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開箱報告 Toyota New Prius 4 開箱!

Toyota Prius 4 開箱囉!從去年開始想買車,想要找科技車(油電/電動車),因為我是科技控。Tesla是首選,不過台灣的販售價格太高,不親民,只好作罷。另一台鎖定的就是Toyota Prius 4,銳利外型富有未來感、內裝設計展現十足科技感,在日本一上市接單就破十萬台,口碑好。此次和泰引進,開的定價109.9萬合理,C/P值很高!所以一上市就找業務比較,立馬下訂,排到到交車時是四月。聽說這款車大賣,現在訂車可能要年底才拿得到車!所以趕快來開箱,跟大家分享我的科技感十足的愛車。 當初下訂前只有展示車,尚未有試駕車。拿到車後,才能仔細品味愛車,果然「本人比照片好看」,全車營造非常科技感的氛圍:亮眼的面板、閃耀的藍光指示燈, 還有簡潔便利的操作介面;開了兩週感想:(1)油電系統的銜接很細膩,很難察覺動力切換的過程。(2)空間還不差,跟ALTIS相比毫不遜色,而座椅更舒適且支撐性好。(3)純電行駛時非常寧靜,隔音還不錯;(4)IIHS首選的全新TNGA底盤與TSS主動安全系統。加上全車七顆安全氣囊,讓Prius 4不只省油,非常安全!   ▲正面照,充滿科技感的車頭,銳利的線條;LED頭燈的亮度很高、聚光性強,還可以自動調整遠光燈,避免讓其他車眩光!   ▲意外拍出的車頭燈照,看不到車體,只看得到漂亮的頭燈型!   ▲側後45度角,不得不說車尾真的是Prius 4外型最精采的地方,從後座延伸到車尾的折線,結合亮麗的車尾燈,在路上常吸引路人或其他駕駛的目光!   ▲導光條設計的車尾燈,造型有點像字母P,辨識度很高,讓我聯想到「創 光速戰記」電影中未來機車的造型,用光條塑造出未來感。   ▲補幾張白天拍的,比較清楚:駕駛座的設計充滿科技感,所有的資訊顯示都在中央的位置,左右兩側維持乾淨簡潔的風格。A柱三角窗很大,視野明亮又開闊!排檔桿的位置在中控台下方,排檔方式不太一樣,剛開始有點不適應,不過很快就上手了!   ▲晚上的駕駛座,看起來像電影未來車的感覺,個人覺得Prius 4把資訊顯示都放在中間,對駕駛的干擾減少,而且又易於辨識!   ▲自動防止炫後視鏡,[特別注意]後車廂下方的深色玻璃,可以透視,提供更寬闊的後方視野!雖然已經有倒車鏡頭了,但視野更開闊絕不是壞事!   ▲三種駕駛模式切換:一般、運動、節能,油耗22KM/L,比不上家族前輩的黃金右腳,動輒25~30 KM/L的驚人油耗,不過已經比一般的汽油車好太多了!   ▲碰撞預警與ACC搭配定速功能,超級好物!長途開車更輕鬆!還有標配倒車顯影與衛星導航,很便利!      
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開箱報告 2016 Honda New City 1.5 VTi-S 開箱

從下訂到交車等待了兩個月,我的新歡小藍Honda City Vit-s(鄉民口中的神C)終於在4月初交到我手上。今年1月初在PTT Car 板看到City改版的消息,就迫不及待去看實車,感謝台本推出符合我預算(70萬內)又安全配備滿分(6安+車穩系統VSA)的房車,當然一定要支持囉~   購買的原因如下: A動力:120P馬力,搭配CVT變速箱,反應還蠻靈敏,足夠日常生活用車需求。不過我之前試過的神馬(馬3 )相比,動力就略遜一籌;不過兩者價格差十萬,不能苛責。 B操控:還OK,跟我爸的神A(在2009年購買),相較路感比較紮實。 C空間:算是City的強項,空間寬敞,跟我之前試過的馬3及Focus相比,後座的乘客的空間大很多,不會有壓迫感,而且後座還有出風口。 D車價:價格便宜,C/P值高。恩,省下來的錢可以做很多事情。 E安全:唯一70萬內有6安的4門房車,終於有車商願意給齊安全配備,當然要用新台幣讓它銷售一空。 F後勤:本田的後勤維修品質佳,而且二手價好。   實車照,由於外觀/內裝未大幅改動,簡單分享 目前小藍陪伴我兩週時間,相處愉快,皆符合當初的購車設定。是一台令人放心的安全代步車,C/P超棒,值得推薦。   最後,感謝WeWanted的客服熱心資訊提供。建議我趕在1月底前下訂,因為客服得知City vit-s接單爆滿,下訂到交車都要等待兩個月時間。跟我分析車商的思維,若賣到缺車的車款,通常下個月的價格優惠會縮水。只是當時我就是問不到折4萬的條件才到WeWanted試看看,所以客服趕緊推薦我一個熱心又認真的業代,真的讓我談到折4萬多一點的單(1/30下訂)。PS:果然2月City的優惠就不到4萬XD~    
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開箱報告 Benz 2016 A180 我的A咖開箱

我要當A咖!Benz A180 開箱囉!畢業後一直努力希望能成為雙B車主,終於在今年讓我得償宿願,雖然只是入門小掀背,但仍藏不住圓夢的喜悅,特別發一篇開箱文做記錄。     最初選車就鎖定雙B入門掀背車:Benz A180 與 BMW 118i這兩台做比較。經過試乘與評估後,決定加入三芒星的陣營。BMW 118i的馬力較大,而且獨特的底盤設定,確實讓我感覺到操控樂趣,但是我開車的主要用途只需代步用,A180勝出的原因在於內裝質感及外觀均略勝118i一籌,後勤妥善率也比較讓我放心,因此基於個人喜好及實用的因素評比,最終決定入手A180啦!   雖然論壇上很多車友都推薦直上AMG LINE,升級後彷彿心靈馬力多加20匹,其實我也很心動,不過評估個人實力之後,還是放棄這個念頭,選擇入門的A180。   會選擇在WeWanted開箱,是謝謝網站熱情客服的協助,讓我順利找到好價格和滿意的業代。誠心推薦若要買車,但是工作忙碌、沒時間比價的朋友,WeWanted真的是您購車好幫手,快來試看看吧。   --轉角遇到愛--  
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開箱報告 LUXGEN U6 1.8 EcoHyper 魅力型 開箱啦!

Luxgen U6 1.8 EcoHyper 魅力型之小老婆迎娶記錄!已屆而立之年,欲購入人生第一部新車,經多方請教、比較後,購入Luxgen U6 EcoHyper 魅力型,作為我的小老婆,我會好好愛你的!(正宮娘娘請息怒...)。   早在看車之初便鎖定休旅車型,基於預算考量80萬左右,先看Nissan X-TRAIL 2.0、Honda CR-V 2.0,同時也注意到Luxgen U6 1.8 EcoHyper 在銷售量也很亮眼,賣得這麼好一定也有過人之處,所以也排入試乘計畫中。   這下好啦!試過以後如沐春風,經過GT-R之父水野和敏調教過的引擎和變速箱具有170匹的馬力,打破我「休旅車不適合激烈操駕」的迷思,加速有力,馬力比之前試的車都還大,且油門反應靈敏,像是個善解人意的姑娘,輕踩油門給你順暢、輕盈的加速感受,大腳油門則以源源不絕的加速力道帶給你強烈快感,既滿意又過癮!   還有一個很重要的點,U6是採用轎式底盤,且車身比較低,這有兩個好處:1.上下車比較方便,假日會回老家看爸媽,老人家上下車比較方便;2.車身穩定,因為車身重心比較低,過彎侧傾小,加上懸吊系統比較偏向歐系車比較Q的設定,對偶爾會跟小老婆激情一下的我來說,穩定享受速度與激情,完全讓我們感情升溫啊!(正宮娘娘表示已怒!)   當然車內空間是我一開始最關注的點,我個人覺得坐車就是要有大空間,U6後座腿部空間有兩個半拳頭寬、頭頂一個半拳頭寬,坐在後座就是輕鬆愜意,如果有一台車同時具有轎車的穩定性,卻有休旅車的大空間,且還有強勁的動力支撐快意人生,這車能不買嗎?   不過,一位迷人的女性除了優雅性感的特質、美麗的容貌身材以外,如果聰明兼具,才是真正的夢中情人(大家說是不是!?),U6除了又穩又快又大以外,還很聰明,Luxgen招牌360度環景系統,輕鬆掌握四周行車動向,當別款車型還在加價選購倒車顯影鏡頭的時候,U6直接給你四面八方的完整視野。   好的,現在跟我複習一下,Luxgen U6 Ecohyper的優點是什麼? 1.動力強勁 2.底盤穩定 3.空間寬大 4.環景好方便 5.優美身形   既然都有這麼多優點,而且也符合我個人的需求,那還等什麼?當然就直接打包帶走啦!所以才有這篇開箱文分享囉!好的,依照慣例分享小老婆U6的寫真給大家賞賞圖。   比一般休旅車還要低趴的性感車側身段,看那迷人腰線,搭上狂野紅色,這畫面太美我一直看!   美人最重要就是眼神,U6的頭燈閃爍著耀眼光芒,來自於LED日行燈,下方還有圓潤的前霧燈。   小老婆迷人的屁屁,背影看起來像不像穿著紅色露背晚禮服的感覺?   U6銘牌,驗明正身!   擾流尾翼,有助於提高行車穩定度以及視覺效果加分!   拿朋友結婚的喜餅做參考,約30x30x30的正方體,展示後車廂的空間。   側後方的角度來一張,順便打開尾門看看開啟的大角度。   不只頭燈亮晶晶,尾燈一樣亮晶晶,LED亮度才夠看!   車側的環景鏡頭,如果開到一台車旁邊,看到他的後視鏡長這樣,你就知道他是Luxgen的車了。   很像戰鬥機的抬頭顯示器,個人覺得比放在A柱旁投射在前擋玻璃上好看多了!   而且抬頭顯示器還可以升降,只要按下方向盤左下方的按鈕,就可以控制了!科技感十足!   在儀表板左右兩側的高音喇叭,1.8等級的是固定式的,2.0才有升降功能,有看到對岸出了改裝品可改成升降功能,蠻心動的,有空來研究看看!   恆溫空調,最底下是環景系統的開關,一鍵啟動;中間的溫控鈕很有質感,整個空調介面看起來相當高級!   排檔區反而走比較傳統的木紋設計,中控台的科技感與座椅的古典美就是透過這個木文的排檔區做融合,而且還有電子手煞車,這樣簡潔又方便的功能。   花了一點小錢自己改的照地燈,讓原本的車門燈質感更升級!   原廠的後門把手迎賓燈,貼心的小設計,後座乘客在昏暗環境上車更方便安全!   看到後座的大空間、格菱座椅了嗎?後座乘客在U6的乘坐感覺一定是最舒適的!   後座的座椅一定要說一下,舒適性很夠,而在頭枕的地方左右兩側凸起,可以讓乘客的頭不會晃來晃去,更穩定。   標準天窗,屬於比較浪漫的配備,開起來增加採光且可以看看天空的景色,但是會有點熱,所以後來就比較少開了。   充滿科技感的駕駛座(請自動忽略平安符吊飾...)   副駕駛座旁有個掛勾,下方還有可以放東西的小口袋,方便貼心的小地方。   環景影像有多種組合,像是這樣倒車與車側畫面,讓你在路邊暫停的時候可以掌握車後、車側的畫面。   透過HDMI線條可以把Youtube影片、音樂投影到主機螢幕上播放,車上就是你的影視中心   油耗顯示9.1L/KM,大概等於10.98km/L,普普通通而已。   最後小小抱怨一下,U6 1.8 EcoHyper 頂級魅力版只有2顆安全氣球,其實多加一點錢,把氣球「裝好裝滿6顆」,我還是會買單的,希望嚴董可以聽到小小車主的心聲,把氣球給補滿吧!  
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開箱報告 2016 Peugeot 208 PureTech 1.2 GT Line 開箱

獅子大開箱!2016 Peugeot 208 GT line開箱分享!拜社團內的其他獅主放毒推坑所賜,小弟才有幸加入獅子家族的行列,今天分享新歡照片,希望招來更多對Peugeot有興趣的獅友。   在學生時代就接手過姊夫的206,陪我遊山玩水(ㄅㄚˇㄇㄟˋ),後來中間開過日系車,但難以忘懷Peugeot的駕駛感,因此一直持續在社團中潛水&觀望。現在有能力了,終於在今年入手愛駒208 GT Line!   趁難得的好天氣,帶小獅子出來曬曬太陽,拍幾張照順便介紹一下我的新歡小獅子208 GT Line:放眼望去車頭最顯眼的就是GT Line水箱護罩,紅色點綴好看!還有閃亮亮的獅子標誌站在消光灰的車頭上,特別好看!   再看看車側風貌,側邊還有GT Line字樣銘板。GT Line 專屬17吋旅圈,右下角有一個小紅點,據業代表示,在行駛的時候,輪胎看起來會有一個紅色圈圈,不過我自己都在車內,只能給別人看...…   接著是我個人覺得最迷人的屁屁,還有獅爪造型尾燈,三條紅線的辨識度真的很高,遠遠看就知道:前面有獅子。   原廠內嵌式晴雨窗,點綴一下,質感加分。   駕駛座一隅,從方向盤的設計就顯得與眾不同,螢幕的字體是英文顯示(ㄇㄟˊ ㄔㄥˊㄧˋ),還好是一些簡單的單字,不影響操作使用。儀表板面積比較偏狹長,易讀、辨識度佳!還有小盤徑方向盤,過彎的手感很順暢,讓208更顯靈活。   抬頭往上看,打開全景天窗,耀眼的陽光灑落,獅子與太陽真是絕配!   A柱的三角窗可以減少視覺死角。   雙區恆溫空調,溫度控制是採用撥片的設計,跟一般的旋鈕不同,蠻特別的,而使用上也很順手,調整溫度的時候,身體還不用離開椅背,很符合人體工學。   賽車風格座椅,黑色皮革表面像麂皮,並用紅色縫線,看來很有GT感,椅墊跟椅背中間的材質是紋路比較明顯的織面,整體防滑效果很好!背部與大腿兩側凸起的支撐性與包覆感很棒,椅背很服貼,是舒適的座椅。   Peugeot208傲人的油耗表現,17.7 KM/L,社團裡還有看到21的恐怖數字,我想以我偶爾熱血的開車習慣,應該很難達到那個水準…不過以這樣的油耗水準仍傲視其他品牌的同級車款,蠻有優越感的!   簡單分享目前與獅共舞的心得: 1.    Peugeot一直以來都是WRC的榜上常客,因此在底盤上的靈活性是無庸置疑的,轉向靈活、穩定,而208的馬力隨傳隨到,起步輕盈;讓我想到「劍鋒所指,所向披靡」的感覺,文首提及的駕馭樂趣就是如此! 2.    內部空間以兩人來乘坐相當寬敞、舒適,這種舒適感與一般車廠設計的乘坐舒適度不一樣。208帶給我的舒適度是讓我心情愉悅的沈浸舒適駕車環境,觸手可及之處質感展現出細膩感。法國不愧是精品設計之都,不讓包包專美於前,Peugeot設計的汽車亦帶有幾分精品風格。 3.    208的隔音設計佳,即便我加裝晴雨窗,風切聲還是蠻小聲,而引擎聲散發出低沈聲浪,不覺得吵,反而覺得非常迷人。 4.    消光色是我獅心瘋的時候決定的(ㄑ一ㄢˊ 一ㄡˋㄈㄟ ㄌㄚ),讓路人走過都會多看一眼,真的很有質感,想到這裡心情就寬慰了一點。   PS:原本只是要整理一下我的心得並放一些照片給我一位朋友看,沒想到越寫越多,不小心寫出一篇開箱文了,希望對Peugeot208有興趣的朋友有點幫助,謝謝觀看。   最後,亦感謝WeWanted網站客服提供的購車諮詢,提供許多實用的建議,讓我安心購車!  
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開箱報告 2016 Skoda Superb Combi 2.0 TSI 聰明開箱

為什麼選Skoda Superb Combi,就是去年曾在路上看到這款旅行車,被它低調又獨具風格的外型留下深刻印象。接者又在一手車訊雜誌看到改款的試駕文,車子外觀更加流線洗煉,內裝設計與質感也大幅提升,完全打中我的心啊!因此,一發表上市後,就迫不及待去展示中心看車>>接洽業務>>訂車,三天內搞定。   車款等級是挑選頂級的Superb Combi 2.0 TSI 尊榮動力型,配合新上市,加贈價值三十萬的L&K套件(19吋輪圈、CANTON 610瓦中低音音響、第三區恆溫空調、L&K Logo壓紋的咖啡色座椅、車內氛圍燈、LED室內燈、後座、後擋深色玻璃、後座調前副駕座位、彩色行車電腦顯示),真的超級划算!安全、便利、大空間、舒適、強勁動力、美型內外裝,多個願望一次滿足!牽車到現在大約一週,上下班都開車通勤,簡單來分享這段時間的駕駛心得:   1、空間寬敞是Superb Combi的優勢之一,前座調整到正常使用的位置時,後座距離膝蓋居然還有三個拳頭寬的空間;而在後座用最舒服的姿勢坐著,頭頂仍有一個拳頭寬,坐起來相當舒適且毫無壓迫感。   2、選擇旅行車而非SUV的原因,就是喜歡轎式底盤以及低重心帶來的穩定性,Superb Combi的穩定性真的很棒,而且雖然空間大,但行車卻很靈活,人車合一的感受。   3、2.0引擎、DSG變速箱與可變懸吊搭配得相當聰明,直接攻頂絕對是明智之舉: (1)一般模式:懸吊處於較柔軟、舒適的狀態,輕踩油門即可順順起步,稍微重踩則會有明顯的動力湧現。一般模式的變速箱會比較早升檔。 (2)運動模式:與一般模式截然不同,懸吊明顯變硬、變Q,轉速表維持在三千以上,也很容易感受到貼背感,加速力道迷人。   4、為了營造開車時的舒適氛圍,我認為隔絕外界噪音也是很重要的,關於這部分Superb Combi做得很好,行駛間不僅風切聲小、道路與輪胎摩擦聲也小,只有引擎聲時而低沈、時而高亢的唱著,非常寧靜,轉開Canton音響,播放著自己喜歡的音樂,真是聽覺上的享受。   △美麗側面,沒有4米8車長的笨重感,取而代之的是一種精實的感覺。   △尊榮動力版標配全景天窗,無論是採光或星光、一片搞定。   △幾何線條組成的C型車尾燈、2.0版本才有的外露排氣管,低調中帶著張揚的隱藏性格。   △超大的後廂空間與電動尾門,展現Superb Combi的超大容量。   △前葉子板上有L&K的名牌,低調中炫耀這個頂級身分。(Google了一下資料,L&K原文Laurin & Klement,是Skoda兩位創辦人的姓氏,鑲嵌在車上,別具意義。)   △咖啡色的內裝,搭配中控台的亮銀色,呈現出既優雅又帶有科技感的氣質。   △Superb Combi的駕駛座線條簡單又有條理,中控螢幕可呈現豐富的車輛資訊與多媒體操作。   △雖然天氣陰陰的,但從天窗看出去的枯樹,也相當有情調。   △綿密的動力傳輸,用過DSG的都懂,L&K的 LOGO印在剛硬的DSG字樣下方,讓排擋桿看起來更有質感。   △油耗9.2 KM/L,其實已經很接近官方測試的數據。   △倒車顯影的畫面,旁邊還可看到停車輔助的功能。   △L&K才有的配備-後座專用的副駕座電動調整,後座或是駕駛可以直接把副駕駛座前後調整,雖然不常用,一旦用到了就會覺得這個功能特別貼心。當然還有後座第三區恆溫空調。   △前門板藏了一支雨傘,很貼心的小設計(有點擔心如果原廠傘不見得話,其他的傘可以塞得進去嗎?)   我私心認為購買Superb Combi確實是個聰明的選擇:動力、空間、安全性、豐富配備、穩定性與內裝質感,全都有了,價格還相當親民,其他歐系/日系品牌一定都是兩百萬起跳,只能說Skoda的廣告詞「聰明的就懂」真的很貼切。真誠向大家推薦 Skoda Superb Combi。  
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開箱報告 2016年式 Subaru XV i-S 開箱文 [叮噹藍]

Subaru XV 開箱報到!此次購車,要找一台安全性高、空間足、動力夠、4WD的車款。預約試乘Forester,卻在展示間被Subaru XV攝了魂,馬上轉換了目標,沒經過多少的拉鋸!登登~最後戰果就是這台Subaru XV 2.0 i-S 冰河藍(車友間戲稱叮噹藍)。   會鎖定休旅車純粹就是在假日會往戶外跑,擁抱山林,才能讓我真正放鬆。比起出門逛街血拚、喝咖聊是非當文青、親近山林才是我第一選擇。因為跑山路的機會多,就鎖定Subaru的當家休旅車森林人Forester,因為招牌的全時四輪驅動以及水平對臥引擎,讓Forester的穩定性遠高過其他廠牌車款。   然而在今年一月九號,星期六,我與太太一同去Subaru展示間試乘Forester,太太看到旁邊趴著一台亮橘色的休旅車,比森林人小一點,但看起來更有活力,搭配那造型搶眼的輪圈,比在一旁的Impreza高,卻更加動感,讓她眼睛為之一亮,自己就跑上車觀看,後來請業務再幫我們安排試乘Subaru XV。只能說「一試成主顧」這件事情真的發生了,因為試完以後真的太喜歡,與太太現場討論,就決定是XV了!   至於森林人呢?我們的緣份在開始之前就結束了...   最近看車友們陸續交車,滿心期待之時,終於盼到我業務來電通知我們領車,真的好興奮啊!不過牽車以後連續幾天都在下雨,終於找到有空又沒雨的日子,帶著太太外出山路兜一圈,分享當天拍的照片以及喜悅給大家:   車頭總覽:魚鱗水箱罩、霧燈+日行燈、HID頭燈、當然還有六芒星的Subaru Logo!引擎蓋上的折線從車頭往後拉,很好看的設計。   再從另一個角度來看,美麗的車頭,六角形的水箱護罩跟頭燈組成一個不同於一般日系車的樣子,多了一點粗礦、也多一點個性。   亮眼的HID頭燈,還有頭燈清洗裝置。   XV側面照,最搶眼的依然是那齒輪狀的輪框,還有美麗的車尾曲線,另外仔細看照後視鏡是在車門上的,所以A柱的視野更開闊了,對於開車安全性也有提昇的效果。鍍鉻門把是2016年式新增的,多了一些點綴。   打開車門的樣子,XV的車門打開時有三個角度,開最大可以接近90度,大角度開門讓上下車變得很方便,而小度開門比較不容易擦撞到停車格旁的車。另外有沒有注意到後座的右下方,藍色的地方有一個缺口?   近一點看,那個缺口對應的是車門上一個金屬突出,原本搞不懂這是做什麼的,爬文後才知道這個構造可以讓車子系統偵測到車門異常開啟前,扣緊車門...也就是說,當車子高速翻覆的時候,避免車門甩開、人也甩出的情況。Subaru 安全+1分!   原廠配胎是橫濱Yokohama的輪胎,搭上齒輪狀輪圈,比例協調。   天窗與車頂架喔~   一般休旅車的尾們打開大概是水平的,XV尾門是往上開啟且開啟角度很大,放東西很方便。   XV迷人的車尾,後保桿很粗壯,底部設計險得很適合小越野,還有排氣管是隱藏式設計,看起來更簡潔。   第三煞車燈、尾翼、天線與車頂架,值得一提的是,2016年式XV i-S的尾翼變成兩截式,比較大一點,我個人覺得還不錯看,但是太太覺得同一色比較好看...   前座全景,方向盤、旋扭、排檔桿以及飾板,都很有質感。   很搶戲的橘色縫線方向盤,握感很好。A柱的視野如同前面所說的很開闊,死角很小。中控台上方的螢幕可以顯示一些行車資訊,辨識度很清晰。   方便的定速鍵,目前用到的機會不高,但真的很方便。   音量、換曲、聲控以及介面操控的按鍵區。按壓的感覺蠻扎實的,特別是上下左右那個方形鍵盤,需要按比較用力一點,可能是怕誤觸吧?   換檔撥片,爬坡、超車利器!   「英文」介面的主機螢幕以及雙區恆溫空調。關於英文介面這點我覺得有點可惜,雖說使用上沒問題,英文也都看得懂,但非母語就少了一點親切感...   不知道是右腳太笨還是沒有磨合開來,油耗只有8~9 KM/L左右,看車友們都能上到10甚至11,決定要好好練習一下控油了!   空調下方的置物空間,裡面有點煙器、USB*2、AUX-In,可以把手機放在這裡連接主機撥音樂。我個人覺得AUX-In與USB放這裡比在中央扶手底下好,下車時比較容易看到、記得拿下車。   駕駛座左膝前的按鈕組,自動熄火開關、儀表板亮度調整、循跡防滑開關、胎壓偵測器切換扭。   先說一下,雖然自動熄火有助於省油,但是我個人還是會把它關掉,是因為熄火後,重新發動的震動感太大,原以為我會習慣,但還是不能接受,看到社團裡很多前輩也是把自動熄火關掉,於是我決定也跟進。   再來是胎壓偵測切換,他可以切換三種模式,像下圖儀表板顯示TPMS1就是最常用的模式,還有 TPMS2(載重)、TPMS3(掛拖車),針對不同的輪胎負荷,切換胎壓安全值,Subaru 安全+1!       排檔桿和手煞車區,特別一提,手煞車的可動角度很小,輕輕拉起一小段就可以了,很省力。   前座的座椅支撐性與舒適性都很優,還有全車一致的橘色縫線(如果縫線可以跟車色一樣的話就更棒了)   後座空間很寬敞!!後座位的座椅舒適但坐下後不會塌陷,支撐性很好,只是椅背不能往後傾倒調角度,比較可惜。地板中間凸起是四驅傳動軸。   在車牌旁邊的倒車顯影鏡頭。     目前開了大概兩個禮拜,簡單記錄、分享一下開起來的心得感想: 1.如同其他車友所描述的一樣,穩定性確實是Subaru的強項,像XV這樣車體偏高的車型,也能穩穩貼在道路上,如果在山路彎道中,可以很勇敢的輕補油門,讓四輪維持驅動力,會發現XV穩穩咬著道路順暢過彎。   2.剛開始不太習慣XV歐系底盤的那種偏硬帶Q的特性,覺得震動比較明顯,但是越開越習慣後,覺得比較能清楚掌握路況,這或許就是人家說的"路感"明確吧?而且太太也說比較不晃,擺動幅度很小。   3.室內空間很寬裕,我拿尺量過,左門到右門約140~145公分(量肩膀的位置),以我的肩膀含衣服厚度約50公分,兩人坐著還有將近45公分的寬度可以活動,以XV這樣的跨界車款來說空間真的很大。後座位也有相同的水準。   4.亮麗的外型與吸睛的冰河藍,很吸引大眾的目光,有次在等著接太太的時候,還被路人問XV貴不貴?好不好養?好開嗎?稱讚XV很好看,讓我很爽很驕傲...哈哈。   最後,要感謝WeWanted購車好幫手提供的購車精選文章分享及專業客服的諮詢,按照購車四步驟,歡喜購車。第一,試乘是否喜歡,在未確定購車條件與配件時,千萬不要冒然下定,很容易當肥羊。第二,賞完車後,就立即返家做功課,決定選購配備及購車條件。第三,到WeWanted詢價,客服告知2016年XV是漲價了,偷偷告訴我折價幅度,並交代簽約注意事項。第四,找對我好的業務,談定價格,細心簽約。  
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資訊分享 105年春節期間 交通疏導與緊急道路救援資訊

一年一度的春節又到來了,為讓民眾在春節期間(2/6~2/14)能玩得盡興,WeWanted整理了交通部高速公路局的春節連假「國道計程措施」、「交通疏導規劃」以及「替代道路規劃」,供您提前做好路線規劃,出遊、返鄉都能一路順風;並提供緊急救援管道,供您參考,預祝您快樂出門、平安回家。   春節交通疏導資訊 一、國道收費資訊 http://goo.gl/ZCbWs5 1.春節期間(2月6日至2月14日)前一日23時至當日6時高速公路暫停收費 2.春節期間暫停20公里免費里程優惠 3.國3「新竹系統至燕巢系統」,除暫停收費時段,其餘時段打八折 建議您可利用暫停收費時段行駛高速公路,省錢又省時。 二、交通管制資訊 http://goo.gl/YzGo8V 為紓緩交通流量,交通部高公局公布了「國道高乘載與匝道封閉管制措施一覽表」,出發前請先檢查您的路線是否經過管制區域,以免不符規定而無法上路喔!   三、路線規劃資訊 配合交通管制,建議您可查詢「國道路況預報」與「替代道路查詢」,事先規劃好路線與時間吧! 國道路況預報:http://goo.gl/PgdHTR 國道替代道路查詢:http://goo.gl/dSsh8g   四、實用工具APP 在資訊時代,最新的道路資訊一定要第一手掌握,WeWanted為您提供兩款實用的手機APP由高公局開發的「高速公路1968」與Toyota推出的「驅動城市」,都能持續掌握最新路況資訊喔!   高速公路1968(請選擇您的作業系統下載)     Toyota驅動城市(請選擇您的作業系統下載)   五、警察廣播電台路況收聽頻率   全國交通網FM104.9 (中部地區為FM105.1)   警廣交通專業電台 -湖口以北為 FM 94.3 -中部地區為 FM 94.5 -嘉義以南為 FM 93.1 -宜蘭地區為 FM 101.3    地方交通網 -新竹 AM 1512 -臺南 AM 1314     WeWanted的小叮嚀: 1.行進中收聽路況廣播掌握路況,可彈性調整路線,讓行程更為順暢! 2.連假期間如欲返鄉及出遊,請事先規劃路線並盡量避開尖峰時段 3.行車時無論前後座,請繫上安全帶 4.遵守交通規則(不酒駕、不超速、不逼車,不當低頭族...等)    緊急道路救援  信用卡銀行免費道路救援 旅途中,如發生緊急狀況,例:沒油、爆胎、車禍或機件故障,這時候要找道路救援,可使用信用卡免費道路救援,不同的信用卡公司以及卡片在免費道路救援的條件上有所差異,而使用前需先登錄車牌號碼,才可使用,詳細方式請參考各家發卡銀行。使用免費道路救援時,請與銀行配合的拖救業者於抵達現場前先來電聯繫並告知服務的車號,以免被私人拖吊業者攔胡,造成額外花費。   汽車保險免費道路救援 由於投保汽車保險的原因,大部分產險公司同時提供免費道路救援服務,使用方式與銀行信用卡類似,詳細的使用方式與條件可詢問車險業務或撥免費費電話詢問。   車廠緊急服務 除了銀行提供的免費道路救援外,各車廠也有提供緊急服務,可向您的業務查詢服務電話,以下列出幾家常見車廠的緊急服務電話(智慧型手機直接點擊連結即可撥號): Toyota/豐田:0800-221-345 Nissan/日產:0800-088-888 Honda/本田:0800-666-789 Mitsubishi/三菱、中華汽車:0800-050-119 Audi/奧迪:0809- 09-2834 M-Benz/賓士:0800-036-524 BMW/寶馬:0800-291-101 Ford/福特:0800-522-567 Hyundai/現代:0800-003-355 KIA/起亞:0800-868-995 Lexus/凌志:0800-036-036 Luxgen/納智捷:0800-588-088 Mazda/馬自達:0800-280-123 Skoda:0800-658-588 Subaru/速霸陸:0800-486-168 Suzuki/鈴木:0800-098-345 Volkswagen/福斯:0800-068-068 Volvo/富豪:0800-406-080   高速公路局緊急道路救援 沒有信用卡的車主也別擔心,在高速公路上拋錨時,可尋求高速公路局(簡稱高公局)拖救支援,但要注意的是,不少民間拖救業者會攔截電話訊號來搶生意,且收費標準不一,WeWanted提醒您注意以下事項,以免荷包大失血: 1.先查看高速公路局官網,道路救援資訊,高公局將高速公路分成七個區段,每個區段委託民間特約廠商辦理拖救服務,可先上網查詢初步了解。 2.拖吊車前來時,先就外觀字樣、車輛識別證與拖救人員工作證書判斷,是否此拖吊車為「高速公路局特約拖吊車」。 3.確認為特約拖吊車後,向拖吊人員索取並閱讀「高速公路小型車輛拖救服務契約三聯單」或「高速公路大型車輛拖救服務契約三聯單」,確認拖救服務與收費標準後,並核對拖吊廠商、拖吊人員與車輛的詳細資料是否相符,才可於「車主及駕駛人簽章」欄位簽名確認,同意拖救服務的進行。   最後WeWanted祝您快樂出門,平安回家,新年快樂。  
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