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開箱報告「動靜皆宜」INFINITI Q50 2.0T 開箱

月初牽了愛車FINITI Q50 2.0T,正好禮拜六下午遇到美麗的夕陽,拍幾張新車照片做個紀念,順便開箱分享給對Q50有興趣的朋友參考:
 
再來一張合影(只有我的影子入鏡),車側的線條好美~
 
漂亮的車尾,左右對稱的排氣管。
 
這是我最喜歡的一張,陽光讓引擎蓋上的曲線更立體,殺氣騰騰的車頭燈也很帥!
 
真皮包覆的多角度方向盤,好握不滑手,中間有閃閃發亮的廠徽鑲嵌其中。
 
方向盤左側的音響與電話控制模組。
 
方向盤右側的定速模組。
 
上中控螢幕,採用霧面設計,低反光,好辨識。平時顯示只有時鐘,似乎有點浪費這樣的大螢幕,如果胎壓或是其他的行車資訊可以呈現出來的話就會更好了!
 
下方的中控觸控螢幕,鏡面設計,手機拍得不是很清楚,但是我要說明一下,這兩個螢幕的解析度很高,畫質優,挺賞心悅目的!
 
中央鞍座的設計簡潔有質感,因為使用了benz變速箱,取消了手煞車的設計。
 
標準模式的儀表板,呈現藍色的底色。
 
運動模式的儀表板,紅色的熱血沸騰,轉速表跟時速表沒有換成紅色有點可惜,可能是怕車主太熱血吧...(亂猜的)
 
車門內側的皮質包覆與把手都很有質感。
 
座椅的電繡INFINITI標誌。
 
寬敞舒適的後座空間,支撐性很好,不會過軟,久坐也舒服。
 
後座出風口,讓乘客也能清涼舒服。
 
LED頭燈,亮度滿分!
 
後視鏡的方向燈,與車身相似的曲線。
 
以下是我購車的心路歷程,簡單與大家分享一下:
 
原先設定要買中大型房車,Toyota Camry或是Honda Accord,可是要買到安全配備齊價格也要120到130萬,卻總覺得內裝質感似乎不夠水準,與家裡的老婆大人討論後,決定放寬預算到150萬上下,因此往進口車方向找尋。符合條件的是看Infiniti Q50 豪華版與Lexus ES300h 豪華版,但是在2014年底政府取消進口油電車貨物稅減半補助以後,ES300h突然間多了二十幾萬的價格讓我只好果斷放生、鎖定Q50了。在網路上對Q50做了一些功課後,發現對它的評價非常好,不管是公開測試或是媒體報導,一面倒都是正面的評語。試駕以後我跟老婆都非常滿意整部車的品質,就決定買下這輛我人生中第一部的進口房車。
 
交車後幾天開下來的感想:

1.外型:
Q50的外型吸睛度真的很高,開在路上,都可以看到路人駐足多看一眼、或是品頭論足一番,的確滿足了我這個車主的虛榮感啊!!甚至還有路人跟我打聽車子的消息,我想當下我的表情應該很驕傲吧!XD。我覺得在Q50身上的板金曲線,搭配白色烤漆比起黑色漆更有美感。LED頭燈、日行燈與車頭線條的結合,勾勒出來的不是只是高雅的氣度,更多了份說不出的動感。車尾的雙出尾管也宣告我是不好惹的XD。
 
2.內裝與空間:
車內的部份讓我最有感覺的是方向盤的縫線手感,由於Q50方向盤不是正圓形,在一些彎折與突出的地方,比起正圓方向盤,更不容易滑手。而雙螢幕的中控台,整合了好多的高科技,從音響、空調到車身的一些微調,都可以透過觸控式螢幕或是快捷控制旋扭進行操作;車室空間也是Q50的重點,除了內裝材質的運用細膩講究外,前後座的空間都非常充裕,平日老婆跟兩個寶貝坐後座,一點也不會擁擠,雖然只剩我孤獨一人在前座開車,但聽到他們在後座歡樂的嬉鬧聲,我知道我買對車了。
 
3.動力與操控:
Q50使用與M-Benz C250相同的引擎與變速箱技術(也是我購買的原因之一),最高可以輸出211匹馬力,在一般模式下,就是平平順順,當然沒有暴力加速的貼背感,取而代之的是穩定攀升的加速力道;當從一般模式切換到Sport模式的時候,可以明顯體驗引擎調性的不同,方便讓我超車或偶爾熱血一下。操控性方面,整部車並不因為體型偏大而笨重,相反地,充沛的馬力與優越的懸吊塑造出來的Q50在過彎中的穩定性也是讓我覺得滿分的地方,開起來很有歐系房車的扎實感受。油耗方面,至目前粗略估計,落在7到15M/L之間(市區/高速),比起官方公布的數字低,或許是我偶有大腳,加上實際上路畢竟跟實驗室環境是不同的,所以還算是在可接受範圍內。
 
最後要感謝Wewanted網站的幫忙,在找車購車的過程中提供了很多協助,所以在此分享開箱文回饋一下。
 
用夕陽下的Q50說掰掰~