候聲控執行的不順利,建議聽到手機發出"嘟"聲後再開始說話,而不是看到畫面變換時就說話。因為看螢幕太習慣了,這部分應該也是為了行車安全。 如果音樂整合KKBOX等其他平台就更好了,很實用也很開心這東西是台灣開發的呢!   一個很實用的行車安全App "4car" 推薦給大家,備註:只支援Android Google Play 下載連結 https://play.google.com/store/apps/details?id=whynot.com.a4car
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開箱報告 My All-New Kia Sportage 簡易開箱

自從購入Kia Sportage 尊榮版後,停在公司停車場時,常有同事來詢問和看車,可能是太少見了(稀有車款),或是正面造型有點像Porsche Cayenne,以為我入手凱燕(咳~沒這麼好野)。在經過我勸敗後,目前公司停車場又多了兩台,森納美應該要給我獎勵,科科。     當初看車時,鎖定進口休旅車,預算在100萬上下。試駕過Mazda CX5、Toyota RAV4、Subaru Forester跟Kia Sportage。上述幾台車,試開過都真的挺優,讓我陷入天人交戰,不知道要選哪一台。不過急用車,之前開的老車已不行要報廢了,而RAV4跟CX5要等2~3個月,只能割愛。最後勝出是Kia Sportage。兩個原因。1、相同價位(103萬),Sportage的馬力跟扭力大。之前試駕Forester業務是安排XTP,改試IE版就沒feel了。Sportage用柴油引擎動力可滿足我小小的駕馭熱趣。2、保固期長。這款車森納美提供7年的保固,相信對其品質有信心。     入手的一個月的使用心得   優點 : 1、質感佳、組裝品質優 2、活動贈送的原廠主機整合度高,操作方便 3、後座有出風口,後座座椅椅背角度可調整 4、隔音效果不錯 5、外觀大氣,同事跟路人都會多看兩眼    缺點 : 1、沒有keyless 2、沒有恆溫空調 3、旅程電腦顯示英文   油耗換算約12.6KM/L,往返桃園/新竹通勤的累積數值。 胎壓顯示在旅程電腦上(拍得不清楚) 原廠主機整合度高,觸碰&反應靈敏 8吋主機,倒車顯示清楚   100萬級距的SUV選擇很多,當初挑車時,問了許多意見,試過許多品牌,各有優缺點,所以三心兩意,考慮了很久。最終選擇Kia Sportage,確實讓很多朋友同事感到意外,但當他們看到實車後,真的跟我一樣,覺得是台好車。若您的需求跟我差不多,誠心推薦Kia Sportage。  
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購車心得 M-Benz CLS63 租賃購車心得

從公司成立到現在一陣子了,經過五年的打底,營運狀況漸入佳境,營業額也是節節高升,當然稅金也越來越多,五月份繳營所稅真是大失血。跟會計師討論到,若有購換車打算,可以透過租賃的方式合法節稅唷。詢問換帖兄弟的意見,才知道他也是用售後租回方式買車。   因為第一次用租賃的方式買車,所以請秘書幫忙找業務比價。秘書就幫我找到WeWanted網站,還幫我填了懸賞單。速度真的很快,早上才發懸賞單,下午就收到WeWanted網站客服電話,在電話中稍微聊了我的需求,就幫我推薦兩位租賃業務讓我比價。   介紹的兩位業務都不錯。業務十分熱心,都約來談細節,請他們給我報價,當然挑價格比較優惠的買囉。租金確實便宜點,比我自己去Benz展間問到還漂亮。經與會計師確認,就簽約了。差不多等了兩週交車,開了兩個禮拜對於這台車真的非常滿意,謝謝WeWanted與租賃業務與新車業務耐心的解答我種種問題,讓我可以安心、快速的買到心目中的理想車款,未來朋友若要購車一定會推薦來這邊!!!  
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開箱報告 Smart Forfour 66Kw Passion 簡單開箱

幫老婆買的Smart Forfour 66Kw Passion簡單開箱,老婆平常負責接送小孩上下學、購買日常用品,有台車比較方便。選Smart車款是老婆大人指定,最後考慮到偶爾要載載家人,因此選擇Forfour的車型。   拿到車後,我也試開了幾回,有幾個優點讓我特別驚艷,一定要提一下: 1.我開Smart最有感覺就是超小的迴轉半徑,非常靈巧,想較我開的E200,車身比Smart長了近140CM,車寬多了30CM,因此Smart在巷弄間行駛非常靈活。 2.底盤穩定性很高,本來以為這樣的小車,車身又做得那麼高,開啟來應該會很不穩、晃晃的,沒想到實際上路的感覺比我想像中穩定多了,側傾幅度、晃動幅度都很小,穩定性水準很高。 3.車身小,停車超容易,難怪老婆會指定。   自從有小黑陪她後,比較常聽老婆分享今天去了哪裡、跟誰喝咖啡,或說帶孩子去哪裡逛逛,看她一臉開心分享她開Smart出門的喜悅,就知道這台車買對了,買值得了!  
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開箱報告 Mazda New CX-3 Skyactiv-G 開箱分享!

大家都在喊買Mazda3,我偏要買Mazda CX-3!買車前爬PTT車板,看到每一篇貼文底下都有人回「何不買馬川」,好像買車就該買馬川一樣...看到大多數的版友都在推,分享的菜單也是馬3最多,我當然也去看馬3:   ├ 外型更迷人 ┤ 試乘過Mazda3後,約好業代準備下訂,到了展間,意外發現Mazda家族裡還有一台迷人的CX-3。不看還好,一看讓我為之驚艷:採用馬2底盤、具有馬3的優雅流線與CX-5的俊挺帥氣,簡直集Mazda家族之大成!而且價格跟馬3 4D頂級價格一樣88.9萬,價位也落在我的預算範圍,所以我又跟業務要求試駕。試完後才驚覺CX-3簡直是為我量身打造的車款!   ├ 內裝更精緻 ┤ 除了增加更霸氣的外型,CX-3內裝細節的設計質感優多了,相比於馬川著重運動感、科技感的風格(黑色、銀色、硬質塑料),CX-3用了很多蒙皮、銀色飾條,材質變化豐富,加上紅、黑縫線條交錯點綴,讓CX-3具有更高級的內裝氛圍,很精巧!     第一次買新車有很多不了解的地方,朋友介紹我使用wewanted網站,網站客服教我很多議價的眉眉角角,才知道恍然大悟,為什麼自己去展示間詢價卻問不到好價格,透過網站幫我找到投緣的優秀業務,順利入手Mazda CX-3:   ├ 從車頭燈延伸到後輪拱的弧線,讓車頭有鯊魚般的殺氣 ┤   ├ Mazda家族的六角型水箱護罩,車頭看起來既霸氣又動感 ┤   ├ CX-3的魂動之翼延伸到車燈內部,跟馬自達其他車系的設計有點不同 ┤   ├ 光感應自動LED頭燈點亮起的樣子,主燈外圍一圈光環很搶眼! ┤   ├ 自動雨刷、頭燈的感應器,以及SCBS-F煞車輔助系統的感應器 ┤   ├ 車身下緣採用防刮材質,車門下還有一條鍍鉻飾條,把CX-3武裝得既具運動感,又優雅 ┤   ├ 除了A柱以外,其他BCD柱都採黑色設計,讓車頂看起來好像懸空在上面一樣 ┤   ├ 內裝,是不是很有質感?面板包覆皮革讓內裝質感往上跳升一個階級 ┤   ├ 發動的時候,儀表板全部的燈號都會亮起來 ┤   ├ 然後儀表板會升起,先顯示出CX-3的歡迎字樣以後就會呈現時速0km/h,等待我的駕駛 ┤   ├ 門邊的置物空間也設計得非常有型,門把的紅色蒙皮是一大亮點 ┤   ├ 後座空間雖然小(膝蓋幾乎碰到前座,頭頂也僅一拳高)但是座椅非常舒適,軟中帶Q ┤   ├ 後座雖小,設計不少,紅色元素點綴在後門一樣少不了 ┤   ├ Skyactiv的油耗表現有6.7 L/KM,換算等於14.9 KM/L ┤   與CX3相處心得~~ 1.車身穩定。雖然是跨界小休旅,但是駕馭的穩定性比較接近我熟悉的轎車感,不會向一般休旅車會晃。 2.引擎與馬川同一顆,Mazda有重新調教,讓CX-3馬力數據變小,不過拜車重較輕所賜,加速性能與馬川差不多! 3.內裝質感佳,最終選擇CX-3就是喜歡他精緻的內裝,實際入手後更加堅信我的眼光是對的,CX-3內裝的精緻度不管視覺或是觸覺都有非常好的表現,超級滿意的啦!    
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開箱報告 Toyota New Prius 4 開箱!

Toyota Prius 4 開箱囉!從去年開始想買車,想要找科技車(油電/電動車),因為我是科技控。Tesla是首選,不過台灣的販售價格太高,不親民,只好作罷。另一台鎖定的就是Toyota Prius 4,銳利外型富有未來感、內裝設計展現十足科技感,在日本一上市接單就破十萬台,口碑好。此次和泰引進,開的定價109.9萬合理,C/P值很高!所以一上市就找業務比較,立馬下訂,排到到交車時是四月。聽說這款車大賣,現在訂車可能要年底才拿得到車!所以趕快來開箱,跟大家分享我的科技感十足的愛車。 當初下訂前只有展示車,尚未有試駕車。拿到車後,才能仔細品味愛車,果然「本人比照片好看」,全車營造非常科技感的氛圍:亮眼的面板、閃耀的藍光指示燈, 還有簡潔便利的操作介面;開了兩週感想:(1)油電系統的銜接很細膩,很難察覺動力切換的過程。(2)空間還不差,跟ALTIS相比毫不遜色,而座椅更舒適且支撐性好。(3)純電行駛時非常寧靜,隔音還不錯;(4)IIHS首選的全新TNGA底盤與TSS主動安全系統。加上全車七顆安全氣囊,讓Prius 4不只省油,非常安全!   ▲正面照,充滿科技感的車頭,銳利的線條;LED頭燈的亮度很高、聚光性強,還可以自動調整遠光燈,避免讓其他車眩光!   ▲意外拍出的車頭燈照,看不到車體,只看得到漂亮的頭燈型!   ▲側後45度角,不得不說車尾真的是Prius 4外型最精采的地方,從後座延伸到車尾的折線,結合亮麗的車尾燈,在路上常吸引路人或其他駕駛的目光!   ▲導光條設計的車尾燈,造型有點像字母P,辨識度很高,讓我聯想到「創 光速戰記」電影中未來機車的造型,用光條塑造出未來感。   ▲補幾張白天拍的,比較清楚:駕駛座的設計充滿科技感,所有的資訊顯示都在中央的位置,左右兩側維持乾淨簡潔的風格。A柱三角窗很大,視野明亮又開闊!排檔桿的位置在中控台下方,排檔方式不太一樣,剛開始有點不適應,不過很快就上手了!   ▲晚上的駕駛座,看起來像電影未來車的感覺,個人覺得Prius 4把資訊顯示都放在中間,對駕駛的干擾減少,而且又易於辨識!   ▲自動防止炫後視鏡,[特別注意]後車廂下方的深色玻璃,可以透視,提供更寬闊的後方視野!雖然已經有倒車鏡頭了,但視野更開闊絕不是壞事!   ▲三種駕駛模式切換:一般、運動、節能,油耗22KM/L,比不上家族前輩的黃金右腳,動輒25~30 KM/L的驚人油耗,不過已經比一般的汽油車好太多了!   ▲碰撞預警與ACC搭配定速功能,超級好物!長途開車更輕鬆!還有標配倒車顯影與衛星導航,很便利!      
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開箱報告 2016 Honda New City 1.5 VTi-S 開箱

從下訂到交車等待了兩個月,我的新歡小藍Honda City Vit-s(鄉民口中的神C)終於在4月初交到我手上。今年1月初在PTT Car 板看到City改版的消息,就迫不及待去看實車,感謝台本推出符合我預算(70萬內)又安全配備滿分(6安+車穩系統VSA)的房車,當然一定要支持囉~   購買的原因如下: A動力:120P馬力,搭配CVT變速箱,反應還蠻靈敏,足夠日常生活用車需求。不過我之前試過的神馬(馬3 )相比,動力就略遜一籌;不過兩者價格差十萬,不能苛責。 B操控:還OK,跟我爸的神A(在2009年購買),相較路感比較紮實。 C空間:算是City的強項,空間寬敞,跟我之前試過的馬3及Focus相比,後座的乘客的空間大很多,不會有壓迫感,而且後座還有出風口。 D車價:價格便宜,C/P值高。恩,省下來的錢可以做很多事情。 E安全:唯一70萬內有6安的4門房車,終於有車商願意給齊安全配備,當然要用新台幣讓它銷售一空。 F後勤:本田的後勤維修品質佳,而且二手價好。   實車照,由於外觀/內裝未大幅改動,簡單分享 目前小藍陪伴我兩週時間,相處愉快,皆符合當初的購車設定。是一台令人放心的安全代步車,C/P超棒,值得推薦。   最後,感謝WeWanted的客服熱心資訊提供。建議我趕在1月底前下訂,因為客服得知City vit-s接單爆滿,下訂到交車都要等待兩個月時間。跟我分析車商的思維,若賣到缺車的車款,通常下個月的價格優惠會縮水。只是當時我就是問不到折4萬的條件才到WeWanted試看看,所以客服趕緊推薦我一個熱心又認真的業代,真的讓我談到折4萬多一點的單(1/30下訂)。PS:果然2月City的優惠就不到4萬XD~    
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