(開箱心得) Kia Stonic 1.0 驚艷版 外型安全實力兼具的跨界小休旅
全新韓國進口跨界小休旅 Kia Stonic，外型、安全與實力兼具，可以說是CUV界NO.1 首選，搶先開箱心得分享：
家中Nissan X-Trail 2.5L 已經16年了，雖然還能開，但每年的稅金與大大小小的保養維修費用，也是一大筆沈重負擔，因此老爸萌生想要換車的念頭。因為住家巷弄狹窄，加上平常大多也只是上下班通勤，假日就是我爸開回苗栗老家，乘坐人數也都不超過4人，也不需要行李空間，因此就鎖定CUV小休旅的車型。但我爸沒有做功課，也懶得做功課，就委由我來幫他找合適的車子。
皇天不負苦心人，最終，終於讓我找到一台能讓老爸滿意的車-全新跨界小休旅 Kia Stonic 1.0T 渦輪增加引擎 黑白雙色 驚艷版。
當初挑選時，鎖定車款如表格：
三台車大約都80萬上下，原只考慮進口車，但因老爸對Nissan車子品質覺得不錯，故Kicks也列入考慮名單中。
必要條件： 加分條件：
1)外型亮眼好看 1)ACC 主動式跟車系統
2)4.3公尺內中小型休旅車 2)AEB 自動煞停系統
3)安全、剛性性佳 3)LKA 車道維持系統
4)全車6氣囊以上 4)原裝進口車
5)至多2000cc(稅金越省越好)
Euro NACP 測試撞擊報告：
(Nissan Kicks為國產車，故無歐盟測撞報告，有找到國外NACP 南美洲生產版本 取得4顆星)
稅金與油料價差試算表格：
Mazda CX3 外型真的很美，但就是稅金高&後座空間小了點；Kicks也因為安全性與動力稍差，最終敗筆。整體考量下來，覺得Kia Stonic是最符合條件的！車子小巧，方便市區穿梭，外型、安全與科技便利配備兼具！省稅金又省油錢！最終就決定Stonic了！
外型與安全性
KIA的車越做越好看，很有設計感，好像是請了一個很厲害的設計大師，還得到了紅點獎與iF設計大獎(好像都是很厲害的)，車子外型兼具時尚與動感，實在很帥啊～
Stonic標榜全車使用超過51% AHSS先進高強度鋼材，除了擁有極佳的車身鋼性，另外全車標配6具SRS安全氣囊，還有Drive Wise安全輔助系統(包含LDW & LKA 車道偏移警示與維持輔助系統 / BCW & LCA 盲區偵測警示及車道變換警示系統 / RCCW 後方交通防撞警示系統 / HBA 智慧遠近光燈調節系統 / DAW 駕駛疲勞警示系統 / FCW & FCA 前方主動煞車警示及輔助系統)，也因著完整的安全配備，成為這次購車的首選。
車頭延續招牌虎鼻式設計，較特別的地方是實體黑色鋼琴烤漆與霧銀飾條點綴而成，並非簍空設計。
L型的LED日行燈+投射式頭燈，包含轉向輔助照明系統
下面黑色多邊形內的是投射式霧燈
可愛動感的車屁股
LED跑格尾燈，多層次的紅色LED燈，在夜間相當的亮眼。
搭配17吋鋁合金雙色輪圈，這個輪圈好好看啊～～
內裝配備
Stonic的車室內裝，樸實簡單，運用了霧銀材質、鋼琴烤漆與鍍鉻飾條妝點，凸顯出一定的質感內裝，加上雙色的皮質座椅，更顯活潑年輕感。
簡約設計的中控台，沒有太過複雜的按鈕，整體感覺清爽乾淨。
7吋多媒體影音螢幕，有支援Apple CarPlay及Android Auto連接，能夠延續手機使用體驗到車機上頭；而且有搭載倒車顯影(含轉向車輔線)，使用上相當便利。
儀表版上3.5吋的旅程電腦螢幕
有LKA車道維持功能
好看好握的三幅式皮質方向盤，真的好帥啊～～
左右快捷按鍵功能齊全，操控觸感也很好
恆溫空調旋鈕位置適中，調整冷熱與風量大小都可以很就手
冷氣下方有12V電源供應、USB插頭&3.5mm AUX IN
變檔反應快速的DCT 7速雙離合器變速箱
小巧車身卻有著寬敞的後座空間，後座的軟硬適中，還滿好坐的。
中央扶手後面，有提供一組USB充電孔，方便後座乘客進行充電。
行李箱空間不算大，但是非常平整，下面帳板有兩層可以選擇，多空利用多元呈現，算是滿不錯的。後座椅背可以64分離傾倒，傾倒後也相當平整，對於需要載送比較多東西時，也可以彈性調整運用。
選配電子後視鏡，此為後鏡頭之處
操控與動力
Stonic搭載1.0升 T-GDI渦輪增壓三缸引擎，擁有120ps最大馬力以及17.5kg-m最大扭力，在低轉速域(1,500轉～4,000轉)可以產生高扭力，讓車子輕盈有力噴出，配上7速雙離合器自手排的變速箱，大幅提高整體換檔效率，讓動力銜接快速有力，創造出平均17.8km/L的極佳油耗表現。加上1.0升的低稅金優勢，都讓養護成本大幅下降，這也是我爸最心動的原因！
如果看帳面數據，可能會有一點擔心，動力是否足夠？但實際上路後，根本就不用擔心，不論是靜止起步、市區通勤走走停停、高速公路巡航，甚至是再加速的超車表現，都很有水準，油門踩到哪裡，動力就給到哪裡。用1.0升的低稅金享受1.8升自然進氣引擎的動力輸出，真的值得嘉許！另外，隔音靜音工程也滿有水準的，開起來風切聲、外在噪音，都抑制的滿好的。
操控也是水準之上，特別後懸吊搭載HRS液壓回彈制動器，能有效減低碎震回彈，提升乘坐的舒適品質。車輛轉彎的指向性也很明確，透過高剛性的車體，在快速的彎道中，都能保有一定的穩定度，讓駕駛者輕易上手，開起來格外有信心。看來動力與操控，KIA都特別下一番苦心啊～
總結Stonic就是一台兼具外型、操控、安全與科技配備的CUV，或許價格不是非常親民，但看整體配備，其實還是對得起他的售價的。更何況後續每年省下的稅金與油錢，也是相當可觀。
