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購車心得Toyota Prius C 我的省油達人

我的小C是在今年一月初交車的,一直找不到時間可分享我的愛車,剛好趁著上禮拜天空檔前去林口竹林寺拜拜保佑全家人平安,也替我的新車求個平安福,順便幫我的『小橘』拍了幾張美美的沙龍照。
 
平常都是騎摩托車或者是搭捷運通勤,但是台北的天氣冬天就是陰雨綿綿、夏天就酷熱無比,騎摩托車總會把自己弄得灰頭土臉,想說工作也有段時間了,有能力買車了,加上家中即將有新成員到來,幾經思量與老婆大人討論後,決定購入人生中的第一台車。
 
一開始也不知道該如何挑選一台適合自己的車子,打算挑安全又省油的小車為主;經過兩個禮拜的試駕之旅看過了許多車款(yaris、sx4、tiida、polo、fabia、fit、focus),不是外型不討喜或不省油,不然就是安全配備不足,直到我遇見了 Prius C,可以說是一見鍾情,因為Prius C在路上的能見度不算高,自己本身喜歡標新立異,不喜歡開一台普羅大眾的車,在路上等紅綠燈時就像在車聚一樣。
 
業代在試乘時稍微介紹了這台車的概念,Prius C這台車的『C』有三個涵意包括了『City』適合行駛於都市走走停停的用車環境、『Clean』Prius C則是一台碳排放量低非常環保的車、『Compact』則是排氣量介於1.4公升至2.4公升的車子;也就是這三個概念組成了Prius C這個名詞,聽完了業務這番講解,對於我這個初次買車也真是上了一課。
 
接者就是比價,跑了好幾個展示中心問價格,就是問不到網路上菜單的價格,有點沮喪,業代也不太理我。剛好同事也才牽新車,跟他請教如何比價,他說有個網站Wewanted很不錯叫我來試看看。
 
發了懸賞單之後,就使用『快速詢價』服務,看看站方如何幫我。很快的,網站客服就跟我聯繫,聊了一下才恍然大悟,原來沒問到好價格是我自己的問題。因為我去過許多展示中心,因此請他幫我避開曾賞車過的展示中心(怕會尷尬),請他找業績好的業務讓我比價(他們比較有議價空間)。推薦給我的業務的確很不錯,價格也有誠意,當然跟她買車。早知道我就不用花這麼多時間自己跑展示中心比價,Wewanted真的很不錯唷。
 
下面是小弟人生中的第一台車『小橘』,接下來就用照片介紹的方式,跟大家分享我的愛駒。
 
這是我的小橘在台灣屬於第二代的車型,我在交車時屬於新舊交替的世代,當初也是考量許久,第一代雖然折價較多,但是以外型與內裝來說還是小橘的表現比較亮眼,最終還是決定購買二代Prius C。
 
因為是油電混合動力的關係,在Toyota的車系屬於Hybird的車款,廠徽都是做一個藍底的設計,這個藍底的Toyota廠徽也就是間接證明它是非常節能與環保。
 
在車頭的部分也是第二代與第一代具有差別的地方,第一代車身身線條較不明顯從外觀看起來也就比較內斂,而第二代的進氣霸採雙色設計,中間橫條則使用了黑色鋼琴飾板,讓這個俏皮的顏色中多了一點叛逆,左右兩邊霧燈也做了一個比較誇張的線條設計,讓我的小橘更活潑了些。
 
鏡頭一轉我們來看到車尾的部分,左右兩邊的燈組依序排列從上至下分別是方向燈、剎車燈、倒車燈,而上方比較突出的是尾翼,而三煞車燈的位置也隱藏於其中,具業代說法這誇張的尾翼造型不光只是好看,在高速行駛時能夠有助於車身的穩定;當然在這種五門的掀背小車,後雨刷當然也是不可或缺的東西。
 
看完了外觀我們來看內裝吧,具業代的說法第一代的車型內裝較為單調,而第二代的Prius C在扶手旁的飾板及中央控制的周圍都是使用鋼琴黑色飾板,做為一個搭配。
 
這駕駛的座椅都是必須要手動做為調整,較特別的地方為這座椅不只可前後移動,角度還可做變化,就連上下也都可以依個人身高去做改變,真的是一項相當貼心的設計。
 
Prius C的車價雖然不到一百萬,但是安全配備卻是一點都沒有偷工減料喔,Prius C一共有七顆安全氣囊,不管是正面還是側面,安全的防護可是滴水不露,Prius C不止在被動安全獲得滿級分,在主動安全表現也很完美喔,有VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、BOS剎車優先系統,不到一百萬的車價就可以買到如此完整的安全配備,讓我在開車行駛上路時也多了一份安心。
 
我的小橘可以將後座椅背傾倒,讓老婆大人再購物的時候可以不用擔憂行李廂放不下的困擾,還可以依物品尺寸的不一樣,去做變化及調整。
 
雖然小橘不是昂貴的名車,但是它也有高檔的配備,尤其是自動感應鑰匙,像我的公事包裡面總是裝了許多的東西,例如筆機型電腦、手機、皮包一大堆等等,每次要找東西時都要把所有的東西倒出來才找的到,有了這個功能確實方便了不少。
 
交車至今差不多接近一個月的時間,剛破了一千公里的大關,我也想分享一下,小橘帶給我的新感受,它是一台油電混合動力車與我之前駕駛的經驗截然不同,發動汽車時則會讓我誤以為車子沒有啟動的錯覺,在車子行駛時數40公里以下時是使用電力去推動,非常安靜,這種平順與安靜的感覺與一般的汽/柴油車款完全不一樣;因此動力表現只能說非常普通,有多少馬力、扭力就不是我在乎的點,只要足夠應付我上下班通勤,在市區/郊外行駛就足矣。我比較關心的是小橘的油耗,畢竟要天天開著它上下班,如果是一台吃油怪獸,那我可是會受不了的,就官方的數據Prius C 油耗一公升平均可以跑到26公里,但是大家也知道官方的東西看看就好,倒不如我實際來分享我自己的油耗,二個多禮拜加一桶油,上下班來回的距離大概是四十公里左右(市區居多),而小橘一公升都能夠跑到約22~24公里的表現,也果真不負『C』的涵意。
 
最後,感謝Wewanted的購車協助,特地在此開箱與大家做分享!