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購車心得 Volkswagen Passat 330 TSI HL 開箱心得

由於工作忙完一個段落,便抽空來向各位介紹敝人家中的新成員-Volkswagen Passat 330 HL! 因為我們家是開貿易公司的,所以用車需求除了平常家中使用,還會用來接送海外來訪客戶。家中已經有一台Volvo S60,但因為它的內裝屬於難照顧的環保材質,皮椅也已經有龜裂的痕跡,雖然作為家庭房車還堪用,但父親認為作為接送外賓的商務車,就顯得不夠體面。當然在決定買車之前,我們也有嘗試過租車接送,可是長久下來費用也不便宜,因此父親決定再添購一部家庭和商務皆能兩用的轎車,而原本的S60就由我接手!   父親選車條件很明確:外觀大器、空間寬敞、不要制服車。大部分時間還是家人在坐,所以六顆安全氣囊和循跡防滑等安全配備是基本要求,符合以上條件的車款大概需要130~150萬左右,我挑出了Honda Accord、Infiniti Q50、Volkswagen Passat三款車讓父親選擇。光看名單就立刻被打槍的是Accord,因為父親有搭過朋友的車,不喜歡它偏軟的底盤設定,所以我們只有請WeWanted幫忙安排試乘Q50與Passat。Q50外型帥氣且有特色、駕駛中控台帶點科技感,引擎動力也很充足,自駕感十分流暢;而Passat外型簡約大器,前後座椅舒適好坐、後座及行李廂空間大,行路感則相當扎實穩定。   兩車各有長處,對於這兩款車的取捨,最後父親考量到家中還有商業用車需求,比較起來Passat的後座椅支撐性更好、後座空間大(外國人較高大)、後車廂空間大(裝客戶的行李箱)、且有第三區獨立空調,較適合用來接送國外客戶,所以後來決定購買Passat。   由於和WeWanted推薦的業務接洽起來的感覺良好,所以個性乾脆的父親在選定車款後,價格ok就直接下訂了,同時為了巷弄行車與停車方便,還額外選購原廠「環景影像」與「自動停車」系統,並加購Mio 688行車記錄器+T25KIT胎壓偵測(因為Passat的胎壓只有簡單警示的功能,為了安全多加了胎壓偵測器套件),與V-Kool V70與V40隔熱紙。   某次幫忙送客戶去機場的回程途中幫新車留影: 「LED頭燈與日行燈,Passat Sedan 330 HL才有,Sedan 280 CL 跟 Variant 330 CL是傳統鹵素燈泡」   「藏在手套箱裡面的CD光碟機與讀卡機,讀卡機底下的轉盤是讓冷氣吹進手套箱裡面,如果有冷飲的話可以保持冰涼」   「三區恆溫獨立空調,操作介面簡單好懂,還有座椅冷暖氣功能」   「加價選購的環景系統,拍攝畫面的接合還蠻準的,切換環景模式的速度很靈敏」   「車門把手的縫線讓父親直誇有質感」   「Passat強力的心臟就是這顆TSI汽油引擎」   「陰天時天窗可以增加採光,不過大部分時間都關著,只有晚上才打開,不然太亮」   「大名鼎鼎的DSG變速系統,反應真的不錯」   「中控台整體時鐘兩側延伸出去的線條,與車頭的水箱罩是一樣的設計感,內裝線條單純」   「後座的獨立空調,對我們家接待客戶的需求超加分」   「後座椅設計得很舒服,椅墊因為有突出一點點,讓大腿的支撐性更好」   「這個角度看中控儀錶台,大面積帶咖啡色的壓紋塑料,配上銀色的髮絲紋飾板,典雅又有質感」   「跟後座一樣舒適的前座椅,椅背兩側的突出,讓軀幹包覆性更好。配合冷暖座椅的功能,讓開車也能很享受」   「電動座椅角度調整,可以記憶父親一組設定,我一組設定,上車按個鈕就好了,不用喬椅子喬半天」   「平均油耗11.9 KM/L,算蠻不錯的,差原廠公布的14.7 KM/L只有2.3而已」   「方向盤左側的定速模組,Passat沒有換檔撥片,稍微可惜了」   「右側的控制區塊,可以控制換曲、音量、還有畫面選單」     這幾天幫忙接送客戶的駕駛心得與感受:   視覺感受: 外型低調有氣質,比雙B內斂,又比家中的S60有型,穩重且帶有科技感;內裝質感好,略帶咖啡色的皮質內裝看起來更典雅;零件之間的縫隙很密合;螢幕顯示的資訊非常清楚。   聽覺感受: 引擎聲低沈,很有力量感;關門聲厚重扎實,關上門以後隔音效果非常好,車室內很安靜,引擎聲、風切聲、胎噪聲都被隔絕在外,變得很小聲;喇叭音質很優,高音細膩,低音有力,就像個人音樂廳,有位美國客戶誇讚Passat車內好安靜,而且喇叭音質很好,這也算是國際認證了吧。   觸覺體驗: 從車外的鈑金烤漆、組裝,到車內的皮革、面板,摸得到的地方都可以感受到用料的高質感;而且車內空間大,後座膝蓋前有兩個拳頭寬,頭部超過一個半拳頭寬;「ergoComfort」前後座椅的非常符合人體工學,腿部、腰部都有著力點不易痠痛。   綜合感受: 底盤穩定,開的時候扎扎實實貼在地上;馬力強勁,這顆引擎有渦輪加持,配上俐落的DSG變速箱,一般模式起步就很有勁,運動模式開啟時,速度感更強烈,創造貼背感輕而易舉。目前還沒有在後座好好體驗過,有機會當乘客的時候,再用心感受一下。   我們家倉庫兼車庫拍的側身照,並補充父親選藍色的原因: 因為機場商務接送車多半都是黑色的,只要跟客戶說"Blue Car"他們很容易就找到  
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購車心得 BMW 218d Gran Tourer (F46) 開箱

小時候夢想擁有一台BMW,現在終於有能力一圓藍白廠徽夢。一開始關注3系列的320i和318d,兩台都試乘後,比較滿意318d柴油動力及省油的表現,想等到今年六、七月折扣多的時候購買,正巧五月份BMW推出 2系列 Gran Tourer車款,發現好像更能滿足我們外出旅遊或是順路載親友的需求,因此特別跑一趟展間賞車,試乘後太太非常滿意,就決定入手BMW 218d GT 。   因為這款車剛上市沒多久,網路上比較少218d GT的菜單,以下是我的自選配備資訊給大家參考: (1)豪華選配組合 ◁想要定速跟皮椅,並讓車子看起來更有質感,不過一百多萬的車沒皮椅有點low。 (2)3M隔熱紙M70 M40 ◁業務原送Vkool oem系列,覺得不ok,請他折現後自己外貼。 (3)HP行車記錄器520G ◁業務送的,畫質還蠻優。 (4)灌papago導航系統 ◁原廠導航太貴要12.6萬,又不想外掛導航機,業務說可買papago圖資灌入原廠主機中,要價三萬(小貴)。   豪華選配組合內容:完整Luxury Line套件(水箱護罩、鍍鉻進風口、後保鍍鉻飾條、前車門檻、鍍鉻排氣管、鍍鉻窗框、Dakota真皮座椅、Fineline Stream飾板跟Pearl Chrome飾條)、定速控制系統、前霧燈。   愛車到手兩個星期的使用心得: (1)218d GT的空間大,運用靈活,座椅的高變化性輕鬆調整出所需的空間配置。頭部空間寬敞不壓迫。不過因為是5+2的設計,三排座椅只適合短程乘坐。 (2)一、二排座椅舒適,軟硬度適中,支撐性佳,久坐不易腰酸背痛。 (3)底盤平穩,有彈性不死硬,坐起來既舒適且穩定。 (4)扭力強,起步、載重、爬坡或超車都很有力。 (5)油耗低,原廠平均油耗19.1KM/L,交車後15天的平均油耗也有17.7 KM/L。 (6)218d GT操控性佳,雖然是前驅車,仍保有BMW操控的靈魂。   分享一下帶家人去貓空踏青時拍的照片: ▽ 側面與101的合照:面積頗大的A柱三角窗提供開闊的視野,還有Luxury Line套件的鍍鉻窗框   ▽ 第二排前後可調13公分,變化性很高。座椅肩部的前移傾倒撥桿,讓第三排乘客方便進出   ▽ 旅程電腦畫面,可以記錄駕駛相關資訊,平均油耗為17.7 KM/L   ▽ 四輪獨立的胎壓與胎溫偵測器,行車安全再加分 ;後輪胎壓比較低,可讓後座較舒適、不彈跳   ▽ 駕駛風格切換,可以調整節能、一般、運動等三種模式 ▽ 具有輔助線的倒車顯影,旁邊還有圖像式前後雷達輔助 ▽ 操作起來相當直覺的iDriver控制器與電子手煞車   ▽ 速度感應方向盤,高速時不飄動、低速時好轉動,操控非常順手。還有換檔撥片與豪華選配組合的定速控制 ▽ 左側方向燈撥桿,BC按鈕是切換儀表板中間的顯示器用的 ▽ 右側與刷撥桿,AUTO是自動感應雨刷開關 ,後面是啟動的按鈕以及自動熄火的開關 ▽ 電動座椅與2組記憶功能,不過沒有腰靠調整功能 ▽ 雙區恆溫空調,上面還有一個置物空間,可以放手機或是零錢 ▽ 前座全景,中控台層層明確區分,操作很就手 ▽ 第二排冷氣出風口與12V充電孔,但是第三排沒有冷氣出風口,比較可惜一點 ▽ 車尾與側面 ▽ 帥氣的頭燈組與光環日行燈   最後要感謝WeWanted站方的熱情協助,讓我有愉快的購車體驗。因此,抱著回饋的心情來這開箱分享。本來以為只是個比價網站,沒想到服務超過我的預期,除了提供我購車的注意事項與該如何找業代,也教我如何與業代議價,客服的熱心更是沒話說,難怪會有許多車友前輩會推薦我這個網站。因此我也誠心推薦給各位準車主,買車就到WeWanted唷!  
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購車心得 2015 NEW X-TRAIL 2.5 旗艦版開箱文

這是我的第一篇開箱文,與大家分享新購入New X-TRAIL 2.5 旗艦版的喜悅!起初會有購車的念頭是由於家父多年前購入的老X-TRAIL 2.5 已屆退休之齡,因此想買一輛新車接替它的位置,一開始看車時考慮了許多同級競爭對手,包含RAV4、CR-V、ix35等,看了一輪回來看新X-TRAIL,還是對X-TRAIL有種難以忘懷的情感,或許是有點傳承的意味,想說舊X-TRAIL是父親買的,新X-TRAIL就交由我負責吧。正好適逢Nissan新X-TRAIL上市之際,帶著家人去試乘後,全家都很滿意,因此我再次選擇了這款名稱相同、內涵外在卻大大進化的休旅車,也算是對長久以來為家人打拼的爸爸聊表一點敬意吧。   新X-TRAIL除了內裝變得比舊款的更有質感外,外型也比較具有流線動感,而考量到車子之後不只有我駕駛,家人也會有用車需求,因此決定直上 X-TRAIL 2.5 旗艦版,擁有完整的安全配備,更能守護家人的安全,期待這款車可以再陪伴我們家度過往後的每一段旅程,「請多多關照!」。   這幾天交車了,由於我不是動力訴求,強調的是安全性與舒適性,因此針對這幾點來分享一下新X-TRAIL 2.5 開起來的感想: 1.寧靜度很高:不論是低速時的行路聲、引擎聲,或是高速時的風切聲,門窗關上的新X-TRAIL車內都會有降低音量的效果,隔音做得很好,除了引擎在加速時候會察覺到音量比較明顯提昇外,整體是相當安靜的。 2.舒適度極佳:行經不平整的道路時,顛簸的幅度和餘震比老X-TRAIL輕微許多,這應該就是新X-TRAIL所強打3A底盤的優越表現吧!結合第一點描述的寧靜度,在車內的感受是很舒服的。 3.循跡性佳:雖然沒有激烈操駕的習慣,但在一些大幅度的彎道上還是能感受與舊車的不同,比如說在上交流道時,以往舊X-TRAIL於彎道中需微調修飾行車路線,但是新X-TRAIL只需維持固定油門,方向盤打固定角度即可順順過彎,車子似乎懂得我想要的行車路線。   4.空間更寬敞:查一下資料,新款比舊款的尺寸大了一號,雖然數據上看起來沒有差多少,了不起多個十公分左右,但實際乘坐的感覺更加寬敞。 5.盲點不盲:X-TRAIL盲點偵測提示的燈號是做在A柱內側,個人覺得比做在後視鏡上更好辨識。至於盲點偵測的重要性,這點家父有深刻的體會,他之前曾在國道上要切換車道時,沒有注意到右後方的來車,險些發生意外,嚇壞一家老小,如今有了盲點偵測可減少這狀況發生的機會。 6.座椅很舒適:且前後座位都一樣好坐,加上後座椅背可調角度與前後位置幅度相當大,更能讓後座乘客調整成舒適姿勢乘車;而比較常坐在後座的媽媽表示:後座比前座高,更好看到前方景象,比較不容易暈車。   7.環景系統很便利:環景系統跟倒車顯影系統讓停車變簡單了,看著螢幕就能知道周圍狀況,原本不太會路邊停車和倒車入庫的老婆也能輕鬆停好車。 8.電動尾門:不用再花多餘的力氣開關尾門了,只要用手感應一下就可打開,按個扭就可以關起來,老婆跟媽媽在車廂拿東西比較輕鬆。   9.油耗表現普通:油耗數據目前大概是10km/l 左右,不算非常優異的數據,但是比老X-TRAIL 2.5 的6.Xkm/l 好很多了。   以上非專業分析,只是個人的體驗感想,僅供大家參考。接著分享幾張我們家的新X-TRAIL吧:   最後分享兩張老X-TRAIL,感謝它陪我們度過許多出遊的美好時光。   很可惜沒有拍到新舊X-TRAIL合照,由於新車入庫,舊車已經交由中古車商處理了,希望下一位有緣車主能善待它。最後要感謝一下WeWanted網站,一開始開放預購時,自己去找業務詢問預購事宜,由於是第一次預購車子,問了許多細節上的問題,但接待業務都不是很清楚,讓我蠻不放心的。後來因緣際會找到口碑不錯的WeWanted,請站方幫我介紹資歷好的業務,讓我來比較;這位業務真的很不錯,充分解答我對預購的疑慮,後來也優先安排試乘的名額給我,服務很好,最後理所當然就跟他買車了。  
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購車心得 Big Tiida S規,我是傳奇-購車心得與開箱文

清明連假跟女朋友開著熱騰騰的新車Big Tiida去花蓮玩,隨手拍照當做開箱文,並分享購車心得;對於第一次買新車就開雪隧、蘇花與北宜公路的人來說我算是非常有勇氣的新手!原本預計連假第二天一早要出發,但因為前一晚太興奮睡不著,結果睡到中午才起來,導致經過雪山隧道的時候碰上小塞車,到花蓮已經是下午五六點的事了,吃了晚餐以後我們買了西瓜大王去南濱公園聽海濤聲,看著遼闊的海與天,跟幾個在花蓮的朋友談天說地 ,接著去廟口紅茶吃宵夜,開著自己的車在美麗的花蓮跑來跑去實在是件很愉悅的事!   隔天一早起來我們吃完在地的明心紅茶早餐店接著就去七星潭看海,很羨慕花蓮人能夠這麼輕易的聽海、看海,雖然我們來花蓮開車一趟要花好幾個小時,但是可以這麼放鬆在海邊享受大自然的美好,這些都值得了!離開七星潭去了松園別館晃晃,最後吃碗花蓮香扁食,買碗中一豆花我們就上路回台北了。中途我們停在蘇花公路的路邊看海吃豆花(好浪漫);快到宜蘭的時候聽廣播說雪山隧道的車流動彈不得,於是選擇走北宜公路,雖然還是塞車,但是一路上都是綠意盎然的樹與山,總比隧道內的水泥來得賞心悅目,在搜尋替代道路的時候意外發現一條縣道[106乙],從坪林進去出發,一路上經過蜿蜒的山路與美麗的梯田,接國道回台北,結束這趟新車與花蓮之旅。   明心紅茶的極好吃蛋餅,這家店的蛋餅皮很Q彈,搭配蛋香根本完美,還有綠豆沙、飯糰與爌肉飯,你沒看錯,我早餐就吃了這麼多!。   在七星潭旁的瞭望台看海,七星潭跟大部分花蓮的海岸一樣,都是礫石灘,包含南濱也是,所以不會出現電影中海浪打在沙灘上的啪啪聲,而是會出現另一種海水穿過礫石縫隙的刷刷聲,這種聲音跟著海浪有著不同的頻率與節奏,聽著聽著就不自覺的會將心思沈靜下來。   松園別館的挺拔松樹,松園別館原本是日治時期的軍事建築群,後來因具有歷史意義被保留下來,建築周邊因植有許多松樹而名為松園別館,裡面有經營一些文創商品以及輕食,可眺望花蓮市,蠻值得一去的。   花蓮香扁食,現在看著這張照片又餓了...   中一豆花,位在美侖亞士都飯店的旁邊,是花蓮在地朋友推薦的,豆花加檸檬汁絕配。   後面就是亞士都飯店。   我們就是這停在這蘇花公路的路邊吃豆花看海拍車,這張照片是剛好一段時間沒有車,趕緊拍下來的,如果後面的水泥工廠能夠遷走就好了,希望這美麗的地方不要再受到過多的開發與破壞。   跟Big Tiida相處約一個禮拜,有了一點小小的心得,與大家分享一下: 一、停車方便!因為上班有時會開公司的Altis,Big Tiida的車身比較短,路邊停車比較方便。 二、過彎有點晃!開在蘇花與北宜的時候,因為轉彎多而且幅度大,速度快的時候會有晃動的感覺。 三、震動少、舒適!經過碎石多的路面,震動不明顯蠻舒適的,除非遇到大坑洞才會有比較劇烈的震動。 四、大空間!後座與後車廂空間很大,下次考慮跟女朋友一起帶腳踏車去東部騎。 五、省油!我沒有精算,但是滿油箱從台北出發到花蓮的時候,起碼還有剩20%的量,好省! 六、不夠熱血!爬坡或超車的時候,油門踩到底馬力還是有點小,不過在過彎可以用Sport模式彌補,讓引擎維持在3~4000轉,保持較大的扭力,出彎以後會比較快回復速度;而上坡的話就得要靠L檔了,走106乙縣道的時候,上坡幾乎是L檔完成,彌補了D檔的無力感,不過平常都在市區順順開,所以這樣的動力表現對我來說是很夠用了。   ======================以下是購車心得的分隔線======================   因為工作/生活需要決定買車(不想騎摩托車了),但是預算的因素,只準備現金30~40萬,一開始是打算買二手車,不過實地去了一些中古車商看車後,總有點擔心,怕車況不佳日後維修成本高,也在網路上看到很多新手被二手車商騙的慘案,去PTT汽車版上詢問網友的意見後得到一些建議:"有三四十萬頭款不如直上新車!"、"可以找領牌車或是業績車"、"可以上WEWANTED去找優惠車!",於是我就上WEWANTED去看看,在優惠車款裡面發現Toyota Vios、Ford Focus、Nissan Big Tiida的領牌車,留下我的聯絡資訊後,網站的客服就跟我聯繫了。   客服打給我詢問需求以後,就幫我安排請業務跟我聯繫,最後選擇是Big tiida, 因為Nissan提供30萬24期0利率的貸款,不用貼息,對我來說比較划算,而且空間也比另兩台大,因此就決定跟這位Nissan業務下訂了(Toyota與Ford的兩位業務不好意思...);我的需求很簡單,只要空車加上普通的隔熱紙、mio 508行車記錄器,搭配丙式險,全部辦到好60萬,再用零利率方案,只要30萬頭期款就夠了,原來買新車這麼輕鬆!最後要感謝WEWANTED提供這麼方便的找車服務,讓我能在連假順利帶女友出去玩。最後用一張Big Tiida與太平洋的合照做結尾,謝謝大家賞文!      
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購車心得 M-Benz B200購車心得

「買車一定要先去WeWanted看看,對您的幫助非常大喔!」這是一個網友給我的建議。事情倒推回農曆年前,平常的坐駕Golf Plus故障了,維修要花大錢,跟家人討論後決定購買新車。鎖定M-BENZ B200 CDI,自己跑去附近的展示中心問,業代表示無現車,最快要等到4月份,正15年到港後才能陸續交車。由於我每天都要用車(台北<>南崁往返)的我來說,無車可用,讓我覺得寸步難行、非常不便,想快點簽新車回來。情急之下轉向看BMW 2系列車款,在01搜尋菜單跟要求PM業代。因緣際會下,透過不認識的網友推薦,到WeWanted網站看看,使用購車詢價服務,經過客服熱心服務幫我訪查,得知目前B200還有一台現車,雖然顏色不是我屬意的白色,但是可立即交車。就趕緊跟負責的業代聯絡,迅速談妥條件簽約。   說到WeWanted,我認為網站提供的服務很貼近準車主的需求,要不是透過他們的幫忙,我怎麼可能在短時間內找到這台僅存的B200,而且價格很優惠唷。由於WeWanted確實幫我解決問題,為了表達感謝,透過服務說明贊助了1000元,表達一點謝意,希望網站越做越好,加油! 在此推薦給要買車的朋友:「WeWanted網站購車好幫手,很讚唷」。  
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購車心得 Toyota Vios 我的『藍』馬王子

因為工作的關係而被調至新竹上班,但新竹的交通不像台北一樣方便,因此讓我萌生了購車的念頭,一開始只想買台二手車來代步。和家人經過一番討論之後,認為二手車的風險高,而且網路與電視上二手車的消費糾紛也層出不窮,考量之下買新車還是比較妥當的選擇,雖然新車價格比較高,但也算是買一個保障。   決定之後就開始到住家附近的展示間,我的車子挑選條件只有兩個,首先因為我是上班族小資女,領的薪水不多,只能挑選便宜車款,最好有0利率方案;再來雖然要買車了,但其實我上路次數兩隻手數的出來,對於自己的停車技術沒有太大的把握,挑選小型車款,停起車來也比較容易。我的購車預算大概50萬左右,列出預算及條件之後,符合我心目中的理想車款包括了:Nissan March和Tiida還有Toyota Yaris及Vios等車款。   剛好前陣子表哥也換了新車,雖然它買的是進口車,但我還是向他詢問購車需要注意哪些細節及保險等規費問題。他告知是透過Wewanted幫忙才順利買到車,推薦我也去試試看。   我在Wewanted除了發懸賞單之外,還有使用快速詢價的功能,客服人員很快就與我聯繫,聽完我的狀況後便教我幾個容易談到好價格的小撇步,並且同時幫我安排不同的業務去做比較,透過這樣的安排,可以很清楚辨別出哪位業代是比較有誠意的。獲得的價格真的是很優惠沒錯,最後雀屏中選的業務取勝於專業和誠懇,才是讓我放心向他購買的關鍵呢!   會選擇Toyota Vios除了價格便宜之外,還有一個重要的原因是Toyota妥善率好,外面任何一間修車廠都會修,不用特地回原廠,畢竟原廠保養不便宜,對於我這種剛出社會的小資族,確實是一筆不小的負擔,在這個什麼都漲只有薪水沒漲的時代,任何一筆錢都要斤斤打算。   Vios總共有五個顏色可以選擇,我挑選的是星空藍,也因為這個特殊的顏色,讓我每次出門去載好姊妹時,她們總能夠從遠處就看到我的Vios。   我的Vios不只是一台通勤工具,周末時更可以載著好姊妹一同出去踏青,Vios讓我們姐妹之間的距離變得更近了。   Vios開起來真的相當靈活,非常適合我在市區通勤,就算是停車也因為Vios車身尺寸不大,讓我可以輕輕鬆鬆一次就到位。   第一次使用抬頭顯示器,這項配備真的很方便,不用低頭看儀錶板就可以清楚知道行車資訊;不僅可以顯示時速,連倒車距離、怠速3分鐘緊示,只要抬頭一看就可以輕鬆掌握。   倒車顯影系統通常在高級車上比較常見,但Vios也可以透過原廠去加裝,像我停車總是撞東撞西,對我來說就是一定要加裝的另類安全配件!   交車到現在差不多快兩個月了,我也想要分享一下開車心得,Vios屬於一台經濟小車,在動力方面上我實在沒有太大的感受,畢竟我是新手駕駛,只要平順安穩的到達目的就好;但Vios的油耗表現就讓我很滿意~一級的能源油耗,平均耗油粗估應該有一公升14公里的成績,表現算是相當不錯。   最後我想謝謝Wewanted購車好幫手,透過它們的協助,讓我買車就像買衣服一樣容易。由於第一次購車,曾在網路上找資料跟爬文,但發現網路上的資料很多都是業配文,三分真七分假很容易被誤導,且資訊紊亂,還好有Wewanted,讓我第一次買車就上手,無需擔心被騙,真得超級推薦唷!      
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購車心得 Toyota Prius C 我的省油達人

我的小C是在今年一月初交車的,一直找不到時間可分享我的愛車,剛好趁著上禮拜天空檔前去林口竹林寺拜拜保佑全家人平安,也替我的新車求個平安福,順便幫我的『小橘』拍了幾張美美的沙龍照。   平常都是騎摩托車或者是搭捷運通勤,但是台北的天氣冬天就是陰雨綿綿、夏天就酷熱無比,騎摩托車總會把自己弄得灰頭土臉,想說工作也有段時間了,有能力買車了,加上家中即將有新成員到來,幾經思量與老婆大人討論後,決定購入人生中的第一台車。   一開始也不知道該如何挑選一台適合自己的車子,打算挑安全又省油的小車為主;經過兩個禮拜的試駕之旅看過了許多車款(yaris、sx4、tiida、polo、fabia、fit、focus),不是外型不討喜或不省油,不然就是安全配備不足,直到我遇見了 Prius C,可以說是一見鍾情,因為Prius C在路上的能見度不算高,自己本身喜歡標新立異,不喜歡開一台普羅大眾的車,在路上等紅綠燈時就像在車聚一樣。   業代在試乘時稍微介紹了這台車的概念,Prius C這台車的『C』有三個涵意包括了『City』適合行駛於都市走走停停的用車環境、『Clean』Prius C則是一台碳排放量低非常環保的車、『Compact』則是排氣量介於1.4公升至2.4公升的車子;也就是這三個概念組成了Prius C這個名詞,聽完了業務這番講解,對於我這個初次買車也真是上了一課。   接者就是比價,跑了好幾個展示中心問價格,就是問不到網路上菜單的價格,有點沮喪,業代也不太理我。剛好同事也才牽新車,跟他請教如何比價,他說有個網站Wewanted很不錯叫我來試看看。   發了懸賞單之後,就使用『快速詢價』服務,看看站方如何幫我。很快的,網站客服就跟我聯繫,聊了一下才恍然大悟,原來沒問到好價格是我自己的問題。因為我去過許多展示中心,因此請他幫我避開曾賞車過的展示中心(怕會尷尬),請他找業績好的業務讓我比價(他們比較有議價空間)。推薦給我的業務的確很不錯,價格也有誠意,當然跟她買車。早知道我就不用花這麼多時間自己跑展示中心比價,Wewanted真的很不錯唷。   下面是小弟人生中的第一台車『小橘』,接下來就用照片介紹的方式,跟大家分享我的愛駒。   這是我的小橘在台灣屬於第二代的車型,我在交車時屬於新舊交替的世代,當初也是考量許久,第一代雖然折價較多,但是以外型與內裝來說還是小橘的表現比較亮眼,最終還是決定購買二代Prius C。   因為是油電混合動力的關係,在Toyota的車系屬於Hybird的車款,廠徽都是做一個藍底的設計,這個藍底的Toyota廠徽也就是間接證明它是非常節能與環保。   在車頭的部分也是第二代與第一代具有差別的地方,第一代車身身線條較不明顯從外觀看起來也就比較內斂,而第二代的進氣霸採雙色設計,中間橫條則使用了黑色鋼琴飾板,讓這個俏皮的顏色中多了一點叛逆,左右兩邊霧燈也做了一個比較誇張的線條設計,讓我的小橘更活潑了些。   鏡頭一轉我們來看到車尾的部分,左右兩邊的燈組依序排列從上至下分別是方向燈、剎車燈、倒車燈,而上方比較突出的是尾翼,而三煞車燈的位置也隱藏於其中,具業代說法這誇張的尾翼造型不光只是好看,在高速行駛時能夠有助於車身的穩定;當然在這種五門的掀背小車,後雨刷當然也是不可或缺的東西。   看完了外觀我們來看內裝吧,具業代的說法第一代的車型內裝較為單調,而第二代的Prius C在扶手旁的飾板及中央控制的周圍都是使用鋼琴黑色飾板,做為一個搭配。   這駕駛的座椅都是必須要手動做為調整,較特別的地方為這座椅不只可前後移動,角度還可做變化,就連上下也都可以依個人身高去做改變,真的是一項相當貼心的設計。   Prius C的車價雖然不到一百萬,但是安全配備卻是一點都沒有偷工減料喔,Prius C一共有七顆安全氣囊,不管是正面還是側面,安全的防護可是滴水不露,Prius C不止在被動安全獲得滿級分,在主動安全表現也很完美喔,有VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、BOS剎車優先系統,不到一百萬的車價就可以買到如此完整的安全配備,讓我在開車行駛上路時也多了一份安心。   我的小橘可以將後座椅背傾倒,讓老婆大人再購物的時候可以不用擔憂行李廂放不下的困擾,還可以依物品尺寸的不一樣,去做變化及調整。   雖然小橘不是昂貴的名車,但是它也有高檔的配備,尤其是自動感應鑰匙,像我的公事包裡面總是裝了許多的東西,例如筆機型電腦、手機、皮包一大堆等等,每次要找東西時都要把所有的東西倒出來才找的到,有了這個功能確實方便了不少。   交車至今差不多接近一個月的時間,剛破了一千公里的大關,我也想分享一下,小橘帶給我的新感受,它是一台油電混合動力車與我之前駕駛的經驗截然不同,發動汽車時則會讓我誤以為車子沒有啟動的錯覺,在車子行駛時數40公里以下時是使用電力去推動,非常安靜,這種平順與安靜的感覺與一般的汽/柴油車款完全不一樣;因此動力表現只能說非常普通,有多少馬力、扭力就不是我在乎的點,只要足夠應付我上下班通勤,在市區/郊外行駛就足矣。我比較關心的是小橘的油耗,畢竟要天天開著它上下班,如果是一台吃油怪獸,那我可是會受不了的,就官方的數據Prius C 油耗一公升平均可以跑到26公里,但是大家也知道官方的東西看看就好,倒不如我實際來分享我自己的油耗,二個多禮拜加一桶油,上下班來回的距離大概是四十公里左右(市區居多),而小橘一公升都能夠跑到約22~24公里的表現,也果真不負『C』的涵意。   最後,感謝Wewanted的購車協助,特地在此開箱與大家做分享!      
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購車心得 KIA Morning 靚麗版購車心得分享

剛拿到車,迫不及待跟大家分享我峰迴路轉的kia morning購車心得。原本鎖定的車款是suzuki alto,來當做上班代步用。耳聞wewanted服務很不錯,特別是對初次購車的新手幫助很大,就趕緊來氣跨買。沒想到慘案發生,客服幫我詢問的結果,alto在去年11月底就賣完了,業代說短期不會再進口。怎麼辦呢??客服跟我說類似同預算跟等級的車(50萬內辦到好、5門車款)還有nissan march跟kia morning,要不要去看看實車呢。遂請他幫我安排賞車試乘,讓我來做比較。   嗯,推薦的業代素質都很好,讓小女子我很放心,試乘後其實覺得差不多。最後挑選morning,除了是外觀比較討喜外,車商又推出延長保固至5年,並贈送3年保養,覺得很划算。價格的部分,由於業代交代不能透漏,只能說很滿意。議價時業代淡淡的說,只要誠意購車,價格絕對不輸人,因為已經是底價了XD,他不怕比較。並說透過wewanted尋求協助的客戶很聰明,因為自行到門市的客戶很容易被當肥羊,而從那來的就知道是想比價,價格自然很優。聰明的你,懂了吧!!!   附上一張交車照片,有圖有真相。  
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